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Accreditata di un nuovo motore 6 cilindri a V, denominato VQ35HR, e di un leggero lifting estetico, la Nissan 350Z inaugura un nuovo restyling dopo il recente aggiornamento che ha portato la potenza massima da 280 a 300 Cv. La cilindrata resta fissata a 3,5 litri ma la potenza sale a 313 Cv e il picco di coppia massima a 363 Nm.
Nonostante il guadagno sia piuttosto esiguo, la sportivissima coupé Nissan esibisce un propulsore interamente riprogettato: nuovo sistema di fasatura variabile, nuovo basamento, baricentro abbassato di 15 mm. Le prestazioni registrano un ottimo tempo di 5″6 nello scatto da 0 a 100 e una punta massima di 250 km/h. Esteticamente, l’unica novità di rilievo consiste nella pronunciata gibbosità del cofano anteriore.
La nuova Nissan 350Z 2007 debutterà sul mercato americano in gennaio, mentre il suo arrivo in Italia è previsto in primavera.
Via | Racewaynews
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lollott
11 gen 2007 - 20:07 - #401non pigia a caso i tasti…cioe’ lui pigia per fare un discorso…cioe’ bho’ non lo so’ neanche io…pero’ se leggi le cose hanno un loro perche’
lorenzo
11 gen 2007 - 20:15 - #402bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jo
11 gen 2007 - 21:42 - #403Non capisco perchè sempre in questi blog si paragonano le auto prese in considerazioni con marchi italiani.
Cosa c’entra se uno sceglierebbe la Brera!
Parlate di quest’auto e fate commenti tecnici pf!Se arrivano articoli della Brera, si parlerà forse della Z ? Daiiii!!!!
jco
11 gen 2007 - 21:52 - #404va bè,invece d parlare d dinosauri che muoiono perchè obesi potreste dirmi qnt costa?
ICON
11 gen 2007 - 22:12 - #405Perfetta per il capo dei giostrai di Mozzo.. peccato perchè il motore è ottimo.
Joe
11 gen 2007 - 23:46 - #406E’ vero…è da filippino del Tagadà—però…30000000volte meglio di brera & compagnia bella….l’italia dorme…
citron
12 gen 2007 - 01:51 - #407.
AZZO!!!!!!!
Proprio un EFFICACE RESTYLING!!!!!!
Adesso è TUTTA UN ALTRA COSA…
BELLO il PADIGLIONE copiato dalla ferrari fiorano 599…
…peccato che la Z sia nata qualche anno prima della pininSfarinata…
Al màcero, entrambe.
>>
Vinx
12 gen 2007 - 01:55 - #408Al di là di questa banda di tossicomani che hanno invaso il post, io questa macchina l’ho sempre trovata bellissima nella semplicità delle sue linee. E poi il motore ha un sound magnifico…
PorscheBoxter
12 gen 2007 - 02:29 - #409va bene per chi non può permettersi una porsche…sta balena giapponese.becca paga dalla tt,dalla rx8,dalla boxter,non scomodiamo il caymano…auto da tamarro,dopo 2 mesi ti ci compri le sigarette.Bah…tra l’altro ora motore baracca francese…
Sax
12 gen 2007 - 10:22 - #4102) 350z
ho la versione 2006 da 300cv roadster…
la brera? e chi l’ha mai vista da dietro? negli specchietti forse un puntino lontano lontano…
ehehehhe
w 350z!!
Vi assicuro che è una favola.
Sax
bmw_power
12 gen 2007 - 14:29 - #411se dai…non è che sti 300 cavalli la faccian volare eh…è una balena come la brera abbassate la cresta.Poi passa una z4 e voi tutti dietro
Shinkangae
12 gen 2007 - 14:31 - #412bellissima fin dall’inizio, non ha mai avuto davvero bisogno di restyling… ed infatti anche questo è proprio all’acqua di rose.
Shinkangae
12 gen 2007 - 14:34 - #413non capisco proprio chi dice che “è una macchina da filippino del tagadà”…
superficialità, ignoranza, frustrazione delle aspirazioni personali… andate a sfogarvi da un’altra parte!
grigius
12 gen 2007 - 14:38 - #414Certo che se veramente dovessi scegliere tra Brera e questa non avrei neanche il minimo dubbio:
350Z tutta la vita.
