Massif, la futura Campagnola by Iveco
pubblicato: lunedì 29 gennaio 2007 da Filippo Bassoli in: Anticipazioni Fiat Fuoristrada
Lo storico marchio Iveco (gruppo Fiat) lancerà prima dell’estate una fuoristrada 4×4 chiamata Massif.
In pratica sarà l’erede della storica Campagnola, l’unico fuoristrada “puro” in stile Land Rover prodotto in serie dall’industria automobilistica italiana, uscita di produzione nel lontano 1979.
La nuova Iveco Massif nascerà anche grazie alla collaborazione con la spagnola Santana Motor, mentre assicurano che la carrozzeria sarà tutta italiana, progettata dalla Italdesign.
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alberto
29 gen 2007 - 02:43 - #1è una land rover allora, dato che la santana deriva dalla defender…
stefano
29 gen 2007 - 03:02 - #2oddio! che razza di mussa
floriano
29 gen 2007 - 05:58 - #3quindi questo http://www.santanamotor.it/main/default.asp rimaracato iveco, mi ricorda proprio il suzuky rimarcato fiat
drbonfi
29 gen 2007 - 06:29 - #4Quoto Albero: la foto non e` sufficiente per valutare il design, ma a prima vista assomiglia molto al Land Rover Defender…
Marcello
29 gen 2007 - 08:21 - #5Non per dire ma quello della foto è il PS10 della Santana non il Massif, e poi nell’articolo si parla che il design sarà curato Italdesign, penso che i motori saranno FIAT, quindi magari del Defender avrà la meccanica (ma non è detto, visto che la FIAT crea già i 4X4 marchiati Iveco per l’esercito non solo Italiano ). Io cmq sono contento era ora che la FIAT producesse un fuoristrada serio, visto che la competenza non gli manca e che il Defender è in pratica il monopolista in quel settore!!!
OM Tigrotto
29 gen 2007 - 08:30 - #6marchiata Iveco?
Beppe
29 gen 2007 - 08:43 - #7http://santana.cbone.sk/
p.nightmare
29 gen 2007 - 08:53 - #8speriamo che facciano qualcosa di decente…
già il ps10 ha motore iveco comunque, il 2.8 common rail del daily.
cambierebbe solo la carrozzeria?
Frantz
29 gen 2007 - 09:13 - #9Non guardate solo le foto leggete anche quello che c’è scritto!
Il disegno sarà tutto nuovo; fatto dalla Italdesign…
vsaule
29 gen 2007 - 09:16 - #10A parte questa macchian, io penso che si voglia fare di Iveco un marchio “fuoristrada” con cui eventualmente commercializzare la “Oltre”, realizzata proprio su meccanica Iveco; non é un’idea plausibile?
Fiiico!
29 gen 2007 - 09:24 - #11Finalmente un’auto italiana andrà a colmare questo vuoto che c’è da quasi 30 anni!
Mi intriga, la cosa =)
GNARO
29 gen 2007 - 09:26 - #12QUESTION:
LA CORROZZERIA SARA’ ITALIANA
I MOTORI OVVIAMENTE IVECO…
LA SANTANA ASSEMBLERA’ SOLAMENTE…?!
ERA ORA COSI’ LE FORZE ARMATE USERANNO MEZZI ITALIANI (OLTRE OVVIAMENTE AL BELLISSIMO DAILY 4X4), STONANO UN PO’ I DEFENDER, ANCHE SE GRAN MEZZI…
gatto
29 gen 2007 - 09:46 - #13La campagnola…. che mezzo!!!
KingFranckie
29 gen 2007 - 09:46 - #14Forza Italia!
se il prodotto è buono che problema c’e?
il Defender è storico ma non credo sia così difficile costruire un mezzo simile, non stiamo parlando mica di un prodotto sofisticato e all’avanguardia…
e poi perchè comperare inglese?
La Fiat è troppo importante per l’industria Italia.. e io non sono mai stato un estimatore della Fiat, anzi.. ultimamente però i prodotti che fa non sono mica male. (es.Grande Punto, Panda, Croma, Alfa 159…).
ciao ciao!
