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Sarà presentata al salone di Detroit la nuova Dodge Viper SRT-10, che riceve una “cura ricostituente”entrando a pieno titolo nel novero delle auto “spaventosamente potenti”: la cilindrata del suo motore V10 è stata portata da 8,3 a 8,4 litri, il rapporto di compressione è stato alzato, la presa d’aria è ora molto più generosa e le valvole ora sono a fasatura variabile. Il tutto porta la potenza da 510 a 600 cavalli e la coppia massima da 645 a 760 Nm.
La nuova Viper SRT-10 sarà disponibile sia in versione coupè che spider, accelera da 0-100 km/h in meno di 4 secondi, mentre passa da 0-160-0 km/h in meno di 12 secondi.
Riguardo a disponibilità e prezzi in Italia, ancora non si sa nulla.
Via | Jalopnik
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GIGIUS
28 dic 2006 - 14:35 - #1Bella!!!
AMGkompressor
28 dic 2006 - 14:35 - #2psssssss. tanto sempre un 8.4 di cilindrata è, possono mettere tanti cavalli quanti ne vogliono, ma mai a prestazioni a livello di ferrari. MAI
Freno a mano
28 dic 2006 - 14:35 - #3carina
BadBadMan
28 dic 2006 - 14:37 - #4*_* I love Viper!
eskobar
28 dic 2006 - 14:37 - #5potrebbero cambiare l’estetica
ICON
28 dic 2006 - 14:38 - #6caruccia.. ma con 600 cavalli si fa ben altro.
francesco
28 dic 2006 - 14:42 - #7600 cavalli da un 8400cc con compressore volumetrico???? mia nonna non avrebbe potuto fare peggio!!! ormai i 100 cv litro c’è li hanno anche i tagliaerba!!!
350Z
28 dic 2006 - 14:44 - #8MITICA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non ho parole! Mi ricorda la mia Stratocaster rosso Torino! Amo questa macchina!
ciccious
28 dic 2006 - 14:44 - #9Non sarà elegante come una Ferrari, ma è veramente bella.
Poi di solito costava poco per avere 600 somarini sotto al cofano
nuvola
28 dic 2006 - 14:44 - #10ma avete mai sentito aprire un viper dal vivo?
prima di parlare di 100cv/l ascoltatelo poi giudicate!
prototipnonmuoremai
28 dic 2006 - 14:47 - #11esteticamente lontana dai miei gusti, cmq una belva
Jason
28 dic 2006 - 14:50 - #12@ francesco
il motore della viper è aspirato, non ha nessun compressore volumetrico.
D'IO
28 dic 2006 - 14:52 - #13Un motore enorme (quindi enormemente) con una potenza di “solo” 600 cv..
Proprio da americani..
In europa arriviamo a certe potenze con la metà della cilindrata (e del peso)..e senza compressori!!!
Comunque sono convinto che non sia colpa degli ingegneri Dodge (poverini)..che devono sottostare alle decisioni dei loro manager..che per vendere in america devono per forza piazzare un 8-9 Litri nel cofano…appesantendo il tutto..
Bah…contento loro
Serve slo per farsi notare..chi si intende di auto ne compra altre!!!!
Alvaro Vitali e Ferrari
28 dic 2006 - 14:55 - #14Francesco guardi solo un aspetto del motore???? Secondo te, dura di più un 4.0 da 600cv o un 8.0 da 600cv?????? E ancora secondo te, quale è più piacevole da guidare fra i due??? Guarda che ci riescono tutti a tirar fuori 800cv da un 8.0, solo che mi sembrano eccessivi 800cv. Chi è ricco non guarda sicuramente la cilindrata e i consumi e poi è il motivo per cui, si differenzia ad esempio da una Ferrari. Sono auto completamente differenti. Io fra questa e una F 430 non ho dubbi, prendo questa alla grande è esagerata! Se devo prendere un auto, tecnologica ed estrema prendo la Murcielago, l’ unica Ferrari che mi piace quanto queste auto citate è la F40, quella si che mi riempie il cuore. Le nuove Ferrari sono validissime, ma non mi dicono niente. E’ il mio parere personale. Ciao!
D'IO
28 dic 2006 - 14:56 - #15@10 nuvola
un mio amico ce l’ha..l’ho provata..come prestazioni nn si discute come suono neanche..ma il discorso è che è moooolto facile tirar fuori 600 cv da un 8.4 L..
..e poi ti ricordo che ormai per il sound del motore esistono fior fiore di esperti che lo creano a tavolino e lo modificano come vuoi..
