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Non sarà prodotta la Audi TT Shooting Brake vista un anno fa al salone di Tokyo, a causa del rischio di una eccessiva sovrapposizione con la normale TT Coupè. E’ quanto ha dichiarato il responsabile di produzione Audi, Ulrich Hackenberg, alla rivista olandese Autovisie, aggiungendo: “personalmente mi dispiace molto, perchè la trovavo un auto fantasticamente bella”.
Probabilmente una decisione sensata dal punto di vista aziendale, ma un vero peccato.
Da Autovisie via | Leftlane News
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tarapia tapioco
25 gen 2007 - 02:29 - #1ma sono pazzi a non produrla! non venderebbero più una bmw z3 coupè
OMAR
25 gen 2007 - 02:30 - #2condoglianze Massi. Puoi piangere sulla mia spalla… :-)
SSte
25 gen 2007 - 02:36 - #3Ma che centra l’Audi A1 come foto!!??
onlytrip
25 gen 2007 - 02:38 - #4si poteva immaginare che non l’avrebbero prodotta… troppo competitiva nei confronti di tt ed s3!!!
OMAR
25 gen 2007 - 02:38 - #5Decisione sbagliata. Diversificandola un pò dalla TT sarebbe potuta essere la gallina dalle uova d’oro: è bella e particolare.
Chi vuole una TT compra una TT. Non una macchina che ha una linea moolto diversa.
nicolo'
25 gen 2007 - 02:45 - #6SCUSATE L’IGNORANZA,MA PERCHE’ LE CASE AUTOMOBILISTICHE DICONO CHE LE AUTO SI SOVRAPPONGONO ADA ALTRE GIA’ DENTRO IL MARCHIO?NN E’ UN VANTAGGIO?SCUSATE L’IGNORANZA,MA SE CI FOSSE PIU’ SCELTA PER UN MODELLO,NN SAREBBE MALE.
spacefish
25 gen 2007 - 02:49 - #7secondo me arriverà un pò + piccola denominata A1. tra l’ altro, le audi col singleframe non mi piacciono…
Daniel?
25 gen 2007 - 03:00 - #8@6
Ogni modello ha comunque un suo costo di produzione/progettazione (per quanto possa condividere i componenti con un modello simile)… Per valutare se sia vantaggioso o meno produrre un nuovo modello bisogna calcolare la “cannibalizzazione”, cioè le quote di mercato/profitti che eventualmente ruberebbe alla eventuale tt/s3 che sia (cioè che fanno parte della linea di produzione della stessa azienda). Dal rapporto del mancato costo e mancato ricavo sia del nuovo che del vecchio modello (e tra di loro) si valuta se è ecomicamente vantaggioso…evidentemente i laureati in economia e commercio di audi han valutato che che non è così conveniente produrre la Shooting Brake..e del resto al giorno d’oggi le case automobilistiche progettano con il portafogli e un po’ meno con il cuore..
p.s: non ho studiato economia, ma disegno industriale! E mi ricordo vagamente questo concetto dall’esame di economia che fan fare anche a noi! Spero di essere stato un minimo chiaro :D
Alfredo
25 gen 2007 - 03:02 - #9Un vero peccato.Una delle Audi con maggiore personalità.Tuttavia in effetti la gamma Audi è già molto folta (S3,TT) senza contare che la cugina Scirocco ne avrebbe risentito.Certo aveva più senso lei alle fine che la Cross Golf.Sarebbe stata una spina fastidiosa anche per la nostrana Brera già molto in affanno nelle vendite
MadRaffa
25 gen 2007 - 03:12 - #10Audi mi ha dato 2 delusioni in rapida successione. Prima la S3. Sicuramente gran auto, ma la linea è un po’ anonima. Speravo almeno in passaruota un po’ bombati come nella “vecchia”. E poi costa una follia!!! Adesso questo capolavoro di stile che non vedrà mai la luce.
A questo punto potevano fare la shooting brake e chiamarla S3… io avrei cominciato a risparmiare anche sull’acqua calda.
