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Ormai ci siamo: questa è la settimana del lancio ufficiale della Fiat Bravo, che avrà il momento culminante domani allo Stadio dei Marmi di Roma… Di questo e di altri aspetti di marketing e comunicazione, si occupa anche l’intervista a Fabio Galetto, Responsabile Marketing Brand Fiat per il Mercato Italia.
Proprio in questa intervista viene descritta un’iniziativa partita in questi giorni in un nuovo sito realizzato da Fiat, e che si chiama “Bravo e si vede”. Ispirandosi a YouTube, MySpace e simili, il sito raccoglie brevi video, nei quali i protagonisti devono mostrare… quanto sono bravi. “Sei il più bravo a conquistare una donna? Hai svoltato nella tua vita con un’idea geniale? Hai superato un tuo limite, una tua paura, un ostacolo? Ti senti il più bravo di tutti in qualcosa e vuoi dimostrarlo?”
I video giudicati migliori vengono selezionati dalla redazione, e quindi passati al giudizio degli iscritti al sito: al vincitore spetterà… “una fiammante Fiat Bravo”. Dal 2 al 18 febbraio, inoltre, una troupe sarà presente in diverse sale cinematografiche italiane per poter registrare “in diretta” videomessaggi da proporre al sito. Iniziativa simpatica, anche se davvero molto “trasversale”…
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29 gen 2007 - 17:47 - #1adex partecipo…magari vinco qualcosa…
Davide
29 gen 2007 - 17:53 - #2BAAAAAAAAAASTA BRAVO!!!!
Maxx
29 gen 2007 - 17:54 - #3partecipo solo se è in palio il dvd con l’intervista a de meo,
e come contenuti speciali tutte le foto della bravo da ogni angolo possibile e immaginabile in ogni colore…
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 17:57 - #4BRAVO!
Pump
29 gen 2007 - 17:58 - #5Quoto il secondo messaggio
Alfredo
29 gen 2007 - 18:05 - #6vorrei solo dire che gli ingegneri fiat non li capisco proprio. Hanno progettato un’auto dalla linea mozzafiato, fuori è bellissima, ma dentro l’avete vista, ma c’reeeee. è bruttissima, a questo punto è meglio la punto, almeno sei sicuro di camminare in una utilitaria e non in una finta media. Ingegneri, ingegneri……….ma che fate……
Ciozza
29 gen 2007 - 18:12 - #7cercate “brava nel nascere” mi sta troppo sulle pal*e
OM Tigrotto
29 gen 2007 - 18:15 - #8Domani, quando ci saranno immagini a volontà della Bravo, guardate quanto è piccolo e alto e inclinato il lunotto posteriore…
scugnizz
29 gen 2007 - 18:15 - #9co sta bravo avete rotto e non sapete più come proporla. dopo tutta sta attesa spero proprio non sia il solito flop Fiat
scugnizz
29 gen 2007 - 18:17 - #10Alfredo ma dove la vedi sta bellezza mozzafiato? è un cuoppo scopiazzatgo qua e la
OM Tigrotto
29 gen 2007 - 18:18 - #11…e magari guardate pure che razza di culone si ritrova…
Simone
29 gen 2007 - 18:20 - #12la prima che vedo in giro la brucio!!!
raptor650
29 gen 2007 - 18:21 - #13quest’auto è letteralmente stupenda…LA VOGLIO!
Giallorossa
29 gen 2007 - 18:23 - #1412 e poi io brucio te e ciò che guidi…maleducato!
Gio
29 gen 2007 - 18:27 - #15Per piacere basta con sti commenti campati per aria sugli interni.
Li avete visti dal vivo? No.
Io si, e sono semplicemente fantastici :)
uno qualsiasi
29 gen 2007 - 18:28 - #16da tutta questa pubblicità avremmo dovuto capire che l’unica cosa che funziona in fiat è il marketing (fanno sembrare un’opera d’arte un restyling della stilo), ma guardacaso pure questo hanno sbagliato… devono ancora presentarla e ne abbiamo già pieni i co@lioni
drago
29 gen 2007 - 18:33 - #17uno qualsiasi buttati dalla finestra e possibilmente per bene
ivo
29 gen 2007 - 18:35 - #18Bravo… ma bravo cosa?! Fosse stata elettrica come una Tesla capirei… potevano chiamarla IlSolitoGrazie!
uno qualsiasi
29 gen 2007 - 18:40 - #19@ cuore sportivo
guarda che la bravo ha le stesse componenti meccaniche della stilo, hanno solo rifatto l’estetica.