Infatti nn per questo si sentono golf col suono di una ferrari..e il tutto magari solo garzie a messa a punto e marmitta..medita!! ;-D
Arna
28 dic 2006 - 15:00 - #16Si magari Fiat/Ferrari…. ma dai. Questa è un mostro e ti fa 200 000Km senza problemi, provate a farli con una Fiat/Ferrari!!!!! Poi la coppia che ha questa in basso se la scordano le varie F430 etc.! Il peso è l’unico neo, ma non è eccessivo come volete far credere voi. In ogni caso questa per me ha molto più fascino di una F430 e anche di una 599 che alta una cifra. Sembra una macchina normale per dirla tutta. Mitica questa macchina, preparata a dovere le suona a tutte le ferrari!!!!!! Quoto Alvaro!
Jason
28 dic 2006 - 15:01 - #17La 8.4 litri da 600 cv deve ancora uscire e tu l’hai già provata?
gabriele
28 dic 2006 - 15:04 - #18bellixima specialmente quella con le 2 linee!!!!!!
poi ha un bel motore!
FRITZ PORSCHE
28 dic 2006 - 15:07 - #19bella
Smart Barbuns
28 dic 2006 - 15:13 - #20x8 Les Paul a vita :P
350Z
28 dic 2006 - 15:14 - #21Bella anche la Les, ma la Strato è la Strato!!!!!!!
Andrea
28 dic 2006 - 15:17 - #22Ma con 600 cavalli mi fa il 0-160 in “meno di 12sec”? Ma dovrebbe farlo in meno di 10!
Duetto
28 dic 2006 - 15:18 - #23Devo dire che la versione aperta, come spesso accade per molte automobili (forse Cayman esclusa….), è davvero molto bella.
Nel mentre stigmatizzo chi ancora indulge in interventi da bar (ma da bar di periferia di un paesino della turchia….), pongo agli esperti di automobili americane due domande tecniche:
- si tratta ancora del vecchio big blick ad aste e bilancieri? Se si, come viene ottenuta la fasatura variabile delle valvole?
- posto che ora la Viper ha una coppia motrice da trattore, dobbiamo aspettarci una sesta superlunga per velocità (molto) superiori alle 200 mgl/h?
erman
28 dic 2006 - 15:18 - #24@22: 0-160-0, non 0-160
Sean TVR ( PIERVITTORIO fans club)
28 dic 2006 - 15:18 - #25Si le “potrebbe” suonare ma lo sai quanto è difficile guidare questa Viper…Sinceramente non l’ho mai guidata ma è giudicata tra le macchine più difficile da portare al limiti e non oso immaginare ora con 600 cv…penso sia molto più efficace una Sagaris che questa…cmq i gusti son gusti e che questa sia un muscle car non si discute…!!!
Jason
28 dic 2006 - 15:19 - #26@ andrea:
leggi bene, è 0-160-0
cioè partenza da fermo fino a 160 all’ora e frenata da 160 all’ora a zero.. il tutto in meno di 12 secondi.
Penso non sia malaccio
:-)
Alfonso
28 dic 2006 - 15:22 - #27io ne metterei 186586846474 di cavalli così quest’auto si gira anche in pieno rettilineo in quinta….sissi…gran bella auto…ma va là!!!!!ma si può????bah….
Andrea
28 dic 2006 - 15:22 - #28Ah scusatemi non avevo letto bene… Cmq l’unica cosa valida che avrà quest’auto sarà il prezzo, come tutte le americane. Di certo non me la comprerei, piuttosto una Corvette Z06 restando in America… Non vi sognate di metterla a confronto con le auto europee, resterebbe piuttosto malconcia…
SEMPER FIDELIS
28 dic 2006 - 15:23 - #29Preferisco di gran lunga il coupè…Viper è sempre stata una bella auto, e gli americani non hanno mai nascosto la vocazione dei motori ad alta cilindrata: Coppia maestosa, e il raggiungimento del Quarto di Miglio il più vicino possibile ai 10 secondi….mi sembri si chiami Venom la Viper che scatta da 0-100 in 2.8 secondi e che fa 1/4 di miglio in 11 secondi. C’E’ DA STRINGERSI IL CULO. Per il resto la ciclistica non è europea ma se la cava enche nei GTA.
D'IO
28 dic 2006 - 15:25 - #30@ 17 jason..
ovvio che intendevo il modello ora in corso..
Andrea
28 dic 2006 - 15:28 - #31E poi l’interno sembra quello di un’utilitaria…
Andrea
28 dic 2006 - 15:29 - #32Con le brugole a vista…!!!!
