Leggi tutti gli articoli per lamborghini
Ulrich Hackenberg, responsabile dello sviluppo Audi, ha dichiarato che la Lamborghini Gallardo approfitterà del restyling del 2008 per adottare alcune componenti della R8. Si tratterebbe delle sospensioni posteriori a doppi bracci trasversali e di altre parti Audi non meglio precisate.
Le due sportive partono da basi meccaniche simili e il trapianto risulterebbe relativamente economico: il retrotreno della R8, composto da un braccio triangolare superiore e un braccio triangolare inferiore con barra di convergenza, non rappresenta una rivoluzione ma un’evoluzione dell’attuale schema Lamborghini, in grado di garantire massima precisione di sterzata e comportamento autosterzante ben definito.
Sulla Gallardo, precisa Hackenberg, il retrotreno Audi sarà adattato al carattere più sportivo della GT italiana, grazie a diverse geometrie e barre antirollio modificate.
Fra le voci non ancora confermate rimane invece la possibile adozione di un nuovo sistema di iniezione diretta, capace di portare la potenza massima a circa 550 CV dagli attuali 520.
Via | Inside Line
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
kav
26 gen 2007 - 01:55 - #1ciao ciao lambo..
abarth252
26 gen 2007 - 02:01 - #2Mancano solo i 4 anelli sul cofano…..
Dio
26 gen 2007 - 02:04 - #3Crede chi sie erriveto el muminto di pirtari li limbirghini in itilia, 2° SICONDO me!!! 2°
citron
26 gen 2007 - 02:05 - #4.
Parenti…serpenti
Chi ringrazieremo???
de’silva…?
Mi spiace per Ferruccio.
>>
Dio
26 gen 2007 - 02:05 - #5Nooooooo tirzo :(
Carlo
26 gen 2007 - 02:09 - #6tristezza quindi in lamborghini ci sara’ sempre piu’ germania….tra 10 anni vedremo la splendida lambo4 che sara’ semplicemente piu’ piccola della lambo6 che sara’ semplicemente piu’ piccola della lambo8….le 4 ruote motrici serviranno solo per cercare di fare le curve ma non garantiranno quello che fanno oggi cioe’ distribuire un po’ di cattiveria sull’asfalto….tristezza….facciamo la colletta e ricompriamoci la lamborghini!
pierpyx (Alleanza Isolana)
26 gen 2007 - 02:12 - #7che tristezza! anch’io sono per la colletta.. 10 euro bastano?
Carlo
26 gen 2007 - 02:12 - #8ve lo vedete il filmato lambo6 contro z4 con lambo6 quattro che in curva esce fuori strada e il bmw z4 che fa la traiettoria perfetta? grazie al fantastico retrotreno audi di derivazione TT…aiutiamo la lambo!
citron
26 gen 2007 - 02:15 - #9.
Sono lontani i tempi quando la fallimentare Mimran-Lamborghini si poteva rilevare con sole 1.500 lire (accollandosi i retrostanti miliardi di debiti con i fornitori…)
Altro che colletta…
kav
26 gen 2007 - 02:16 - #10tra 10 anni le lambo avranno l’anteriore identico al posteriore, e il colore ufficiale sarà il grigio.
citron
26 gen 2007 - 02:18 - #11.
Tra dieci anni il “grande walter” avrà provveduto ad unificare i cofani di seat e lamborghini…
Colpi di genio…
citron
26 gen 2007 - 02:20 - #12.
Ideona: perchè non ri-fare la Miura?
…Magari con le interiora di una tittì
E via così.
Luca Saccomani
26 gen 2007 - 03:00 - #13quoto dal mio post…
Sempre meno italiana, sempre più tedesca.
dario
26 gen 2007 - 03:30 - #14Peccato
manni
26 gen 2007 - 03:56 - #15della serie come rovinare un mito…se sti tedeschi sono invidiosi della qualità delle grandi marche italiane perlomeno si rodano il fegato ma non le rovinino!!!non possono far diventare lamborghini un’auto seriale nè possono tamarrare gioielli come le Ferrari con alettoni e crauti!