Mi chiedo anche chi sia così fesso da spendere il doppio per il Cayman con 20 cv in meno e le stesse prestazioni. Ce n’è in giro di gente strana….
piervittorio
12 gen 2007 - 18:03 - #415Grigius: la Cayman S non costa il doppio, anche se comunque costa 25.000 euro di più… però ha solo 5 cavalli in meno dell’ attuale 350 ZX (anche se al banco il motore della cyman ne dà ben 309…), ma pesa 300 kg in meno, ed ha il motore centrale… In altre parole, la Cyaman alla 350ZX (che pesonalmente amo molto) gli gira letteralmente attorno, sia come accelerazione che come velocità massima che come handling e prestazion in strada ed in pista.
Anche la Boxster S, che ha prestazioni pressochè identiche alla cayman, costa circa 15k Euro in più della Nissan, ma gli gira intorno, con in più il vantaggio di essere cabrio.
Mettiamola così: sotto i 50K Euro, la 350ZX è senza dubbio la miglior sportiva sul mercato… nela facia tra i 50 e i 70, come prevedibile, c’ è di meglio.
grigius
12 gen 2007 - 18:16 - #416Diciamo che la vecchia versione della 350Z (quella da 280 cv che conosco bene perchè ce l’ho) al Ring gira in 8.26 mentre il vecchio Boxter S in 8.32. L’accellerazione invece è rispettivamente di 6.2 per Boxster e 5.8 per la Z (track-challenge). Il cayman invece gira in 8.11 però mi piacerebbe sapere in quanto gira la nuova Z. Comunque confermo che se pesasse anche solo 150kg in meno la 350 sarebbe perfetta. Il cayman invece sono andato a provarlo all’Anneau du Rhine ma non mi ha fatto una grande impressione.
grigius
12 gen 2007 - 18:17 - #417Comunque è vero nella fascia di prezzo tra i 50 e i 70k la migliore e senza dubbio la Vette.
Garbo87
12 gen 2007 - 21:27 - #418linea troppo vecchia……da rinnovare
Andrea
17 gen 2007 - 21:30 - #419Semplice come linea ma molto bella
grigius
19 gen 2007 - 10:32 - #420Volevo un po’ rettificare quanto ho scritto in precedenza. Il tempo di 8.26 per la 350z è stato misurato in un test della rivista sport auto. In un test della stessa rivista la Cayman ha girato in 8.25, mentre la BMW 335i ha girato in 8.26. Il tempo di 8.11 della Cayman invece è stato realizzato da Walter Röhrl (il manico conterà ancora qualcosa no?). Ora considerando che il tempo di 8.26 è stato ottenuto dalla versione da 280cv della 350Z possiamo ragionevolmente supporre che la versione da 313 cv, migliorata anche nell’assetto e più leggera scenda di parecchio sotto l’8.25 della Cayman. Resto dunque del parere che la Z sia superiore a quest’ultima, soprattutto considerando il prezzo.
Victor
20 gen 2007 - 21:33 - #421Che skifo?
Anonima come non mai.
ubietta
23 gen 2007 - 21:42 - #422Io amo le Alfa Romeo, ne possiedo una stupenda degli anni ‘70, gt junior Z (Zagato). Quando ho visto per la prima volta la Nissan 350Z ho rivisto in chiave moderna la mia Alfa (oltre ad altre creazioni di Zagato e alle mitiche Datsun)e avrei voluto che fosse stata la casa del Portello a produrre quel capolavoro di stile (è talmente originale che sarà bella anche tra altri 10 anni quando Audi e Bmw saranno auto “già viste”)e prestazioni. Invece è stata Nissan e lodo questa loro stupenda idea.
josh
25 gen 2007 - 22:25 - #423Daniele ma l’hai mai vista dal vivo una Z 350?Ti pare il caso di paragonarla ad una alfa romeo?Sono su un’ordine di grandezza differente ..quindi sarebbe piu’corretto confrontare la Nissan con una Porsche Cayman per fare un esempio e l’alfa romeo con una golf!In questo modo si che puo’esistere un termine comune di paragone.
Alfredo gtc
29 gen 2007 - 18:10 - #424Caro Alfredo condivido pienamente la tua opinione, a me la cayman fa cacare, solo una cosa mi chiedo, perchè i tecnici nissan non progettano un motore diesel anche per la Murano, secondo me è bellissima, ma con quei consumi, chi c…o se la compra? cià belli
grigius
29 gen 2007 - 18:59 - #425La GT Junior Zagato, bellissima con quei fari carenati! Effettivamente la linea della 350 Z un po’ la ricorda. E pensare che quella vettura già allora aveva la carrozzeria in alluminio per ridurre il peso, altro che le balene che fabbrica ora Alfa!
