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Le immagini riportate in seguito, anche se non si direbbe, riportano i primissimi test su strada della nuova generazione dell’Audi a8: elemento caratterizzante di questo muletto sono i parafanghi incredibilmente allargati, pensati per nascondere una meccanica tutta nuova.
L’obiettivo della casa dei quatto anelli sarà quello di rendere questa berlinona ancora più sportiva e gratificante su strada: l’introduzione del MLP (Modular Longitudinal Platform), che condividerà con le nuove A4, A6 e A5, unito ad una ottimale distribuzione dei pesi, renderà quest’auto un punto di riferimento in una fascia di mercato che vedrà presto nuovi e agguerriti concorrenti.
La linea sarà aggiornata ma non rivoluzionata, come da tradizione Audi: se la versione attuale dell’A8 6.0 era stata la prima ad aver introdotto nella gamma la tanto criticata calandra Single-Frame, il nuovo modello ne presenterà un aggiornamento, volto ad addolcirne le linee.
Via | Autoblog.com
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Alberto
25 gen 2007 - 02:45 - #1veramente niente male, sembra quasi definitiva
Alberto
25 gen 2007 - 02:48 - #2lol è solo un muletto :asd:
onlytrip
25 gen 2007 - 02:49 - #3al più presto ne faranno avere una a silvio penso… mortadella rimarrà sempre fedele alla thesis dite?
nicolo'
25 gen 2007 - 02:49 - #4Mha era ora,e’ da 10 anni che a parte una calandra,e un motore,nn e’ cambiata.Pero’ rimane sempre molto carina.Ma per ora e’ la quattroporte che regna!vedremo nel 2009
OMAR
25 gen 2007 - 02:50 - #5L’uscita sul mercato è prevista per il 2009, proprio in concomitanza con l’acerrima nemica Bmw Serie 7; ma forse questa sarà un’avversaria di “poco conto”, considerate anche le ben più stimolanti Porsche Panamera e l’Aston Martin Rapide.
Sinceramente credo che sarà allo stesso livello di Porsche in quanto a doti stradali.
La Aston non la prendo nemmeno in considerazione. Così come non considero più le varie Mercedes e BMW: queste ultime due rischiano di essere spazzate via…
OMAR
25 gen 2007 - 02:50 - #6esatto, l’unica che fa paura è la Maserati. Ma non con 400cv…
Carlino
25 gen 2007 - 02:56 - #7ma a me sembra quasi quella attuale…ma non è quella ????
andrea...spalla rotta ma venerdi madonna di campi
25 gen 2007 - 03:03 - #8è la regina della sua classe…
Carlino
25 gen 2007 - 03:08 - #9va be…ma come classe…non dico altro che Maserati…questo vale per tutte le tedesche…macchine piutosto tristi…penso io..
piervittorio
25 gen 2007 - 03:26 - #10Tra le ammiraglie tedesche, la A8 a mio avviso continua ad essere la più bella ed elegante.
piervittorio
25 gen 2007 - 03:31 - #11Omar: se provi la quattroporte scoprirai che è un missile, perchè non sono i 50 o i 100 cv che fanno la differenza, ma è la ripartizione dei pesi, il telaio e l’ assetto. La Quattroporte si comporta come una Granturismo, e con uno scatto da 0 a 100 degno di quello di una 997, ed una velocità di 275 km/h, non mi sembra che abbia ’sto gran bisogno di cavalleria!
Malc Hogan
25 gen 2007 - 08:26 - #12ma nn è un 6litri il w12 tdi???
Lord XXX
25 gen 2007 - 08:50 - #13Ma tu guarda… un’ altra Audi A4A6A8 uguale alle precedenti… mmmazza che fantasia!
erman
25 gen 2007 - 09:05 - #14piervittorio adesso non esagerare…c’è quasi un secondo e mezzo di differenza nello 0-100 tra 997 e 4porte…(parlo di dati rilevati).
Bull
25 gen 2007 - 09:46 - #15Come si possa affermare, prima di averla provata, che la nuova A8 avrà un telaio che “renderà quest’auto un punto di riferimento ” francamente non lo capisco. Più corretto sarebbe dire che questo è l’obiettivo che si vuole perseguire. E faccio presente che fin’ora Audi non lo ha mai centrato, questo obiettivo…
OMAR
25 gen 2007 - 09:55 - #1615 Bull, ed io ti faccio presente che ti sbagli: l’attuale A8 è quella con il miglior handling fra la serie 7 e la nuova classe S.