Camoz
29 gen 2007 - 09:47 - #15Ma le faranno il fondo antimina come alla vecchia campagnola, ovviamente anche per la versione civile?
marko
29 gen 2007 - 10:35 - #16Era ora! Sono commesse garantite, non solo in Italia. Anche il vecchio Magnum era fatto su basa Daily, ma sono passati 20 anni…
Giuseppe
29 gen 2007 - 10:39 - #17sono un agronomo molto contento della notizia
Antonioital
29 gen 2007 - 11:08 - #18ecco il primo vero suv italiano, il MAGNUM RAYTON FISSORE ..
http://media.vivastreet.com/v1/5/1/0/photo_1406166
http://www.allcarpictures.com/pictures/rayton/fissore-magnum/rayton-fissore-magnum.jpg
Fabio/GTD
29 gen 2007 - 11:18 - #19@18
sbaglio o il magnum deriva dalla uno?
max
29 gen 2007 - 11:30 - #20la campagnola era fenomenale…negli anni ‘70.
l’ho usata 3 anni nelle forze armate, ed è ora un cesso abominevole, lento, instabile, fragile (ve lo assicuro era sempre in officina).
sono contento che la fiat con iveco costruisca una 4×4 rustica, colma un vuoto, anche tecnologico. le ffaa non possono avere mezzi di 30-40 anni fa, o meglio, i mezzi nuovi meglio che siano prodotti in italia (per un discorso di pil) piuttosto che far la spesa all’estero ed ingrassare qualche straniero con i soldi nostri
Antonioital
29 gen 2007 - 11:43 - #21fabio gtd …
ne sembra la caricatura a prima vista …
ma per quanto ne so, ha il telaio di un daily dell’epoca accorciato, con la stessa motorizzazione ..
nicloz
29 gen 2007 - 11:47 - #22Dai la linea conta poco a chi cerca un 4×4 duro e puro. Chi ha avuto una Campagnola ancora la rimpiange, quindi speriamo bene per questo 4×4. In fondo, l’importante è che faccia bene il suo dovere sul campo ;)
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 12:09 - #23sarà questa???:
http://www.martos4×4.com/images/santana%20anibal%20mejor%20del%20mundo/iveco-massif-primera-foto.jpg
marko
29 gen 2007 - 12:17 - #24Il Magnum è stato presentato nel settembre 1984 ed era stilisticamente avanti 10 anni… purtroppo, pur utilizzando il meglio che era allora disponibile sul mercato italiano (motore VM 2.4-110 cv, telaio, cambio e sospensioni Iveco), ha pagato il fatto di essere assemblato artigianalmente (la Rayton -fissore è poi fallita…) ed il fatto che di derivare comunque da in mezzo commerciale. La meccanica era surdimensionata, molto robusta ma anche molto pesante (prestazioni, consumi e freni ne risentivano) e “ruvida” (il Daily tra l’altro è uscito nel 1979…). Peccato, d’altra parte erano altri tempi e forse non era possibile fare di meglio (a parte i freni…), anche se a produrla fosse stata direttamente la Fiat…
Antonioital
29 gen 2007 - 12:25 - #25pierpyx … sembra proprio di si’…. niente di rivoluzionario, il telaio e’ lo stesso del defender, e qualche caratterizzazione in piu’ a livello estetico..
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 12:42 - #26ho letto che l’intento principale è quello di fornire questi mezzi a carabinieri, polizia, forestale, ecc.. beh, almeno anche lo stato comincerà a ricomprare italiano..
Nic
29 gen 2007 - 12:56 - #27come mezzo militare c’è gia questo
http://www.ferreamole.it/images/vtlm/index.htm
fab87
29 gen 2007 - 12:56 - #28ma non si basano sulla camionetta della iveco in dotazione all’ esercito, quella presentata l’anno scorso e base dell’OLtre fiat?
beh forse meglio così perchè si cadrebbe nell’errore di emulare l’hummer
GNARO
29 gen 2007 - 13:01 - #29NIC è il mezzo da cui deriva l’OLTRE di cui si è tanto parlato, commissionato dalle forze inglesi se non erro…
pierpyx (Alleanza Isolana)
29 gen 2007 - 13:07 - #30si GNARO, l’OLTRE deriva proprio dall’LMV mezzo militare adottato dalle forze inglesi..
magari l’intento di Iveco sarà quello di commercializzare prossimamente anche l’OLTRE??
