Leggi tutti gli articoli per chevrolet
General Motors presenterà al salone di Detroit una nuova concept car ibrida, che sarà chiamata, in maniera molto originale, Chevrolet Volt.
La Volt è una berlina a quattro posti che può accelerare da 0-96 km/h in 8,5 secondi, raggiungere una velocità massima di 193 km/h. Secondo il comunicato stampa, la Volt vanta consumi pari all’equivalente di quasi 64 km/l, può essere ricaricata da rete elettrica, nel qual caso ha un tempo di ricarica di 6,5 ore e un autonomia di 64 km (abbastanza per ricaricarla nella notte e per coprire il percorso quotidiano di molti pendolari).
Ovviamente, il generatore di bordo ricarica le batterie mentre la Volt è in funzione, e l’autonomia complessiva, con serbatoio pieno e batterie cariche (e il piede leggero, immagino…) è di 1.000 km, con un consumo urbano attorno ai 40 km/l. Non si sa se verrà mai commercializzata.
Via | Leftlane News
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
snes
07 gen 2007 - 16:25 - #51le bruta bombè
GiDaN
07 gen 2007 - 16:27 - #52Raga il primo motore diesel andava ad arachidi….
Non smettero mai di dirlo il petrolio non serve ci serve !!!!!
Tutti i petroleri che si ostinano ad incentivarlo devono spendere tutti I SOLDI CHE HANNO GUADAGNATO IN MEDICINE !!!!!!!!!!! LO STATO DEVE MANDARLI CASA PER CASA A KIEDERE SCUSA SE QUALKE PARENTE LORO E’ MORTO PER INQUINAMENTO……
GiDaN
07 gen 2007 - 16:28 - #53ehm scusate IL PETROLIO NON CI SERVE !!!!! APRITE GLI OKKI !!!!!
Sbik
07 gen 2007 - 16:34 - #54Gidan
è vero che i motori diesel possono bruciare olio di colza o altri combustibili alternativi, cosi come quelli a benzina l’etanolo. Il fatto è che questi combustibili potrebbero solamente fare da palliativo al pretrolio, non ce la faremmo a sostituire l’intero fabbisogno con questi nemmeno mettendo tutti i campi agricoli a tali coltivazioni. Senza considerare che le emissioni non le abbatteremmo di certo e il costo di tali conbustibili è conveniente solo xke nn ci sono le tasse sopra. A sto punto meglio il metano nei motori odierni e l’idrogeno x il futuro.
uno bianca
07 gen 2007 - 16:40 - #55sta storia ricorda tantol’esperienza del volo con un mezzo + pesante dell’aria… si diceva che fosse possibile volare solo con mongolfiere e dirigibili… e che gli aerei sarebbero stati solo esperimenti isolati.. (lo dicevano gli ingegneri) poi con la prima e la seconda guerra mondiale gli aerei sono stati sviluppati in maniera tale da sovrastare i dirigibili…
morale della favola… finchè non ne saremo costretti le tecnologie del fotovoltaico.. ed in genere quelle atte a trarre energia gratuita
non verranno mai perfezionate in maniera tale da sostituire quelle attuali… ahime credo sia così… me sa che quest’auto (che è solo una delle tante) rimarrà chiusa in un cimitero per progetti troppo lungimiranti…
ciao
nikko(ex alfista 33 stradale)
07 gen 2007 - 16:46 - #56d’accordissimo con uno bianca,il tuo discorso non fà una piega…tutto sta nel far capire ed cambiare mentalità sul fatto che non si può e non si deve andare avanti utilizzando il petrolio e non lo dico solo per l’inquinamento che ne consegue ma anche per chi ci mangia dietro e per il suo costo ke è veramente poco sostenibile….
MIRK
07 gen 2007 - 16:51 - #57nikko
per puro “culo” ho conosciuto ad un corso di ballo un ingegnere meccanico che qui nella mia zona (nord italia) ha appena aperto una ditta che svilupperà dei motori con carburanti alternativi. Da quello che mi ha detto lui sta sviluppando un carburante a partire dal legno…
Forse qualcosa anche in Italia si sta muovendo
autojurnal » Detroit ‘07: Chevrolet V
07 gen 2007 - 16:53 - #58[…] Surse: autoblog.it si Leftlane News […]
Sbik
07 gen 2007 - 16:55 - #59MIRK
quel carburante puo essere etanolo, si puo ricavare dai trucioli di legno, cosi come dallo zuccero o da scarti di materia organica. Ricordo che in svezia addirittura è commercializzata la focus a etanolo e questo è venuto normalmente alla pompa addirittura.
