Leggi tutti gli articoli per lamborghini
Se non ci fossero i tuner tedeschi, bisognerebbe inventarli… Chi altro potrebbe pensare che la Lamborghini Murcielago LP640 non è abbastanza potente e che aveva proprio un gran bisogno di una cinquantina di cavalli in più ?
L’intervento di Hamann permette alla povera, sotto-potenziata, Murcielago di raggiungere una potenza massima di 690 cavalli, una coppia massima di 670 Nm, cosa che toglie uno o due decimi di secondo dal tempo necessario per accelerare da 0-100 km/h: ora “bastano” 3,2/3,3 secondi. Della velocità massima è inutile parlarne.
Oltre alle modifiche al motore, vengono sostituiti gli elementi aerodinamici (spoiler anteriore, diffusore posteriore, minigonne e prese d’aria laterali) e i cerchi in lega, le sospensioni sono riviste, così come l’impianto frenante. Purtroppo, non possiamo dirvi il prezzo: è calcolato da Hamman secondo le richieste del cliente.
Galleria di immagini Hamann Murcielago LP640
Da Auto Tuning News via | Autoblog.nl
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Antonioital
25 gen 2007 - 16:08 - #1bella..
Giovanni
25 gen 2007 - 16:09 - #2Bellissima interpretazione ….
carter
25 gen 2007 - 16:09 - #3bah, sarei proprio curioso di vedere in una comparativa, le reali differenze fra questa “LP640 dopata” e quella normale.
Dai, sono tutti capaci di aumentare la potenza di automobili “di serie”, magari cambiando pochi parametri nella centralina.
Secondo me si tratta solo di modifiche estetiche e adatte a rendere la macchina “più paurosa” solo sulla carta.
Ma chi è che va a buttare via così i soldi, quando c’è gente che fa fatica a tirare fine mese, spiegatemelo!
cane
25 gen 2007 - 16:09 - #4ma si parla sempre di CV, potenza, coppia ecc..
Ma di impianti frenanti, sistemi di trazione o qualcos’altro mai eh?
SuperFast
25 gen 2007 - 16:12 - #5esageratamente esagerata
GREZZ
25 gen 2007 - 16:12 - #6cacchio bellissima, non ci credo! un tuner tedesco che l’ha azzeccata asd!
ripropone vecchi tratti stilistici inglobati alla perfezione!
Gnappo
25 gen 2007 - 16:13 - #7“e i cerchi in lega, le sospensioni sono riviste, così come l’impianto frenante”.. ceh significa secondo te…
Federico.
25 gen 2007 - 16:15 - #8con questi giocattoli bisogna anche saperci giocare altrimenti ci si fa male!
potenza? fin troppa! Più che cavalli sarei più felice se ci fosse una gran cavalla!
Federico.
25 gen 2007 - 16:15 - #9con questi giocattoli bisogna anche saperci giocare altrimenti ci si fa male!
potenza? fin troppa! Più che cavalli sarei più felice se ci fosse una gran cavalla!
drago
25 gen 2007 - 16:19 - #10inutilita pura
abarth252
25 gen 2007 - 16:21 - #11ELABORAZIONE KRUKKA COMPLETAMENTE FUORI LUOGO…..LA LP640 NON VA TOCCATA!
Antonioital
25 gen 2007 - 16:22 - #12QUOTO FEDERICO IN PIENO!!!
Michele Cati
25 gen 2007 - 16:25 - #13E’ semplicemente più meravigliosa dell’originale… bellissima in tutto… bravissimi tuner stavolta!! S’ha da dì!!!
andre
25 gen 2007 - 16:26 - #14non mi piace proprio..oltretutto quei cerchi non è ke c stian molto bene..molto meglio una lp640 originale!e poi trovo ke sia inutile far questo genere d tuning su queste auto,xkè non aggiungono esclusività ad auto già abbondantemente esclusive d proprio,anzi,le peggiorano..