Kurt
25 gen 2007 - 04:39 - #11e te pareva… ne fanno una bella e non la producono…
drbonfi
25 gen 2007 - 06:29 - #12ha una vaga somiglianza con la Volva C30, non e` male!
oscar
25 gen 2007 - 07:41 - #13mah! l’nateriore mi sa tanto di bmw serie 1, il posteriore di megane e il centrale …. uguale al progetto lancia delta …..
cuccu
25 gen 2007 - 07:45 - #14be la rivedremo con l’a2
Lord XXX
25 gen 2007 - 08:54 - #15Caz.zo ma l’unica audi che mi piaceva non la fanno???????? Ma andatevene afff…. sti crucchi…
Lord XXX
25 gen 2007 - 08:55 - #16“…a causa del rischio di una eccessiva sovrapposizione con la normale TT Coupè…”
cioè non fanno questa per non sovrapporla a quella cosa tozza chiamata TT??? Sono fuori…
Dr.D
25 gen 2007 - 09:13 - #17PAre una serie 1…
Antonioital
25 gen 2007 - 09:26 - #18CHE gusti che hanno quelli dell’audi!!!!
Prima… mi sopprimono quel capolavoro della nuvolari quattro in favore di quell’aborto dell’r8… e poi eliminano anche QUESTA!!!!
MAH..
Toxy
25 gen 2007 - 09:31 - #19Io avrei fatto la TT convertibile e questa, versione coupe.
lello
25 gen 2007 - 10:38 - #20un vero peccato…
alessandro
25 gen 2007 - 11:00 - #21che peccato!!molto piu bella di tt coupè!
Orimpico
25 gen 2007 - 11:17 - #22c’è puzza di a2 o a1…altrimenti non si spiega apparte la sovrapposizione nel segmento tt,è veramente bella peccato…
Antonioital
25 gen 2007 - 11:20 - #23PAZZI .. HANNO TOLTO PURE QUESTA!!!
http://www.seriouswheels.com/pics-2000-2003/2003-Audi-Nuvolari-Quattro-SA-1280×960.jpg
Antonioital
25 gen 2007 - 11:22 - #24http://www.diseno-art.com/images/Alfa_Romeo_Nuvolari_rear.jpg
Biposto
25 gen 2007 - 11:32 - #25hauhah è logico che la paragona ad una TT … sono tutte utilitarie :D
TT
A3
Shooting Brake
stessa macchina con gruppo ottico anteriore leggermente diverso (per ora)
Massi Vero
25 gen 2007 - 11:35 - #26Omar, purtroppo me l’avevano già annunciato in concessionaria… certo è che sono dei caz.zoni, perchè da quel che so avevano avuto già diverse richieste…
CONCORDO CON MADRAFFA, ANCHE PER QUANTO CONCERNE L’S3… Però non mi sembra costi troppo, per quello che offre di serie e per le prestazioni che da, 40.000 Euro mi sembrano più che giustificati…
Omar non mi resta che aspettare l’A5 per la tua felicità…..
Flying Dutch
25 gen 2007 - 11:38 - #27Si sono accorti che se la producevano, nessuno avrebbe più comprato la tt…perchè questa è meglio in tutto…per cui avrebbero perso centinaia di € del progetto TT. Politiche commerciali…sbagli aziendali…io nella nuova tt non entro e sono alto 183cm..fugurati i tedeschi! Ciao FD
Pier
25 gen 2007 - 11:44 - #28Sembra un concorrente per serie 1, molto più bella della A3…Troppo intelligente perchè l’audi la producesse.
fab
25 gen 2007 - 11:47 - #29Ovvio che non la fanno!
era solo un prototipo per annunciare le future linee di base della tt
HALLA
25 gen 2007 - 11:50 - #30Mi sa di auto già Vista, almeno da questa immagine
robb
25 gen 2007 - 11:52 - #31Hanno creato il sogno R8 e hanno fatto il restyling della TT (molto simile all R8 a livello estetico)per accontentare la schiera infinita di sfigati. Quindi dico:non era meglio lasciar perdere la TT già vista e produrre questo modello che secondo me nel mercato europeo è più affascinante e innovativa o farne una versione limitata!? Diciamo che si poteva evitare la R8 e fare due versioni di TT…
UF
25 gen 2007 - 11:52 - #32ciao Massi, bentornato, peccato per la Shooting Brake, ma rimane sempre l’alternativa di cui ti dicevo ….
