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Porsche ha venduto circa 1.500 Carrera GT, ed è ai possessori di questa super-car che si rivolge Gemballa con il suo kit di preparazione: per “soli” 230.000 € è possibile trasformare la Carrera GT nella ancora più “mostruosa” Mirage GT che potete godervi e in questa galleria di immagini formato wallpaper.
Il V10 da 5,7 litri viene potenziato di 60 cavalli (diventano 672), che permettono di risparmiare un decimo di secondo sul tempo per arrivare da 0-100 km/h. Nuovo anche l’impianto di scarico, interamente in acciaio, ora dotato di 4 terminali, che prendono il posto prima occupato dalle luci di retromarcia e dal fendinebbia posteriore (che si trovano ora sotto l’estrattore).
Via | German Car Scene
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Matteo
03 feb 2007 - 17:03 - #1Gran bel mezzo..Non che la carrera gt normale non lo fosse..
M
03 feb 2007 - 17:04 - #2Veramente bella.
leopoldo
03 feb 2007 - 17:05 - #3primo!!!ma cosa sono esercizi si stile o c’è qualche pazzo che si comprerebbe un gioiello come una gt desfata da un preparatore ???
Dio
03 feb 2007 - 17:05 - #4SECONDO me è bellissima
michele omiccioli
03 feb 2007 - 17:05 - #5mah io avrei foderato di pelle anche il pulsante delle quattro frecce
ale
03 feb 2007 - 17:17 - #6Stonano un po’ i quattro scarichi. Sta meglio con 2. Bella la soluzione delle luci nell’estrattore.
Ottima soluzione anche l’alettone con freno aerodinamico eheh. Un mostro di macchina
Alfonso
03 feb 2007 - 17:18 - #7l’unica porsche apprezzabile per diversità e prestazioni…
jessica&ivano
03 feb 2007 - 17:20 - #8non ho capito, il solo kit costa come una scaglietti? ma non eravamo noi il popolo più koglione del mondo?
Alfonso
03 feb 2007 - 17:28 - #9quoto abarth!!
Antonioital
03 feb 2007 - 17:30 - #10e’ un po’ tamarrizzata in effetti ..ma la carrera rs originalem, non si discute minimamente al pari di un qualsiasi altro capolavoro a quattro ruote !!
Antonioital
03 feb 2007 - 17:31 - #11ops gt ..
M
03 feb 2007 - 17:33 - #12Ad avere una carrera GT nn la modificherei mai.
Evolutions
03 feb 2007 - 17:35 - #13davanti sembra la macchina di barbie… meglio l’originale!!
Dietro si poteva fare di meglio…..
Nn so ma questo kit nn m
piace…..
gallardo
03 feb 2007 - 17:41 - #14non ha senso , è bellissima la versione di serie ,questa è tamarra ..poi con 60 cv in piu si risparmia solo 1 decimo di secondo sullo 0-100???
dodo
03 feb 2007 - 18:07 - #15mi spiegate perchè uno che compra una carrera gt deve poi spendere altri bei soldoni (con i quali si potrebbe comrare altre top car)per vare un mezzo che fondamentalmente è la stessa della originale (almeno motoristicamente)…
Umbis
03 feb 2007 - 18:21 - #16A quel prezzo ci si aspettano sì i 60 CV in più, ma anche 300 kg in meno. Spero che l’evoluzione porti le suipersportive a pesi intorno ai 900-1000 kg
Umbis
03 feb 2007 - 18:22 - #17non pesi, masse…
Umbis
03 feb 2007 - 18:23 - #18Basta provare un kart per rendersi conto del guadagno che si ha in termini di divertimento e prestazioni rispetto a mezzi più pesanti
Il Chitto!
03 feb 2007 - 18:35 - #19mah, secondo me con questa macchina i cani
NELLO
03 feb 2007 - 18:37 - #20quando anni hai? porcama… se avessi 50 anni di meno con questa porsche ci andrei a minniotte vacca la putta… saluti al tierro!
