Leggi tutti gli articoli per fiat
Piervittorio ci segnala che l’avventura delle due Fiat PanDakar è finita con il ritiro nella quinta tappa del rally Dakar 2007. Un vero peccato: molti guardavano con simpatia alla partecipazione della piccola italiana…
Al momento non abbiamo dettagli sui problemi che hanno portato al ritiro sia Miki Biasion che Bruno Saby.
Via | Racingworld.it
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
l@
11 gen 2007 - 10:40 - #1peccato
teppista
11 gen 2007 - 10:44 - #2peccato, sarebbe stato bello vederle arrivare alla fine. è comunque già tanto quello che hanno fatto queste macchinette, di fatto praticamente uguali alla versione di serie
carter
11 gen 2007 - 10:45 - #3Noooo!!! Cavoli era un’ottima immagine per il marchio italiano… sono ansioso di scoprire le cause del ritiro. Qualcuno ne sa qualcosa?
io
11 gen 2007 - 10:45 - #4Cosa volevano dimostrare??? Che pessima figura, se è vera la notizia… Per la dakar ci vogliono mezzi all’altezza della gara, non minchiate inprovvisate come le pandakar.. solo evento promozionale e nient’altro, voto 0!!!!!!!!
jackomatic
11 gen 2007 - 10:46 - #5noooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Vinx
11 gen 2007 - 10:47 - #6Alla buon’ora…
Vinx
11 gen 2007 - 10:50 - #7La Fiat ha vagamente sottovalutato l’impresa pensando di poterla affrontare con due macinini come le Panda…
Certo, fermarsi alla quinta frazione è proprio il massimo delle brutte figure…
AXE
11 gen 2007 - 10:51 - #8purtroppo alla dakar oggi non conto solo l’affidabilità, è diventata quansi un rally con le prove speciali e i grandi rettilinei in cui ci vuole una montagna di cavalli, è improponibile alle vetture piccole e quasi di serie.
Maxx
11 gen 2007 - 10:51 - #9AHAHAHHAHAHAHHAHAHHAHAHAHAH
vedi che succede a sopravvalutare le lattine?
Gustavo Lapassera
11 gen 2007 - 10:52 - #10Che grama figura.
Panza
11 gen 2007 - 10:54 - #11Avevo letto che già in Portogallo nella prima P.s le due panda si erano trovate in difficoltà perchè dove il terreno era sabbioso passando per centesime dovevano entrare nei binari fatti dalle altre macchine e “spanciavano” con il fondo vettura, forse in africa davanti alle prime sabbie (anche se non penso le avessero già incontrate) si sono trovati come dal gommista ovvero 4 ruote all’aria!
Bah! Altra spiegazione non c’è penso, anche perchè dopo 1500 km di speciale non si può devastare la macchina ,almento che tu non abbia la donna del post sul parcheggio che guida !
panoramix
11 gen 2007 - 10:55 - #12assolutamente sulla stessa lunghezza d’ onda con “io”.Tra l’ altro nei video osservato qualche giorno fa, mi ha trasmesso un idea di instabilità e di scarsissima sicurezza.. Le corse si fanno con i cavalli , non con gli asini !
GirenZabi
11 gen 2007 - 10:55 - #13A conti fatti questa operazione d’immagine è stata un flop totale…
marsalach
11 gen 2007 - 11:00 - #14in ogni caso ci hanno provato, sara per la prosima volta.
Bravi comunque. Forza FIAT!
Moreno
11 gen 2007 - 11:02 - #15Dio esiste
pepp'a'scuppett'
11 gen 2007 - 11:02 - #16mannaggia!