gianni
07 gen 2007 - 16:57 - #60che palle con sto CONCEPT.
e CONCEPT di qua e CONCEPT di la’…
tutti solo concept e niente di concreto.
in sto forum si discute delle palle che ci propinano tanto per farci scrivere qualcosa e dire che poi il forum conta tot messaggi.
e se non ci sono 50 CONCEPT al giorno ci son le FOTO SPIA, enormi caz.zate fotoritoccate.
ci prendon per i fondelli, e c’e’ gente ancora qui a sput.tanarsi le ore dicendo: carina, bellina, non male, fantastica, meglio il tostapane concept di giugiaro piuttosto che la lavastoviglie di De Silva! basta…non se ne puo’ piu’…mettete argomenti tangibili non aria fritta!!!
MIRK
07 gen 2007 - 16:59 - #61Si sbik…il mio intervento era per dire che comunque anche in Italia si sta muovendo qualcosina…per fortuna.
Sbik
07 gen 2007 - 17:00 - #62esatto.. x fortuna..
gianni
07 gen 2007 - 17:00 - #63che palle con sto CONCEPT.
e CONCEPT di qua e CONCEPT di la’…
tutti solo concept e niente di concreto.
in sto forum si discute delle palle che ci propinano tanto per farci scrivere qualcosa e dire che poi il forum conta tot messaggi.
e se non ci sono 50 CONCEPT al giorno ci son le FOTO SPIA, enormi caz.zate fotoritoccate.
ci prendon per i fondelli, e c’e’ gente ancora qui a sput.tanarsi le ore dicendo: carina, bellina, non male, fantastica, meglio il tostapane concept di giugiaro piuttosto che la lavastoviglie di De Silva! basta…non se ne puo’ piu’…mettete argomenti tangibili non aria fritta!!!
Frank
07 gen 2007 - 17:02 - #64le soluzioni tecniche di quest’auto sono particolarmente interessanti, la linea invece, con quei finestrini e quel parabrezza da cecchino, non mi convince affatto.
nikko(ex alfista 33 stradale)
07 gen 2007 - 17:06 - #65il problema per queste ditte di energie alternative che spesso non ricevono dei fondi economici adeguati,o proprio non ne ricevono, e tutto và a carico del “grand’uomo” che ha avuto l’idea del progetto,se si aspetta allo stato che incentivi questo tipo di risorse ed iniziative facciamo prima ad comprare le azioni della ditta delle bici bianchi..se confrontassimo i soldi statali che vengono dati per l’innovazione tecnologica in generale in italia con altri stati,come per citarne uno la corea,c’è solo da mettersi le mani nei capelli…. purtroppo si sà siamo in italia ed il cambiamento è visto con troppa paura…
Sbik
07 gen 2007 - 17:11 - #66Nikko
Se devo comprare una bici preferisco una pinarello dogma…:D telaio in magnesio.. oddio sto sbavando!
GiDaN
07 gen 2007 - 17:14 - #67Non e’ il cambiamento ad esser visto con paura il problema e che pokissimi ne sanno qualkosa !!! bisognerebbe tornare ai tempi dell’antica roma vox populi !!! quando il popolo aveva il veto su tutto !!! quindi era molto + difficile infinokkiare il popolo !!!
Basta andare da qualsiasi persona e dire ” preferisci pagare la benzina o una fonte di energia rinnovabile allo stesso prezzo ? ”
la risposta penso sia scontata…
nikko(ex alfista 33 stradale)
07 gen 2007 - 17:14 - #68Sbik
ma non vorrai paragonarla con la mia graziella “GLORIA”con tanto di campanello????
ormai ci becchiamo in tutti i post…
lada niva
07 gen 2007 - 17:18 - #69nel posteriore ricorda l’audi a2
nikko(ex alfista 33 stradale)
07 gen 2007 - 17:19 - #70si infatti adesso ci “infinocchiano” come vogliono,perchè loro sono i rappresentanti del popolo da noi stessi eletti..eee si mi sento propio rapppresentato….ma lascimo perdere,meno se ne parla di politaca meglio è e poi andimo un pò in Off Topic
Sbik
07 gen 2007 - 17:19 - #71ahahha nikko be forse per le strade italiane sarebbe meglio la graziella! Non pensate che solo in macchina le stade facciano schifo, pensate quello che si deve sopportare quando stai su una bici ke ha una sella morbida come un pezzo di granito! per non parlare dei telai storti!!:D
Vabe torniamo on topic!