Nic
29 gen 2007 - 13:32 - #31Ho letto sul giornale proprio ieri che la folgore ha ricevuto 6 LINCE con scafo antimina che utilizzaranno in Afganistan
marcolin0
29 gen 2007 - 14:03 - #32Ecco un mezzo utile.
verga
29 gen 2007 - 14:31 - #33uguale alla santana.
perché invece di fare questo tipo di auto non producono bei suv?
Antonioital
29 gen 2007 - 14:48 - #34il fiat 16 e’ gia’ un piccolo suv ..
Antonioital
29 gen 2007 - 14:50 - #35ma anche la panda cross e la 4×4 possono considerarsi tali..
a1
29 gen 2007 - 15:57 - #36va bene così, la Campagnola ha un’erede!!!
pepp'a'scuppett'
29 gen 2007 - 16:36 - #37grande!
Xcept-One
29 gen 2007 - 16:41 - #38Massif?
Ma mi prendono per il cul0?
Visto che Iveco è Italiana non potevano dargli un nome Italiano?
Mi sembra la macchina di un’industria araba….
Antonioital
29 gen 2007 - 17:25 - #39Xcept-One .. ah si ???? e col volkswagen TOUAREG .. come la mettiamo ??
Francesco
29 gen 2007 - 17:45 - #40hanno copiato il defender… magari visto che ora esce di produzione x cedere il posto a quello nuovo questo iveco “vecchio stile” avrà successo in africa e nell’est europeo, dove questo tipo di auto servono veramente
Francesco
29 gen 2007 - 17:45 - #41hanno copiato il defender… magari visto che ora esce di produzione x cedere il posto a quello nuovo questo iveco “vecchio stile” avrà successo in africa e nell’est europeo, dove questo tipo di auto servono veramente
p.nightmare
29 gen 2007 - 18:00 - #42ce ne vorrà di tempo prima che il defender vada fuori produzione… e in africa non hanno certo i defender :D
Iveco Massif, el 4x4 italiano en colaboración co
29 gen 2007 - 18:09 - #43[…] Vía | autoblog.it En MotorPasion | Detalles del Santana Anibal PS10 “Short Line” […]
Fuzz
29 gen 2007 - 18:37 - #44Considerando che l’IVECO costruisce l’ottimo ACL90, affidato all’EI…beh, speriamo che non ci deluda…;)…
scaraboa
29 gen 2007 - 19:10 - #45Grande IVECO forse una scelta giusta e strategica,per entrare nel mercato dei suv e 4×4 bisogna avere una storia.Percio entra con una vera 4×4 come Land Rover mi sembra una mossa giusta Spero che sia bella e dura un vero carroarmato,visto che defender e’ l’unica 4×4 vera anche la mercedes G,non è stata dismessa anzi..allora ben tornata Fiat nel mondo 4×4 e spero che escano a breve altri modelli.Ricordate che il settore è in piena espansione in europa e i pick up sono la fuova frontiera da sfruttare immediatamente.Un modello per i giovani è una necessita impellente che fiat nn deve lasciasi SCAPPARE.Spero che Fiat acquisisca a breve alcune case straniere come proton lada o uaz
Forza Fiat
piervittorio
29 gen 2007 - 20:10 - #46Iveco ha una grande esperienza in veicoli 4×4, ed il nuovo daily in arrivo a breve secondo me è bellissimo…
http://bernard.debucquoi.com/iveco.php
Novellino86
29 gen 2007 - 20:37 - #47Wow finalmente l’Iveco dimostrera tutta la sua esperienza tecnica e faraq tremare marchi che hanno solo il blasone come jeep o appunto land rover…….
GNARO
30 gen 2007 - 12:23 - #48BRAVO PIER, DARA FILO DA TORCERE ANCHE AL UNIMOG-MERCEDES….FAN DI QUELLE COSE IN MONTAGNA CHE NON CREDEVO POSSIBILI….
Xcept-One
30 gen 2007 - 19:47 - #49Antonioital
Io l’avrei semplicemente richiamata Campagnola (o Montagnola)
giorgino
31 gen 2007 - 17:51 - #50A me pare molto interessante, inoltre Iveco ha una grande tradizione nei veicoli offroad (pensate solo ad Overland!). Chissà se lo prensenteranno a Ginevra? Sarei ansioso di “toccarlo” e di scoprirlo per davvero!