Vinx
11 gen 2007 - 11:05 - #17Marsalach ma che dici? Era sinceramente meglio evitarla questa figuraccia internazionale, è stata un’idea assolutamente stupida…
Maxx
11 gen 2007 - 11:06 - #18che scureggia di macchina…
Pandàacasa la dovevano chiamare
ctr
11 gen 2007 - 11:09 - #19forse con una panda dell’80 ce l’avrebbero anche fatta…..
vitaccia
11 gen 2007 - 11:11 - #20La Panda è una grande macchina e i dati di vendita lo confermano! FIAT ha bisogno ancora di lavorarci ma è sulla strada giusta……
Alfredo
11 gen 2007 - 11:11 - #21Straquoto post 4
Sbik
11 gen 2007 - 11:13 - #22Vabe ci hanno provato e non è andata. Alla fine la dakar non è una di quelle gare ke se ti ritiri fai notizia, soprattuto x le auto. La fai (notizia) se arrivi al traguardo, quindi avevano tutto da guadagnare. La dakar è molto piu importante per le moto invece, dove KTM regna.
///-_-\\\
11 gen 2007 - 11:15 - #23ma dove volevano andare…poi con sti così…Fiat pensa a fare macchine decenti!!
marko
11 gen 2007 - 11:15 - #24Non una gran figura, ammettiamolo… Certo, tanto chiasso per poi fermarsi appena sbarcati in Africa. Vabbè, però non era il caso di fare qualche test in più, no? Mi pare invece che nel 1985 la vecchia Panda 4×4, era arrivata a Dakar(aveva il motore dell’A112 Abarth leggermente modificato e qualche adattamento strutturale). Che mito!
Alfredo
11 gen 2007 - 11:19 - #25Post 22 vitaccia:la Panda è una buona macchina cittadina venduta bene ma non gli si può chiedere di fare quello per cui non è stata pensata.L’obiettivo era quello di arrivare a Dakar ma già i più esperti della corsa dicevano che questo stesso obiettivo era molto ambizioso.Questa corsa è durissima per i mezzi,talmente difficile da affrontare che ogni anno oltre ai cedimenti meccanici ci stanno pure parecchi incidenti e purtroppo ci scappa anche il morto.La Fiat ha sbagliato di netto a buttare in trincea la Panda.Gli ha fatto fare una pessima figura
SEMPER FIDELIS
11 gen 2007 - 11:21 - #26SPERO SOLTANTO CHE ANCHE IL 2CV Citroen ANNI 70 SI SIA RITIRATO, ALTRIMENTI E’ UNO SCANDALO!!!
NELLA 3° TAPPA FIAT AVEVA IL 138° POSTO assoluto!
mancio
11 gen 2007 - 11:21 - #27bella figura, complimenti.
se stavano a casa era meglio,sbruffoni!!!!
Zinferlo
11 gen 2007 - 11:22 - #28Quoto 4 e … multijet!
ML
11 gen 2007 - 11:25 - #29Mhuahuhahuahuah peggio di quanto pensassi, avrei detto che almeno 6 o 7 tappe sarebbero durate…
alberto
11 gen 2007 - 11:27 - #30NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
POVERE PANDA…SIGH
striscia
11 gen 2007 - 11:28 - #31NON BASTANO PILOTI DI GRANDE CAPACITA’ E COMPETENZA QUANDO IL FERRO NON E’ ALL’ALTEZZA DELLA SITUAZIONE…
LA SCOMMESSA ERA GHIOTTA, MA SECONDO ME ERANO SOLDI BUTTATI FIN DALL’INIZIO.
ML
11 gen 2007 - 11:29 - #32@28: Altroché, la 2CV macina e pure bene!
matGolf
11 gen 2007 - 11:34 - #33Fiattisti?!
avete qualcosa da dire?!
complimentoni per il figurone!
sempre affidabili le vostre auto!
è cmq già una vittoria che siate partiti dai. . .non abbattetevi!
NON CAPISCO COME ABBIA FATTO UNO COME BIASION (MITICO) AD AVER ACCETTATO UN’IMPRESA FOLLE, ASSURDA E PERSA IN PARTENZA!
PER L’ANNO PROX PROPONGO LA CROSSWAGON O LA 147 Q2. . . . . .
