Per 185.000 sterline inglesi (oltre 250.000 euro), Al Melling vi confeziona una delle più veloci supercar stradali della storia (personalmente la trovo stupenda, a prescindere dalle sue prestazioni al limite del grottesco). La sua Hellcat, già presentata qualche giorno fa, è motorizzata con un motore 10 cilindri con quattro turbocompressori, 1.275 Cv e prestazioni aeronautiche.
I primi due esemplari sono già stati venduti in Texas e saranno pronti per il prossimo settembre.
Attualmente, la compagine aziendale si compone di dieci tecnici altamente specializzati, ai quali se ne aggiungeranno altri trenta, assunti durante l’anno.
Per confezionare una Hellcat (viene prodotta solo su ordinazione) sono necessari ben 12 mesi di lavoro. Escluso il motore e i freni, l’auto viene interamente prodotta in casa con la supervisione di Al Melling, già progettista di circa quaranta motori e collaboratore di Lola e TVR (nonché membro di un consorzio che qualche anno fa, prima di BMW, tentò la scalata a Rolls-Royce.
La Mellcat supera i 440 km/h.
Nelle parole del suo stesso creatore, la Hellcat è stata construita pensando alla 24 Ore di Le Mans. Quest’anno Melling si recherà sulla Sarthe “per dare un’occhiata”, l’anno prossimo con ben più “concrete” intenzioni. La potenza massima della Hellcat, stima Melling, dovrebbe essere dimezzata per essere in condizioni di poter girare a Le Mans.
L’aspettiamo con ansia!
Via | Carmagazine
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piervittorio
02 feb 2007 - 18:10 - #51mp: chiedi perchè???
più il più semplice dei motivi: semplicemente non è un’ auto!
sono solo numeri a caso su un sito internet, e fotgrafie di un modellino statico che potrebbe essere, per quel che ne sappiamo, in scala 1:10…
poi ciascuno è libero di paragonare la carrera gT all’ astronave enterprise, e dire che l’ enterprise è molto iù comodo e veloce e che la carrera GT è un cesso venduta a più di quello che vale, ma allora combiamo nome diretamente al sito, e rinominiamolo www.paoleacasoblog.it
Runaway®
02 feb 2007 - 18:11 - #52Un mument! Non volevo far credere niente a nessuno! per colpa del prolificare dei troll uno poi gioca sempre sulla difensiva e non si capisce più quando il tono è scherzoso o rilassato…a scanso di equivoci, la mia era solo una battuta che non avrebbe voluto insinuare nulla!!!!
Le fonti sono doverosamente e, penso, obbligatoriamente citate sempre su autoblog, anche se non esplicitamente nell’articolo…
Poi capisco la tua posizione, mi pare che tu sia stato sufficientemente chiaro, anche riguardo alle sfumature perse in traduzione, sottili e dovute soprattutto al non aver riportato i pensieri in prima persona, virgolettati, come nell’articolo originale. Nel fatto che si definisca lui stesso un semi-pensionato non vedo per forza un tono negativo (può essere il vecchietto che ha dato fuori di testa, come l’appassionato esperto che a fine carriera si butta in un progetto).
Ciò detto, aggiungo che di sto carrozzone me ne frega poco o nulla, anzi…di nonno Melling me ne frega ancor meno, per Alvise invece un po’ mi spiace…..in sostanza capisco le tue obiezioni che a me personalmente non sono sorte leggendo l’articolo; al più mi ha fatto sorridere, non mi ha affascinato per nulla e l’ho preso per quello che è: una delle tante cose bizzarre che circolano, riportata con toni enfattizanti e opinioni personali (che saltan fuori più o meno velate in tutti i giornalisti) trascurabili…se non mi piace un giornalista, per mille motivi, semplicemente passo oltre o leggo con maggior livello di attenzione critica, della sua testa me ne faccio ben poco…forse sarò troppo leggero!
Runaway®
02 feb 2007 - 18:16 - #53Il commento 55 mi porta a fare un’ulteriore chiarificazione….non sto difendendo in alcun modo l’auto o criticando i pareri tecnici, questo penso fosse già chiaro.