FERRAGLIA
29 gen 2007 - 18:45 - #20CUORE SPORTIVO:
nell’articolo sulla Scaglietti ti ho rivolto una domanda per testare la tua coerenza nei commenti.
Ti ringrazio anticipatamente per la tua risposta
FERRAGLIA
29 gen 2007 - 18:50 - #21A coloro che apprezzano l’estetica della Bravo (neanch’io la considero brutta specie dietro) vorrei chiedere se il paraurti posteriore la forma dei fanali ed il portellone non ricordano la Golf.
La linea posteriore della Golf è stata da sempre oggetto di critiche in questo blog.Comeo mai non leggo le stesse critiche per le linea posteriore della Bravo che è spudoratamente copiata?
abarth252
29 gen 2007 - 18:51 - #22@22 Forse perchè solo a te risulta copiata….
Biff
29 gen 2007 - 18:53 - #23Che stanchezza sti post sulla bravo -.-
FERRAGLIA
29 gen 2007 - 18:53 - #24Ma la linea è solo apparenza poichè di sostanza la Bravo ne ha molto poca.Essa deriva dalla Stilo e temo dunque che ne erediti il peso eccessivo.Il peso eccessivo faceva consumare anche le versioni a gasolio della Stilo.
Inoltre le dimensioni sono troppo grandi.
Ma la carenza più grave è la gamma ridotta di motori e varianti di carrozzeria.Nei motori a benziana al momento del lancio vi sarà solo il sottodimensionato 1.4 16 valvole.Troppo poco per sperare che in Europa abbia successo
Vincenzo
29 gen 2007 - 18:54 - #25La Punto Grande
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 18:54 - #26@FERRAGLIA
a me il posteriore della bravo2 mi ricorda solo il posteriore della vecchia bravo.. e come se dicessi che la fiesta e la corsa sono copiate dalla punto perchè hanno i gruppi ottici posteriori sui montanti..
Kimmi
29 gen 2007 - 18:55 - #27Idea carina.
Buffa, e carina. :D
FERRAGLIA
29 gen 2007 - 18:56 - #28Non capisco perchè questo blog dedichi tutta questa attenzione alla Stilo mentre accenni brevemente a due novità ben più importanti e di livello ben superiore firmate Toyota Auris e Kia C’eed
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 18:56 - #29la stilo era ed è tutt’ora un’ottima auto dall’estetica non riuscita.. non è stata capita!
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 18:58 - #30perchè la Auris è una Yaris gonfiata! la c’eed è la corolla made in Kia.. la pro c’eed invece sembra bella..
FERRAGLIA
29 gen 2007 - 18:58 - #3123 e 27: guardatela bene.
La vecchia Bravo 3 porte era molto più squadrata.La Golf V è invece la berlina a cui si sono ispirati.Sia chiaro che la linea posteriore la ritengo anzi la parte più bella della vettura.
In assoluto le doti migliori della Bravo saranno abitabilità e linea gradevole.Per il resto sta sotto e di molto alla concorrenza
abarth252
29 gen 2007 - 18:59 - #32@29 Dov’è la Stilo? Io vedo solo la nuova Bravo….
abarth252
29 gen 2007 - 19:00 - #33Ferraglia….lasciamo il giudizio agli automobilisti!
SuperFast
29 gen 2007 - 19:00 - #34Per quanto è stato postato, linkato e stocazzato sulla bravo, dalla prossima settimana tutti quanti in italia dovremmo averne almeno una
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 19:01 - #35FERRAGLIA sii obiettivo almeno una volta: gli interni li hai visti dal vivo? sono allineati alla concorrenza, mentre la pecca sono la ristretta scelta delle motorizzazioni (al momento) e la mancanza della versione 3porte..
barè
29 gen 2007 - 19:02 - #36caro UNO QUALSIASI POST 20,se non ti piace la Bravo puoi andare a lavorare piuttosto!!!Non devi venire a romperli a noi i CO@lioni!!!!
avanti forza paris!
