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Da lunedì 15 gennaio sarà ufficialmente possibile ordinare la nuova Smart ForTwo. Secondo il comunicato DaimlerChrysler i prezzi rimarranno invariati rispetto alla precedente generazione. La ForTwo “coupè” con il motore da 61 cv nell’allestimento “pure” potrà essere acquistata al prezzo di 9.490 €.
Le prime consegne avverranno ad aprile, con motori a benzina da 61, 71 e 84 cavalli (l’ultimo è turbo-compresso), oppure diesel da 45 cavalli. I consumi sono abbastanza contenuti: per le versioni benzina da 61/71 cv il consumo medio è di 4,7 litri/100 km, che per la diesel scende a 3,4 litri / 100 km, con emissioni di CO2 limitate a 90 g/km.
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ziopeppe
13 gen 2007 - 10:10 - #1Non mi piace. E poi è cresciuta di quel tanto che basta per farle perdere quei vantaggi rispetto alle auto tradizionali.
SuperFast
13 gen 2007 - 10:22 - #2Boh, io l’ho vista dal vivo al MotorShow ma non mi ha entusiasmato più di tanto. Il fatto che è cresciuta la rende un po’ meno smart.
Vedremo il risultato delle vendite…
cuccu
13 gen 2007 - 10:32 - #3addio le vendite dei mt 2.50
no parking verticale? no vendite aiaiai smart adieu
emiliano
13 gen 2007 - 10:46 - #4ma anche questa la faranno nelle ridicole versioni brabus? o si guadagnerà il badge amg? magari con un fantastico bicilindrico biturbo a iniezione diretta da ben 90 cv autolimitato a 140 km/h?
socio83
13 gen 2007 - 10:59 - #5la smart e lo scooter per chi vive in città come me sono dei mezzi che non si possono non avere.Questa smart “ingrassata” avrà difficolta ad imporsi mentre la versione precedente sarà richiestissima sia per gli sconti su km0 sia per un fattore di praticità
golf V
13 gen 2007 - 11:06 - #6COMPLIMENTI….BELLA CAGATA
bad boy
13 gen 2007 - 11:17 - #7meglio la bici. in inverno meglio la bici con la giacca pesante!!!!!!!!
Vinx
13 gen 2007 - 11:19 - #8Water…
Silente
13 gen 2007 - 11:21 - #9Per andare in città è il massimo (anche se sarebbe stato meglio non farla cresciere), ma in fatto di rapporto prestazioni-prezzo…
Gallo
13 gen 2007 - 11:29 - #10Nella mia smartina cdi penso di usare
http://cgi.ebay.it/AUTOPLUS-2083-ADDITIVO-GASOLIO-mantenimento-DIESEL_W0QQitemZ120074632400QQihZ002QQcategoryZ38657QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
mad_max
13 gen 2007 - 11:31 - #11NON CHIAMATELA AUTO.
lkk
13 gen 2007 - 11:32 - #12Chiamatela cesso
Gallo
13 gen 2007 - 11:32 - #13La Smart è un capolavoro della tecnologia.
E’ più sicura di una Panda, ha una tecnologia assurda
Orimpico
13 gen 2007 - 11:32 - #14ma è cresciuta di 12 cm m sembra e se è così è inutile il commento a dire è cresciuta quindi fa schifo…
è cmq una macchina utile e sicuramente più robusta della precedente con buone novità nei motori che prima erano veri e propri polmoni.
gianni
13 gen 2007 - 11:35 - #15guardate che per meno di 20cm di lunghezza in più non cambia assolutamente nulla rispetto al modello precedente, la si parcheggia nel 99% dei posti dove si parcheggiava la “vecchia”
insedersmart
13 gen 2007 - 11:44 - #16Del fatto che il prezzo di listino sia rimasto invariato, nonostante i tanti interventi migliorativi, nessuno ha da commentare?
Del fatto che anche se allungata, inevitabilmente, rimanga sempre 70cm più corta della auto più corta, nessun commento?
Come sempre i commenti sono: “bella”, “non mi piace” etc. Invito, gli appassionati di auto, a sforzarsi di fare commenti un poco meno superficiali.
La nuova Brabus, che ricordo “pesa” per un 0,5% del totale immatricolato smart (quindi niente), avrà 72kw (98cv), limitata a 160km/h.
Buonni
13 gen 2007 - 11:54 - #17premetto che chi critica la smart evidentemente non ne ha una…parlo anche per me …alla fine me ne sono innamorato e l ho comprata usata perche vi diro nuova è una pazzia…cmq riguardo al nuovo modello , diciamo che gli interni hanno perso la loro originalita, il posteriore è arrotondato rispetto alla precedente e cio non mi piace ne visivamente ne per quanto riguarda il parcheggio, i 20 cm in piu?ho riflettuto su questo allungamento e devo dire che si , si parcheggera piu o meno come prima pero nei parcheggi dove proprio stavo dentro per culo ora non piu quindi vabbe si chiudera un occhio ma la smart da 2,50 è inimitabile.
a1
13 gen 2007 - 11:54 - #18Smarty ma dove sei?
