Gli amici di Uk Garage ci hanno mandato alcune immagini della prima (e, per ora, unica) Mosler MT900 R per il mercato italiano, arrivata in sede proprio oggi. L’esemplare di queste fotografie, forte di un motore GM da 5,7 litri sovralimentato, scatena 650 Cv, poggianti su 1.150 kg. Alla ragguardevole cifra di 260.000 euro (circà la metà rispetto a una Porsche Carrera GT, 1/5 di una Ferrari Enzo ecc.) vi potete mettere in garage una vettura realizzata totalmente in fibra di carbonio, in grado di superare i 340 orari e di accelerare da o a 100 km/h in circa 3″. E se pensate che chi costruisca queste macchine faccia “il passo più lungo della gamba” a suffragare l’esperienza acquisita nel settore sta tutta l’esperienza maturata (e maturanda) da Mosler nelle competizioni.
Il resto sta tutto nelle fotografie inviateci…
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ßerto³
21 dic 2006 - 01:58 - #1essenziale, adrenalinica…
lollott
21 dic 2006 - 01:58 - #2PRIMO:::EHEHEH:::CARINA
Daniel
21 dic 2006 - 01:59 - #3650 cv su 1.150 chili, non è che farà concorrenza alla lotus?
ßerto³
21 dic 2006 - 02:02 - #4forse si, però al prezzo di una mosler te ne porti a casa 4 di lotus, e avanzi pure $$…
(i secondini contano…)
ICON
21 dic 2006 - 02:13 - #5260.000 x 5 = 1.300.000€ non mi pare proprio che la Enzo costi così… Va be.. Esteticamente questa Mosler non mi pare un capolavoro..
Lamboman
21 dic 2006 - 02:24 - #6finalmente… era ora che arrivasse in italia,speravo ci fosse al motor show,ma non c’era…
Lamboman
21 dic 2006 - 02:25 - #7però gli interni sono un po poveri
Ciccio.
21 dic 2006 - 02:27 - #8Di estetica non mi piace (sì lo so che viene dalle competizioni bla bla bla blaaaaaaa) ma esteticamente e di interni fa cagare. E lo so che è da corsa, ma altre auto da corsa sempre leggere hanno interni migliori
JD
21 dic 2006 - 02:34 - #9Ciccio, rambo fatemi un grosso piacere: non ricominciate ad insultarvi, che riempite di spam il blog! :D
Ciccio.
21 dic 2006 - 02:35 - #10ahahahah
francesco
21 dic 2006 - 02:50 - #11la ENZO è su un altro pianete sotto tutti i punti di vista, compreso anche il prezzo!
questa non potrebbe mai essere venduta al prezzo di una ENZO, manca tutto il blasone del marchio e il know-out delle FErrari, che non è poco!
henry
21 dic 2006 - 03:06 - #12francesco sei un ignorante sia per il concetto espresso (e si vede) che per l’inglese. si dice know how!!!
con la ferrari ti ci pulisci il culo!
henry
21 dic 2006 - 03:29 - #13ciccio incompetente, vai a farti una audi a4 tdi grigia. socme!
francesco
21 dic 2006 - 03:30 - #14bè per know how, è vero era sbagliato e ok! ma per il concetto bè è inutiel che ti provo a spiegare, non capiresti.
il tuo modo di porti è piuttosto chiaro; sai uscirne con:-sei un ignorante-, non è poi così costruttivo-ancehe se, sicuramente, tu sei di quelli che riescono ad esprimersi così solo dietro una tastiera, mha!
per cui è inutile anche solo intavolare una discussione.
ti consglio di tenerti informato su come funziona il mondo dell’automobilismo! FORSE e ripeto FORSE, capiresti di più!
grigius
21 dic 2006 - 09:32 - #15Come al solito quando non si può criticare altro si critica l’estetica, tanto quella è soggettiva e ognuno può dire la sua.
I fatti però sono che questa la Enzo se la mangia come antipasto in pista. Con tanti saluti al blasone (che serve solo per fare gli sboroni).
Nuova Golf 2007 (giallo Lambo)
21 dic 2006 - 09:33 - #16Ce l’ho in GTR2…
Nuova Golf 2007 (giallo Lambo)
21 dic 2006 - 09:35 - #17Cosa centra la Enzo??? Branco di ignoranti, casomai andrebbe paragonata alla Ferrari 430 GT2, e non credo proprio che se la mangi a colazione…
Nuova Golf 2007 (giallo Lambo)
21 dic 2006 - 09:36 - #18O soprattutto andrebbe paragonata alla Maserati MC12, altro “mostro”…
Nuova Golf 2007 (giallo Lambo)
21 dic 2006 - 09:42 - #19per concludere:
ma andate a cagare voi e gli interni!!!