Giangi
03 feb 2007 - 18:45 - #21Io la trovo stupenda !! Cmq per quelli che si lamentano che la preparazione costa 230.000 Euro, dico che la Gemballa ha modificato un po’ gli interni e i paraurti, le minigonne e l’alettone sono in carbonio (e acnhe gli specchietti laterali, almeno, sul giornalino in cui ho il servizio della Mirage GT sono in carbonio), e poi l’alettone posteriore ha il freno aerodinamico, e io penso che abbiano usato un sistema idraulico per far alzare il freno, e il sistema idraulico non si costruisce da solo……quindi io ritengo che sì siano tanti e magari un po’ troppi 230.000 eurozzi per un’elaborazione, ma penso che non siano così esagerati. E poi 230.000 euro per uno sceicco che prima ha speso 450.000 eurozzi per la GT di serie, penso che non sia un problema sborsarli, insomma, 230.000 euro uno sceicco se li guadagna in un ora con tutto il petrolio che la sua azienda petrolifera ha venduto.
roboproc
03 feb 2007 - 18:49 - #22…credo che queste elaborazioni che danno una manciatina di cavalli in cambio (di sicuro è così ) di una perdita nella fluidità d erogazione siano davvero una fregatura…è già quasi impossibile scaricare in modo efficace 600 cavalli per colpa delle gomme …a questi livelli
di potenza se si vuole costruire un auto davvero
efficace e diciamo anche utile l erogazione diventa qualcosa di fondamentale + importante di quel centinaio di cavalli in + o - . Solo una regolazione di “fino” fatta da mamma porsche può garantire un erogazione all altezza della situazione..
vin diesel
03 feb 2007 - 18:59 - #2363-non è tanto mezzo miliardo per una centralina ed un alettone che si muove? ma non ti droghi un po’ male?
vin diesel
03 feb 2007 - 19:00 - #2423,sorry,io mi drogo bene
domanda
03 feb 2007 - 19:01 - #25ps:a parte gli scherzi, non è che quelli del blog han messo uno zero in più?
Argent88
03 feb 2007 - 19:10 - #26Hmmm…
Non esiste il dubbio sul prezzo purtroppo, se acquisti una Carrera GT non puoi certo aspettarti un’elaborazione economica.
Il dubbio riguarda l’estetica : il frontale quando l’auto é coperta sa’ di già visto.
Argent88
03 feb 2007 - 19:17 - #27Non capisco… Se é stata realizzata un’elaborazione del genere dev’esserci anche un target eppure :
a) Perché la potenza é così bassa visto che esistono elaborazioni capaci di portare la Carrera GT ad oltre 1000 cavalli
b) Il prezzo non vale l’incremento di accelerazione sul dritto, dunque bisogna valutare quanto e come le modifiche hanno modificato il comportamento della Carrera GT
c) Molte persone che si sono comprate la Carrera GT sono collezionisti (molti di loro sono delusi dal gran numero di Carrera GT prodotte)
Non riesco a coglierne il senso, ma forse può essere ottima come auto da corsa.
sampedro
03 feb 2007 - 19:17 - #28una macchina per uno di quei calciatori che vogliono fare i belli e rimorchiare una velina..
una macchina sacra come la carrera gt deve essere modificata solo da mamma porsche..
come diceva califano il resto è noia,soldi buttati..
veyron
03 feb 2007 - 19:22 - #29chi compra una carrera gt una enzo una slr e via dicendo, non si fa certo piegare da 230.000 euro…….queste sono auto per chi ha milioni e milioni e milioni e milioni di euro!!!!!…….230.000 euro sono tanti per quello che si può vedere di elaborazione ma per uno sceicco sono come 230 euro per noi mortali!!!
veyron
03 feb 2007 - 19:36 - #30sono daccordo con la rosticceria
veyron
03 feb 2007 - 19:39 - #31io però in una carrera gt sostituirei lo scarico perchè faccia ancora più sound f1 come già lo è di serie……..a me piace più del sound della enzo…….l’unico suono che è alla sua altezza è quello della zonda F
Richard
03 feb 2007 - 19:44 - #32se aveva minimo 800 cv cominciava a essere sensata
Giangi
03 feb 2007 - 20:00 - #33@ 27 :
Prima ero solo io che mi drogavo forte, adesso con te siamo in 2 !!!!!!!!!! HEHEHEHEHEHEHEHEHEHEHE !!!!!!!!!!!
ape maia
03 feb 2007 - 20:01 - #34no abart252, lo sceicco comprerebbe un’alfa 166 diesel. qualche difficoltà di apprendimento
Giangi
03 feb 2007 - 20:03 - #35Sono d’accordissimo con te sul discorso dei 60 CV in più antica rosticceria “Da Luigi”.
