Da Quattroruote.it una notizia ufficiosa: pare che Walter De’ Silva, attualmente capo dello stile del gruppo Audi (comprendente anche Lamborghini e Seat) diventerà il responsabile dello stile di tutto il Gruppo Volkswagen, ovvero anche di Volkswagen, Skoda e Bentley. Il motivo di questa “promozione” sarebbe la riorganizzazione del Gruppo in una realtà unica, e non più suddivisa in due macro-gruppi (capeggiati rispettivamente da Volkswagen e Audi), voluta da Martin Winterkorn.
Rispetto a Murat Gunak, responsabile del polo Volkswagen, De’ Silva sarebbe il favorito, anche grazie al buon lavoro finora svolto in Audi (e ai suoi successi precedenti, soprattutto in Alfa Romeo). Ogni marchio, comunque, avrà il proprio responsabile dello stile, che verranno coordinati da De’ Silva. Attendiamo ora la comunicazione ufficiale; in ogni caso siamo curiosi di vedere quale impostazione verrà data al design delle prossime vetture del Gruppo, ed in particolare delle Volkswagen: “mediterraneo” ed emozionale o funzionale e razionalista?
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
maxwell
17 gen 2007 - 07:18 - #1Io credo che Walter de’ Silva, secondo insistenti indiscrezioni - non ancora confermate in via ufficiale - è destinato a prendere in mano la responsabilità dello Stile dell’intero Gruppo Volkswagen.
La promozione del designer milanese ai vertici del gruppo è stata facilitata dalla recente riorganizzazione della struttura aziendale, imposta dal nuovo numero uno del gruppo, Martin Winterkorn - già capo dell’Audi - che ha sostituito Pischetsrieder, uscito sconfitto da un braccio di ferro con Ferdinand Piëch e parte del consiglio d’amministrazione. La riorganizzazione prevede lo scioglimento dei due poli esistenti fino a ieri: quello Volkswagen-Skoda-Bentley e Audi-Lamborghini-Seat. Di quest’ultimo de’ Silva dirigeva il design.
D’ora in poi, ciascun marchio farà storia a sé, con propri risultati. La funzione di de’ Silva e di Murat Gunak, capo dell’altro polo, quello Volkswagen-Skoda-Bentley, sono quindi venute a cessare. Ciascun marchio avrà un capo del design, mentre un super-responsabile li coordinerà tutti. E, a quanto pare, sarà de’ Silva.
Il designer italiano ha avuto il merito di rimodellare interamente l’identità del marchio Audi. Il successo di mercato di auto come la “A6″ e la “A4″ e l’apprezzamento generale della stampa per le recenti “TT” e “R8″ hanno contribuito all’ascesa di de’ Silva. Milanese, ha legato il suo nome in modo indelebile a “156″ e “147″, le Alfa del rilancio. Poi, per contrasti personali con Paolo Cantarella, allora amministratore delegato della Fiat, andò in Spagna, alla Seat, dove impresse il nuovo corso stilistico della Casa spagnola con la concept car “Salsa”, da cui derivarono poi “Altea” e “Leon”. Da lì alla responsabilità di tutta la divisione Audi il passo fu breve.
floriano
17 gen 2007 - 07:34 - #2adesso anche le clonowolks?
danilo
17 gen 2007 - 08:20 - #3Bravo Da Silva, peccato che il tuo talento sia sfruttato dai Tedeschi, quei %&%$£”£ del gruppo Fiat non hanno capito il tuo potenziale,
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
17 gen 2007 - 09:07 - #4Mi fa molto piacere per un altro bravo Italiano apprezzato e nobilitato all’estero.