Drakonian
30 gen 2007 - 17:23 - #426Auto eccezionale nel confronto Prestazioni/Prezzo! Eccezionale nella guida, superiore a ogni concorrente della categoria.
Sono rimasto un po deluso per il Restyling, potevano fare di meglio.
PS:
Commentate l’auto, non mene frega un c a z z o di quante auto o concessionarie possedete, ignorate l’OT
grigius
31 gen 2007 - 14:37 - #427Io invece sono contento che non abbiano stravolto la linea in quanto quella attuale è riuscitissima. Come guida la 350 Z (non ho nessuna concessionaria ma ne ho una ugualmente) mi sembra più precisa della Cayman che ho provato anche se effettivamente è un po’ più lenta negli inserimenti. Pesasse 150kg meno sarebbe perfetta.
noodles
31 gen 2007 - 15:36 - #428ahahahahh…..brera???bella???la linea della 350z(io ne ho una)è spettacolare.quandogiro in città me la guardano tutti e mi riempiono di complimenti.un mio carissimo amico ha comprato la brera e si incazza perkè qnd ci troviamo per strada guardano solo la mia…e poi quel bagagliaio…ma x favore sembra una station wagon..o forse lo è dato il peso e quella cacatina di allestimenti di motori ke monta(ps:cmq la mia z aveva 280cv..ora ne ha 350 di cv)
baffalo
31 gen 2007 - 19:48 - #429CHE CESSO DI AUTO. SE ME LA REGALASSERO LA USEREI PER CA*ARCI DENTRO!!!!
baffalo
31 gen 2007 - 19:49 - #430LE NISSAN FANNO DAVVERO RIDERE SONO AUTO DA TERZO MONDO
Devil 16v
01 feb 2007 - 17:28 - #431grande macchina e con un rapporto prezzo/prestazioni al top!
313cv az….
grigius
07 feb 2007 - 10:57 - #432@noodles
Che modifiche hai fatto x aumentare la potenza?
walter
13 feb 2007 - 16:10 - #433Piervittorio puoi dirmi cortesemente dove posso trovare l’articolo dove hanno provato il motore della cayman S sul banco prova con risultato di 309 cv? Grazie.
Ho una boxster S con motore 3400 della cayman S (295 cv dichiarati) ed è una favola.
Cmq agli appassionati della 350 z dico solo una cosa: le cose quanto costano tanto valgono…ed ho detto tutto
walter
13 feb 2007 - 16:15 - #434…cmq la mia baby ha escursione cambio ridotta e sport chrono…un connubio vincente per il bene della 350Z:nn farle respirare i miei gas di scarico visto che vado tanto più avanti
walter
13 feb 2007 - 16:24 - #435…la 350 z per quello che costa è un ottima macchina…però per piacere nn paragonatemela ad una Porsche…alla Brera ad una TT ad una Z4 o slk SI, ma alla boxster S o cayman S NO decisamente. Cmq nn si può essere ipocriti,la 350Z è veramente bella e sostanziosa.
nuvola87
14 feb 2007 - 01:04 - #436in quanto alla linea nn si discute,perchè non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace..
l’alfa ha fatto un passo avanti cn un motore v6 rivisitato e la trazione integrale solo per cercare di competere con le rivali tedesche..cosa non riuscita visto i risultati..
certo x la linea non si discute,ha fatto parlare molto di se dalla prima apparizione e tuttora lo fa..ma resta sempre fiat..dove i manager guardano piu alla linea e alle vendite che agli appassionati della guida vera..e qui ho detto tutto,anche se da raccontare ce ne sarebbe ancora molto..ma sarebbe come girare il coltello nella ferita..
passiamo ora all’audi..
macchina molto sofisticata,quella nuova,con sospensioni magnetiche e la trazione integrale presa probabilmente da qualche auto del futuro..ottima tenuta ma un sottosterzo veramente frustrante..per non parlare del fatto che la meno potente, equipaggiata con il famoso 2litri turbo Fsi da 200ps starebbe dietro senza troppi complimenti alla sorella maggiore con motore 3.2 e trazione integrale,un po come succede in casa volswagen tra la golf gti e la R32..