Il fatto è ke qui in italia c’è troppa gente ke lucra sul petrolio, in primis lo stato. Ci vorrebe un regolamento europeo su questo tema.
nikko(ex alfista 33 stradale)
07 gen 2007 - 17:27 - #72si infatti adesso ci “infinocchiano” come vogliono,perchè loro sono i rappresentanti del popolo da noi stessi eletti..eee si mi sento propio rapppresentato….ma lascimo perdere,meno se ne parla di politaca meglio è e poi andimo un pò in Off Topic
nikko(ex alfista 33 stradale)
07 gen 2007 - 17:29 - #73scusate la ripetizione,ma poi come cavolo ho scritto??vabbè ,ora ho da fare buon proseguimento….cià
... zürich...
07 gen 2007 - 18:04 - #74io non credo che il futuro sarà nell’ibrido, visto che i motori elettrici sono poco efficienti (con questo intendo che in autostrada o a velocità sostenute non ha il minimo vantaggio su benzina e diesel, perchè le batterie non possono ricaricarsi.) inoltre per produrre l’elettricità c’è bisogno comunque di carburanti fossili… io sono convinto che il miglior compromesso siano i moderni motori benzina (”CGI” di mercedes) e diesel (”bluetec” sempre mercedes), che consumano poco e non inquinano molto. il vero problema sono le auto vecchie di decenni…
MIRK
07 gen 2007 - 18:16 - #75@ zurich
ho fatto un riassuntino veloce della situazione del diesel nella terza pagina dell’articolo del Q7. Da venditore Mercedes quale sei mi stupisco un po’ delle tue affermazioni che i motori del futuro saranno anche i diesel. Per le motivazioni che ho scritto in quell’articolo (magari leggilo) mi sembra abbastanza facile prevedere un lento abbandono dei motori diesel
seby from messina
07 gen 2007 - 18:41 - #76@2112
posso chiederti il perche del tuo nick?(scusate l’off topic)
Sbik
07 gen 2007 - 18:41 - #77Il fatto che attualmente l’efficenza dei motori elettrici ancora non è sufficente ok, ma sono ancora allo stadio embrionale ed è facile prevedere che se venissero sviluppati seriamente ci sarebbe un aumento esponenziale della loro efficenza.
I motori termici invece sono sviluppati da 100 anni e oramai ne novità sono marginali se consideriamo che sono rivolte all’ottimizzazione di processi pensati molto tempo fa.
Alla fine è un pistone che va in su e in giu grazie a un combustibile bruciato nella camera di scoppio.. Dopo come viene immesso, quante valvole ha, i materiali utilizzati ecc.. sono tutte innovazioni secondarie.
Un motore a fuel cell invece è una vera innovazione xke è un prodotto tutto nuovo che ha ampi margini di miglioramento.
gianni
07 gen 2007 - 19:34 - #78@ Sbik
cacchio…ma quanto ti pagano all’ora per stare qua…basta dar un’occhiata ai post che mandi…sei sempre qua dalla mattina alla notte a parlar di tutto e di niente.
Se pagano bene e rimborsano anche i soldi di corrente, usura dei tasti e del mouse, connessione…dimmelo così smetto le mie occupazioni di tutti i giorni e mi dedico anima e corpo a sto blog di faziosi perditempo! ecco perche’ in Italia si va avanti a ritmi rilassati…la gente si sput.tana le ore davanti al pc a discorrere di concept e minchi.ate varie…
ps ecco…adesso mi dirai che anch’io son stato qui poco piu’ di un’ora fa, gia’ lo so!!!
GiDaN
07 gen 2007 - 19:36 - #79Ragazzi non dimentichiamoci ke il motore elettrico e’ andato sulla luna !!!
Sbik
07 gen 2007 - 19:40 - #80Gianni
magari mi pagassero. Eh ke sto studiando e avendo il monitor davanti e ogni tanto quando vedo se c’è qualche post nuovo..
Poi scusa ma mi sa che anche tu nn hai niente altro da fare se fai degli interventi del genere. Io quando ho da fare sai ke me ne frega del blog. Infatti non esiste un post mio piu vecchio di ieri, proprio xke nn ci sto mai.
Saluti a casa.
a1
07 gen 2007 - 19:52 - #81è un peccato che si sia mischiata con daewoo (o come diavolo si scrive!!!)!!!