CQ_ARRED
17 gen 2007 - 09:14 - #5Buongiorno a tutti innanzitutto po ivolevo se mi permetteete,soprattutto chi dice che scrivo in iun modo che lui stesso non può comprendere essendo diverso dalla mia realtà che non può capire,sprimere la mia opinione in quenato se uno come de silva italiano riesce a fare e a essere sempre di più all’estero?
questo èp orgoglio nostro che cvari professionisti riescono a scrivere e disegare poi apprezzandosi all’estero più di quelli che ci sono nati in Germania ,oltre che per Alfa romeo quidni lui ha fatto un buon lavoro solo tranne qulache pecca,poi la sua matit o penna,cmq credo che scriva ora al computer se rve a fare l aVolkswagen che la lijena è anonima GOLFV.Compliemnti
SKIXXO
17 gen 2007 - 09:20 - #6X CQ ARRED…
COME CAXXO PARLI?????
franzzz
17 gen 2007 - 09:58 - #7Mha
Io avrei dedicato un designer diverso.
CMQ si sa che ormai l’obiettivo e’ di fare auto tutte uguali
Oggi lo si vede benissimo con audi…
Glocker
17 gen 2007 - 10:12 - #8…e ce lo siamo lasciati scappare…
ebo
17 gen 2007 - 10:16 - #9Vedremo come andrà a finire, farà la stessa fine di Bangle alla BMW promosso per non continuare a fare malanni?
Kimmi
17 gen 2007 - 10:17 - #10@Glocker: sì, ma sta iniziando a fare le stesse auto, non mi riferisco ad Audi, come molti, ma io guardo a Seat, non è che sono simili, sono la stessa auto l’Altea, la Toledo e la Léon: tutte uguali.
Era un bravo designer, e lo stimavo, ora ha xso quasi del tutto la mia fiducia.
Kimmi
17 gen 2007 - 10:22 - #11@ebo: Bengle ha fatto anche belle auto, vedi la Fiat Coupé: benché firmata Pinifarina (che ne ha in fin dei conti solo curato la parte finale del progetto), lo stile è stato diretto proprio da Bangle, e, se la gente la chiama “la Ferrari del popolo”, un motivo ci sarà stato no?? :)
Vabeh poi ha prodotto risultati discutibili come la Multipla o la Serie7 per BMW, su cui i commenti sono discutibili e soggettivi, ma almeno è uno dei pochi designer che si “ostina” ad osare.
cocoti
17 gen 2007 - 10:22 - #12CMQ WALTER NON POTRA’ FARE MIRACOLI
BadBadMan
17 gen 2007 - 10:30 - #13Ormai nel gruppo VAG lo riciclano come un preservativo in uno scambio di coppia….
gigillo
17 gen 2007 - 10:33 - #14@CQ ARRED
Non preoccuparti di quello che ti dicono!!! continua a scrivere!!!
Ha fatto un buon lavoro soprattutto in alfa. secondo me in seat, ha solo proposto delle avoluzioni alle sue idee di base……… 156 e 147!insomma niente di nuovo!!
Luciano Bove -design manager Renault France
17 gen 2007 - 10:37 - #15Ho avuto il piacere di conoscere personalmente WDS quando iniziai la mia carriera di designer al Centro Stile Fiat.
Anche se non ne condivido completamente il metodo sono certo che il nuovo ruolo prestigioso se lo merita. De Silva é molto intuitivo, decisionale, d’azione ed anche molto simpatico come persona. Ha il merito, come pochi di noi, di aver capito di doversi mettere in discussione e di lasciare l’Italia per provare a se stesso che le capacità manageriali e le doti di Designer erano vere e non “giustificate” dal cappello di mamma Fiat..(quella di qualche anno fa..non quella rinnovata di oggi!) Io personalmente sono molto contento per lui e sono certo che farà molto bene.
Lui é uno dei pochi “Designer italiani” che ha saputo traghettare la cultura stilistica del Design Italiano degli anni 70/80 nel nuovo mondo industriale automobilistico senza cadere nella trappola della nostra gloriosa storia dell’auto.In conclusione, ottimi riferimenti culturali ma soprattutto grande apertura mentale verso un Design innovativo e di gusto.