Questa “roba”, esistesse anche, e facesse anche 600 km/h non mi direbbe nulla, non avrebbe niente che mi potrebbe attrarre….a maggior ragione, per il fatto che non esiste, mi dice ancor meno, leggo l’articolo, lo prendo così com’è riportata la notizia, dico che per me è una sciuocchezza e fine….
piervittorio
02 feb 2007 - 18:27 - #54Runaway: hai anche tu ragione… solo che io vorrei che autoblog fosse sempre autorevole come alcuni siti aglosassoni, e che non si prestasse ad articoli imarazzanti degni di “Autonovella 2000″
Giangi
02 feb 2007 - 18:31 - #55A me piace come linea, ma sinceramente non ci credo che superi i 440 km/h, e poi il prezzo mi sembra un po’ bassino per un’auto del genere, e ciò può significare che :
1. I 440 km/h non li raggiunge
2. Raggiunge i 440 orari ma è totalmente sprovvista di sistemi elettronici e gli interni si riducono a 2 sedili, la pedaliera ed un volante e basta
3. Raggiunge i 440 km/h ma non hanno fatto studi per l’aerodinamica (cioè, come si comporta oltre una certa velocità, se la carrozzeria produce dei fischi, ecc.) e quindi gli incassi servono solo a coprire i costi di produzione (ecco un motivo che potrebbe spiegare il prezzo così basso).
Runaway®
02 feb 2007 - 18:34 - #56Mmm, su questo ti quoto, e pure tanto….sarebbe bello cominciare con due cose semplici….la REGISTRAZIONE…e una bella rubrica tecnica completa ma accessibile….fondamenti di tecnica per i più ignoranti (tipo il sottoscritto), comprative tra vetture concorrenti da un punto di vista delle scelte progettuali…..
Chissà se un giorno arriveranno anche ad avere i test-drive!!!
piervittorio
02 feb 2007 - 18:36 - #57Giangi… per andare a 500 km orari basta metere la sella ad un missile crusie, che costa molto meno della hellcat.
Per costare 250.000 euro… è molto semplice: è un numero scritto a caso, come tutti gli altri. Potevano scrivere anche 500.000, oppure 50.000 per 700km/h. Tanto siamno nel campo delle fantasie etiliche, che problema c’ è?
mp
02 feb 2007 - 18:49 - #58@ piervittorio & co: naturalmente le mie considerazionio valgono in caso la notizia fosse “concreta”… che poi si tratti di una bufala può esserlo come anche no
mp
02 feb 2007 - 18:51 - #59metti che quell’affare esistesse davvero (lo deduco anche dal fatto che ne sono già stati venduti 2) secondo me ha un certo fascino
giey ar
02 feb 2007 - 19:18 - #60440 all’ora? beh, tanto che c’erano, potevano pompare ancora un po’ il turbo così arrivavano a mach 0,5
ps.le gomme di cosa son fatte? di adamantio? ed il decollo come viene evitato? con un raggio antigravità?
suellen
02 feb 2007 - 19:21 - #61anche se,a onor del vero, ha più senso sto dildo quadriturbo che un comunissimo cayenne
piervittorio
02 feb 2007 - 19:32 - #62mp: hanno detto che ne sono state ordinate due… in texas… ad acquirenti sconosciuti… che dicono consegneranno tra 9 mesi….
se vuoi te ne puoi ordidnare una anche te….
Da lì a dire che la macchina in questione esista od esisterà mai… è un altro pianeta!
A proposito, anche io oggi su ebay ho ricevuto 7 prenotazioni per la mia astronave che consegneò nel 2009!!!
La cauzione è di un euro….
dario
02 feb 2007 - 19:47 - #63w la veyron. punto.
dario
02 feb 2007 - 19:48 - #64un garage x 3 supercar?
1)veyron
2)enzo
3)carrera gt
quando divento ricco come alessandro il ricco
02 feb 2007 - 19:55 - #651)murcy lp
2)scaglietti
3)8c
il dream garge dell'ultras krukko...fate vobis
02 feb 2007 - 19:59 - #661) r8 turbonafta
2) feton
3) cayenne turbo s
takaya todoroki
02 feb 2007 - 20:01 - #6767-in effetti,secondo questi paramentri, sono in vendita anche la bat-mobile ed il suv dei power rangers
ferrari
02 feb 2007 - 20:44 - #681) F40
2) Pagani Zonda s Club Sport
3) Enzo
Nino (Alleanza Isolana)
02 feb 2007 - 20:54 - #69ma perchè questi inutili commenti? non si sa se è omologata per la strada!!!!!!
e chiunque(quasi) può costruire un’auto non-omologata e farle fare non 440, ma 500km/h.
e se fosse omologata a girare per strada Al Melling o è sommerso dai debiti, o ha la bacchetta magica.
meccanicamente
02 feb 2007 - 21:44 - #70Che foga Piervittorio…
dario
02 feb 2007 - 21:48 - #71x ferrari….Pagani Zonda s Club Sport?
non stona tra 2 ferrari?e la f50 no?
