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Secondo la rivista Autocar, il marchio Lancia sta lavorando a una nuovissima Beta Montecarlo, erede della famosa e fortunata Coupé a motore centrale nata negli anni settanta e oggi molto apprezzata come auto da collezione. Questo rientrerebbe, sempre secondo il magazine britannico, nella strategia di rilancio del marchio che vorrebbe, nel 2010, spingere la produzione a 300.000 esemplari (nel 2006 il dato si attesterà sulle 120.000 macchine uscite dalle catene di montaggio).
Via | Windingroad
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piervittorio
02 gen 2007 - 02:13 - #1La montecarlo era notevole, però dotata di una motorizzazione assolutamente inadatta, in quanto la stessa della tranquilla beta berlina.
Trizompa
02 gen 2007 - 02:23 - #2che qualcosa cominci a muoversi anche sul fronte lancia? certo che la versione commerciale della fulvia concept si sta facendo attendere decisamente troppo…
Andrea
02 gen 2007 - 02:31 - #3Arriverà la Fulvia…… Garantito…. Ancora 3 anni………. Fede
paul
02 gen 2007 - 02:39 - #4eddagli co sti revival
Edoardo
02 gen 2007 - 02:45 - #5speriamo bene….
solomiura
02 gen 2007 - 02:47 - #6sarebbe ora……la lancia deve svegliarsi!
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
02 gen 2007 - 02:48 - #7Troppo Troppo… Irresponsabilmente troppo tempo per il rilancio di un marchio che farebbe fare un salto li qualità al luxury italiano di livello non supercar… Bene che la fiat auto si stia riprendendo… Ma bisogna accelerare i tempi!
citron
02 gen 2007 - 02:58 - #8magari…
magari più vivace della vecchia “Monte”…
solomiura
02 gen 2007 - 03:46 - #9temo che abbiano già in mente un bel diesel…..Buhhh!!!!
mancio
02 gen 2007 - 03:59 - #10questa si che è una bella notizia per chiudere la serata………speriamo solo che facciano un buon lavoro e che le donino una motorizazzione decente.
antonioital
02 gen 2007 - 04:39 - #11MA QUANTE BELLE MACCHINE ITALIANE PRODUCEVANO IN ITALIA !!!!!!!!
MAAAH
02 gen 2007 - 06:18 - #12quella della foto ricorda molto la DeLorean di ritorno al futuro…
Frank
02 gen 2007 - 08:55 - #13speriamo che tutta la produzione LANCIA trovi vigore da nuovi modelli e con finiture degne del marchio e delle tedesche più blasonate. spero che si facciano e bene le varie fulvia, delta, beta e una nuova ammiraglia come era la thema da mandare in vecchi e nuovi mercati, come gli usa e i vari asiatici, cina e india su tutti.
FabioCC aspettando la GTD
02 gen 2007 - 09:03 - #14si si, prima o poi faranno tutto, rilanceranno nel 2010 modelli già vecchi di 2 anni
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Vinx
02 gen 2007 - 09:28 - #15Certo che per ritrovare l’identità del marchio devono per forza tirare fuori qualche ricopiatura ammodernata. Forse però poteva bastare la Fulvia…
Carlo
02 gen 2007 - 09:28 - #16mi e’ sempre piaciuta esteticamente, ancora oggi ne vedo scorazzare una in giro quando sono al mare, ed ancora oggi ne rimango affascinato, spero che la futura non perda le caratteristiche linee immortali nel tempo….e spero che non sia il solito prototipo lancia abbandonato nel tempo, come la nuova lancia fulvia che non si e’ piu’ vista
Carlo
02 gen 2007 - 09:42 - #17per la vivacita’….era fine anni 70 quando lancia introdusse affiancando ai suoi oramai ben rondati 1.800 e 2.000 entrambi a carburatore il nuovissimo 2.000 i.e.
per Lancia furono proprio con beta trevi, beta cuope’, montecarlo i primi modelli sul quale “sperimentare” l’affidabilita’ del loro primo motore ad iniezione elettronica. chiaro che lancia non aveva la minima intenzione di spremere il suo primo motore i.e. con il rischio di renderlo inaffidabile……ai tempi lancia era il marchio di punta dell’automobilismo italiano. in quell’occasione inizio’ per lancia un grande nuovo cammino, chi di voi non ha mai visto il cruscotto di una lancia beta? pieno zeppo di pulsanti di comando, con il quale controllare almeno 25 parti elettroniche diverse, fu assolutamente innovativo in quel tempo sembrava il quadro comandi di un aereo….per capirci in quel periodo il modello di punta di fiat era la regata, il piu’ venduto la ritmo, l’alfa sud era la macchina italiana a prezzo piu’ competitivo con un rapporto dimensioni/costo incredibile.
franzzz
02 gen 2007 - 09:56 - #18Ricordo che la montecarlo era la mia preferita da piccolo.