Io, al posto della Fiat, lo avrei richiamato a dirigere i marchi del gruppo approfittando anche di questi suoi 10 anni di esperienza all’estero.
okinawa
17 gen 2007 - 10:40 - #16@ 13 BadBadMan
MITTIICCOOO!
CQ_ARRED
17 gen 2007 - 10:49 - #17nonso
BadBadMan
17 gen 2007 - 11:06 - #18Grazie Okinawa XD
Ma chi sono i designer del gruppo? De Silva ok, poi??? Non mi dite che spendon tanto per fare quella cazzata di PDE e poi fan braccino corto sui designer! Infatti si vede il risultato : VW tutte uguali, Audi tutte uguali, Seat (peggio ancora) sono una sfilza di cloni, Skoda è LEGGERMENTE meno uniformata… chi è il capo designer, una fotocopiatrice Xerox?
okinawa
17 gen 2007 - 11:19 - #19Guarda secondo me, il capoccione massimo è una specie di doctor Evil, con tutti gli accessori (gatto, anello, cicatrice etc) che fà talmente paura ai designer che nessuno osa proporre qlcsa di innovativo. Sento già l’eco delle urla sue nei corridoi, quando vede qualche schizzo osè.
E si va avanti cosi da decenni, almeno finché nn crepa dr.Evil!
(dr.Evil che potrebbe benissimo essere incarnato da una fotocopiatrice Xerox, visti i risultati)
CQ_ARRED
17 gen 2007 - 11:22 - #20pabd bad con un acoppia io non la scambio s epo imi viene ful quindi non caopsico quel messaggio tuo che si scambiano le coppie
ebo
17 gen 2007 - 11:22 - #21x kimi: hai pienamente ragione. Però le personalità tipo Bangle destabilizzano il family feeling delle grandi case con le scelte innovative. Una volta messi a comando di un gruppo di designer devono riuscire a far ideare un gran numero di automobili che abbiano successo, cosa molto diversa che fare solamente un’automobile d’impatto, vei Fiat Coupè, o Serie 7. Ora infatti BMW e Fiat, sempre secondo la mia opinione, hanno un design meno “innovativo” ma più efficace in generale. Questo sta succedendo al gruppo VAG, che una volta trovata la formula di successo del “calandrone” la sta applicando a tutte le auto di loro produzione. Scelta discutibile, ma che per ora sembra stia dando buoni risultati. Condividi il mio ragionamento?
CQ_ARRED
17 gen 2007 - 11:22 - #22di solito anatale le copi eme l etengo e qualcosa ci faccio semrpe..ma poi non è che mi metto quella roba mentre gioco ac arte ma la coppia no lacambio
CQ_ARRED
17 gen 2007 - 11:28 - #23@21 io condivido il tuo ragionamento nel senso che quadra che vince nons ic ambia s euno vuole risultati davanti ai carri ci emtt ei buoi e la calndra in quiesto caso ci aiuta a fare da anicmale che trascian quelllo che uno sidegna davanti alla machina ma le vendite ne soffrono senza,.l’efficienza e l0efficacia aci servono quenaodo nei raguioonamenti si vuole vicner al dilà delle procuiderure d i sesign innovaticvo ch emi piace ame
Marco da Brasilia
17 gen 2007 - 11:42 - #24non dimenticherò mai De Silva, alla presentazione della 156 (che considero una delle più belle berline degli anni90): si capiva l’entusiasmo e la passione che aveva, la presentava come se fosse una creatura “viva”. Per me che ho rinunciato alla carriera di designer per andare a laurearmi in Legge senza entusiasmi, beh, una certa invidia l’ho provata!
Mi domando: ma DeSilva ce l’ha ancora la Giulietta Spider, musa ispiratrice per la sua 156?