la linea poi invecchia subito come è accaduto con la vecchia tt..presto avrà bisogno di un restiling con cambiamenti ingenti,certo, sicuramente non ne risentirà molto la svalutazione,dato che la tt è stata progettata come la brera per l’alfa,solo per piacere alle masse..non metto in dubbio che sia superiore sia all’alfa ke alla nissan in fatto di tecnologia ma resta sempre indietro in quanto a emozioni di guida..per il resto niente da commentare..è un auto pacata per spostarsi in ogni condizione..ottima per farsi vedere e per sboroneggiare il sabato sera con le tipe..
il discorso cambia invece per la porsche…
dove la linea resta pressochè invariata da secoli..evidentemente la paura di fare qualche castroneria c’e l’hanno,e tanta anche..
con un motore boxer a 6cilindri posizionato quasi fuori dalla macchina(boxter e cayman a parte)ha una guidabilità al limite degna di una bara se non si è almeno poco più che esperti..per il resto parla da sola,è un auto ottima sia per farsi vedere ke per divertirsi..per la boxter e la cayman è un pò diversa dato che montano il motore in posizione centrale per una distribuzione dei pesi migliore..ma quando una cayman s più potente e meglio sviluppata di una 993 con 10 anni di più sulle spalle riesce a distaccarsi solo di qualche decimo in una prova sul circuito inglese di bedford qualcosa allora fa pensare che non sia poi quel granchè cosi speciale come auto.. linea ok in tutti i sensi,spavalda e arrogante come solo mamma posche saprebbe dare ad una nuova creatura(badate bene alla parola NUOVA)..prezzo stratosferico e prestazioni identiche se non inferiori quasi ad una BMW z4 Mcoupè dotata del M performance pack ke innalza la velocità di punta a 275Km/h..
Ora veniamo alla nissan..
ne sono state scritte di cotte e di crude su questa macchina,dalla linea anonima al fatto di avere un pò della balena a causa del peso non propio a detta del carisma del modello che deve rappresentare..ma puo ventarsi però di un motore v6 che quando lanciato al massimo dei giri canta arrabbiatissimo le sue stupende note e ti lancia in avanti senza esitazione quasi dovesse dimostrare che è lei l’auto migliore,non si può far altro che restare meravigliati dal fatto che pure con motore montato sull’assale anteriore abbia una distibuzione dei pesi del 51% all’anteriore e 49% al posteriore..facile da gudare anche spinta al limite tende ad un leggero sottosterzo facilmente eliminabile giocando con l’acceleratore regala emozioni uniche a chi la guida..su di essa ci si sente subito collegati alla strada,quasi scorresse sulle punte delle dita..non vuole tradire il neofita che non la conosce,certo richiede sempre molto rispetto ma si lascia guidare pulitissima in ogni situazione..da paga a molte auto piu costose e blasonate,e porta con onore la lettera Z,usata per la prima volta dalla mitica datsun 240z che dava la paga in pista a quasi tutti i mostri sacri di auto di quei tempi..Z,nell’alfabeto,per i giaponesi vuol dire estrema,esattamente come è vista per le altre case automobilistiche..la nissan è per me un capolavoro di estetica telaio e ingegneria..il motore poi usa pezzi che altre auto non hanno come gli alberi motore in fibra di carbonio e altri pezzi che vengono usati in prevalenza su vetture più prestazionali e costose..insomma un ottimo acquisto penalizzato dalla svalutazione eccessiva..
nel mio cuore resta lei,la unica e mitica nissan 350Z..per le altre c’è sempre tempo..il meglio bisogna averlo subito..scusate se probabilmente vi ho annoiato ma dovevo sfogarmi..
grazie a chi come me crede nella 350Z..un auto favolosa che ride in faccia alla moda e sputa sulle avversarie..quest’auto ha veramente un anima e lo dimostra a chi la guida..provarla per credere..Andrea87
walter
14 feb 2007 - 13:05 - #437Per Porsche è diverso:non basta essere meglio degli altri, Porsche deve essere meglio di Porsche…ed ho detto tutto. Tra un modello e l’altro (sempre Porsche) la differenza di alcuni decimi rappresentano un’eternità…effettivamente è un’impresa diabolica migliorare un’auto già perfetta come per esempio la 933 e Porsche con i suoi nuovi modelli lo fa. Per quanto riguarda la linea Porsche non c’è niente da dire, è immortale…la nissan, mercedes, audi, bmw, alfa romeo sono solo commerciali, dopo un pò di anni passano di moda. Una Porsche invece è per sempre, come una moglie che non ti tradirà mai. Concludo dicendo che sarei proprio curioso di vedere come una Nissan 350Z sputa una Boxster S 3.4 … ma non ci spero più di tanto, è solo utopia.