MadRaffa
25 gen 2007 - 11:58 - #33@ Massi Vero
Sicuramente la S3 offre tanto, non ci sono dubbi. Ma una A3 quattro 2.0TFSI con gli stessi optional (pacchetto S line + S line exterior + antifurto + xeno) della S3 ti costa 4mila € in meno. Alla fine il motore è lo stesso 2.0TFSI solo più pompato. In casa Seat la Cupra (241cv) costa 26mila… rispetto alla S3 ci passano 14mila €!!! Ventotto milioni delle vecchie Lire…il prezzo di una panda full optional.
Per me doveva costare
2mila € in meno. Cosi potevo farci un pensierino serio dato che è la macchina che sogno da sempre…
p.s.
Qui a bologna nonostante che le auto nuove, belle e costose vendono come il pane non ne ho ancora vista 1!!!
Runaway®
25 gen 2007 - 12:03 - #34MAh, in effetti sarebbe andata a mettersi a metà tra S3 e TT….un nè carne nè pesce che avrebbe di certo potuto essere una rivelazione di vendite…però anche a scapito delle due suddette….avranno fatto i loro conti e avran pensato che, anche vendendone parecchie (relativamente alla nicchia e al prezzo), non avrebbero giustificato l’investimento e la perdita su due fronti già reali…..
Peccato, sarebbe stata una ventata di aria fresca nel design audi, qualcosa che avesse davvero da dire delle novità….
Massi, la A5, per me, arriverà tra un bel po’….per ora da quel che si vede delle proporzioni non mi dice molto….poi se non hai fretta è giusto aspettare!!! Metti che poi è fichissima e hai appena firmato il contratto per un 120d ;)
fedexx®
25 gen 2007 - 12:06 - #35Cari strateghi del marketing della casa dei quattro anelli, non capite un’emerita cippa di niente..Più che riproporre una TT che a Vs avviso è nuova ma che invece differisce globalmente al massimo del 20 % rispetto alla vecchia, xkè non avete fatto subito questa Shooting Brake? Lasciate il segmento “spider premium” (penso possa essere chiamato così) a BMW Z4 e Voi beccatevi il segmento delle coupè piccole/compatte..riuscivate a sbaragliare ogni forma di concorrenza, xke qst Sh. Br. è decisamente più interessante (almeno estiticamente) di una BMW Z4 coupè (e parlo sempre da BMWista convintissimo).
Runaway®
25 gen 2007 - 12:07 - #36MadRaffa, anche io ho avuto dubbi sul prezzo, che è effettivamente elevato…..le prestazioni, massi, contano fino a un certo punto, nel senso che se è vero che spinge, è anche vero che è comunque una media da 40 sacchi…e uno si fa delle domande, se non convenga una coupé meno spinta (che cmq non vuol dire seduta) allo stesso prezzo…..
e in effetti per ora in strada ne ho vista una sola…..o forse addirittura era in vetrina…mm non ricordo…..
è diventata la classica auto che uno prende solo ma solo se ne è innamorato alla follia….
UF
25 gen 2007 - 12:11 - #37ciao Runaway, con Audi non bisogna avere fretta, ma pare che la A5 si potrà iniziare a vedere al prossimo salone di Ginevra
MIRCO
25 gen 2007 - 12:21 - #38se è vero sono pazzi e .. spero che glie la copino i cinesi..
Massi Vero
25 gen 2007 - 12:30 - #39madraffa, sinceramente non ho tempo di fare un calcolo puntiglioso, però dimentichi cerchi da 18, antifurto volumetrico e qualche altra boiata…e poi, in fatto di prestazioni tra i due motori, ci passa la differenza che c’è tra un 530d e un 335i…
Effettivamente se ne vedono poche, anzi quasi zero, anche a Cortina dove le novità Audi S vengono date ai filippini per portare i bambini ai campetti da sci…
Questo fatto comunque, a mio avviso la rende ancora più esclusiva…
E sul fatto che non sia riconoscibile, anche a me sta sulle palle, soprattutto per i passaruota non allargati, però il bello delle versioni S è sempre stato quello di non apparire e di andare come un Porsche…
Sabato sono stato in un salone e ne avevano una in pronta consegna nera da 47.000 Euro… sinceramente un’assurdità…che te ne fai del navigatore e della tv, del pacchetto pioggia, dei cerchi differenziati, cruise control e balle varie??
