L’Istituto Europeo di Design di Torino sarà presente con un proprio stand (per la precisione, il n. 5041 del pad. 5) al Salone di Ginevra del prossimo marzo, per la quarta volta consecutiva. Verrà presentata innanzi tutto una concept car chiamata beON - emotional hybrid, progettata dagli studenti della IV edizione del Master RSP in Transportation Design - work experience a.a. 2005-2006.
beON è un modello in scala 1:1 (3,86 m di lunghezza, 2,10 m di larghezza, 1,60 m di altezza, 2,75 m di passo) nato con l’intenzione di coniugare esigenze ambientali con un’immagine sportiva ed “emozionale”: ed ecco così da una parte una carrozzeria off-road due posti dalla vetratura estesa, dalle ruote enormi e dal profilo slanciatissimo; dall’altra una motorizzazione ibrida (motore termico ed elettrico) con una particolare trasmissione idraulica nel mozzo di ogni ruota, che funge anche da freno, eliminando il consueto sistema pinza-disco.
Il prototipo è stato realizzato da 19 studenti, guidati dai coordinatori del master Carsten Astheimer, Direttore di Design del Brunswick Boat Group e Luca Borgogno, Designer Pininfarina. beON è stato selezionato da una commissione tecnica guidata dal Lorenzo Ramaciotti e composta da Giuliano Molineri, presidente Frimark, da Costanzo Berta, esperto in aerodinamica, aeroacustica e sperimentazione carrozzeria, da Arrigo Gallizio, presidente Segno Milano, e dai coordinatori del Master, che hanno selezionato 9 proposte realizzate dagli allievi in scala 1:4, a loro volta scelte tra 18 progetti iniziali.
Oltre a beON saranno esposti anche i tre prototipi McLaren vincitori del progetto di tesi del corso triennale post-diploma di Transportation design - car design 2005-2006: “M eleven B”, “Manta” e “MP 11″; attualmente questi modelli sono oggetto della mostra “Nothing is impossibile”, presso il McLaren Tecnology Center di Woking.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
berez
01 feb 2007 - 08:29 - #1nn mi piace per niente
berez
01 feb 2007 - 08:29 - #2ah primo :)
CARLO DALLA SPAGNA
01 feb 2007 - 09:23 - #3La avrei chiamata ranocchia e la avrei fatta verde
Carlo
01 feb 2007 - 09:35 - #4tecnica sconosciuta ed ignorata fino ad oggi o solo esercizio di stilr?….direi la seconda….baricentro altissimo, masse elevatissime, ecc…questo e’ uno di quei prototipi che e’ bello che rimangano solo su carta!
CHIOZZZZZZZZZZZ - SMART
01 feb 2007 - 09:44 - #5stupenda…. questo è il futuro, anche se purtroppo ancora troppo lontano….
Cristiano
01 feb 2007 - 10:05 - #6Sicuramente questo prototipo sarà un concentrato di nuove tecnologie. Interessante il sistema frenante. Però l’estetica è bruttina, anzi brutta…anzi proprio orribile.
Il frontale sembra la faccia di un robot ed il posteriore ricorda il “fondoschiena” di una rana.
ponch
01 feb 2007 - 10:15 - #7kosè il prototipo della nuova bravo???
toro
01 feb 2007 - 10:47 - #8scusate ma…le portiere dove sono?
Ale
01 feb 2007 - 13:01 - #9sembra un transformers
marco
01 feb 2007 - 13:09 - #10ma funziona?
BEnjus
01 feb 2007 - 13:21 - #11Perchè anzichè criticare non facciamo i complmenti ad uno dei pochissimi istituti al mondo che è in grado di presentare un prototipo ad 1 salone dell’auto? oltretutto sono italiani…
Vai ragazzi… Complimenti!
Alessio Proietti
01 feb 2007 - 13:39 - #12Quoto BEnjus, invidio tantissimo chi frequenta questi corsi! :)
MONTANARO MINCHIONCELLA
01 feb 2007 - 14:10 - #13W BORGOGNOLOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!
FIGO!
BLA BLA!!
designer
01 feb 2007 - 14:16 - #14COOL THIS CAR!in my opinion this car is suitable for the HONDA brand!