Sbik
26 gen 2007 - 09:18 - #16Minasan konnichiha…. un braccetto diverso nn trasforma un’auto buona in cattiva. Tra l’altro la Gallardo ebbe richiami proprio a causa dei braccetti difettosi, magari con questi hanno risolto il problema. Bo cmq nn ci stiamo a fare le fisse mentali x un braccetto in piu o in meno quando si sa ke viene dalla germania il telaio, la carrozzeria gia verniciata e il basamento del motore…Dai!! E una bella lambo.. Basta! Se nn vi piace amen!! Io se avrei 200k euro me la farei..
Giovanni
26 gen 2007 - 09:40 - #17Oddio ……..
non sò che scrivere …
Sono triste
Gustavo Lapassera
26 gen 2007 - 10:00 - #18Rivendetecela
Denis
26 gen 2007 - 10:45 - #19Che si prendano la Gallardo ma non avranno Mai la Countach
sirfuffy
26 gen 2007 - 10:45 - #20e questo sarebbe già il terzo aggiornamento della gallardo, non si fa mica così sulle supersportive! Non sono mica utilitarie che ogni due anni esce il restyling!
Che l’audi bruci all’inferno!
MAMMA FIAT COMPRATI LA LAMBO, non fa niente che hai già la Ferrari ma almeno così avresti l’assoluto controllo del mercato delle GT (maserati, ferrari e lambo un tridente niente male)
Antonioital
26 gen 2007 - 10:47 - #21citron … ti accontento ..
http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Lamborghini-Miura-Concept-RA-1280×960.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Lamborghini-Miura-Concept-RA-1280×960.jpg
Antonioital
26 gen 2007 - 10:48 - #22http://www.autodrome-cannes.com/fake_miura_concept_profile.jpg
Sbik
26 gen 2007 - 10:50 - #23@sirfuffy
chi l’ha detto che sulle supersportive nn si fa restiling? Guardati la countach, dalla LP400 (’73) all’Anniversario (’89) quanto è cambiata… Poi nn è un restiling ma una versione nuova.
Versioni Cuontach:
- ‘73 LP400
- ‘78 LP400S
- ‘82LP500S
- ‘85 5.000 Qv
- ‘89 25 anniversario
Mi sembra che troppe ne abbiano fatte!!!
Sbik
26 gen 2007 - 10:53 - #24Qua potete vedere anche le foto e rendervi conto delle varie versioni..
http://it.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Countach
Ah ho parlato della Countach ma la Diablo nn fu da meno… Lamborghini è questa, i modelli sono stati tenuti in porduzione sempre x tempi molto lunghi, aggiornandoli periodicamente.
Simone K
26 gen 2007 - 10:54 - #25In estate ho provato la Gallardo cabrio e devo dire che, olte ad essere stupenda, è veramente un mostro capace di regalare adrenalina pura. Mi ha impressionato più della Modena. Io adoro le auto sportive da sempre, mi emoziona il solo fatto di vederle e sentirle cantare. Non mi è mai passato minimamente per la testa nessun pensiero su chi la guida e in che nazione venga prodotta. Certo mi fa piacere se è Italiana e se a bordo c’è una bella signora, ma ciò che conta è l’auto, da ammirarle e godersela con passione vera tralasciando ogni inutile pregiudizio.
gallardo
26 gen 2007 - 11:00 - #26benvengano queste innovazioni sulla gallardo , anche se derivano dall’r8 non vedo alcun problema
ovviamente questo restyling verra lanciato nel 2008 per rispondere all’erede della ferrari f430 , anche lei accreditata di circa 550 cv..sara una bela sfida!
scugnizz
26 gen 2007 - 11:03 - #27CHE SCANDALO!!!
Tizio Caio
26 gen 2007 - 11:05 - #28Sinceramente non la vedo così tragica!
Se il tutto serve per migliorare le Lamborghini ben venga!
Il discorso è sempre quello: meglio avere delle Lamborghini che forse un giorno ci compreremo o meglio ci sia solo un ricordo?
Già le Diablo erano per metà americane, le Countach (dalla 4 valvole) mi pare avessero capitali orientali…forse tailandesi…quindi di Lamborghini 100% italiane è da un po’ che non se ne vedono!
ah! e la Ferrari ha un 5% di Arabo.