GIO65
13 gen 2007 - 11:54 - #19Infatti, in aggiunta al commento 1, da scatola di tonno passa a scatola di sardine……..
a1
13 gen 2007 - 11:59 - #20sarà annientata dalla 500, visto che avranno un prezzo simile!!!!
paul
13 gen 2007 - 12:12 - #21non credo, la 500 e una fiat quindi un cesso….per coatti
Frank
13 gen 2007 - 12:16 - #22paul… magari i coatti però l’accento lo usano!
wa
13 gen 2007 - 12:21 - #23anch’io credo sarà interessante vedere il confronto con la 500 , se quest’ultima dovesse “sfondare” la vedo dura per Smart , già mi vedo Smartista rinickato in Cinquecentista che non suona male.
Giovanni
13 gen 2007 - 12:23 - #24@21
paul la tua ignoranza nello scrivere ti commenta da solo…studia la grammatica asino…grande fiat
SUPERAMERICA
13 gen 2007 - 12:26 - #25…s ritira oggi….
Pistone
13 gen 2007 - 12:30 - #263,4 litri per 100 km? Mi volete dire che fa più di 30 km con un litro? Provatemelo!! Giuratemelo!! Se fosse così sarebbe una gran cosa… peccato per i due posti secchi e il bagagliaio quasi inesistente…
gianni
13 gen 2007 - 12:31 - #27più che altro se non ricordo male la nuova cinquecento sfrutta il pianale della panda, quindi direi che è circa un metro più lunga della smart, non sono auto in competizione tra loro ne paragonabili, la cinquecento è piuttosto in competizione con la mini bmw
Pistone
13 gen 2007 - 12:31 - #28Errore, fa poco meno di 30 km con un litro, ma il mio sbigottimento non cambia! Che capienza ha il serbatoio?
gianni
13 gen 2007 - 12:34 - #29@26: si, la diesel consuma davvero poco, se non supera i 30 km/l comunque ci si avvicina molto, in compenso fa un rumore da trattore e spinge pochissimo, oltre a costare di più del modello benzina che ad andature pacate comunque consuma il giusto e si ha sempre una buona dose di sprint (rispetto al diesel) se si vuole spingere sull’acceleratore
MeneS
13 gen 2007 - 12:55 - #30La smart non sarà paragonabile alla 500, ma solo perchè non ce altro paragonabile alla samrt, tranne forse quelle “simaptiche” “”auto”" per chi non ha la patente…
Il prezzo non sarà aumentato ma era già alto in partenza.
Comunque se non vendono a Roma la smart può anche smantellarsi da sola visto che la maggior parte delle vendite arrivano da la, ma se non la si può parcheggiare in verticale…la vedo dura…
Pistone
13 gen 2007 - 12:56 - #31Come mai la diesel spinge poco? Va bene che ha 45 cv se non mi sbaglio, ma dovrebbe avere il turbo giusto?
Marco da Brasilia
13 gen 2007 - 13:23 - #32entusiasta del concetto smart (due posti, alta qualità, misure minime), ne comprai una nel 1999, sostituendola subito l’anno seguente per una cabrio. Ricordo ancora la curiosità che suscitava nella gente quando andavo in giro e credo che senza volere, ne ho “vendute” parecchie! Alla smart va anche il ringaziamento per aver fatto “capire” i grandi vantaggi del cambio automatico in Italia. Mi sono sempre chiesto come sarebbe stato il restyling di un progetto che per me, era perfetto. Infatti questa nuova edizione NON mi piace.
Ayrtondesign
13 gen 2007 - 13:26 - #33Abbiamo aggiunto al nostro garage da poco la vecchia versione. Vi dirò, è una favola e parcheggiarla di traverso tra le auto è una comdità assurda, pur non vivendo in città. Un’innovazione e rivoluzione nel campo delle auto, da prendere al posto dello scooter….
MeneS
13 gen 2007 - 13:32 - #34Ma apparte le dimensioni, non è più o meno identica?
CUORE SPORTIVO
13 gen 2007 - 13:54 - #35è venti centimetri più grande e così nn puo più parcheggiare in verticale…che vantaggi ha se è più grande??? che smart è??
meglio andare a comprare il modello di adesso cn maxi-sconti
l’aygo e le altre ora si che daranno concorrenza…nn aspettavano altro che la smart si ingrandisse
insedersmart
13 gen 2007 - 13:59 - #36Se vi dico che smart costa meno di peugeot 107?
Proviamo afre un’analisi comparativa di marketing di prodotto. Tra due versione che possono essere considerate similari
107 1.0 tronic plasir fortwo passion
Prezzo euro 10.350 11.920
esp n.d. (700*) serie
airbag lat serie opt 250
tetto panorama n.d. (240*) serie
radio cd+clima opt 1.000 radio 470
Contagiri+orol serie opt 210
cerchi lega 14″ (15″n.d.500*) serie
servosterzo serie opt 545
volante pelle n.d.(250*) serie
fendinebbia n.d. (280*) serie
* stima
totale 13.671 13.395
Stupore degli stupori, smart costa meno di una peugeot? Pertanto, non fermiamoci a vedere il prezzo di listino nudo e crudo!
il nobile
13 gen 2007 - 14:10 - #37auto da pappone
Runaway®
13 gen 2007 - 14:10 - #38Bè, non è male….o meglio…non la prenderei perchè preferisco avere un’auto da città che all’occorrenza mi faccia caricare anche qualcosa di grande o mi faccia portare 4 persone…..ma per alcuni sarà la solita ottima alternativa da città a un prezzo alla fine contenuto…..e con le mille possibilità di leasing e finanziamenti che hanno in smart (in questo sono davvero efficienti, hanno proposte di ogni tipo per ogni utente) attireranno ancora un gran numero di clienti (penso però meno della passata versione, scaduto l’effetto moda e rimasto solo quello sostanza)….
