Porsche 997 Turbo Cabriolet: foto ufficiale...
pubblicato: venerdì 05 gennaio 2007 da Alvise-Marco Seno
… Oppure siamo di fronte al miglior rendering di sempre? L’esoticissima ultima versione della 911 scoperta, erede della 911 SC del 1984, raggiunge i vertici della sportività grazie al grandioso motore 6 cilindri boxer di 3,6 litri dotato di turbocompressori a geometria variabile che garantiscono una potenza massima di 480 Cv.
Non si sono ancora spenti gli entusiasmi per la nuova Cayenne che già siamo pronti a una girandola di emozioni. Questa 911 farà certamente la felicità di chi ama il vento nei capelli ma anche scatti impetuosi e riprese fulminee. Meglio lei di una F430? O di una Gallardo Spider? O di una Corvette C6 Roadster? o di una TVR Tuscan? Come al solito, è una questione di cuore…
Via | Germancarblog
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nikko (ex alfista 33 stradale)
05 gen 2007 - 02:02 - #11
nikko (ex alfista 33 stradale)
05 gen 2007 - 02:03 - #2meglio solo della corvette….1
mitch
05 gen 2007 - 02:03 - #3primo e bellissima, la più bella cabrio
mitch
05 gen 2007 - 02:03 - #4no terzo che sola -.-°
Dotty
05 gen 2007 - 02:03 - #5secondo….emozionante
Luigi
05 gen 2007 - 02:03 - #6azzzz
citron
05 gen 2007 - 02:05 - #7*
Piacevole.
Dotty
05 gen 2007 - 02:05 - #8:O ah no quinto…ammazza che velocità
Bè cmq le porche sono tutte uguali,non c’è molto da dire! Una Subaro potrebbe risultare addirittura più originale
gln84
05 gen 2007 - 02:05 - #9Il cuore sussura F430..
Dotty
05 gen 2007 - 02:08 - #10ahahah ho pure sbagliato **era Porsche ovviamente
abarth252
05 gen 2007 - 02:10 - #11meglio la F430
D'IO
05 gen 2007 - 02:23 - #12Bella e potenete..ma per quanto a originalità siamo a zero..a meno che sei un appassionato e malato d’auto come me e alcuni del blog, pochi vedrebbero le differenze da una 911 cabrio in versione base..
Comunque la piu intrigante e seducente tra quelle nominate è la gallardo..da aperta è super filante e anche da parcheggiata sembra pronta a scattare fulminea (anche più della stupenda 430).
Ovvio: de gustibus
Trizompa
05 gen 2007 - 02:33 - #13secondo il mio personale parere le versioni superspinte cabrio non hanno troppo senso… Cabrio mi farei un bel Carrera 4S, ma Turbo, Gallardo, F430 (Piervittorio non mi impalare sulla pubblica piazza, please…) le comprerei tutta la vita coupè.
Ma come dice giustamente D’IO qui si parla solo ed esclusivamente di gusti personali…
g
05 gen 2007 - 02:35 - #14modestamente mi sembra molto bella anche perchè linea vincente non si cambia(vedi audi).prestazionalmente magnifica.in vero spirito porsche.non perfetti i piccoli fendinebbia anteriori,mi sembrano arraffazzonati…cosa ne dite?
piervittorio
05 gen 2007 - 02:42 - #15Trizompa, una Formula 1, se te la offrissero in regalo coupè o cabrio, come la vorresti?
D'IO
05 gen 2007 - 02:51 - #16Trizompa..ti ci vede su una bella F1 coupè..in caso di incidente togli il volante……..e poi rimani lì!!! ahahah
;-D
andrewarg
05 gen 2007 - 03:00 - #17belle le porsche….comunque la 911 è sempre la stessa auto….non ci sono mai grandi modifiche…
g
05 gen 2007 - 03:26 - #18Punto numero 1 g, se puoi cambiare nick che questo lo uso io già da tempo, grazie
Punto numero 2 neanche lontanamente paragonabile a gallardo o 430 spider
antonioital
05 gen 2007 - 03:36 - #19DAIIIIIII !!!!! UN PO’ D’OBIETTIVITA NON GUASTA … QUESTA PORSCHE E’INDUBBIAMENTE UN GIOIELLO COME PUO’ ESSERLO UNA F430 SPIDER O UNA GALLARDO SPIDER!!!!
