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Assieme alle foto della Serie 5 Facelift, BMW ha pubblicato una prima foto della M5 Touring, assieme all’annuncio dell’inizio della commercializzazione il 26 maggio 2007.
Il motore è lo stesso della M5 berlina (5,0 litri, V10, 507 cavalli, 520 Nm), le prestazioni molto simili (4,8 secondi da 0-100 km/h anzichè 4,7), mentre la capacità di carico è ben altra (da 500 a 1.650 litri). Ancora non si sa quanto si dovrà pagare per questa fantastica M-Wagon.
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luke
09 gen 2007 - 08:14 - #1Ganzissima 1°
SEMPER FIDELIS
09 gen 2007 - 08:30 - #2Ma questa esce appena prima del facelift serie 5???
Avrà anche lei i fari a Led e le altre carinerie?
Zinferlo
09 gen 2007 - 08:38 - #3Bella!!
rinco
09 gen 2007 - 08:51 - #4macchina adatta per le mogliettine superfighe!!!!
Alessandro
09 gen 2007 - 08:52 - #5che spettacolo!!! una gran macchina da famiglia!!! e pensare che il 60% della sua vita la passerà trasportando una sola persona (il guidatore)!!! che peccato!!!
Jason
09 gen 2007 - 09:00 - #6grande!! Anche se ho sempre nostalgia della m5 touring E34
Carlo
09 gen 2007 - 09:14 - #7io sono dell’idea che la mia prossima sara’ questa….ma scusate il post precedente parla della serie 5 facelift e poi annuncuano questa m5 con il vecchio design??…..nasce vecchia?
Peter
09 gen 2007 - 09:14 - #8bella ma se fanno il facelift e’ vecchia..
Vinx
09 gen 2007 - 09:28 - #9Sempre uguale, sempre uguale, sempre uguale… I tedeschi sono una tragedia in fatto di linea. Come è possibile rovinare una meccanica così rivestenola sempre con lo stesso look. Zero!
jcw
09 gen 2007 - 09:31 - #10ne avevo vista una camuffata in tangenziale a milano qualche mese fa!!
Le serie M in teoria nn subiscono facelift!!!
mprt
09 gen 2007 - 09:31 - #11bellissima e inutile
carl
09 gen 2007 - 09:34 - #12bella ma meglio la S6…
carl
09 gen 2007 - 09:36 - #13caro mprt, quando avrai famiglia con figli a carico e non potrai sfogarti su una piccola e potente coupè, capirai l’utilità di queste auto…
Jason
09 gen 2007 - 09:38 - #14jcw, la precedente M3 (E46) ha subito un facelift. (fari a led posteriori)
jcw
09 gen 2007 - 09:44 - #15@jason:nn mi sembra tanto un faclift, ma un cambio di componente…se ricordi le serie3 normali hanno cambiato i fari anteriori come disegno..cosa che nn ha subito l’M3… almeno così a me sembra!
alessandro
09 gen 2007 - 09:45 - #16bella,poi quel motore è fantastico pero la 5 touring non mi fa impazzire,preferisco la S6 avant anche se quanto a prestazioni non ci sono paragoni,la M5 gle lo fa a strisce!non è male il restyling della 5 ma la foto che è uscita su quattroruote di gennaio è da orgasmo,ma l’avete vista?peccato che era solo fantasia…
nboh
09 gen 2007 - 09:47 - #17tutte uguali le bmw
stenom
09 gen 2007 - 09:48 - #18a questo punto prenderei la s6 avant. o meglio ancora la rs6
jackomatic
09 gen 2007 - 09:51 - #19inutilissima e quindi brutta
Jason
09 gen 2007 - 09:54 - #20cambio di componente=facelift
perché del nuovo componente ne beneficiano solo i modelli più recenti, rendendo “vecchi” quelli precedenti
comunque questa M5 touring è spettacolare!!!
Zymeth
09 gen 2007 - 10:46 - #21spero che di serie ci sia un sistema di ancoraggio bagagli con i controfiocchi se no come si può farsi una bella sparata con le valigie che sbatacchiano a dx e sx??? Comunque niente male anche se continuo a preferire la s6/rs6 che con trazione integrale che aiuta non poco a gestire l’appesantita coda di queste supergiardinette
alexferraro
09 gen 2007 - 10:55 - #22M5 non si batte, sta dietro di brutto al 430, e al 997T - e costa meta delle precedenti auto menzionate. secondo me una delle migliori auto che il ldenaro possa comprare al momento attuale - fai togliere il limitatore.. e son sicuro che 300K li fa in tranquillita…assoluta con 5 posti e` unu bagaglio di rilievo!
cocoti
09 gen 2007 - 11:06 - #23SEMPRE UGUALE!
Gigi (Syd Barrett..l'AlfaRomeo e la mitica 500..)
09 gen 2007 - 11:41 - #24beh visto ke deve uscire a fine maggio è certo ke avrà il muso ristilizzato come abbiamo visto qualke post fa….più ke altro a sorprendere è il fatto ke in Bmw si sia deciso di aspettare il lancio della seconda serie dell’attuale serie 5 x far debuttare la M-Wagon.
grigius
09 gen 2007 - 11:55 - #25Che senso ha una giardinetta con tutti quei cavalli?