29 gen 2007 - 19:05 - #37vista sabato in concessionaria. nera serie emotion.La parte in simil carbonio è tenera, la parte più scura leggermente più dura. Interni in pelle nera. Aveva il blue&me, nel vano dietro il cambio. C’era inserita anche una chiavetta usb. sinceramente me l’aspettavo più grande……il posteriore è meno massiccio rispetto alla golf. unico difetto per chiudere la porta ho dovuto fare due tentativi, ma forse basterà registrare meglio le porte.L’assemblaggio non sembrava male……ma non mi sono seduto.. ho potuto infilare dentro la testa e toccare il cruscotto per pochi secondi. un meccanico stava facendo i collegamenti. La presentazione è sabato!
avanti forza paris!
29 gen 2007 - 19:06 - #38sicuramente un grande passo in avanti rispetto alla stilo e ai materiali usati per la punto
barè
29 gen 2007 - 19:06 - #39caro UNO QUALSIASI,la Bravo è si fatta sull’OSSATURA della stilo,ma quest’ultima è stata COMPLETAMENTE MODIFICATA!!!!La capisci o no!!!Altrimenti anche il taglio dei finestrini sarebbe uguale,cosi come l’inclinazione della coda!!!!
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 19:07 - #40forza paris dove l’hai vista?
Giorgio Fossati
29 gen 2007 - 19:07 - #41Parigi - La Terra ha la febbre. Alta. Circa cinquecento esperti sono riuniti a partire da oggi all’Unesco a Parigi per dare il loro verdetto sul riscaldamento climatico che minaccia il pianeta entro la fine del secolo. Il loro rapporto verrà presentato il 2 febbraio, ma intanto sono note già le conclusioni di massima degli scienziati: i rischi legati ai mutamenti climatici sono concreti e, anzi, più gravi di quanto si pensasse. Il riscaldamento procede più in fretta del previsto: per la fine del secolo il rialzo termico, già calcolato fra i due gradi centigradi e i quattro e mezzo, potrebbe arrivare a sei gradi. Con conseguenze profonde e catastrofiche per tutto il pianeta.
La discussione I delegati della commissione intergovernativa sui cambiamenti climatici (Ipcc) sono attualmente impegnati a redigere un «documento sulle intenzioni dei decisori», sintesi in una decina di fogli delle circa mille pagine del loro quarto rapporto scientifico (il precedente era stato redatto nel 2001). Il testo sarà negoziato riga per riga prima di essere approvato. Il dato di base, tuttavia, è ormai noto: non soltanto l’entità del fenomeno, ma soprattutto la sua rapidità costituiscono un «grave rischio»: lo ha affermato Hervé Le Treut, uno degli esperti della commissione creata dall’Onu, in un’intervista rilasciata all’Afp. L’Ipcc, che ha analizzato la situazione climatica del pianeta è «uno strumento attraverso il quale si può esprimere una forma di consenso nella comunità scientifica e che permette di agire da interfaccia con la politica», spiega Le Treut.
Cambiamenti Il clima cambia, e su questo non vi possono essere dubbi. Ci si chiede se la causa debba attribuirsi gli esseri umani: e la risposta è sempre più certamente affermativa. I progressi scientifici stanno confermando i risultati delle prime simulazioni, e a queste valutazioni possiamo aggiungere oggi ulteriori rischi di cui in precedenza avevamo una minore consapevolezza».
«Il rischio più grave è quello legato alla velocità del cambiamento e alle conseguenze destabilizzanti che questo può avere a tutti i livelli, compresi quelli sociale e politico». Lo scienziato francese si è peraltro detto contrario alla pubblicazione nel rapporto di una forchetta dei rialzi previsti delle temperature medie a seconda degli scenari economici futuri (da 1,4 a 5,8 gradi entro il 2100, rispetto ai valori registrati nel 1990): «Gli scenari sono stati scelti in modo un pò arbitrario: si possono avere valori differenti ma questo non vuol dire che il pericolo per il pianeta sia differente».