Trizompa
05 gen 2007 - 03:46 - #20piervittorio: dai su… il paragone con la Formula 1 non è alla tua altezza… è troppo attaccabile. Se ti obbligassero a guidare la tua (splendida) rossa sempre con il casco integrale? e poi la F1 è progettata per essere una “barchetta” e non una cabrio, il fatto poi che tu citi una F1 coupè è una bella provocazione, eheheh… e poi il mondo delle corse è del tutto diverso, diciamo che se mi offrissero un prototipo per Le Mans e dovessi scegliere tra una barchetta ed una chiusa deciderei esclusivamente in base alle prestazioni (anche perchè dubito che su una barchetta o su una F1 la sensazione predominante sia quella del piacere della guida col vento tra i capelli). Restiamo sulle stradali… Ho la sensazione che un’auto estrema come la Turbo in versione cabrio perda e non acquisti qualcosa. Le cabrio le vedo più come macchine da “passeggiata” che come macchine “cattive”. Detto questo se mi offrissero in regalo una Turbo Cabrio ed una Coupè passerei dei terribili momenti di indecisione e di lotta interiore per decidere. Ma questo, sfortunatamente, non accadrà mai. Se un giorno potrò permettermi una di queste bestiacce credo però che mi orienterò sul coupè…
D'IO
05 gen 2007 - 04:07 - #21@20 Trizompa
Se si è assidui frequentatori di piste opterei sicuramente per le coupe..ma siccome la si usa SOPRATTUTTO in città..e siccome a meno che uno non sia Schumacher la differenza di prestazione sarebbe praticamente nulla..opterei per le cabrio!!
La sensazione di goduria a cielo aperto con mostri del genere è favolosa…prova e poi mi dirai..
THE STIG
05 gen 2007 - 09:30 - #22Aston Martin V8 Vantage Roadster tutta la vita…
THE STIG M3
05 gen 2007 - 10:04 - #23porca miseria che bomba,pensate la turbo S….
Kimmi
05 gen 2007 - 10:20 - #24F430 rulez
lolololololol
05 gen 2007 - 10:24 - #25Oh ma guarda un po’… la solita Porsche uguale a tutte le altre per il contadino arricchito che vuole esibirsi…
UF
05 gen 2007 - 10:40 - #26Rientrato da poco auguro buon 2007 e buon lavoro a tutto lo staff di Autoblog e a tutti i bloggers!
Penso che la Turbo Cabrio sia il massimo della gammma Porsche per l’utilizzo quotidiano, una vettura dall’estrema godibilità. In questo caso tra coupè e cabrio scegleirei quest’ultima senza dubbio, sarei molto tentato dal Tiptronic per completare il quadro della polivalenza
drago
05 gen 2007 - 10:47 - #27concordo pienamente con g ! il discorso è solo uno la gallardo e la ferrari sono macchine estremamente diverse e non possono essere paragonate sono super sportive e quindi fanno parte di un altro mondo sia a livello di esclusivita che di puro piacere automobilistico
FRTZ PORSCHE
05 gen 2007 - 11:52 - #28che bella, la piu bella cabrio al mondo, seguita dalla f430, gallardo, sl 65 amg e maserati gransport cabrio.
Matt
05 gen 2007 - 11:59 - #29miglior rendering di sempre?????? ma si vede benissimo che è un photoshop neanche troppo riuscito…
Runaway®
05 gen 2007 - 12:09 - #30Ciao UF, bentornato! Passato un buon capodanno?
Ma sei sicuro che il massimo della polivalenza sia questa? Non sarebbe meglio una più modesta 4s cabrio? O una targa (il modello che forse sceglierei io)…..
UF
05 gen 2007 - 12:33 - #31Ciao Runaway, tutto bene come spero altrettanto.
Il massimo della Porsche è proprio avere la spinta del biturbo, la poderosa trazione PTM e la capote in tela in una sola macchina.
Ricordo ancora con piacere un giretto l’inverno scorso su una 996 Turbo S coupè Tiptronic con gomme invernali: su fondo umido/bagnato a bassa temperatura scaricavo tuttala coppia in prima senza problemi.
La 997 Targa l’ho vista dal vero (alla presentazione della GT3 RS un mese fa) ma mi ha lasciato piuttosto indifferente.
Kimmi
05 gen 2007 - 12:41 - #32A quando la GT2 Stoccarda???’
Vic24
05 gen 2007 - 13:02 - #33Ma come fate a capire che è nuova?