Andrea
28 dic 2006 - 15:32 - #33E per quelli che dicono che basta cambiare marmitta e si fa il suono che si vuole sbaglia, un motore che ha il limitatore a 6000 giri non farà mai un urlo lancinante di una Ferrari a 8500 giri! Piuttosto il rumore di un camion elaborato…
Dumah Brazorf
28 dic 2006 - 15:34 - #34Domanda: la fasatura variabile chi l’ha inventata? Honda ha il v-tec da eoni, c’è stato qualcuno prima?
Lucaz
28 dic 2006 - 15:34 - #35yuhm!! la viper è una di quelle macchine ke mi ha sempre stuzzicato… e poi è una coupe con i due posti secchi… come piace a me!!!
x quanto riguarda il motore deve essere una bomba… e x favore nn facciamo paragoni con altre tipologie di motori (europei con + cavalli e meno cc) è un discorso ke nn regge… in america possono permettersi di spendere + carburante xkè costa meno e hanno bisogno di macchine che reggano + kilometraggio. inoltre da notare ke in america molti idioti fanno esattamente l’opposto di alcuni idioti ke girano qua in europa, ovvero snobbano i motori + piccoli con tanti cavalli solo xkè non hanno cilindrate enormi. gli scemi ci sn da tutte e due le parti…
ale
28 dic 2006 - 15:35 - #36gli interni fanno pena…
Vic24
28 dic 2006 - 15:37 - #37Nuova Viper? Che ha di nuovo?
Andrea
28 dic 2006 - 15:37 - #38Per Lucaz io dico che un 8400 con compressore avere 600cv e 760nm di coppia non è male ma qui in europa si fa meglio… Mercedes Benz? SL65AMG, 5980cm3, 612cv, e 102,0kgm di coppia! Ciao Viper..
Lucaz
28 dic 2006 - 15:39 - #39ma la viper nn mi pare sia compressa… :-s
Andrea
28 dic 2006 - 15:40 - #40E poi l’ultima Viper ha 712nm altro che 645nm…
Lucaz
28 dic 2006 - 15:41 - #41già… credo sia un motore aspirato e basta… cmq te l’ho detto un motore così dovrebbe durare + a lungo e andare comunque come una lippa. tra l’altro ad un prezzo competitivo… come prestazioni se nn dico una cagata sarà come una gallardo…
Mario Mazzoli
28 dic 2006 - 15:42 - #42Guardate che la cilindrata con i consumi non c’entra molto. Dire che gli Americani comprano motori grandi perché non si devono preoccupare dei consumi è sbagliato. Sicuramente è vero che il carburante costa molto di meno che in Europa ma un motore con cilindrata enorme non significa necessariamente grandi consumi.
Andrea
28 dic 2006 - 15:43 - #43Sarà adatta per gli USA ma non per noi… Non ne ho mai vista una in giro…
Lucaz
28 dic 2006 - 15:44 - #44@42
beh io non sono un meccanico e parlo da puro amatore quindi posso anke sbagliare… ma con una grande cilindrata rispetto ad una piccola non si dovrebbe consumare di +?? certo a meno ke il motore piccolo nn sia turbocompresso… mmm.. :-s
Lucaz
28 dic 2006 - 15:46 - #45beh andrea questo xkè è poco commercializzata… come le macchine sportive giapponesi… vedi SkyLine oppure le mustang… se le importassero forse qualcuno le comprerebbe… ke ne dici??
tra l’altro le mustang secondo me distruggerebbero il mercato europeo… alte cilindrate, grande potenza e prezzi stracciati…
Ganzo
28 dic 2006 - 15:46 - #46che cacata di macchina…. auto per burini senza un minimo di classe…. porsche e ferrari sono sopra miglia e miglia……
AMERICANATA!!!!!
Andrea
28 dic 2006 - 15:47 - #47No no la Viper di adesso consuma come una M5… se non meno! in città la Viper fa 4.8km/l quando la Bmw fa 4,7. A 130 la Viper fa 7,3 e la Bmw 6,3 quindi…
Lucaz
28 dic 2006 - 15:47 - #48bravo ganzo.. torna giocare con le hot wheels adesso…
Lucaz
28 dic 2006 - 15:48 - #49beh effettivamente allora i consumi rimangono “umani”… niente da dire… deve essere una bomba
Ganzo
28 dic 2006 - 15:49 - #50con tutte le belle auto europee vado a comprarmi ’sta cagata???? MUAHAHAHAH
tvr
aston martin
porsche
ferrari
…….
ma fatemi il piacere va!!!!