E ti sto parlando di quella a trazione anteriore.
Quelle a trazione integrale neanche le scomodo altrimenti ci facciamo due risate.
La nuova A8 non vuole essere il punto di riferimento. Lo è già. Aspettate e vedrete.
bad boy
25 gen 2007 - 10:24 - #17considerò l’audi A8 una macchina ottima sotto ogni punto di vista meccanico…se invece considerò la linea mi lascia indifefrente. la trovo priva di personalità. troppo simile all!audi A6
FABIO
25 gen 2007 - 10:33 - #18sembra un mix tra la vecchia a8 e quella nuova..i fari anteriori sono di quella vecchia mentre la calandra fa parte del family feeling..dietro viene a somigliare alla a4..a conti fatti la migliore rimane ancora quella vecchia che era molto elegante ma allo stesso tempo aggressiva cosi schiacciata e mastodontica com era!!!
Antonioital
25 gen 2007 - 10:38 - #19LA MIGLIORE PER QUALITA’ COSTRUTTIVA SENZ’ALTRO… MA QUATTROPORTE MOLTO PIU’ SEDUCENTE COME STILE…
Cristiano
25 gen 2007 - 10:52 - #20La A8 credo che sia l’ammiraglia più equilibrata nel segmento delle grandi berline.
Ha ottimi motori, grandi doti di agilità (nonostante la mole), molto confortevole e per linea estetica è quella con più personalità, insieme alla BMW 7.
Vedremo questa nuova A8; ma partendo già da una base eccellente, non credo che possa far altro che migliorare ancora.
La Quattroporte non la chiamo neppure in causa. Appartiene ad un altro mondo. E’ ancora più esclusiva, più piacevole nella guida (soprattutto in quella sportiva). Per quanto riguarda motore e finiture poi, la Maserati è veramente un compendio di eccellenza artigiana.
alessandro
25 gen 2007 - 10:57 - #21è la piu bella della sua categoria!molto bella anche la quattroporte ma non mi convince troppo negli interni…e cmq sembra gia vecchiotta,ci vorrebbe un bel restyling!
Antonioital
25 gen 2007 - 11:08 - #22VECCHIA COME STILE LA QUATTROPORTE ??????
E’ VOLUTAMENTE ISPIRATA ALLA SUA FAMOSA ANTENATA DEL 60″ QUESTO SI … MA CIO’ NON FA CHE ACCRESCERNE IL FASCINO…
Antonioital
25 gen 2007 - 11:11 - #23http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=1248
Orimpico
25 gen 2007 - 11:12 - #24è uguale alla precedente,e lo dico da audista convinto…non capisco perchè non hanno cambiato i fanali anteriori,bastava quello…forse è solo di meccanica per adesso…boh…
Antonioital
25 gen 2007 - 11:15 - #25RESTA LEI LA PIU’ BELLA…
http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=2454
Bull
25 gen 2007 - 11:30 - #26Omar, mai sentito parlare di Maserati Quattroporte?
Sbert
25 gen 2007 - 11:37 - #27Ma l’Audi è in grado di disegnare auto un filo diverse? ma appena un filo, giusto che se cambio il modello vecchio con quello nuovo non debba vedere uno zarrone che ha una A8 del 1992 e fare fatica a trovare le differenze? mah.. è una cosa comune al gruppo Porsche, fortuna che VW ne scampa abbastanza..
robb
25 gen 2007 - 11:45 - #28questa è definitiva…stile audi impeccabile come al solito!
coccodrillo®
25 gen 2007 - 11:52 - #29orimpico:
questa non è la nuova a8.. ma bensì una carrozzeria di un’a8 attuale che nasconde la meccanica della prox a8 del 2009
piervittorio
25 gen 2007 - 13:07 - #30Erman, se non sbaglio la 997 sullo 0.100 impiega 5 secondi netti, e la 997 Cabrio 5.5. La quattroporte che io sappia si colloca esattamente a metà tra le due. Se ci fossero 1.5 secondi di differenza, significherebbe che la quattroporte da 0 a 100 impiega tra i 6.5 ed i 7 secondi… per ottenere questo risultato, devi dimenticarti il freno a mano tirato!
Del resto, il rapporto peso/potenza tra la 997 (mi riferisco alla base, non alla S, nè ovviamente alla GT3 o alla Turbo!) non è molto diverso da quello della Quattroporte..
teo84
25 gen 2007 - 13:09 - #31che palle ste audi,sempre restyling e piccole modifiche che abbassano solo il valore della macchina costruita un mese prima…
Antonioital
25 gen 2007 - 13:11 - #32quoto teo 84 ….