ML
21 dic 2006 - 10:09 - #20francesco peccato che questa dia 3 piste alla Enzo, forse pure 4…
DoMeNiCo
21 dic 2006 - 10:20 - #21BE DIRE CHE POSSA DARE PISTA ALLA ENZO MI SEMBRA DAVVERO ESAGERAZIONE .E POI RICORDATEVI CHE GIA’ LA ENZO E UN PROGETTO VECCHIO .
francesco
21 dic 2006 - 10:20 - #22si, però solo se guidi tu!
ah ah ah.
Jason
21 dic 2006 - 10:20 - #23dio mio.. è stupenda… e poi 260mila euro non sono nemmeno tanti in rapporto alle prestazioni che offre se confrontata ad altre supercar.
DoMeNiCo
21 dic 2006 - 10:22 - #24VERAMENTE SI PUO’ PURE PARAGONARE ALLA 360 CHALLENGE IN FERRARI NON HANNO PAURA DI CONFRONTI DEL GENERE
ML
21 dic 2006 - 10:33 - #25Domenico la enzo pesa 200 kg in più e ha la stessa potenza (E infatti le prese dalla Zonda F)
Jason
21 dic 2006 - 10:33 - #26domenico, a livello di prestazioni la 360 challenge non avrebbe nessuna speranza contro questa mosler mt 900.
La Ferrari 360 cs ha 425 cv e pesa 1280 kg.
La Mosler MT900 ha 650 cv e pesa 1150 kg.
toxy
21 dic 2006 - 10:33 - #27ML:
Questa da 3-4 piste anche alla veyron
ML
21 dic 2006 - 10:36 - #28@28 Nel misto penso di sì, d’altronde è una macchina pronto-pista.
coccodrillo®
21 dic 2006 - 10:41 - #29non c’è che dire.. ma se ti succede un guasto dove ti attacchi?!?! :P
toxy
21 dic 2006 - 10:46 - #30ML:
Anche nei rettilinei: quello che perde lo recupera in staccata.
DoMeNiCo
21 dic 2006 - 11:17 - #31BE ALLORA PRENDIAMO UNA BELLA MC12 E QUESTA SI ATTACCA AL C***
ML
21 dic 2006 - 11:18 - #32@30: Le staccate ci sono quando ci sono le curve, ergo trattasi di misto…
toxy
21 dic 2006 - 11:20 - #33ML:
Prima o poi le curve le trovi. A meno che non ti riferisci alle gare di 1/4 di miglio.
DoMeNiCo
21 dic 2006 - 11:29 - #34RISPETTO ALLA VEIRON ( L’AUTO PIU INAFFIDABILE DEL PIANETA ) BASTA VEDERE I KM DI AUTONOMIA (E NON PARLO DI CARBURANTE ) QUESTA E 1000VOLTE MEGLIO
THE STIG
21 dic 2006 - 11:37 - #35OK qualità prezzo.
la linea non è male ma noi italiani siamo troppo tradizionalisti.
toxy
21 dic 2006 - 11:40 - #36THE STIG:
Più che tradizionalisti direi che ci piace andare sul sicuro. Sai, quando si spende mezzo miliardo delle vecchie lire!
THE STIG
21 dic 2006 - 11:46 - #37si,sono daccordo.
pero’ anche la tvr è stata snobbata x niente.
ne ho vista 1 a milano e sono rimasto a bocca aperta.
altro che 911…
mosler
21 dic 2006 - 11:46 - #38gli italiani non capiscono di auto vere si sa.
W la MOSLER. Mitica!!!!!!!!!!!!!1
dodo
21 dic 2006 - 11:50 - #39bel pezzo….
toxy
21 dic 2006 - 11:54 - #40scusate: 1 HP a quanti cv equivale?
THE STIG
21 dic 2006 - 11:57 - #411 HORSEPOWER (HP) è UN CAVALLO.
toxy
21 dic 2006 - 12:00 - #42quindi se un HORSEPOWER equivale ad un CAVALLOVAPORE quelli del sito della mostler hanno sbagliato: dicono che ha “solo” 435 HP (cv).
O trattasi di altro modello?
THE STIG
21 dic 2006 - 12:06 - #43SARà UNA VERSIONE MENO POTENTE.
COMUNQUE SONO SICURO.
ANCHE SU TOP GEAR LO SPIEGANO.
mancio
21 dic 2006 - 12:10 - #44minchia che mostro,veramnte bella
toxy
21 dic 2006 - 12:11 - #45THE STIG:
Allora credo che si tratti du una versione tuning. Sul sito non c’è una versione da 650 cv. Quindi si spiega tutto.
THE STIG
21 dic 2006 - 12:15 - #46CREDO ANCHE IO.
toxy
21 dic 2006 - 12:21 - #47Allora un applauso al preparatore.
mosler
21 dic 2006 - 12:48 - #48ma esce cosi dalla fabbrica!
è la versione Supercharger.
quella da 435cv è aspirata.
toxy
21 dic 2006 - 12:53 - #49mosler:
scusa, me la puoi indicare su sito ufficiale?
http://www.moslerauto.com/
AleXskY
21 dic 2006 - 13:02 - #50Bellissima… faresti collezione di bava ai semafori con questa =D