Xcept-One
01 feb 2007 - 14:26 - #15Ha i fari dell’Audi R8…bene
Però non mi piace il posteriore…….
gino
01 feb 2007 - 14:46 - #16fiero di frequentare questa scuola….la consiglio a tutti, forma in modo serio e professionale una persona..
renton
01 feb 2007 - 15:11 - #17fooking cool!!!
vx220
01 feb 2007 - 15:27 - #18Idea piuttosto futuribile ma davvero strana…forse un po’ troppo azzardata per il 2007.
Guido La Vespa
01 feb 2007 - 15:45 - #19Mi servirebbe come trattore! Ahahahahahah fa proprio c…..e!
krack
01 feb 2007 - 16:16 - #20gig nikko??che caduta di stile..fa davvero ribrezzo..
BIANCANEVE E GLI OTTO NANI
01 feb 2007 - 16:54 - #21…questa macchina è propria pensata per lo IED..per andare sulle sabbie mobili visto che sta affondando…
kav
01 feb 2007 - 16:56 - #22LOL lo ied…
che continuino a fare i master in fotografia artistica, almeno lì non serve capire qualcosa di meccanica… ( persino le fondamentali leggi della termodinamica)
JB
01 feb 2007 - 17:42 - #23FUCKING SHIT!!
MEN!
Francesco P
01 feb 2007 - 17:45 - #24ma che macchina è…
sembra proprio una rana!!!
complimenti allo IED dopo l’Heiza era difficile fare peggio…
fra85
CESARONE DA CARACACAS
01 feb 2007 - 17:46 - #25VERY COOL THIS SCHOOL!
fast
01 feb 2007 - 18:04 - #26Questa è l’ennesima dimostrazione di quanto poco valgano queste scuole, tra l’altro molto care. Da un punto di vista tecnico è tutta sbagliata: baricentro, altezza da terra (mi spiegate come ci si sale), ruote scoperte zero rispetto delle norme zero fattibilità. Voi direte però lo stile, bè riguardo allo stile è imbarazzante pure quello.
Ormai sarà 15 anni che si vedono ste proposte delle scuole sempre tutte simili nel proporre veicoli infattibili (vedi ruote senza mozzi, veicoli a tre ruote con baricentri impossibili etc. etc) ma possibile che non ci sia mai una proposta vagamente seria!! Trovo che questi esercizi alla lunga oltre che essere negativi agli occhi dei pfofessionisti facciano pensare (e non bene) al livello degli insegnanti di questi istituti privati mahhh
carancho
01 feb 2007 - 18:10 - #27Grande GAIDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
Luca Rossi
01 feb 2007 - 18:12 - #28Mi meraviglio che la Pininfarina metta i suoi designer a lavorare a questi progetti così (di)sgraziati
sterlingatk
01 feb 2007 - 18:13 - #29dude when the fuck are they gonna produce this kinda shit…
FredFlinstone
01 feb 2007 - 19:05 - #30Questo prototipo è uno scempio,se è stato scelto il migliore tra diversi progetti non oso immaginare come fossero gli altri..!! non si può accettare da una scuola che dovrebbe insegnare stile un design del genere,da bimbominchia ..ma che pretendere,ormai lo ied accetta cani e porci..basta pagare!!
Giaco
01 feb 2007 - 19:12 - #31Ma quale fattibilità,questo è un esercizio di stile!che poi sia mal riuscito vuol dire solo che i ragazzi a lavoro non fossero molto bravi..non denota una mancanza di professionalità da parte della scuola,che è ottima!altro che politecnici!
carta carbone
01 feb 2007 - 19:25 - #32Non mi sembra granchè, vista così è il classico concept da studente.
Location Weekendeee
01 feb 2007 - 19:29 - #33Ciao ragazzi… voliamo vedere la Concept della Eos al salone che alla fine é una vettura di produzione???… mi sembra che tutti hanno perso la fantasia, sembrano tutti ingengeri, la facciamo come una scatola con un baricentro basso cosí é facile per venderla.? Bravi ragazzi, con gente come questa il mondo ed ogni volta piú noioso.