Pier
25 gen 2007 - 13:18 - #33Bella la a4, o è la a6? a8? mmmh…Ah già, è più lunga dele altre…
Alfs
25 gen 2007 - 13:53 - #34incredibile, è uguale alla attuale A8, ma anche alle attuali A3, A4, A6, così come sarà uguale alle future A4, A5 ecc….ma all’Audi l’originalità non è più di casa???basta macchine fotocopia, meglio il design Bmw, perlomeno non nelle sua varianti più estreme tipo serie7, senza considerare la tecnica nettamente superiore e la guida che ne deriva…
I
25 gen 2007 - 14:05 - #35C’era bisognodi arrivare al commento 29 per leggere finalmente che qualcuno si e’ accorto che e’ un muletto. Ed e’ scritto anche al terzo rigo del post… Ma poi c’e’ sempre chi conferma che l’analfabetismo in italia non e’ ancora scomparso, come 31 e 34! Che dite, rido o piango?
ultimo
25 gen 2007 - 14:09 - #36Lo vorrei anch’io quel macchinario che hanno per fare le auto più grande.Ci metto dentro la mia punto.E’ un pò piccolina…
Bella ma scontata…
ultimo
25 gen 2007 - 14:11 - #37@ I:
ulluminami!Cos’è un muletto?
I
25 gen 2007 - 14:19 - #38Puoi scomodare anche Google per questo, non pensi? Comunque nell’ambito delle auto di serie, si usa per definire un’auto di serie usata per sperimentare qualche componente di un’auto in via di sviluppo, che puo essere un motore, una meccanica nuova, etc… Tu sapevi altro?
veyron
25 gen 2007 - 14:20 - #39molto meglio come comfort la classe S………è molto silenziosa e comoda…..sia di serie 7 che audi a8
Sean TVR ( PIERVITTORIO fans club)
25 gen 2007 - 14:30 - #40Mi sembra poco personale… Forse sarà lo stile Audi ormai troppo diffuso…ma deve essere una signora Auto… Però la mia preferita rimane la Maserati Quattroporte…
orgoglioso di essere campano
25 gen 2007 - 14:46 - #41ma chi volete ingannare??
avete seguito una a8 normale e gli avete fatto le foto che spacciate come scoop
vergogna!
ROGER FEDERER n1
25 gen 2007 - 14:52 - #42certo che qui nessuno capisce un c.azzo……ma nn lo capite che è un muletto per testare la meccanica nuova della prossima A8?????? e nn è definitiva la linea, in quanto(e c’è scrito) cambierà?????????????”””
nn capite proprio niente….piuttosto nn scrivete boiate
barè
25 gen 2007 - 15:01 - #43Ma è completamente precisa a quella attuale!!!é poi basta con la stessa calandra e la stessa coda!Cambiate stile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
alessandro
25 gen 2007 - 15:03 - #44ma come fate a dire che sarà uguale!ma davvero pensate che la nuova A8 avrà questa carrozzeria?!secondo voi mandano in giro il prototipo senza neanche una camuffatura piu di due anni prima del lancio della nuova serie?!!ma ci fate o ci siete?!
I
25 gen 2007 - 15:08 - #45Eheh, un applauso a Bare’ per il suo intervento comico…
barè
25 gen 2007 - 15:09 - #46alessandro casomai 6 tu ke ti fai!!!!Capito?!non permetterti più di dire cosi!!!Secondo te,sarà molto diversa da questa?!Guarda la nuova A4,è PRECISA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
barè
25 gen 2007 - 15:13 - #47I,caro I,come hai osato!!!!!!!!!Maledetto!!!!!!!
snes
25 gen 2007 - 15:17 - #48sembra invecchiata…
barè
25 gen 2007 - 15:17 - #49Secondo voi quanti anni ho?Sono più piccolo di quanto pensiate…quindi,RISPETTO!leggo giornali d’auto da quando ho 6 anni!
I
25 gen 2007 - 15:19 - #50Caro Bare’, non posso trattenermi dal risponderti al posto di Alessandro. Che non me ne voglia! Una cosa e’ dire che non “sara’ molto diversa da questa”, ed e’ un tuo parere, rispettabile e che magari qualcuno, non io, puo condividere. Ma dire che “è completamente precisa a quella attuale” e’ un’affermazione totalmente diversa. La differenza non sfugge neanche ad un bambino di 5 anni…