OK, certi mettono solo i soldi mentre altri mettono pure le parti meccaniche…ma cosa cambia?
Una macchina è “meglio” solo è fatta con le migliori tecnologie possibili!
Se dobbiamo muovere delle critiche ad Audi sono queste: riutilizzare pezzi (forse) senza una dovuta “revisione”!
Non credo che la Lamborghini lasciata “sola” senza un gruppo con molti dindi possa aver speranze di vita…figuriamoci di migliorare la base tecnica!
Sbik
26 gen 2007 - 11:15 - #29@Tizio Caio
appunto la lamborghini finalmente ha trovato un po di stabilità, e questi si lamentano!! Non mi sembra che lamentandosi si fa il bene della società.. Inoltre nn lo vedo poi cosi strano fare una nuova versione x la Gallardo, la SE alla fine nn ha niente di sostanziale in piu di una normale… una terza versione nn stonerebbe.
Tizio Caio
26 gen 2007 - 11:32 - #30@Sbik
Sono d’accordo con te!
Spero solo che non facciano il restyle che avevo visto tempo fa su EVO: prese d’aria più aperte che ti davano l’idea di bocche spalancate…
Il tutto pareva un po’ troppo America…
Sbik
26 gen 2007 - 11:37 - #31@Tizio Caio
non ho visto evo, ma se la linea di pensiero rimane quella attuale nn penso ci saranno grossi stravolgimenti di stile, vedi la LP640… Si toccherà un po qualche profilo, un nuovo disegno dei cerchi e interni rivisti.. Oltre al motore è logico!
coccodrillo®
26 gen 2007 - 11:39 - #32ho sempre trovato esagerati quelli che affermano che lamborghini è diventata krukka…
però di sicuro se fossi un cliente lamborghini mi girerebbero eccome a vedere componenti audi;P
per fortuna (o meglio x sfortuna) questo non è un m io problema.. e continuo ad apprezzare lamborghini in particolare lòa lp640 che è genuinamente ancora italianissima;P ma anche la gallardo eh!!
Dom P
26 gen 2007 - 11:55 - #33mah………non ci vedo niente di male!!!!
ANTIMO IL SUPREMOIPERIMPERATORESTRAFIGOIPERINTELL
26 gen 2007 - 12:00 - #34Che peccato mortale, fra 2-3 anni vedremo la lamborghin/golf con il pianale della golf 5…che schifo, maledetta macchina del popolo schifosa!!CESSSSSSOSOSOSOSOSOSOSOOSOSOSOS
rachel
26 gen 2007 - 12:02 - #35al posto che ringraziare audi che ha salvato lamborghini, insultate……ignoranti..
Sbik
26 gen 2007 - 12:08 - #36@Antimo
che centra la golf? guarda Lamborghini nel 98 e guardala ora… E poi dimmi se Audi ha fatto o no un buon lavoro.
coccodrillo®
26 gen 2007 - 12:11 - #37ciao sbik;P
lascia perdere antimo.. soffre di alfite acuta e fiattismo… entrambe ad uno stadio troppo avanzato… hahahahaha;P
Sbik
26 gen 2007 - 12:16 - #38@coccodrillo
guarda che anche a me piace alfa (nella mia famiglia la prima fu una Giulia 1300 TI) e ne ho tutt’ora una, ma cio nn toglie che devo disprezzare le altre case! Ad es la Brera nn mi piace molto, la 159 si, ma mi piacciono anche modelli audi, mercedes, bmw.. ecc ecc
Alfonso
26 gen 2007 - 12:23 - #39che tristezza….povera lambo…deve tornare in italia…sta diventando una specie di skoda…baah
Tizio Caio
26 gen 2007 - 12:34 - #40Qui il possibile facelift…
non mi piacciono le prese d’aria dietro
www.evo.co.uk/news/evonews/202997/lamborghini_gallardo_facelift.html
Sbik
26 gen 2007 - 12:54 - #41@Tizio caio
Mi sa che sono vere! In effetti sembra proprio siano state scattate in fabbrica, o meglio quello giu dierto dovrebbe essere il negozietto che sta al primo piano.. Cmq se fosse questa nn mi dispiacerebbe, il parautri è piu o meno simile a quello attuale ma verniciato parzialmente di nero.. Poi verde mela mi manda fuori di testa!!;D
Sbik
26 gen 2007 - 12:55 - #42Dietro richiama la LP640 sia con le prese d’aria sia gli scarichi piu squadrati.. facci caso
coccodrillo®
26 gen 2007 - 12:56 - #43non lo dicevo nel senso che fan brutte macchine.. ma che se non sono italiane al 100% non gli piacciono…
per quanto mi riguarda le macchine europee mi piacciono tutte chi più chi meno.. forse digerisco meno quelle orientali..
