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Continuano gli avvistamenti della prossima Citroen C5, di cui abbiamo di recente mostrato una possibile intepretazione. Questa volta è AutoExpress (via Autoblog.com) a pubblicare una foto “rubata” di un esemplare di preserie su strada, privo della tipica copertura “a sacchetto” dei prototipi PSA e soltanto parzialmente mascherato.
Se ne intuiscono le forme di base: ad esempio, l’arco dei finestrini che richiama C4 e C6, l’andamento sfuggente del padiglione, la coda alta e corta; anteriormente dovrebbe esserci una calandra trapezoidale piuttosto evidente, già vista in alcune concept cars, come la C-Airplay. Interessante anche il lunotto concavo, citazione da alcune Citroen del passato.
Internamente ci saranno legami con la C4 (ad esempio per il volante con parte centrale fissa), con linee moderne e materiali morbidi al tatto, rifiniti da un inserto cromato.
Derivata dalla piattaforma della Peugeot 407 con l’adozione delle sospensioni idrattive ulteriormente perfezionate, avrà passo più lungo dell’attuale. le motorizzazioni “al top” saranno i recenti diesel HDi PSA-Ford 2.2 da 173 CV e 2.7 V6 e il 3 litri V6 benzina. Sarà presentata al Salone di Francoforte del prossimo settembre, per essere venduta all’inizio del 2008.
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Tommy
24 gen 2007 - 17:25 - #51Questa foto è un po’ poco per esprimere un giudizio.. Spero solo che questa nuova C5 sia meglio della precedente (che mi faceva a dir poco c…..e). Puntare sulla originalità a tutti i costi è una scelta che non sempre ha ripagato…
Marco da Brasília
24 gen 2007 - 17:48 - #52La C5 (e il suo restyling) non hanno “impressionato” molto. Ricordo ancora il “patron” di Citroën al momento del lancio e delle critiche per l’anominato della linea della C5, disse che quest’auto era elegante, cui eleganza era di quelle che ci si gira una seconda volta a guardarla per apprezarla. Mah, al solito noi consumatori non comprendiamo le proposte dei geni del marketing. Peccato, perchè l’auto è valida, comoda e piacevole da guidare. Meglio un’onesta Fiat Croma I serie, che era perfetta per il suo anonimato (ne ebbi ben tre, una dietro l’altra e rigorosamente blu scure), ottima come un buon blazer che si può indossare per qualsiasi occasione. Pensare che Citroën era nota per l’avanguardia dei suoi prodotti.
citron
24 gen 2007 - 20:41 - #53.
Oggi ho incrociato una CX 2400 Pallas: l’ho percepita da lontano, segno che una linea (e soprattutto le superfici) non banale resta nel Tempo.
Le auto, in fondo, non sono cambiate molto in 30anni…è cambiato, però, l’approccio stilistico di chiaro stampo codardico ed involutivo.
Se si vuole fare qualcosa di bello & nuovo, si può…
Basta volerlo.
L’attuale citroen (sotto la cappella peggiòt) sembra non riuscirci e continua a “stressare” il vecchio stilema della C3 inserendo qua&là inutili ghirigori sul taglio vetri.
Buonanotte Flaminio…
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citron
24 gen 2007 - 22:34 - #54.
@53 Marco da Brasilia
Dici:”Pensare che Citroën era nota per l’avanguardia dei suoi prodotti.”
Hai ragione.
Se sottopelle le odierne citroen hanno mantenuto il passo grazie alla “mecca” peggiòt, lo stesso non si può dire per la “carrozza”.
Inutile ricordare che SM GS e CX sono nati e sviluppati partendo da modelli in scala di Flaminio Bertoni (scomparso nel 1964)…
Inutile, oramai, imprecare sulla supponenza mostrata e reiterata in questi ultimi anni da parte dei vari chief designers che si sono succeduti a Velizy…
Inutile rimarcare i lanci stampa degli ultimi modelli, fino al flop C6, dove si è decantato uno stile ormai perso nel Tempo passato…
Le Màcchine sono un prodotto della mente umana: no Uomini Pensanti, no Màcchine.
>>
TDI140cv
24 gen 2007 - 23:09 - #55ciao max,la viat va bene,Infondo io non ho un’auto francese che mi faccia piangere ogni giorno.
Lord XXX
25 gen 2007 - 09:05 - #56Citroen ha un bagaglio stilistico notevole, perchè non fare una rivisitazione della CX in chiave moderna invece di fare quella cassapanca della C5? In PSA hanno paura che possa fare concorrenza alla 407?
grigius
25 gen 2007 - 15:21 - #57La rivisitazione stilistica delly CX è già stata fatta e si chiama C6. A mio avviso la più bella e confortevole della categoria. Su questa C5 a livello stilistico non si può dire molto visto che si vede ben poco dalla foto. Resta il fatto che le sospensioni idropneumatiche la rendono unica nel panorama automobilistico.
citron
26 gen 2007 - 01:07 - #58.
C6 come nuova CX??? Forse…molto “forse”
Se così fosse si avvallerebbe la mia tesi che l’attuale citroen (con la “c” minuscola) non è in grado di creare modelli dallo STILE INNOVATIVO e deve attingere (maldestramente) al Passato.
Come dicevo sopra, ho incrociato una CX proprio ieri e, finora solo UNA C6: me ne sono accorto per caso dopo alcuni istanti, semplicemente perchè stava procedendo pericolosamente sulla linea di mezzeria stradale.
Questo per sostenere l”originalità” della C6 nell’attuale panorama.
Un flop annunciato e prossimamente confermato.
Com’è giusto che fosse.
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vx220
03 feb 2007 - 21:07 - #59@citron…la c6 è un’auto per pochi, ed avendo una linea particolare non puo’ piacere a tutti. A mio parere ad esempio, nonstante se ne vedano poche, è un’ auto valida, innovativa e dal design moderno, diverso da quello di una banalissima classe E o di un’audi a6. Se poi vedi sempre le cose nel loro lato più negativo (si è visto in quasi tutti i tuoi post)….sono problemi tuoi. La Citroen di una volta forse era più prestigios ed innovativa, ma nel panorama automobilistico attuale queste caratteristiche sono rimaste pressochè immutate. Come fai a trovare le citroen auto banali?!