Greg
17 gen 2007 - 12:11 - #25E’ difficile essere propositore di nuove e continue idee quando si esce dall’ufficio dei disegni veri e propri e si entra in quello della direzione disegni. Cmq bravo lo stesso a DE Silva
teo84
17 gen 2007 - 12:26 - #26evviva adesso non solo le audi saranno tutte identiche ma anche tutte le altre!!!!mi immagino ha talmente inventiva che la skoda nuova fabia avrà lo stesso frontale dell a4….
giko
17 gen 2007 - 12:28 - #27Io lo preferivo all’Alfa dove, secondo me, ha fatto i suoi lavori migliori, le Audi attuali invece mi piacciono meno delle precedenti, forse anche un designer ha una sua casa d’elezione.
Giorgio
17 gen 2007 - 12:34 - #28Grandissimo Walter, laureato al Politecnico di Milano(anche io faccio ing al polimi e ragazzi ce ne vuole di bravura, è mucho difficile!) ed è di Mandello del Lario cm me!Grandissimo lecchese!ahah Forza Lecco saluti a tutti ;)
Kimmi
17 gen 2007 - 12:36 - #29@ebo: diciamo che condivido, sì, ma in parte: non credo che Bangle abbia stravolto il family feeling delle Case, ma diciamo che ha introdotto il “suo tocco” (chiamiamolo così) che s’azzecca poco con lo stile tipico della Casa, io la vedo così.
Comunque sono KimMi, non Kimi :)
Vinx
17 gen 2007 - 12:55 - #30De’ Silva è un vero genio. La VW ha fatto sicuramente la mossa migliore per poter uscire dal grigiore delle straviste linee, ormai stantie, delle sue vetture (ovviamente a cominciare dalla rivedutissima Golf)…
La Fiat invece ha De Meo che gli vende tutto ciò che produce con frizzi, lazzi e festicciole varie e quindi non ne ha bisogno…
AUDIATRE
17 gen 2007 - 13:16 - #31Evviva la meritocrazia, i miei complimenti a Walter, osservando la nuova TT si capisce che stiamo parlando di un talento, e di una persona con grande classe. Sono curioso di sapere che cosa ci farà vedere con la futura A4….
Ancora auguri !!!
marcos
17 gen 2007 - 13:21 - #32DEVE TORNARE IN ITALIAAAAAAAAAAAAAAAAAA:
ma come. abbiamo un mago del genere che lavorava in FIAT e cosa facciamo ??? lo lasciamo andare a fare meravigliose auto all’estero???? E’ COSI’ CHE MIGLIORIAMO I PRODOTTI ITALIANI ?!?!?!?!
lollott
17 gen 2007 - 13:43 - #33non so che dire…a parte che CQ e’ troppo fuori!
Gigi (Syd Barret..L'AlfaRomeo..e la mitica500...)
17 gen 2007 - 14:00 - #34CQ ARRED lo puoi capire solo quando parla di AlfaRomeo….
Signori cmq ci terrei a sottolineare ke il Mago Da Silva nn lavora + in Fiat dal 99!!
ragion x cui è responsabile di disastri quali SeatToledo-Ibiza-AlteaXL!! e passato in Audi nn ha fatto altro ke applicare l’idea della calandra a V, ke sta ad impersonificare il marchio Alfa, su delle Audi con il calandrone SingleFrame.
..con tutto il rispetto x il suo lavoro…ma a me ultimamente più ke creatore mi sa di riciclatore. e nn tirate fuori la storia di TT e R8.
La TT è un’evoluzione stilistica della serie precedente nn disegnata da lui. e la R8..beh..calandra audi..fiancata bugatti…culo beh fate un pò voi…
PhatherBlack
17 gen 2007 - 14:17 - #35C’è bisogno di un altro affondo?credo di no cari tedescofili…Quoto l’esimio dott. Gigi…e non aggiungo altro…preferisco andare a cucinare ke è meglio che xder tempo qui…Naturalmente….CUCINA MEDITERRANEA!!!!!W L’ITALIA!!
Gigi (Syd Barret..L'AlfaRomeo..e la mitica500...)