ICON
05 gen 2007 - 13:04 - #34Cento volte meglio la F430
veyron
05 gen 2007 - 13:25 - #35lololololol che discorso del cavolo che hai fatto……………..adesso sta a vedere che chi gira in porsche è un contadinotto arricchito……………torniamo sempre sul solito discorso, sei solamente invidioso perchè non ce l’hai!!!! tanto credimi che uno che spende oltre 150000 euro in una porsche può spenderli anche in una ferrari o lamborghini……..quindi è solo questione di gusti e non di certo per apparire, perchè se vuoi apparire, se vuoi che la gente si incanti incredula al tuo passaggio ti compri una gallardo gialla….
Giangi
05 gen 2007 - 14:16 - #36Molto bella, molto bella, questa è la prima porsche cabrio che mi piace, davvero molto bella. Beh, tra tutte quelle citate io sceglierei la Turbo, dai, la 911 è sempre la 911…..non vi pare ?
piervittorio
05 gen 2007 - 14:19 - #37Trizompa, la mia provocazione era solo per farti capire che il piacere di guadagnare mezzo secondo su un giro avendo la coupè rispetto alla cabrio, è veramente nullo.
La sensazione di velocità che ti dà la cabrio, dove senti il motore, il rimbombo contro i guard rail, la visibilità a 360° che ti fa sembrare di essere in moto perchè la macchina “sparisce” dal tuo campo visivo e sei solo tu e la strada…
bhè… quando torni su una coupè, anche se giri mezzo secondo più veloce, capisci che è come fare sesso con il preservativo… sarà più sicuro, più igienico, e magari pure meglio dal punto di vista del risultato cronometrico (eheheheheh)… ma per me non è la stessa cosa!
Alfredo
05 gen 2007 - 14:20 - #38Come dice l’articolo la scelta tra le vetture elencate è una questione di cuore,di gusti personali e nel caso della Corvette una questione di portafoglio.Infatti è decisamente la più accessibile tra quelle elencate.La migliore nel rapporto prezzo-prestazioni.La 911 turbo cabrio è un classico.Per chi ama il vento tra i capelli.Ha un assetto molto stradale ed appunto ideata per essere goduta su strada senza precludere di molto un’eventuale giornata in pista.Io non la sceglierei,preferei scegliere la coupè se dovessi scegliere tra le turbo.Perchè? perchè la 911 ha già una disposizione meccanica particolare con una distribuzione del peso maggiormente al posteriore.La capote aggiunge peso al posteriore dunque potrebbe essere più nervosa data lo sbilanciamento ulteriore.Benchè i tecnici Porsche siano maestri nel rimediare ad una disposizione svanataggiata meglio la Turbo coupè più leggera.Come cabrio sceglierei una 911 normale
duca conte di stuttgart
05 gen 2007 - 15:12 - #39ED IL CUORE A ME COMUNICA SOLAMENTE,ESCLUSIVAMENTE PORSCHE.
QUESTA è LA MIA CABRIO DEFINITIVA.
SOLO LEI,NIENT’ALTRO CHE LEI.
duca conte di stuttgart
05 gen 2007 - 15:18 - #40ragazzi, è solamente un bene che non apportino modifiche sostanziali,a questo mostro sacro dal nome novecentoundici. Quindi non La disprezzate per questo…
duca conte di stuttgart
05 gen 2007 - 15:36 - #41la mia classifica personale delle cabrio attualmente in listino sotto i 200000 è:
1) 997 turbo cabrio
2) 997 carrera 4s cabrio
3) 997 carrera cabrio
4) Maserati Gransport spyder
5) Gallardo spyder
6) Ferrari f430 F1 spyder
7) Corvette C6 convertible
7) Mercedes SL 500 o 55
8) Lotus lise 111s (quella nuova)
9) Audi RS4 cabrio
10) Jaguar Xkr cabrio
piervittorio
05 gen 2007 - 16:09 - #42Conte di Stuttgart… da vecchio porschista quale sono, continuo ritenere la più bella tra le cabrio di stoccarda, la Boxster, che tu nemmeno metti in classifica!
Ed alla guida, mi è sempre piaciuta di più di qualsiasi porsche abbia mai avuto o provato (con le doverose ecccezioni della Turbo e della indimenticatabile 928S4 che avevo quasi venti anni fa!)
Robert
05 gen 2007 - 19:34 - #43Fosse pure un rendering non sarà di certo differente dalla vera Turbo cabrio.
Quest’auto fà stare male da quanto è bella.
Immagino dal vivo: brividi e commozione…
Se mantiene le doti della coupè (come la 996 turbo cabrio ha fatto rispetto alla controparte chiusa) la mettiamo al posto della chiesa di Hagia Sophia tra le 7 meraviglie..
..ho esagerato?