Ciozza
25 gen 2007 - 16:27 - #15http://www.youtube.com/watch?v=If_B0TZw_aY e perche non le segnalate queste cose?? E’ ROBA NOSTRA PRATICAMENTE! PUBBLICATE TANTE CA**TE SULLA BRAVO E STO VIDEO NO??
girogiullo
25 gen 2007 - 16:31 - #16oramai in sto blog passano solo articoli sulla bravo e su super car da 10000000000 di euro!
ma tutte le altre case sono in sciopero??
Sbik
25 gen 2007 - 16:32 - #17Bella, a differenza delle altre auto tuning tedesche, e sapete xke? Xke esteticamente è quasi originale.. L’LP640 ha il paraurti cosi, come la minigonna sinistra con la presa d’aria per il radiatore d’olio.. Dietro nn so, nn si vede. Cmq le uniche cose che sono fuori luogo sono quelle che hanno messo loro, cioè cerchi e alettone!
ponch
25 gen 2007 - 16:33 - #18come intruzzire un gioiello…
DIGITALUNDERGROUND
25 gen 2007 - 16:38 - #19Bella da commuoversi…
franzzz
25 gen 2007 - 16:38 - #20Che mostro !!!
Lewis Skolnick
25 gen 2007 - 16:43 - #21stupenda,bianca ricorda il countach
Antonioital
25 gen 2007 - 16:51 - #22FORSE E’ + BELLA QUESTA…
http://www.seriouswheels.com/pics-1980-1989/1985-Lamborghini-Countach-White-Front-Angle-Open-Doors-st.jpg
cane
25 gen 2007 - 16:55 - #23to Gnappo
Eh! Grazie al cavolo…
Quando c’è da parlare di motori ci si fanno le poesie e per il resto “sono stati rivisti”.
Per quanto ne so potrebbero averci cambiato solamente la bulloneria..
vito
25 gen 2007 - 16:55 - #24secondo me è da molto tempo che abarth252 non ha rapporti sessuali. (scusatemi!)
abarth252
25 gen 2007 - 17:01 - #25@25 ADESSO UNO NON PUO’ NEANCHE CRITICARE?
cattro
25 gen 2007 - 17:07 - #26sulla murci l’alettone è fondamentale
abarth252
25 gen 2007 - 17:11 - #27@25 Piantala di menartelo da solo……va a finire che poi diventi stron*o!
cane
25 gen 2007 - 17:18 - #28Questo non è AUTOBLOG… E’ AUTOCHAT….
AL
25 gen 2007 - 17:20 - #29Molto “Countach”, e il chè, non mi dispiace… Gran bel mostro.
vito
25 gen 2007 - 17:20 - #30ABARTH252 NON S.COPA (RIPERDONATEMI!)
cane
25 gen 2007 - 17:25 - #31ABARTH e VITO
cane
25 gen 2007 - 17:25 - #32ABARTH e VITO avete rotto scambiatevi il cellulare e picchiatevi con calma..
gatto
25 gen 2007 - 17:31 - #33Mi piacerebbe che autoblog pubblicasse le foto degli acquirenti di auto tunizzate…
Morirei dal ridere!!!
;-))
daytona64
25 gen 2007 - 17:32 - #34@ abarth252 e vito
ora basta…questo spazio è un punto di incontro per gli appassionati di automobili…e non per scontri campanilistici o chiacchere da bar (se vi piacciono le chiacchere da bar almeno andate a farle al bar)…voglio sperare che abbiate massimo 15 anni, perchè altrimenti sareste veramente delle persone che sprecano il loro tempo…staccate per un attimo la testa dal monitor e cercatevi un lavoro/passatempo/ragazza/amico che vi dia un minimo di appagamento…siete veramente tristi.