Il rapporto Secondo una bozza del rapporto ottenuta dal quotidiano britannico Independent, la situazione climatica è aggravata dall’instaurarsi di una specie di circolo vizioso ormai in atto e che non si sa bene come fermare. L’aumento della temperatura fa aumentare infatti l’evaporazione di oceani e mari, rendendo più denso il vapore acqueo nell’atmosfera, e di conseguenza intensificando l’effetto-serra. Dal 1970 a oggi, la concentrazione di vapore acqueo è aumentata del 4 per cento, e questo porta a modelli climatici che indicano un riscaldamento di ben sei gradi per la fine del secolo. Inoltre, il surriscaldamento globale indebolisce le capacità del pianeta assorbire l’anidride carbonica (il principale gas-serra) in eccesso nell’atmosfera. Questo potrebbe accrescere del 44% le concentrazioni di CO2 atmosferico, con la conseguenza di un aumento della temperatura media di 1,2 gradi in più del previsto dai modelli climatici precedenti.
Ecologisti Si mobilitano intanto le associazioni ecologiste per sollecitare nell’opinione pubblica e nei governi una presa d’atto della situazione. Alcuni arrampicatori dell’associazione ecologista Greenpeace Francia hanno issato tre striscioni sulla sommità della Torre Eiffel, dopo che una quarantina di militanti del gruppo avevano preso d’assalto il celebre monumento parigino in mattinata mentre si apriva la conferenza degli esperti climatici. Verso le 13, erano stati issati due striscioni, l’uno con il nome di Greenpeace e l’altro in cui si leggeva: «Non è troppo tardiriscaldamento di ben sei gradi per la fine del secolo. Deve ancora essere issato un terzo striscione gigante, di 50 metri per 10, su cui figura un termometro bloccato a 2 gradi, la soglia limite di riscaldamento al di là della quale la situazione climatica del pianeta diventerebbe ingestibile.
barè
29 gen 2007 - 19:08 - #42non vedo l’ora di assistere alla presentazione dell’auto…ma qualcuno mi sa dire se ci saranno dei video?
a1
29 gen 2007 - 19:09 - #43@ FERRAGLIA
è la 10000000 volta che lo dico a te ad a tutti la parte posteriore e specialmemte i fari sono ispirati alla Bravo del 95, il paraurti posteriore è troppo Leon questa è l’unica pecca in fatto di design!!!!
barè
29 gen 2007 - 19:11 - #44Ma giorgio Fossati ci è o ci fa?
SuperFast
29 gen 2007 - 19:12 - #45Non vi agitatate. Come la vecchia bravo/a derivava dalla tipo, anche questa nuova bravo deriva dalla stilo.
Anzi, vi dirò di più. Quando la fiat decise di fare la tipo, a metà degli anni ‘80, produsse un nuovo telaio, completamente diverso da quello usato per la tipo.
Successivamente (Bravo/a, Stilo e Bravo) sono solamente ulteriori modifiche, irrigidimenti, tagli diversi ecc. del telaio della tipo.
!?!
SuperFast
29 gen 2007 - 19:12 - #46…Quando la fiat decise di fare la tipo, a metà degli anni ‘80, produsse un nuovo telaio, completamente diverso da quello usato per la tipo.
(pardon, volevo dire Ritmo…)
avanti forza paris!
29 gen 2007 - 19:13 - #47Concessionaria della mia città TREVISO
Ma se vai ad una qualsiasi concessionaria credo che almeno una ce l’hanno!
Intrufolati…………
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 19:14 - #48il telaio della tipo era stato progettato ottimamente.. non a caso è stato la base per quella dell’alfa spider e gtv, nonchè della barchetta e della coupè!
avanti forza paris!
29 gen 2007 - 19:14 - #49……..in una qualsiasi…….
SuperFast
29 gen 2007 - 19:16 - #50@ pierpyx
Tuuto ok ,tranne che la barchetta deriva dalla Punto…