FilippoBs
01 feb 2007 - 19:42 - #34non vi sembra una nuvità interessante la trasmissione idraulica nel mozzo delle ruote che fa da freno?
si forse non è attuabile ma ofre spunti interessanti su cui si può lavorare.
riguardo alla sopravvalutazione di certi istituti privati posso essere daccordo.
Però cosa hanno prodotto di innovativo e fattibile gli altri?
la linea è un po’ estrema e bisogna farci l’occhio ma qualche particolare è già attraente
il baricentro forse troppo alto e linserimento pilota passeggero…..Boh?chissa come
Laclasseoperaiavainparadiso
01 feb 2007 - 19:47 - #35meglio zappare la terra che ied
martin
01 feb 2007 - 20:03 - #36It seems a concept car for me, with several good ideas to be extracted. That should be your criteria when you post a critic. I see a short and agressive english comment (it symbolises all users for me) that exposes about the kind of people are posting comments here. I understand just a little italian but I realized all comments lacked of professionalism. Haven’t your project been selected??? It seems like two things…. Envy people by a side… and other with a no minimum designer level to make their words be consideer. To these people…. Please, go to a playstation forum… or some chilhood based site like that.
designers....
01 feb 2007 - 20:06 - #37complimenti,davvero bella….bel concetto,bello lo stile,insomma,bella cagata!!!ma ti danno anke il trampolino elastico x poterci salire?
ma andate a lavorare…
Location Weekendeee
01 feb 2007 - 20:32 - #38hahahaha Grande designerss, hai scritto quello che pensavo: non hai molto cerbello per imaginare ne anche due ore in fronte a te. Dai, comprati un telefonino, vai a H&M e comprate una Fiat, cosí stai felice della tua noiosa vita. Poberino.
AlsazioDuro
01 feb 2007 - 20:49 - #39ma razza di dementi,nn leggete che è alta solo 1.60???a meno che nn siete degli gnomi riuscite a salirci senza problemi,certo è che una macchina così nn la compra chi sta sulla sedia a rotelle!!
gino
01 feb 2007 - 21:43 - #40bhè l’ignoranza di alcuni soggetti qui del blog, che dispongono a malapena del diploma delle scuole medie, è sempre ben attivo….
cos’è… non è che vi hanno bocciato allo ied e avete un po’ di sangue amaro???’ Sappiate che è una scuola valida, ed ha uno dei metodi di insegnamento migliori a livello europeo, ho visto chi è uscito o chi come me frequenta e ripeto…è una validissima scuola e per chi dice che sta affondando…..fidati che ogni anno il loro fatturato cresce del 15%
e per questo motivo ci sono sedi in tutto il mondo, e ne stanno costrunedo altre 6..
priamo
01 feb 2007 - 21:54 - #41evviva,prepariamoci ad essere invasi da orde di designer disoccupati!il mondo ha proprio bisogno di questo!anzi sopratutto il campo ormai sautrissimo del cardesign ha bisogno di questo!mavalà..
priamo
01 feb 2007 - 21:59 - #42*saturissimo
BEnjus
01 feb 2007 - 23:25 - #43Bello sentire quanti emeriti ignoranti parlano di queste scuole, senza ovviamente avere mai assistito a nemmeno una lezione per poter valutare…
tanti commenti negativi… ma poi tutti gli anni pininfarina, giugiaro e tanti altri cercano designer proprio allo ied… e non lo fanno certo per secondi fini, li chiamano perchè sono persone in gamba…
Facile criticare… ma lo IED resta una delle prime scuole al mondo per quanto riguarda transportation… probabilmente comparate i loro prototipi a quelli dell’italdesign o pininfarina… quando questi ultimi impiegano più tempo, molte più persone e decine di migliaia di euro in più di finanziamenti…
Qui si tratta di una decina di studenti (e quindi senza molti anni alle spalle di esperienza), un investimento di poche migliaia di euro, ma tanto anzi tantissimo lavoro…
citron
01 feb 2007 - 23:53 - #44.