BASTA
abarth252
25 gen 2007 - 17:35 - #35@38 NON HO COMINCIATO IO A SFOTTERE…….HO SOLO DATO UN GIUDIZIO SU QUESTA MURCIELAGO! SE VITO E’ IDIOTA CHE CI POSSO FARE?
tonix
25 gen 2007 - 17:37 - #36Tamarra…fa molto Need For Speed Carbon…
Kimmi
25 gen 2007 - 17:42 - #37L’alettone le dona molto, i cerchi neri meno.
mAGh
25 gen 2007 - 17:57 - #38a che serve?
cane
25 gen 2007 - 17:59 - #39a 350 KM/H escono le ali.. Ovviamente serve il brevetto aereo.. Occhio quindi!!
Dopo le 1000 ore di volo potrete anche esibirvi nei parcheggi con fantastiche piroette stile “Frecce Tricolore”…
*O*
controtendenza
25 gen 2007 - 18:06 - #40beeeellllaaaaa
dai non fate sempre i pirloni conservatori facendo finta di essere chissa che cosa
mancio
25 gen 2007 - 18:28 - #41l’intervento estetico è leggero e ben riuscito,poi 50 cv in più sono cosa facile da ottenere partendo da 640cv(avranno fatto filtro e scarico,più che suffiecienti).con l’ala fissa posteriore ricorda le mitiche diablo SV.
insomma,io la prenderei,ma lascerei i cerchi originali e i freni in carbonio/ceramico dati di serie, più che sufficienti per gestire anche 50cv in più,che sono poi una goccia nel mare.
The Stig
25 gen 2007 - 18:37 - #42quoto mancio !! appena ho visto quell’aletta ho pensato subito alle Diablo SV… secondo me la LP640 va benissimo così com’è di serie.. i cerchioni col bordino cromato sono tamarrisssssimi… ogni tanto sti crucchi non sanno tenere le mani a posto e spesso rischiano di rovinare alcuni capolavori…
YuBa*27
25 gen 2007 - 18:37 - #43ma quei ca**o di cerchi me***si della hamann quando decidono di cambiarli? dalla 360 modena li hanno messi e non li tolgono piu…e sono superbamente lassativi..povera lamborghini..il povero ferruccio si starà rivoltando nella tomba,pace all’anima sua…
Giangi
25 gen 2007 - 18:54 - #44Per fortuna che esiste Hamann, tutte le auto che ha modificato fino ad adesso mi sono piaciute moltissimo. È troppo bella !!!!! Me ne sono innamorato follemente……
gigiturbo
25 gen 2007 - 18:55 - #45anche io quoto macio…finalmente una bella re-interpretazione della classica “lamborghini-con-alettonazzo” (un MUST, a mio parere)
il meglio del meglio del meglio…la caratterizzazione di HAMANN con una carrozzeria ALL BLACK
Luca Saccomani
25 gen 2007 - 19:22 - #46Quella che la Lamborghini dovrebbe chiamare Murcielago SV…
DoMeNiC0
25 gen 2007 - 19:28 - #47PITORRATE CRUKKE DA 4 SOLDI .NON C’E PROPRIO BISOGNO DI CRUCCARE LE LAMBO COME NON C’E BISOGNO DI TRUCCARE LE FERRARI O TUTTE LE ALTRE OPERE D’ARTE SU 4 RUOTE
Tommy
25 gen 2007 - 19:28 - #48Mamma mia!!! Non sono un amante del tuning, ma qui si è fatto davvero un gran lavoro! Noto anche i complessi di inferiorità che si celano dietro i commenti di molti…
Bha
25 gen 2007 - 19:31 - #49lambo sucks!sta macchina è ferma…bha!
il nobile
25 gen 2007 - 19:42 - #50bella la normalecome rovinare una macchina!!!Poi mi chiedo chi spende 258.000 euro per averla normale e poi spende un’altro botto di soldi x farla modificare o meglio “tamarrare”queste macchine devono rimanere come sono!!!!!