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Imsa Spyder - una Lamborghini Gallardo da 610 cv

Pubblicato: 19 gen 2007 da Luca

Il tuner tedesco Imsa ci propone questa bella interpretazione della Lamborghini Gallardo Spyder.

L’estetica rimane tutto sommato sobria (non si direbbe fatta da un tuner tedesce), mentre la meccanica diventa ancora più notevole: il V10 Lamborghini è portato a 610 cavalli a 7.900 giri, con una coppia motrice da 655 Nm a 5.300 giri. Le sospensioni e la trazione integrale sono state riviste, mentre i cerchi da 20″ calzano pneumatici9 245/30 all’anteriore e 325/25 al posteriore.
Via | Autoblog.com

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65 commenti

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imsa, lamborghini gallardo, spyder

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Commenti dei lettori

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da
19 gen 2007 - 13:35 - #1

0 punti

sobria..nn male
MeneS
19 gen 2007 - 13:36 - #2

0 punti

Questi alettoni su linee pulite proprio non mi vanno giù…
gatto
19 gen 2007 - 13:37 - #3

0 punti

si è vero l’alettone picchia un po…
eskobar
19 gen 2007 - 13:38 - #4

1 punto

secondo me alcune auto dovrebbero rimanere inviolate…la Gallardo è una di kuelle.
mirco
19 gen 2007 - 13:39 - #5

0 punti

piatta e bella
crampi
19 gen 2007 - 13:40 - #6

0 punti

basta !!! Con sti tuner stranieri brutti cattivi mangia bimbi.!!!!
Per fortuna abbiamo la http://www.lester.it/

Lester ! Vera padrona dello style made in Italy altro che magliette G.Armani fatti da schiavi maffiosi
Vic24
19 gen 2007 - 13:41 - #7

0 punti

ma non pensate che se la gallardo avesse potuto sopportare 610 cv glieli avrebbero già messi in fabbrica? evidentemente così si va oltre i limiti fisici dell’auto pregiudicandone l’affidabilità…
bore
19 gen 2007 - 13:45 - #8

0 punti

a me piace,bianca è veramente splendida
bore
19 gen 2007 - 13:48 - #9

0 punti

riguardo al messaggio di crampi,penso che tu non conosca bene la lester,se no non compreresti neanche un pezzo di quella marca
qalex
19 gen 2007 - 13:49 - #10

0 punti

S-P-E-T-T-A-C-O-L-O
blowpope
19 gen 2007 - 13:49 - #11

0 punti

costo dell’operazione???
perchè se arriva a costare come una lp640,nn so quanto possa convenire…
Cristiano
19 gen 2007 - 13:50 - #12

0 punti

E’ tanto bella in versione originale e le prestazioni erano già ottime. Perché andare a rovinare un capolavoro per farne una macchina da Fast & Furious?
Queste elaborazioni non le concepisco proprio.
gatto
19 gen 2007 - 13:55 - #13

0 punti

Sono pienamente d’accordo sulla conservazione della specie in maniera originaria…
Sbik
19 gen 2007 - 13:57 - #14

0 punti

@7
la gallardo puo sopportare 600 cv, non la producano perche si metterebbe troppo in competizione con la Murcierlago. Cmq sto tuning su auto di un certo livello non lo vedo di buon occhio, sopratutto a livello estetico.
Bonze
19 gen 2007 - 14:02 - #15

0 punti

In effetti era un po’ lenta in accelerazione…me ne sono accorto quando eravamo su in 2…meno male che sono intervenuti, aveva proprio bisogno di un potenziamento! :-)
Paolo
19 gen 2007 - 14:03 - #16

0 punti

che senso ha elaborare una Lamborghini?non condivido questo tipo di elaborazioni…è un insulto a questo tipo d macchine…
veyron
19 gen 2007 - 14:04 - #17

0 punti

elaborata si, ma non tamarrizzata,,,, mi piace!!!!
andrea...dark master of the dark side
19 gen 2007 - 14:12 - #18