B r u t t a
c o p i a
d e l
p r o t o t i p o
r e n a u l t
R A C O O N
d e l
1 9 9 3…
Complimenti…complimenti vivissimi alla direzione “scolastica” ed agli esìmi “consulenti”/”assistenti” più o meno blasonati…
Per la serie: ” ci si mìsero in 25 (cervelli)”…
Triste dimostrazione che coi $oldi si può far tutto, anche di peggio.
Auguro un futuro migliore a tutti (ne hanno bisogno…) e mi ripeto: ci sono ettari di spinaci e cavoli in attesa di essere raccolti… (per non citar il volontariato).
>>
fast
02 feb 2007 - 11:00 - #45“tanti commenti negativi… ma poi tutti gli anni pininfarina, giugiaro e tanti altri cercano designer proprio allo ied… e non lo fanno certo per secondi fini, li chiamano perchè sono persone in gamba…”
Ecco allora spiegato il motivo per cui pininfarina e giugiaro hanno imboccato la strada del declino da un pò di anni a questa parte
designerss
02 feb 2007 - 12:22 - #46x Location Weekendeee…..
ora capisco il xke della makkina….basta con le droghe!!!!!!ma ke cavolo hai scritto,t 6 riletto?traduci x favore
poVerino…
designerss
02 feb 2007 - 12:24 - #47x gino
c credo,aumentano la retta e numero di iscritti ogni anno…almeno facessero un minimo di selezione….
migliori metodi di insegnamenti,ma x favore…6 mai stato in altre sculoe x poterlo dire?vatti un po a vedere i portfoli delle altre scuole e quelli ied poi ne riparliamo…
The Dark Side
02 feb 2007 - 14:14 - #48Nuovo master, nuovo risultato deludente. Hanno ragione quelli che dicono che IED va giù come una pietra in uno stagno. E questo è l’ennesimo specchietto per le allodole! Stand al Salone di Ginevra, l’unica scuola al mondo a essere al salone…. Non vi siete chiesti con che soldi pagano lo stand??? E poi il pool di studenti del master cosa ne può? Loro fanno con quello che gli viene dato ed è già tanto che riescano a fare una cosa che assomigli a un’auto! I docenti sono senz’altro professionisti, ma sono inseriti in un sistema in cui CONTA DI PIU’ FARSI PUBBLICITA’ AL SALONE DI GINEVRA CHE INVESTIRE PIU’ DENARO IN ORE DI LEZIONE CON DOCENTI PIU’ MOTIVATI!
Io ho tolto mio figlio dallo IED, ero stato convinto anche io dalle luci e dalle sirene di Ulisse… non imparava nulla e ogni sera arrivava a casa depresso e demotivato, stava quasi per perdere l’entusiasmo per la sua grande passione. E tutto questo spendeno pure quasi OTTOMILA euro all’anno!!!
Chiedete in giro, vi prego, prima di farvi mettere nel sacco come il sottoscritto!
Muppets
02 feb 2007 - 14:26 - #49Ma dai!!!!! E’ l’auto di Kermit il ranocchio!!! Speriamo che Miss Piggy riesca a salire!!!!!!!!! ah ah ah ah ah ah…..
AmicoFrizz
02 feb 2007 - 17:26 - #50se lo ied facesse una selezione più accurata dei propri studenti non ci ritroveremmo di fronte a certe “schifezze”,o a certi bamboccioni figli di papà laureati incapaci di tracciare una linea di dritta,un tempo i corsi di transportation erano frequentati da 10 massimo 20 iscritti,oggi tutti ottimi professionisti…adesso non si contano nemmeno più quanti sono gli iscritti e il talento e la professionalità sono sempre più rari da trovare,illudono chiunque paghi la retta che possa diventare Cardesigner,che fa molto figo..ma poi una volta laureati e spesi 20.000 euro si fanno i conti con la triste verità.Sono veramente disgustato,nonostante la richiesta di cardesigner sia bassissima e il mercato sia saturo come accennava qualcuno sul blog,le scuole continuano ad accettare tutte le domande, ed a sfornare designer su designer non curandosi delle conseguenze,tutto questo per l’odore dei soldi…perchè vogliono espandersi,vogliono creare un impero addirittura!Auguri!