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Riprendiamo le fila di un discorso che parte da lontano: Tata anncunciò tempo addietro la realizzazione di una vettura da 100.000 rupie (circa 2.200 dollari), cui fece seguito l’avvio della costruzione di un’apposita fabbrica nel Bengala ovest, con un investimento di 173 milioni di euro.
Nel frattempo venne stipulato l’accordo tra Fiat e la casa di Ratan Tata (che di Fiat è membro del consiglio di amministrazione) per la vendita di vetture col marchio italiano in India e l’avvio di altri progetti. Infine, la notizia che la nuova utilitaria “low cost”, destinata a 45 milioni di motociclisti e scooteristi indiani, verrà realizzata proprio insieme a Fiat.
Il design e il progetto sarebbero pronti, con gli esemplari di preserie in test presso Tata. Interessanti le caratteristiche tecniche, perché ricordano, con alcuni aggiornamenti, quelle delle vetture… che motorizzarono l’Italia, ma anche auto di epoche successive, come la Seat 133 (nella foto), derivata dalla 850: 4-5 posti, motore posteriore, 30 CV.
L’aiuto di Fiat sarebbe relativo al design (ovviamente più moderno rispetto alla 133!), e alla parte meccanica, con particolare riferimento a trasmissione e motore. Siamo curiosi a questo punto di vedere come sarà questa super-economica Fiat-Tata “tutto dietro”.
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Tatafiat
05 feb 2007 - 19:16 - #51Bello il nuovo FiatBlog.it
samuele
05 feb 2007 - 20:07 - #52restyling fiat126
Brett_Sinclair
05 feb 2007 - 20:40 - #53UN OBIETTIVO: NUCLEARIZZARE LE FIAT
dux
05 feb 2007 - 20:43 - #54marchionne è sempr eil più avanti.Trascinerà l’italia sta fiat,già ora coem ora il pil è schizzato in alto.Grazie fiat,l’italia vera sarà sempre al tuo fianco
Gladius
05 feb 2007 - 21:33 - #55in brasile vendono ancora la Uno e la Palio.
In medioriente la Toyota vende ancora la Tercel. andate a cercarla su Google.
In cina, beh, vendono auto cinesi da 4 soldi.
cmq, il punto è: è inutile vendere agli indiani le nostre auto perchè aggiungendo le loro tasse di importazione + il cambio valuta tra Euro e Rupee, alla fine costerebbero una valanga e nessuno se la potrebbe permettere.
La FIAT ha fatto la cosa migliore secondo me. Creando un accordo con un costruttore (anzi IL costruttore) locale, ha assicurato la sua presenza sul mercato orientale, senza dover aprire una nuova fabbrica e riempirla di inetti e senza dover costruire modelli appositi ma facendo costruire gli attuali su licenza. Geniale!
è lo stesso che hanno fatto con la TOFAS in Turchia.
e alcuni di voi siete dei rinc.oglioniti pezzi di m.erda
Mr.TFM
05 feb 2007 - 21:45 - #56Se rifanno la 850 la compro.
Però la voglio con le lamieracce squadrate, i vetri piatti e le ruote da triciclo!
Edoardo
05 feb 2007 - 23:26 - #57La Vw produce ancora la Golf Prima Serie in SudAfrica.
E la Fiat produce la Uno in Brasile.
In Brasile si compra una Fiat Uno a partire da 7000 euro. Come le tasse brasiliane sono altissime si arriva ad un prezzo di 4900 euro senza le tasse. Come la mano d’opera indiana è costa molto meno si arriva a 3800 euro….
e stiamo parlando di un’auto che costerebbe 3800 euro, essendo più moderna della Golf I, con un motore a basso inquinamento.
Quindi la Fiat aiuterà ad abassare l’emissione indiana di CO2, altissima, perchè una UNO inquina meno che quelle moto che hanno 30 anni!
SCIOPERATO
06 feb 2007 - 00:25 - #58speriam sia una bella macchina
Dotty
06 feb 2007 - 00:52 - #59Ahahahaha wolkswater! carina questa!! Formaggino :P sei un pericolo pubblico
Spyker
06 feb 2007 - 01:26 - #60Parliamo un pò della Dacia Logan By Renault con il meglio della tecnologia da F.1
scoppo
07 feb 2007 - 12:39 - #61oggi ho visto una dacia lagon che stava prendendo fuoco in autostrada, che goduria sono arrivato mmmmmmmmmm
CASERTANO DOC
07 mar 2007 - 20:07 - #62HAHAHAHAHHAHAHAHA ma kerè a 126?
forza nissan
10 apr 2007 - 18:51 - #63ma è na fiat 127……..
autoblog
14 giu 2007 - 17:49 - #64[…] […]
Tata si occuperà della distribuzione dei premium
27 ago 2007 - 16:05 - #65[…] La Tata è già partner commerciale della Fiat: in India vengono prodotte la Palio ed i mezzi da essa derivati, e a breve Torino si affiderà alle linee di montaggio indiane anche per la Grande Punto e la Linea; inoltre Fiat collabora al progetto indiano di auto low-cost fornendo il suo know-how. Più in là nel corso del tempo verranno poi una joint venture per la produzione di un pick-up destinato al mercato argentino, e anche Iveco sarà al centro di accordi con la divisione veicoli industriali della Tata. […]
crymyname
28 ago 2007 - 20:38 - #66Se la portano in Italia qualcuna la vendono…
crymyname
28 ago 2007 - 20:39 - #67Una potrei pensare di prenderla per andare a pescare ad esempio…