Joe
02 feb 2007 - 23:12 - #72A me me basta!!!!ke figata!!,mi vedo gia lì dentro…a sverniciare tutti….Ferrari & Lambo comprese…eh si,nn avrà sicuramente il prestigio & stile di tali auto…ma il motore c’è!!!!!!!!!!!!!!!!anke se La Miss Universo è la Veyron[in tutto & x Tutto]!!!..
dario
03 feb 2007 - 10:22 - #73infatti, il max è la veyron…
Brian89
03 feb 2007 - 20:31 - #74Mi dispiace dirlo ma come al solito ci sono sempre troppe persone che parlano senza cognizione di causa soltanto per il gusto di criticare… avete letto 1275 cavalli e subito vi siete scandalizzati… ci vuole tempo per capire com’è un’auto e come si comporterà per strada… mi rivolgo a tutti quelli che criticano senza pensare: per la veyron mi ricordo che succedeva la stessa identica cosa… c’era sempre gente che criticava soltanto dopo aver letto “8 litri, 16 cilindri e 1001 CV”… tutti a dire che non sarebbe mai uscita, che era una follia, che sarebbe uscita di strada appena partita… se vi intedesse un po’ di motori dovreste sapere che la veyron eroga una potenza compresa tra i 1036 e i 1090 CV a seconda dell’altitudine e della temperatura esterna… 1001 è soltanto un numero simbolico stabilito da Piech e che è stato mantenuto per motivi di marketing e di immagine… inoltre riesce a scaricarli a terra benissimo… la veyron non ha problemi di trazione o di controllo come invece pensavano tutti… le auto che invece si schiantano continuamente perdendo il controllo da un po’ di tempo a questa parte sono le enzo… che guarda caso hanno la metà della potenza… altre auto poco affidabili sono le murcielago lp640 di cui, se non lo sapete, ne hanno già distrutte due in un giro di presentazione guidate da due piloti professionisti!!!
se non mi credete andate un po’ a studiare… se uno vuole criticare deve avere delle basi per farlo… non siamo mica in un bar…
Brian89
03 feb 2007 - 20:33 - #75x nino: chiunque è in grado di costruire un’auto non omologata che fa 400-500 km/h? ma non diciamo cavolate per piacere… non sai neanche cosa significa progettare un’auto dle genere…
Paolo
04 feb 2007 - 08:21 - #76Ciao a tutti
Io credo che molti commenti dimostrano la
totale chiusura mentale degli italiani che per ogni cosa hanno da criticare pesantemente oltre tutto senza aver provato e comparato.
Chi ve lo dice che quest’auto è nettamente peggio della Veyron? che non sta in strada?
1250 cv a chi servono? a chi vuole prestazioni motoristiche e pertanto un accellerazione una ripresa e un allungo da brivido! su strada a cosa serve? a farsi sospendere la patente probabilmente ma esistono anche le autostrade tedesche, le piste dove fanno entrare i privati e comunque sia si puo’ sempre godere dell accellerazione paurosa del motore inquanto per legge uno puo’ fare 0 100 km/h in 20 secondi o in 3 la cosa importante è non superare il limite.
toglietevi i paraocchi ed adeguatevi al resto dell europa, dove sono molto piu’ aperti e meno critici iniziando dai gay per finire alle auto che da noi definiamo tamarre.
550
04 feb 2007 - 15:52 - #77L’AUTO di BATMAN-
550
04 feb 2007 - 15:55 - #78la vayron è un cesso mettetevelo in testa…chiunque con lo stesso badget avrebbe potuto far di meglio….lasciateli fare golf e passat…
Danger high speed
06 mag 2009 - 16:06 - #79Può esse pure quello k dici te, dario, però ricordati che aerodinamica e bellezza sono due cose differenti, e poi già che arriva ad una velocità del genere non e’ da molti io sono deluso un po’ sul prezzo xk lo considero misero rispetto a ciò che quest’ auto sprigiona oltre 1000 cavalli(più precisamente 1275cv) e oltre 440 km/h
Comunque ti do’ ragione sul ftt k nn c’ è un video dove scarika a terra tutta la sua potenza ma se i suoi dati sono realistici allora credo k puo’ trovare sicuramente posto nella classifica delle auto più potenti e veloci al mondo!!