2112
07 gen 2007 - 21:52 - #82@77
2112 è un album di canadesi rush..
a mio avviso uno dei migliori album della storia
**scusate l’offtopic!**
13
07 gen 2007 - 22:33 - #83Esteticamente mi piace molto (a parte il vetro laterale, che comunque fa molto “concept”), ma per quanto riguarda i consumi, mi sembra fantascienza. Se mai ci sarà, la commercializzazione avverrà tra troppo tempo ed a prezzi elevatissimi…
pilotadelladomenica
08 gen 2007 - 00:19 - #84forse gli ibridi non saranno il futuro (che lasciamo a fuel cells varie) ma dovrebbero essere già il presente!
La Prius in California non riesce a star dietro agli ordini.
Ed è una ciofeca terribile. Se solo cominciassero a vendere ibridi decenti.
Toyota, con Lexus ha cominciato proprio in questi mesi. Vedremo.
Anche se è vero che a velocità costante una ibrida non ha nessun vantaggio su una benzina (o diesel) anzi un leggero svantaggio per il maggior peso, chi va mai a velocità costante soprattutto in Europa?
COn una ibrida si hanno due vantaggi:
1) poter muoversi per un po di KM a emissioni zero. A me che vivo in semicentro di una grande città sembra di per se un vantaggio ENORME…
2) a parità di prestazioni di accelerazione e ripresa avere motori a combustione più piccoli e che continuano a funzionare a regime costante (quindi consumando ed inquinando molto meno) utilizzando per gli spunti motori elettrici alimentati da batterie.
La velocità massima sarebbe ridotta rispetto ad una benzina o diesel con pari accelerazioni ma chissenefrega (tanto se ti beccano oltre i 170 km/h ti levano la patente seduta stante…)
Ma sono d’accordo con chi bestemmia contro tutti questi concept! Perchè oltre a Prius oggi (oggi, non nel 2009 forse) non posso comprare una bella Station Wagon di marca europea (meglio se Alfa Romeo o Lancia ma mi accontento anche di una Audi o Volvo)???
Già la vedo una bella versione HyTD della nuova Lancia HPE…
motore 1.3 TD (quello della Grande Punto riveduto e corretto) con in più due bei motorini elettrici …
Ale
08 gen 2007 - 02:29 - #85ma ste macchine un po di visibilità per vedere di non andare a sbattere c’è l anno o no?
roberto
08 gen 2007 - 16:22 - #86favolosa!!! se fa i 40 con un litro riduce d’un botto il consumo di benzina di un buon 75% con una soluzione tutto sommato fattibile. Sarà da valutare l’impatto ambientale dello smaltimento delle batterie.
In più a luglio di quest’anno dovrebbe uscire anche la strepitosa Tesla. Mi sa che qualcosa si sta finalmente muovendo (a scapito dei petrolieri).. vedremo
Raffaele
10 gen 2007 - 15:12 - #87Se venisse commercializzata, potrebbe essere la svolta del secolo e potrebbe far riguadagnare mercato alla G.M. sulla Toyota la quale potrebbe anticipare i tempi per sviluppare ancora meglio la Prius e anticipare il progetto di portare tutta la gamma delle proprie auto con motore ibrido previsto per il 2010. Quindi sia per le ottime prestazioni, sia perchè scatenerebbe sviluppi sulle concorrenti potrebbe essere davvero la svolta del secolo.
Credo che negli ultimi mesi si parli molto dell’inquinamento pertanto credo sia finito il tempo in cui i petrolieri bloccavano progetti di questo tipo.
Ciao LELE
luigi menicucci
12 gen 2007 - 01:48 - #88è arrivata l’auto definitiva inviamo alla GM promesse di acquisto
autoblog
06 set 2007 - 15:11 - #89[…] […]
guizzo
08 set 2007 - 18:27 - #90Rivoluzionaria: però farei intervenire prima il motore termico, a seconda della carica delle batterie o della velocità tenuta, in modo che le batterie fossero sempre un pò cariche: es. trovo coda, spengo il termico e avanzo solo con l’elettrico; arrivo in una grande città, e faccio uguale. Lo farebbe il computer. Lì sembra che finisco completamente le batterie e poi vado per forza a benza (seppur poca!)
SEMPER FIDELIS
13 dic 2007 - 16:46 - #91Quest’auto mi lascia perplesso, i se e i ma su questo progetto sono troppi anche in America, figuriamoci in Europa, l’ultima riga poi:’Non si sa se verrà mai commercializzata.’