0 punti

lester troppo truzza…c’è uno che gira dalle mie parti con una punto gt con 4 scarichi…ridicolo, la mia intolleranza mi porterebbe a bruciarlo vivo
scipioni
19 gen 2007 - 14:15 - #19

0 punti

bonze ma famme er favore…non mi dire che hai provato pure a lamborghini…ma piantala de fare er pupazzo
sutumayo
19 gen 2007 - 14:18 - #20

0 punti

molto bella come l’originale
-dmx-
19 gen 2007 - 14:31 - #21

0 punti

molto bella…e poi il bianco è spettacolare
dago
19 gen 2007 - 14:32 - #22

0 punti

Bonze, sempre le solite cagate che dici!!! =)
simo
19 gen 2007 - 14:35 - #23

0 punti

da ora in poi quando vedo un tuning su un auto italiana,caccio tante di quelle bestemmie che scappate tutti
pancamo
19 gen 2007 - 14:35 - #24

0 punti

Bonze se avessi provato realmente la GALLARDO sicuramente nn diresti che è lenta in accelerazione visto che fa i 0-100 in 4 secondi con un obeso alla guida o forse sei abituato a girare con il caccia f16…pagliaccio
alfista nato
19 gen 2007 - 14:38 - #25

0 punti

ma,fa la sua scena ma io la lambo nn la prenderei mai!!!!solo sapere ke ha cambio e trazione audi…cmq bella bestiolina
simo
19 gen 2007 - 14:44 - #26

0 punti

l alettone fa vomitare i porci
Felice Riccardi
19 gen 2007 - 14:58 - #27

0 punti

non l’ho nemmeno visto l’alettone tanto è bella la Lambo.
Tonix
19 gen 2007 - 14:59 - #28

0 punti

E’ molto tamarra…ma dico io…ma che senso ha modificare la perfezione?
andrea...dark master of the dark side
19 gen 2007 - 15:16 - #29

0 punti

ragazzi, BONZE ERA IRONICO…certo che siete un branco di nerds ritardati
Kimmi
19 gen 2007 - 15:35 - #30

0 punti

Cos’è un “tuner tedesce”??
Bonze
19 gen 2007 - 15:36 - #31

0 punti

Siete ben ritardati eh…era tanto difficile capire che era una battuta?? C’era anche il sorrisino…ah vabbe’!
X DAGO, Per curiosita quali sarebbero le SOLITE cagate?? Non ne ho mai dette altre, se invece t credi di si potresti farmi qualche esempio??
Baglio
19 gen 2007 - 15:40 - #32

0 punti

le lamborghini come le ferrari non devono essere toccate!
Francesco
19 gen 2007 - 15:41 - #33

0 punti

che bisogno c’era? come novitec rosso che tira fuori 640cv dalla f430 stravolgendola comletamente. non sono d’accordo sulla sobrietà dell’intervento, la firma “tedesca” si nota, alettone, cerchioni da 20″, gomme da 325(!!), questi non sono i tipici gadget crucchi. gli interni sono rimasti originali?

P.s. autoblog: il nuovo sistema x vedere le foto è ottimo!
Francesco
19 gen 2007 - 15:41 - #34

0 punti

che bisogno c’era? come novitec rosso che tira fuori 640cv dalla f430 stravolgendola comletamente. non sono d’accordo sulla sobrietà dell’intervento, la firma “tedesca” si nota, alettone, cerchioni da 20″, gomme da 325(!!), questi sono tipici gadget crucchi. gli interni sono rimasti originali?