Sembrava un po l’auto di ritorno al futuro (la de lorean)
Bella. Era se non erro un 2.0
Nuova Golf 2007 (giallo Lambo)
02 gen 2007 - 09:58 - #19“# 12. Inserito martedì 02 gennaio 2007 alle 05:18:46 CET da MAAAH
quella della foto ricorda molto la DeLorean di ritorno al futuro… ”
Peccato che quella arrivò quasi 10 anni più tardi…
Nuova Golf 2007 (giallo Lambo)
02 gen 2007 - 10:00 - #20“# 14. Inserito martedì 02 gennaio 2007 alle 08:03:32 CET da FabioCC aspettando la GTD
si si, prima o poi faranno tutto, rilanceranno nel 2010 modelli già vecchi di 2 anni
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM ”
poco male, quel container della Golf ha una linea vecchia di 15 anni, mica di due! La Honda Civic del 1991 ha una linea molto più attuale… e non scherzo!
THE STIG 1
02 gen 2007 - 10:04 - #21MA XCHè FANNO STE CAXXATE???
Pande
02 gen 2007 - 10:56 - #22Mi sembra davvero un’idea FANTASTICA. Magario equipaggiata con i motori turbo a benzina.. Dovrebbero farla leggera, motore posteriore-centrale e trazione posteriore. Sarebbe l’anti-Lotus.
FabioCC aspettando la GTD
02 gen 2007 - 11:19 - #23#20
MA QUALCUNO CON LA GOLF PER CASO TI HA PICCHIATO DA PICCOLO? SEI TROPPO COMPLESSATO!
rick
02 gen 2007 - 11:25 - #24qui c è un bel video della montecarlo
http://www.betamontecarlo.it/
Kimmi
02 gen 2007 - 11:25 - #25Quoto Pande, #22:
Però dico io, da qui al 2010 è prevista UNA Specialty, che si credeva fosse la CC destinata a chiamarsi Fulvia, ora è sorta quest’altra “opzione”, ricordando che nell’Analyst Day Lancia si parlava di UNA Specilaty, quale sarà??
ciccione
02 gen 2007 - 11:52 - #26Ma perchè le più belle macchine prodotte da fiat/lancia e forse alfa risalgono tutte ad almeno 20 anni fa? o anche di +? cosa è successo negli ultimi anni da far sprofondare l’industria automobilistica italiana in questo baratro? a parte le marche di lusso ovviamente…
pandri\
02 gen 2007 - 11:55 - #27sembrava la mitica Delorean di Doc in Ritorno al futuro…ah ah ah!!!
a1
02 gen 2007 - 12:05 - #28Hei autoblog nn prendermi in giro, mancano ancora 4 mesi al 1 aprile, cavolo se almeno fannno la Delta 3p HF è grasso che cola, da LANCISTA la vedo dura per il marchio LANCIA!!!!!
citron
02 gen 2007 - 12:49 - #29quoto # 20 di “nuova golf…”
La Montecarlo, tra l’altro, ha il pregio di essere stata la “base” di partenza della stupenda 037 Rally
liuk
02 gen 2007 - 13:25 - #30Mitica !!! ma niente riuscirà a sostituire la bellissima e originalissima Beta Montecarlo degli anni 70.
Alfredo
02 gen 2007 - 13:31 - #31Ho il sospetto che resteranno solo voci quelle di una nuova Beta Montecarlo perchè per reralizzare un’erede fedele si dovrebbe fare un copioso investimento poichè l’originale aveva motore posteriore e traz post.Mi sembra più probabile,conoscendo la mentalità Fiat da costruttore generalista,che nel 2010 vedremo una Fulvia derivata dal pianale della Punto.Per realizzare la Fulvia (con colpevole ritardo) si investirebbe poco.La stessa sorte toccherà alla Delta hpe un cassone da 4,5 metri che deriverà dalla Bravo nel 2008.Già ma nel 2008 quel pianale sarà vecchio dato che deriva dalla Stilo.Se veramente vogliono rilanciare la Lancia ci vogliono gli investimenti e non una diversa carrozzeria soltanto.Magari si potrebbe appunto cominciare col realizzare un nuovo leggero pianale per questa Beta Montecarlo per poi trapiantarlo alla futura Spider Alfa.Cioè se devono fare sinergie che le facciano tra i due marchi che dovrebbero essere premium nel gruppo.Ma appunto Fiat ha la mentalità di costruttore generalista…
Alfredo
02 gen 2007 - 13:34 - #32Precisazione:ho definito “cassone” la futura Delta hpe perchè tale sarà al confronto della Delta prima serie in special modo le versioni HF.