nuvola87
15 feb 2007 - 19:49 - #438sicuramente non sarà una cosa facile competere con una porsche per una nissan..
basta slo fare un attimo un ragionamento semplice semplice..
la porsche da quando è stata fondata costruisce auto con un solo scopo,competere con ferrari lamborghini maserati e possiamo dire ci riesce molto bene..ovviamente non ci si può aspettare che la nissan abbia un esperienza incentrata solo sulle alte prestazioni..perchè è una casa automobilistica che costruisce auto per la gente comune,e quando crea qualcosa come la 350z o la famosa skyline c’è solo da pernderne esempio..
non ho mai visto un furgone o un picup con un marchio porsche,certo la cayenne ha un pò dello scania ma non si può muovere commento per le prestazioni di cui è capace..la 350z
poi non è certo nata per competere con la porsche,però si propone come una valida altertnativa per poter dare molto fastidio ai suoi modelli base..e bisogna ammettere che lo fa veramente bene il suo lavoro..
walter
16 feb 2007 - 13:00 - #439Nuvola87 ora si che ci siamo, tutto torna al suo posto…cmq la 350Z mi piace, e non nascondo che sto incitando il mio mio amico a comprarla…
GIULIO
18 feb 2007 - 23:33 - #440Ieri sono stato alla Nissan ma uffficialmente non sanno nulla sulla data di commercializzazione del MY 2007.Peccato!
Non vedo l’ora di ordinarne una!
Ho visto la Quasquai, davvero bella e ben rifinita, avrà sicuramente un gran successo di vendite! Quando poi uscirà la Skyline gtr, il marchio Nissan farà un grande salto di qualità
e prestigio.
andrea1
25 feb 2007 - 21:21 - #441la macchina più bella del mondo è velocissima
campa
06 mar 2007 - 15:56 - #442quoto:
“Ho una boxster S con motore 3400 della cayman S (295 cv dichiarati) ed è una favola.
Cmq agli appassionati della 350 z dico solo una cosa: le cose quanto costano tanto valgono…ed ho detto tutto”
Sono possessore di 350z e ho avuto l’occasione di scambiarmela con un mio amico con un boxter S 3400 come il tuo.
Quello che costa vale, nulla di più vero!
Il porsche COSTA di più e VALE di più.
Gli interni sono su due piani diversi e poche storie.
Le prestazioni si assomigliano, non stiamo a puntualizzare dove una va più dell’altra…in mano a due piloti medi, entrambe regalano buone emozioni.
a questo punto sta all’acquirente a scegliere quale delle due piace più esteticamente.
Io avevo meno cash da spendere e ho optato per il Nissan, punto.
Penso che se a uno non interessa il cabrio (anche se d’estate gli sbavo dietro) e non vuole il fascino porsche e di conseguenza la qualità degli interni, la Nissan è una eccellente alternativa.
YuBa*27
08 mar 2007 - 16:44 - #443fantastica Z!!!
AlexJap
13 mar 2007 - 03:36 - #444Ragazzi, fate da bravi che il 20 maggio mi arriva dritta dritta dal Giappone la mia nuova 359z my 2007! Io sono assolutamente per l’italian style ma qui stiamo parlando di un auto che: 1 - mi sembra tuttaltro che mal disegnata (anzi la linea è parecchio gradevole) 2 - ha un propulsore da panico 3 - ha un’affidabilità che (ahimè) AlfaRomeo non avrà mai! cmq vi farò sapere. Nel frattempo qualche amico con la Porsche già si ricrede…
sean
23 mar 2007 - 12:52 - #445la 350z è la mia macchina preferita e caro daniele non provare mai piu a dire una scemenza del genere perche la brera(che è uno schifo di macchina) non potra mai competere con una NISSAN 350Z!!!
Ps.Sono daccordissimo con inded!
Scythedeath
23 mag 2007 - 19:51 - #446trp bella!è già tra le mie peferite,se poi ci mettessero un motore + potente.. (anke se 313 CV nn sono poki,vorrei confrontarla con la bmw z4 roadster) ;)