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La casa automobilistica cinese Nanjing che nel luglio 2005 aveva rilevato l’MG Rover per 79 milioni di euro ha messo a punto un piano che porterà alla produzione di 13,000 auto basate sulla Rover 75/MG ZT. Quella che vedete è una foto spia del modello in questione.
Verranno prodotte anche 7,000 auto cabriolet su base MG TF; mentre le berline basate sulla Rover-75 si chiameranno MG 7, alle quali si affiancherà anche una versione station wagon, l’MG 7T.
In marzo partirà dunque la produzione di serie, l’obbiettivo è quello di raggiungere nel 2011 stock di produzione di 85,000 MG 7 e 25,000 sportive (MG TF).
C’è però una diatriba aperta tra la Nanjing e un’altra compagnia cinese, la Saic; quest’ultima, facente parte della Shangai Automotive Indutries Corp, nel 2004 aveva acquistato dalla MG Rover i diritti di proprietà intellettuale della Rover 75, di 25 modelli e di alcuni motori della famiglia Powertrain; Saic puntava ad acquistare tutta la società Powerstrain, ma quando l’MG Rover dichiarò bancarotta i suoi dirigenti scelsero come acquirente la Nanjing.
Si vedranno quindi due copie di Rover 75 sulle strade cinesi a contendersi la stessa fetta di mercato sotto i rispettivi marchi di Nanjing con l’MG 7 e Saic con la Roewe 750?
La notizia è stata riportata sul sito Austin-Rover.co.uk.
ciro
08 feb 2007 - 07:16 - #1Dottore, dottore,
mia moglie non si sente bene.
….. beh mettigli un’antenna!!!!!
Carrera
08 feb 2007 - 09:26 - #2Eh, son problemi questi… non c’è che dire.
Jag
08 feb 2007 - 09:53 - #3Mi ricorda un pò quello che successe quando, dopo un matrimonio piuttosto lungo che aveva dato vita a sinergie ben visibili nei modelli, Bentley e Rolls Royce furono separate con la vendita rispettivamente a VW e BMW. Curioso il destino delle marche inglesi.
haw
08 feb 2007 - 11:25 - #4approposito di marche inglesi, qualcuno sa com’e’ messa la TVR ?!?
Certo che è veramente curioso, la fregatura sto’ giro se la son presa i cinesi.
haw
08 feb 2007 - 11:29 - #5scusate, nessuno nota delle differenze abissali tra la prima foto e l’ultima ?!? non è che quella messa in vendita in verita’ è un’auto fatta artigianalmente che tentano di vendere per lexus del film ?!? anche perche’ ricordo che ad un motorshow era esposta ed era solo vetroresina per il film, non un’auto vera, ma forse quella era solo per l’esposizione.
haw
08 feb 2007 - 11:35 - #6chiedo venia: mi riferivo alla news della lexus in vendita… troppe finestre aperte.
Kimmi
08 feb 2007 - 12:41 - #7Bravi, bei caisini…
Marco da Brasilia
08 feb 2007 - 13:04 - #8se guardiamo al passato remoto, la Rover è ancora più incasinato. Da Leyland, divenne BMC, poi BLMC. Morta questa sequela di sigle, hanno messo da parte marchi storici come Austin e Morris, per far chiamare tutta la gamma Rover (avrebbe fatto più chic). Il resto è storia recente. Ora sono i musi gialli a litigare per i brandelli di Rover. Non fosse per i posti di lavoro in gioco, la cosa sarebbe da ridere.
veniero
08 feb 2007 - 14:41 - #9i cinesi incominciano ad avere tra loro problemi di copyright?…poverini… BEN GLI STA’, cosi’ imparano cosa vuol dire perdere 24 mesi per progettare una macchina.
vx220
08 feb 2007 - 16:00 - #10se giàa suo tempo(col marchio rover) questo modello vendeva assai poco, quando tornerà in produzione con un altro nome, il suo successo sarà ancora più scarso. Perchè non progettano un modello completamente nuovo? non si sono accorti che è del 1998!?
hamlet
09 feb 2007 - 04:28 - #11Che casino ! Pare di essere in Italia !
CINESE
09 feb 2007 - 09:40 - #12viva la cina
ALFISTA NATO
12 feb 2007 - 21:10 - #13esatto w la cina…in cina xo;)
ciancor
01 apr 2007 - 11:25 - #14Finalmente potrò comprare un’ottima auto ad un prezzo sorprendente!!!
bibo
29 mag 2007 - 12:55 - #15autoblog
06 giu 2007 - 19:29 - #16[…] […]