Kimmi
02 gen 2007 - 13:34 - #33Quoto Alfredo
a1
02 gen 2007 - 13:41 - #34ultime notizie sulla Gpunto Abarth, i francesi ne sanno più di noi?!!!!!
http://news.caradisiac.com/Future-Fiat-Grande-Punto-Abarth-mazoutee-280
Alfredo
02 gen 2007 - 13:42 - #35Post 17 Carlo:la Beta Montecarlo è stata prodotta fino la 1982.La Fiat Regata è stata prodotta a partire dal 1983!
La versione di punta del periodo per Fiat era la 132 e poi l’Argenta.
In ogni caso la Beta Montecarlo non era tutta rose e fiori dato che nella prima serie aveva freni pessimi.Nella seconda serie nonostante grossi interventi (cerchi da 14,dischi maggiorati) appena sufficienti.Il motore della versione “Scorpion” molto fiacco ed appena sufficiente per regalare un pò di brio quello montato sulle altre (2.0 da 118 cv nella 1 serie,120 cv nella 2).
a1
02 gen 2007 - 13:46 - #36sarà cosi?
http://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Fiat_Grande_Punto_Abarth.jpg
Alfredo
02 gen 2007 - 13:47 - #37a1:buone notizie.Bella la foto dell’ipotetica Abarth.Si prevede che sia mossa da un 1.6.Io spero che sia un 1.8,più adatto per quelle potenze.
Uaz
02 gen 2007 - 13:48 - #38Uhm, si potrebbe “provare” la squinzia del video http://www.betamontecarlo.it/ ?
Come relatrice non mi convince, magari ha altre qualità! ;-)
a1
02 gen 2007 - 13:52 - #39Alfredo
Basta che la producano il più presto possibile!!!
Alfredo
02 gen 2007 - 13:56 - #40Uaz:ha delle gambe bellissime,davvero molto bella
Kimmi
02 gen 2007 - 14:10 - #41Bella lì a1!!!!!
Carlo
02 gen 2007 - 15:18 - #42diciamo che ho parlato di regata perche’ nella mia testa oggetti come la supermirafiori erano stati rimossi….rimane comunque un oggetto molto bello nonostante i suoi 30 anni…chissa che seguito vi sara’
Giorgio
02 gen 2007 - 15:24 - #43Per ora dalla Lancia arrivano notizie ed anticipazioni… continuo a non capire fino in fondo il marketing del gruppo Fiat: davvero fare una nuova Croma era prioritario rispetto ad un’erede della Delta? Ma lo sanno tutti qual è il segmento di mercato più consistente in Europa! Se potessi decidere io farei innanzitutto la Delta e un restyling del frontale della Thesis per tentare di venderne qualcuna prima di abbandonarla…
Gilles
02 gen 2007 - 15:57 - #44La vecchia Fiat X 1/20…. (avrebbe dovuto uscire così, poi le soliti ragioni di marketing l’hanno dirottata sul marchio Lancia).
I motori (il mitico bialbero che allora era anni luce avanti a tutti) allora l’affidabilità l’avevano, anche se a metà degli anni 70 sono stati tutti depotenziati, io ho avuto in mano un 124 spider 1600 2a serie che aveva di serie 120 CV, poi un 1800 3a serie che ne aveva sempre 120… poi l’hanno portato a 2000… sempre a 120!!!
Semmai era l’elettronica (l’accensione, non l’iniezione) che ogni tanto ti lasciava a piedi.. Ma si tornava sempre a casa, bastava aprire il cofano, staccare il cavo AT dalla centralina, rimetterlo sulla bobina e accendere…
Se la ridanno in mano a un Pininfarina in giornata di grazia potrebbe veramente uscire qualcosa di bello…
Il pianale? E provare a chiederlo alla MG? Tanto ormai stanno facendo accordi con mezzo mondo…
Victor Mancini
02 gen 2007 - 16:12 - #45mah…basta che si sbrigono a far qualcosa perchè lancia è dai tempi della thema che è morta
a1
02 gen 2007 - 16:14 - #46grazie Kimmi!!!!!!
abarth252
02 gen 2007 - 16:35 - #47Chi si ricorda la mitica Lancia 037 stradale?
dado
02 gen 2007 - 16:37 - #48sarebbe ora che tornassero queste auto, immaginate una clio rs senza:
autoradio
cerchi in lega
clima
esp
abs
vetri elettrici
chiusure e sensori
fendinebbia
navigatore
pelle e radica
servosterzo
airbag
tetto elettrico
e altre ……
morale 12000 euro chiavi in mano !!!
Jacob
02 gen 2007 - 16:46 - #49Lancia Montecarlo was a great car back then. It would be great to make a new one to compete against the Lotus Elise, Toyota MR2, MG F and other Mid-engined RWD sport cars
nikko (ex alfista 33 stradale)
02 gen 2007 - 17:19 - #50speriam bene…e speriamo che non sia troppo legata alla economicità,non vorrei mai che uscisse col motore e trazione anteriore..