Che senso ha una sportiva così pesante?
Risposte ovvie: nessuno!
Jason
09 gen 2007 - 12:03 - #26@ grigius
Non tutte le sportive sono progettate per fare il record sul giro, quindi dei kg in più chissenefrega.
Per quanto riguarda l’utilitò, la cosa è soggettiva. Se ti sembra inutile, nessuno ti obbliga a comprarla.
erman
09 gen 2007 - 12:14 - #27@24: un po’ come audi quando lancia le RS, ormai quasi a fine carriera.
BOX
09 gen 2007 - 12:17 - #28CIAO A TUTTI,IO VEDO IL SITO TUTTO STRANO,MANCANO FOTO ED è SENZA CONTORNI,COS è??????
Heider
09 gen 2007 - 12:27 - #29Ciao BOX!!!magari è la droga che hai preso….. :-)) eheheh buona giornata a tutti!!
Heider
09 gen 2007 - 12:29 - #30cmq: inutile, costosa, pesante…ecc ecc ecc….tutto quello che volete; ma nella sua nicchia di mercato, a mio parere, resta inarrivabile per le tristi avdi e merce-varia…
none@eurocopter
09 gen 2007 - 12:59 - #31tristi audi e mercedes?
scusa ma in sw sportive la RS6 rimane il top.
a mio parere fare una sw senza la ti è 1 pò una follia.
BMW M5 Touring, immagini ufficiali » autobl
09 gen 2007 - 13:01 - #32[…] Dal sito press BMW tedesco, ecco una selezione di immagini ufficiali della nuova BMW Serie 5 Touring. Attendiamo ora il comunicato in lingua italiana, anche se i dati di massima vengono confermati: in pratica è una M5 con il poderoso V10, prestazioni praticamente identiche ed una capacità di carico maggiore, garantita dalla carrozzeria station wagon. […]
Heider
09 gen 2007 - 13:08 - #33@ none@eurocopter, purtroppo non siamo d’accordo. L’RS6, come anche la precedente serie, mi ha sempre dato l’impressione di essere una bomba si, ma quando le cifre da spendere si fanno serie (ripeto mio personale parere…), davvero serie, BMW, difficilmente si scansa di fronte a un confronto con audi, e spesso, in qs categorie (per non dire sempre…), ha dimostrato che non c’è storia…discorso a parte se si parla di S, A8…e dell’orripilante serie 7…li, BMW, purtroppo ha innegabilmente toppato…cmq vedremo nel primo confronto diretto…già esteticamente, anche se conta relativamente, direi che la serie 5 è parecchio meglio di A6 e classe E….voi che dite??
grigius
09 gen 2007 - 13:15 - #34@Jason
Se non sono progettate per fare il tempo sul giro significa che non sono vetture sportive.
L’utilità dipende dallo scopo: le giardinette sono state inventate per offrire più spazio a chi ne ha bisogno ed inizialmente erano viste come mezzi di lavoro. E per questo scopo 500 cv proprio non servono.
Che poi qualcuno voglia utilizzare vetture del genere come status symbol per farsi notare è un altro discorso. Non per niente le società di lesasing fanno affari d’oro.
Jason
09 gen 2007 - 13:20 - #35Beh ok, non sarà progettata per la pista. Ma è pure sempre una vettura da più di 550 cavalli!! :-) Per questo penso si possa definire sportiva.
Poi sono d’accordissimo con te sul discorso status-symbol.
Jason
09 gen 2007 - 13:20 - #36pardon, più di 500 cv, non 550. Sorry! :)
none@eurocopter
09 gen 2007 - 13:21 - #37io come ex possessore di RS6 non posso che difendere quest ultima.sappiate che ci sono tanti,ma tanti vantaggi ad avere una vettura con tanta cavalleria e sw.sei indipendente e fidatevi che vanno,e molto anche.con un assetto rigido hanno delle prestazioni notevoli e fidatevi che sono utili.certo…io l’ho venduta dopo 2 anni perchè avevo altre spese più importanti,ma se tornassi indietro la riprenderei.
Jason
09 gen 2007 - 13:54 - #38vanno? ma va? pensavo andasse piano con 507 cavalli!!
Dada
09 gen 2007 - 14:27 - #39Cri ti voglio!!!!!
FABIUS
09 gen 2007 - 15:23 - #40Io dico che esteticamente mercedes classe e e audi a6 sono moooolto meglio della serie 5.
grigius
09 gen 2007 - 17:06 - #41@Jason
Anche lo Scania 164 ha oltre 500 cv ma non mi sembra proprio sportivo.
Buffo
09 gen 2007 - 18:47 - #42Buffoni:
Qualche anno fa qualche “alto funzionario” dichiaro’:
Non faremo mai una M Station, ne’ tantomeno una M diesel.
Ehm…a quando la diesel???