ML
11 gen 2007 - 11:35 - #34Oppure la Brera (ma nella categoria Camion)
Alfredo
11 gen 2007 - 11:36 - #35Alla Fiat magari erano convinti che la Panda fosse robusta come un Defender.Dirigenti presuntuosi ed incapaci! Questi soldi li potevano anche spendere per le vetture di serie.Se proprio volevano partecipare avrebbero avuto maggior successo con la Sedici.Quella almeno è fatta da un costruttore serio come Suzuki
matGolf
11 gen 2007 - 11:36 - #36DOPO LA PRESA IN GIRO, CHE CI STAVA PROPRIO TUTTA, IL POST REALE: la panda 4×4 va molto bene per la montagna, li si non la fermi mai, per un rally di questo tipo proprio no. . .
ML
11 gen 2007 - 11:36 - #37Quoto 37
matGolf
11 gen 2007 - 11:37 - #38crossbrera!grande ML volevo scriverlo io!
categoria carriarmati!
Alfredo
11 gen 2007 - 11:37 - #39Ma se la Brera scricchiola anche da nuova sulle strade asfaltate….un camion vestito da sportiva
Moreno
11 gen 2007 - 11:38 - #40@ML post36… non riesco a riavermi dal mal di mascella delle risate che mi hai fatto fare!!!
lavoriamo tutti nel marketing :D
11 gen 2007 - 11:38 - #41Onestamente non hanno fatto nessuna figuraccia, ci hanno provato e non hanno mai detto che andavano a vincere, tanquilli che le loro Panda le continuano a vedere, gli unici che si farebbero influenzare sull’acquisto di auto FIAT in seguito a ciò che è successo alla Panda alla Dakar siete voi 4 in sto blog… in più tempo un pò e nessuno se lo ricorda nemmeno
in FIAT dormiranno tranquilli credo :D
lavoriamo tutti nel marketing :D
11 gen 2007 - 11:40 - #42scusate se aggiungo, mi fa piacere che qua sono tutti dirigenti :D
beati voi hehehehe spero che non tutti si perdino dietro ste vaccate, ci hanno provato così per provare solo voi antiFIAT credete chissachè
Gustavo Lapassera
11 gen 2007 - 11:41 - #43Per quale motivo si è ritirata qualcuno lo sa?
Moreno
11 gen 2007 - 11:41 - #44@43 per quanto riguarda me, non è che non comprerò piu una panda per colpa del ritiro dalla Dakar…non avrei mai comprato una fiat (nessuna)anche prima.Sto solo gongolando un pò, per motivi personali, condivisibili o no quello è un altro discorso.Ciao
lavoriamo tutti nel marketing :D
11 gen 2007 - 11:41 - #45dirigenti incapaci? ma de chè??? ma come si sta risollevando la FIAT? grazie al fantastico potere dei pokemon!?
lavoriamo tutti nel marketing :D
11 gen 2007 - 11:43 - #46@46 mi auguro tu possa provere il brivido di soddisfazione e di gongolamento per motivi più seri :D
lavoriamo tutti nel marketing :D
11 gen 2007 - 11:43 - #47*provare
matGolf
11 gen 2007 - 11:44 - #48non penso abbiano investito denaro solo per provare!almeno spero abbiano avuto la decenza di non farlo!
sotto c’è sempre un ritorno d’immagine. . .e questa uscita, che ti piaccia o meno, non frutterà alla fiat. . .anzi. . .
niko
11 gen 2007 - 11:44 - #49scusate ma xkè dite “che figura e che figura”?!?La figura casomai l’avrà fatta la Mercedes con le sue CLK GTR a Le Mans quanche anno fa.Ditemi che male c’è a ritirarsi in una delle gare più dure del mondo con una Panda praticamente di serie?!?!?é la cosa più normale che esista credo!secondo me c’era da stupirsi se veramente fossero arrivate alla fine!!avrebbe voluto dire che la Dakar uno la può fare anche in Scarabeo!Ma sicuramente alla FIAT non si aspettavano un risultato molto diverso!!CMQ mi spiace molto perchè speravo andassero ancora un po’ avanti!!FORZA ITALIAAA
Vinx
11 gen 2007 - 11:44 - #50Ridi, ridi Lavoriamo tutti nel marketing…
In Italia le panda si venderanno sempre, all’estero (guarda un pò) badano alla qualità di quello che comprano e le vendit ne risentiranno eccome! Senza contare i costi di questa buffonata, che saranno stati sicuramente astronomici…