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Il veicolo non è certo quello che si potrebbe definire un esotica supercar, né il tempo si avvicina ai 6 minuti e 55 secondi ottenuti da una Radical. Eppure, 11′ per compiere un giro completo del Nordschleife (23 chilometri!) , il vecchio circuito del Nurburgring sulle cui difficili curve siamo abituati a vedere i prototipi delle supercar del futuro impegnate in severi test, non sono affatto male. Specie se a realizzare un simile tempo è un camper Volkswagen!
Via | GermanCarBlog
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yellow
21 dic 2006 - 19:18 - #51PIERVITTORIO
La Enzo forse non è mai stata portata da nessuno al Ring perchè la Ferrari è tradizionalmente restia a dare le proprie auto a riviste specializzate per effettuare confronti diretti con le avversarie (non è raro, tanto per fare un esempio che la rivista Evo per avere una Ferrari a disposizione per un confronto la vada a noleggiare o se la faccia prestare da qualche appassionato lettore….). Stesso discorso vale per le prove al Ring…
Ovvio che questo atteggiamento da parte di Ferrari porta molti appassionati ad essere sospettosi (quando va bene) o ad essere maligni (quando va meno bene) su una presunta inferiorità, rispetto alla concorrenza, di alcuni modelli della casa di Maranello.
Xenon
21 dic 2006 - 19:20 - #52Bello!!!!
Un camper arancione che sorpassa le mercedes sull’autostrada a 240 km/h con la gente dietro che saluta dai finestrini mangiando wurstel ai crauti e cavoli alla besciamella…hihihi
Xenon
21 dic 2006 - 19:25 - #53Non è che per caso lo trasformano nel Nurburgring Taxi Service come con le BMW???
Sarebbe un’esperienza da fare!!!
yellow
21 dic 2006 - 19:25 - #54PIERVITTORIO
Forse la Enzo non è mai stata portata da nessuno al Ring perchè la Ferrari è tradizionalmente restia a dare le proprie vetture alle riviste specializzate per effettuare confronti con auto concorrenti (tanto per fare un esempio non è raro che la rivista Evo per effettuare dei confronti vista la difficoltà per avere un determinato modello Ferrari lo vada a nolleggiare o se lo faccia prestare da qualche appassionato lettore…)
Lo stesso discorso vale per le prove al Ring…
Ovvio che questo atteggiamento da parte di Ferrari porta molti appassionati ad essere sospettosi (quando va bene) o addirittura maligni (quando va meno bene) su una presunta inferiorità, nei confronti degli avversari, di alcuni modelli della casa di Maranello.
Gigi (Syd Barrett..l'AlfaRomeo e la mitica 500..)
21 dic 2006 - 19:40 - #55yellow..nn ne farei una tragedia…guarda la cosa da un’altro punto di vista…sai dirmi quale supercar tedesca è andata a Laguna Seca (giusto x dire un tracciato nn tedesco) o ke sia venuta a Monza o a Fiorano
Spa-Francorschamp o altri circuiti sparsi per il mondo??? nn mi pare…gli unici tempi ke abbiamo sono quelli rilevati al NurburgRing…kissà xkè..forse xkè è li ke le fanno nascere e le sviluppano?? nn vedo xkè Ferrari (italiana) dovrebbe andare a testare le proprie vettre in germania quando ha a sua disposizione tanti tracciati intorno casa sua.è una cosa abbastanza logica..le testano li e ne rendono pubblici i tempi….ferrari le sviluppa in italia e nn deve dar conto a nessuno….
vedi questo è il bello di essere un mito….
yellow
21 dic 2006 - 20:00 - #56SYD BARRETT
Io ho fatto solo un ipotesi, ho raccontato i fatti senza aggiungere nessuna mia personale opinione. Il mio post voleva essere una possibile risposta alla domanda che Piervittorio si è posto, diventando magari un tema di discussione senza nessun intento polemico.
Non ho criticato Ferrari e non mi pare proprio di averne fatto una tragedia.
prrr
21 dic 2006 - 20:13 - #57SYD, vero che ferrari non deve necessariamente andare a testare le auto in germania ma se mancano i tempi al ring è perchè come detto da yellow non sono molto disposti a dare le auto a riviste di settore per confronti o prove al ring. Sarà anche un mito ma questo atteggiamento lo trovo discutibile. Perchè essere così poco disposti al confronto? Perchè così tante difficoltà per avere una Ferrari da portare al Nurburgring? Proprio perchè ferrari è un mito non dovrebbe avere nessun timore nel mettere a disposizione le proprie auto per confronti con le avversarie o prova al ring che sia.
db killer
21 dic 2006 - 20:16 - #58ricordatevi che l’audi prova le sue auto in italia…
ma a nardò!
FERRAGLIA
21 dic 2006 - 20:51 - #59Perchè le Ferraglie non provano al Nurbugring? Perchè altrimenti la FXX da 1,5 milioni di euro incasserebbe un distacco di almeno 25 secondi dalla Radical che costa 110 mila euro (!!!) e diverte più di una Ferraglia alla guida.Chi se le comprerebbe più le auto di pierino?
ferrari
21 dic 2006 - 21:13 - #60A Piervittorio.
Non per mancanza di fiducia (anzi) non è che poi ci posti due foto della tua 360 modena?
Ripeto: non per verificare la tua credibilità, ma fra possessori ferrari un po’ di curiosità c’è.
SRvI
22 dic 2006 - 00:10 - #61Però la prova è sul bagnato, adesso che ci faccio caso!