Ora, viste le considerazioni positive sulla vettura, mi devo però chiedere perchè mercedes abbia voluto investire con un nuovo modello su un progetto che non ha portato soldi nelle casse e che non ha prospettive di migliorare rispetto alla versione precedente…..o forse non ha prospettive di migliorare in Italia (dove è stata vendutissima) ma può farlo nel resto del mondo (dove ha venduto poco)….o forse ancora, l’ostinazione e la caparbietà li premierà…vedremo….
il saggio della montagna (Alleanza isolana)
13 gen 2007 - 14:13 - #39Sarà utile a chi serve, ma personalemente non la comprerei mai.
drbonfi
13 gen 2007 - 14:21 - #40Avevo una Passion del 2005 …. probabilente e` interessante anche questa. In ogni caso sono d`accordo con chi critica le nuove dimensioni (e` cresciuta un po` troppo) e rimane comunque cara (nonostante i prezzi invariati)….. La vedremo dal vero a breve, e giudicheremo di conseguenza. Per me, le foto non sono sufficienti per giudicarla (e personalmente non l`ho ancora vista).
sport gt
13 gen 2007 - 14:25 - #41secondo me meglio una vettura con 4 posti anche se più grande
è più sfruttabile
anche se più lunga ma non di molto
drbonfi
13 gen 2007 - 14:28 - #42…. la nuova Smart ha fatto come la Grande Punto, la Clio etc. etc….. E` cresciuta fuori e poco dentro.
Saranno piu` sicure, piu` confortevoli, piu` piu` piu`….. PERO` alla fine (sopratutto per la Smart) questo e` un problema sensibile……..vedremo e sopratutto la vederemo !
Puma
13 gen 2007 - 14:37 - #43L’unica cosa buona della Smart era che la potevi parcheggiare di punta… con questi cm in più, ciò non sarà più possibile…
Spero sia la volta buona che il marchio chiuda!
Kimmi
13 gen 2007 - 14:41 - #44Ma la vedono sul serio??
Seriamente, non è uno scherzo questa qui??
Quoto Puma
iltopo
13 gen 2007 - 14:50 - #45Per chi vive a Roma è un grosso vantaggio, altrove non ne vedo l’utilità, ma come d’altronde non si vendono macchine di segmento basso in America… tutto è proporzionato agli spazi
gianni
13 gen 2007 - 15:02 - #46non riesco a capire, ma tutti quelli che parlano del parcheggiare di punta, lo fanno sul serio? io ho una smart ma mi è capitato di dover ricorrere a questa soluzione solo un paio di volte in 2 anni, il parcheggio “in verticale” anche con la smart pre-restyling lunga 2.5 metri crea grossi problemi sia perchè sporge un po’ dalle strisce del parcheggio, ma soprattutto perchè se parcheggiare in verticale vuol dire entrare in uno spazio in cui non si riuscirebbe a parcheggiare altrimenti, ciò rende praticamente impossibile l’uscire dal parcheggio alle due auto che stanno rispettivamente davanti e dietro (anche se in questo caso è più corretto dire a sinistra e a destra).
quindi boh, secondo me tutti quelli che parlano di parcheggio di punta lo fanno solo per sentito dire o per criticare la nuova smart, perchè nei parcheggi “normali” 20 cm di lunghezza in più non si sentono quasi per niente, se non nell’1% dei parcheggi che può capitare di trovare
monazza
13 gen 2007 - 15:06 - #47Che pacco senza il turbo i primi 2 motori saranno meno elastici
aridanghete
13 gen 2007 - 15:24 - #48chi compra smart segue un certo filone di immagine certamente diverso da chi compra altri prodotti….la gente nn compra smart per la praticità ma perchè gli piace…..
aridanghete
13 gen 2007 - 15:25 - #49perchè in determinati giri (chiaramente di metropoli dove si ha una elasticità maggiore di chi abita in un paese) fa figo avere come seconda macchina smart e nn fiat….
aridanghete
13 gen 2007 - 15:29 - #50nn dico pero’ che apprezzo in pieno questo raggionamento….si tratta di consumismo….ma è innegabile che sia cosi’….andate da chiunque ne possiede una e proponetegli uno scambio con una seicento, con una panda, con una c1/aygo e simili….provate….voi continuate a chiedervi come si possa comprare una smart……e chi la possiede si chiede come si possa comprare una seicento….tuttii qui….fa male ma purtroppo è cosi’….