17 gen 2007 - 14:22 - #36Hey panther….sai ke x la cucina mediterranea ho un debole…..devo scroccarti io l’invito..????? :D
PhatherBlack
17 gen 2007 - 14:24 - #37Gigi sei il benvenutooo…..Verdure grigliate..Rana pescatrice cn pomodorini e vino..Alici in tortiera…e PANE CASERECCIO….Sempre meglio di Wrustel e crauti no?
gino
17 gen 2007 - 14:25 - #38non sono d’accordo, un design che lavora a livello industriale non lo si puo’ giudicare subito, ma bisogna aspettare il corso delle auto che ha disegnato o contribuito a produrre in quel modo, come fate a sapere il prodotto del suo risultato se non hanno ancora finito di vivere i suoi modelli….e per ora ha dato di mostrazione di saperlo fare,( i dati passati parlano chiaro>) vedremo più avanti..
Gigi (Syd Barret..L'AlfaRomeo..e la mitica500...)
17 gen 2007 - 14:26 - #39…wurstel e crauti??e ke stiamo dal paninaro??no no…
x carità…
senti porto una bott di Bianco… :D
Giano
17 gen 2007 - 14:40 - #40tutti gli imbecilli che criticavan tanto l’alfa ora a tessere le lodi della stessa penna..che pena italia…uno deve vendersi all’estero per ricevere ammirazione
mio ++
17 gen 2007 - 15:10 - #41almeno le vw non assomigleranno piu’ ai mobili dell’ikea, almeno spero
13
17 gen 2007 - 15:20 - #42Quoto Kimmi post 10
e la storia con vw andrà ancora peggio di audi e seat…
Vinx
17 gen 2007 - 15:50 - #43Per tutti coloro che straparlano senza avere idea di quello che dicono:
(ANSA) - TORINO, 12 GEN - La Seat, marca spagnola appartenente al Volkswagen Group Italia, ha registrato nel 2006 un aumento delle vendite del 5,67% . Il totale delle unita’ e’ 30.957. ‘L’andamento - e’ precisato in una nota - e’ stato positivo anche a livello mondiale, dove le vendite sono aumentate dell’1,9%, totalizzando 430.095 unita’. Gran parte del miglioramento deriva dal notevole progresso nei mercati dell’Europa occidentale, in crescita del 2,8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente’.
Grandi soddisfazioni 2006 sono giunte da Audi (Xetra:675700 - notizie) che ha registrato per 11° anno consecutivo un record di vendite consegnando nel mondo 905.100 vetture, ben 9,2% in più rispetto al 2005.
Vinx
17 gen 2007 - 15:51 - #44De’ Silva è un designer straordinario…
sandrokan
17 gen 2007 - 15:58 - #45gigi scrive:
“ragion x cui è responsabile di disastri quali SeatToledo-Ibiza-AlteaXL!!”
Come fai a dire che Altea XL è un disastro se la vendono solo da 2 giorni !!!!!
Ed anche Ibiza Altea e Leon non vanno poi così male nelle vendite quindi …. motiva le tue affermazioni please !
sandrokan
17 gen 2007 - 16:20 - #46@ kimmi
tutte le case hanno ormai rafforzato il concetto di family feeling non solo Audi e Seat. Cmq. sono d’accordo sul fatto che un po’ di personalità in più per i singoli modelli non guasterebbe.
Elena '82
17 gen 2007 - 16:26 - #47Bellissime le Audi! Io ho da poco una TT e sono contentissima! Ma non ho mai visto una R8. Qualcuno ne ha mai vista una?
FerrariF430cs (ex AMGkompressor)
17 gen 2007 - 16:53 - #48mangiawurstel!!!!!!!!!!!!!!!!! i migliori designer sono sempre gli italiani (pininfarina, giugiaro, bertone, zagato, de silva ecc. ecc.)
chris bangle guarda e impara (a buon intenditore poche parole) hihihi
ebo
17 gen 2007 - 17:16 - #49scusa kimmi, errore di battitura.
meccanicamente
17 gen 2007 - 17:21 - #50Si Elena io l’ho vista al motorshow un mese fa