la compri bianca con bracciolo, carica cd, volante multifunzione e se vuoi ti togli uno sfizio tra nappa, tettuccio o qualcos’altro… 41.000 da scontare e hai una macchina che garantisce super prestazioni, versatilità, massima sicurezza e understatement…
per cortesia non parlarmi di Seat, quelle vanno bene per i grezzi come UF…. ;-)
Piccoz
25 gen 2007 - 12:34 - #40Che facciano un po’ quello che vogliono … tanto da come si sono comportati con me al momento della permuta della mia auto, ne passarà di acqua sotto i ponti prima che rimetta piede in un concessionario Audi.
Ciao
Runaway®
25 gen 2007 - 12:35 - #41A vedere avevo sentito anche io il salone di ginevra…bisogna vedere quanto è il salto di tempo tra vedere e “toccare” ;)
Cmq a ginevra dovrebbero esserci davvero succose novità…che dite ci si va? Il tempo è tiranno, chissà se saltan fuori due giorni (in giornata è impossibile)….
Piccoz
25 gen 2007 - 12:37 - #42Per inciso … i saloni sono pieni di TT invendute o km0. Addirittura in uno di Torino ne avevano 12 in pronta consegna!!! Complimenti!!!
Massi Vero
25 gen 2007 - 12:39 - #43Run, a Ginevra ho sentito parlare di RS6 da 530cv circa…
UF
25 gen 2007 - 12:43 - #44io a Ginevra ci vado quasi tutti gli anni dal 1975, mi ricordo ancora che presentarono la Rolls Royce Camargue, il Salone si teneva ancora al Palais des Expositions in centro città.
Esempio di lentezza Audi: a Ginevra 2005 ho visto la RS4 berlina, per riuscire a guidarne una su strada ho dovuto aspettare ottobre 2006!
@ Massi, da noi in Alto Adige le Seat Leon con alettone sono molto gradite!
Runaway®
25 gen 2007 - 12:44 - #45ehhhhhh??? 530???? Vacca qua si entra in territorio numerico da supercar…..chissà come sarà la caratterizzazione estetica, già la s6 è bella aggressiva….ma immagino che le differenze saranno minime….
Il prezzo, bè meglio non pensarci ;)
Massi Vero
25 gen 2007 - 12:52 - #46si lo so UF, soprattutto gialle…
Credo che per l’A5 saranno un po’ più veloci…
Run, l’S6, per quanto mi riguarda è una delle macchine più goduriose che ci siano…
Qualche giorno fa ho subito una sfareggiata in terza corsia da questa bestia con le 2 strisce di led accesi…
Boh, io ero a 180, ho avuto il tempo di aprire il finestrino per sentire il rombo con cui mi ha passato… Se penso che lui era dentro avvolto nel silenzio e con la sua tipa che comodamente gli poteva fare un p….ino con il bose a basso volume…. ecco… attendo di vedere cosa si inveteranno con l’RS6…
UF
25 gen 2007 - 12:56 - #47la RS6 per farsi apprezzare dovrà dimostrare molta più grinta rispetto alla S6 V10, che ha ricevuto critica tiepida. Peccato non duplicare la meccanica della RS4 sulla carrozzeria serie A6, sarebbe risultata un’ottima auto per coloro che vogliono un poco di abitabilità in più (nella RS4 con sedili a guscio se regolo la posizione di guida sulla mia taglia lo spazio a disposizione per le gambe del passeggero posteriore si riduce a una ventina di cm). Sono curioso anche di vedere la R8 dal vero
Masamune
25 gen 2007 - 12:59 - #48..AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!! Muoio! Sacrilegio, mi viene da piangere :’(
Antonioital
25 gen 2007 - 13:16 - #49questa a mio avviso poteva essere vla piu’ bella http://www.diseno-art.com/images/Alfa_Romeo_Nuvolari_rear.jpgaudi di tutti ihttp://www.diseno-art.com/images/Alfa_Romeo_Nuvolari_rear.jpg tempi…
Massi Vero
25 gen 2007 - 13:17 - #50UF la critica è tiepida perchè ci guarda le prestazioni e il comportamento stradale…in realtà chi la compra ci guarda lo Status e poco altro, è chiaro che sono dei compromessi esagerati e costosissimi…