P.s. autoblog: il nuovo sistema x vedere le foto è ottimo!
dago
19 gen 2007 - 15:45 - #35

0 punti

Guarda che se noti bene, ho messo ironicamente lo smile dopo la frase…peró mi sa che deve essere difficile capire certe cose per un cruccofilo che non vede altro che BMW dappertutto…
maxx
19 gen 2007 - 15:45 - #36

0 punti

Ecco come rovinare un’auto .. i tuning mi fanno cagare!!
maxx
19 gen 2007 - 15:45 - #37

0 punti

Ecco come rovinare un’auto .. i tuning mi fanno cagare!!
lorenzo
19 gen 2007 - 15:49 - #38

0 punti

io continuo a odiare le auto tuningate…
Bonze
19 gen 2007 - 15:54 - #39

0 punti

Woas??? Cruccofilo a me??? E’ vero, un po’ si ma non perche’ io apprezzi il loro modo di mangiare o vestirsi…semplicemente perche’sanno fare delle belle auto, e questo credo sia insindacabile! MEDIAMENTE la loro produzione automobilistica e’ qualitativamente superiore alla nostra, e a quella di qualsiasi altro paese al mondo! Poi visto che a me piacciono le sportive (non estreme ma anche comode) allora adoro le BMW, e ne ho una che mi procura enormi soddisfazioni alla guida (in attesa di passare ad una 6 cilindri)!
In ogni caso i miei giudizi sono sempre caratterizzati da grande obbiettivita’ (infatti mi guardo bene dal criticare l’estetica delle vetture, tranne la nuova classe C che dietro e’ OGGETTIVAMENTE un cesso, sia italiane che straniere)
marco
19 gen 2007 - 16:19 - #40

0 punti

per una volta un tuning decente
Kurt
19 gen 2007 - 16:38 - #41

0 punti

mamma mia che spettacolo la gallardo… con 610cv poi… dev’essere un mostro! già normalmente in pista sta dietro alla murcielago, figuriamoci così!

ps. mio padre ha progettato lo strumento al centro del cruscotto della gallardo eheh :D
dago
19 gen 2007 - 16:55 - #42

0 punti

A sentirti parlare hai o un 520d o i (ipotesi remota, perché non sarebbe molto sportiva, se veramente ami le macchine sportive) o un 320 d o i, che é l’ipotesi piú accreditata. Almeno che tu non abbia una serie 1. Hai deciso di passare al 6 cilindri? fammin indovinare, un 335i sarebbe il tuo sogno, ma probabilmente irrangiungibile (almeno se non sei pieno di soldi),o un 330i normale, perche 6 cilindri meglio il benzina… O altra ipotesi: ti prendi una M3 di due serie fa da tipico albanese?!
Giangi
19 gen 2007 - 17:47 - #43

0 punti

Io la Gallardo della Imsa ce l’ho su di un poster, però il motore non è così spinto, rimane sotto i 600 CV, per il resto è identica. A me piace come linea.
scipioni
19 gen 2007 - 18:22 - #44

0 punti

si drago perche la tua delta non è da albanese nooo…
thund
19 gen 2007 - 18:40 - #45

0 punti

non cen’era bisogno, cmq tuning è sempre fuori luogo, anceh quando, come in questo caso è pulito e poco invasivo

bella bianca la gallardo
lambo
19 gen 2007 - 18:51 - #46

0 punti

ATTENZIONE: TUNER TESDECE (MA di ke paese è?!)
skerzo! GRANDI AUTOBLOG!
AH X LA MAKKINA, INUTILE DIRE KE KI TOKKA 1 FERRARI O 1 LAMBORGHINI NON è ALTRO KE 1 POVERO PAGLIACCIO!
scipioni
19 gen 2007 - 18:56 - #47

0 punti

a me piace molto di piu cosi’…prima il posteriore lo trovavo troppo povero…poi con i cerchi da 20 è una favola
Kurt
19 gen 2007 - 18:56 - #48

0 punti

@bonze: superiori ad europei e americani, dimentichi i jappo però… ti ricordo che le prime 10 case automobilistiche per affidabilità sono 9 jappo + la hyundai…
scipioni
19 gen 2007 - 18:58 - #49

0 punti

drago ma x curiosità di dove sei
Franz
19 gen 2007 - 19:12 - #50

0 punti

bella…peccato x l’alettone (se lo potevano risparmiare)