Dumah Brazorf
03 feb 2007 - 20:21 - #36No dai, dev’esserci uno zero di troppo… che restano cmq 45 milioni delle vecchie lirozze eh…
nik
03 feb 2007 - 20:31 - #37mi fate ridere dicendo che 60 cv in più sono pochi.Ma avete idea di quanto vada questa macchina già in versione di serie??!!!comunque è disponibile pure un up grade che porta il suo magnifico v10 a 750cv…ora vi bastano??!!!!!!
oggetti tosti, per tutti i gusti
03 feb 2007 - 20:53 - #38oh..ma c’è scritto che hanno usato oro? no, diamanti? neppure,allora ripeto…mezzo miliardo per: 2 sedili di pelle umana, il turbofreno di super car e la centralina rimappata dal figlio sedicenne di gemballa.
la cosa ha senso solo se vi drogate poco o bovete molto.
asta tosta
03 feb 2007 - 21:02 - #39che poi se la possa coprare berlusconi o un pizzaiolo di monte napo, cosa mi incide? mi dà un senso alla questione? sì eh…embè,in effetti, se ci fanno un video con puff daddy, si giustifica pienamente il prezzo
ilrenzetti
03 feb 2007 - 21:48 - #40230.000 per un kit,tra l altro tamarro e niente di che?scusate ma mi scappa da ridere.
ilrenzetti
03 feb 2007 - 21:49 - #41è ancora più ridicola questa odierna corsa al cavallo in più.
Kimmi
03 feb 2007 - 22:03 - #42Di sicuro c’è la scelta cromatica più che azzeccata, ma sta meglio senza tettuccio…
Cedrus
03 feb 2007 - 22:20 - #43Soldi sbattuti nel ces so!
Fabio D.
03 feb 2007 - 22:48 - #44mamma mia xò…230.000 € x un kit :/ ci si compra una 599GTB!
elite milano
03 feb 2007 - 23:24 - #45la galleria più bella:la tecnologia porsche e la cura “sartoriale” di un tuner tedesco..
Kimmi
03 feb 2007 - 23:27 - #46Certe elaborazioni non sono state mai a prezzo di saldo…
Jeeg Robot D'acciaio
04 feb 2007 - 01:23 - #47Datemi la mia Viper da 600cv. Spendo la metà e sono ancora più felice di questa utilitaria d’elite.
La Porsche in fondo è un’utilitaria sportiva.
ilrenzetti
04 feb 2007 - 01:42 - #48io con gli stessi soldi mi comprerei una ferrari f 430 e un hummer h2,tanto per fare gli sboroni.
Antonino 325
04 feb 2007 - 02:05 - #49La Carrera GT è una supercar da sogno.Straordinarie le prestazioni così come il rombo e le emozioni alla guida.La linea è mozzafiato,come piace a me poichè è una targa.Quando ti piace togli il tettuccio e ti godi il vento nei capelli.
Francamente non se ne sente il bisogno di questo kit della Gemballa nonostante non appesantisca la linea,anzi.
Ritengo il prezzo del kit esagerato.Roba per ricchi viziati,spendaccioni ed incontentabili diciamo alla Paris Hilton
Antonino 325
04 feb 2007 - 02:10 - #50Non so quanti di voi saranno d’accordo con i miei gusti ma io la Carrera GT la preferisco persino alla Enzo.
La Carrera GT in pista rende di più,è piantata a terra.Inoltre dicono che il suo V10 sia una sorpresa anche nell’affidabilità.Non a caso prenderà posto anche su una berlina per macinare km come la Panamera