Cristiano
26 gen 2007 - 12:56 - #44Queste modifiche sicuramente faranno del bene alla piccola lambo, la quale aveva dei piccoli problemi al retrotreno e la cosa era ben nota…ok.
Ed è anche vero che Audi è sempre stata discreta nel controllo di Lamborghini, ma sembra che ultimamente la casa dei quattro anelli si faccia sempre più sentire. Sinceramente non lo trovo così positivo.
Vedremo fra qualche tempo. Ai posteri l’ardua sentenza.
andrea...spalla rotta ma venerdi madonna di campi
26 gen 2007 - 14:01 - #45CONOSCETE I LEMMINGS? DAI QUEI PICCOLI E SIMPATICI RODITORI CHE VIVONO NEI PAESI NORDICI?….
….SAPETE CHE FANNO?? SI ORGANIZZANO IN MASSA PER SUICIDARSI GIù DA UN DIRUPO, COSA CHE LA MAGGIOR PARTE DI VOI ALTRI DOVREBBE FARE!!!! SFIGATI E IGNORANTI
wolfgang winkelmann
26 gen 2007 - 14:15 - #46che tristezza… povera lambo. Piano piano perde la sua anima….
wolfgang winkelmann
26 gen 2007 - 14:17 - #47@45
come tutti italiani esterofili che vanno comprare macchine tedesche???
Willie
26 gen 2007 - 14:20 - #48Mi pare che si esageri senza argomenti. La Lamborghini Gallardo è una straordinaria sportiva, in grado di rivaleggiare con le migliori. Qualche anno fa, purtroppo, la Lamborghini era chiusa, fallita, finita. Non per mancanza di idee o di capacità di “inventare” auto straordinarie. Ma proprio perchè il mercato globale richiede tecnologie di scala, costi di progettazione insostenibili per una casa elitaria che fa numeri così piccoli. Non credo che in casa Audi interessi “danneggiare” il brand Lamborghini. Interessa semplificare gli schemi costruttivi, prendendo le capacità progettative di Lamborghini, e restituendo affidabilità che solo numeri alti può garantire.
Tedeschi contro italiani? Ma dove… la globalizzazione queste differenze le ha azzerate. Ad ogni manager interessa solo fare macchine che vendano e producano utili. E fra i brand, nessuno può essere strozzato volontariamente, pena costi ed ancora costi.
a me interessano le auto. Non solo le auto sportive. Vedremo se la Gallardo beneficerà di questi aggiustamenti tecnici. Senza pregiudizi “italiofili” o “tedescofili”. Anzi. Gallardo e R8 stanno TENTANDO una strada interessante ed originale. Due auto “parenti”, con caratteristiche “stradali” (non “stilistiche” )interessantissime, in cui il brand italiano è destinato agli intenditori di auto con un gusto classico della supersportiva e la R8 posizionata leggermente più in basso per chi cerca suggestioni meno “impegnative”. L’obbiettivo è combattere i concorrenti, non fare sparire l’una (la Gallardo) nell’altra (r8). Almeno io la vedo così.
Solo BMW
26 gen 2007 - 14:57 - #49ciao lambo…..è stato bello……….audi pensa a cambiare le tue macchine tutte uguali e non rompere le palle a un simbolo italiano…
rachel
26 gen 2007 - 15:02 - #50scusa sbik….non ti ho capito? cos’ha fatto di male audi sulle lamborghini oltre ad averla salvata e tirato fuori dei modelli stupendi?? vorrei proprio capirlo perchè non ho capito benissimo..