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Che effetto fa vedere una Bugatti Veyron che accelera al massimo (0-100 in 2,5s)? Se questo primo video non rende abbastanza l’idea ne trovate un altro nel seguito.
Via | motorpasion e autoblog.nl
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billi
19 dic 2006 - 16:56 - #1che missile!
Phantom
19 dic 2006 - 16:56 - #2Spaventosa!!!
ML
19 dic 2006 - 16:58 - #3Andava piano in confronto a Questo
BadBadMan
19 dic 2006 - 16:58 - #4Se non pesasse 2 tonnellate potrebbe anche volare…!
ML
19 dic 2006 - 16:59 - #5Azz avevo visto solo il primo!
ML
19 dic 2006 - 17:00 - #6Moderatooooooooooooor!!!
THE STIG
19 dic 2006 - 17:01 - #7no comment.
la perfezione su strada.
SEMPER FIDELIS
19 dic 2006 - 17:01 - #8Veramente stupefacente….i pochi fortunati che possono permettersi di far queste riprese si sentiranno come su di un jet al decollo!
davide_qv
19 dic 2006 - 17:01 - #9guardatevi i primi metri dell’accellerazione di una F1 e capirete che questi video son accellerati……manco SCHUMY in partenza scattava tanto rapido…..indi c’è qualcosa che non va nel video….che dite? ;)
THE STIG
19 dic 2006 - 17:02 - #10alfarolo
fai sul serio?
ML
19 dic 2006 - 17:04 - #11@12: Il secondo video ha un lag, quello che ho postato io è quello giusto, ma la velocità è sempre quella…
HOLLYWOOD
19 dic 2006 - 17:04 - #12Che aperta!!!il motore c’è tutto, ma il telaio 0…
Francesco
19 dic 2006 - 17:05 - #13azz, è sparita! il primo fa più impressione xchè è su strada
ML
19 dic 2006 - 17:06 - #14@15: HOLLYWOOD illuminaci per cortesia…
Jason
19 dic 2006 - 17:06 - #15davide_qv anche tu con queste paranoiche e schizodi teorie dei video accelerati? Ma secondo te dovrebbe andare piano un auto con 1001 cavalli?
Vinx
19 dic 2006 - 17:06 - #16Peccato che, com’è noto, sia meccanicamente inaffidabile…
Sveglio
19 dic 2006 - 17:07 - #17Questa è una macchina! Comoda dentro, elegante fuori e con un motore da paura!
Altro che ferrari! Qui dentro ci stai comodo, non ti alzi con il mal di schiena dopo 20 minuti di viaggio!
Vinx
19 dic 2006 - 17:07 - #18E poi, se è vero che esternamente ha una linea eccellente, è anche vero che gli interni sembrano disegnati da Dolce & Gabbana…
ANTIMO, ILSUPERMITOIPERSUPERBOESUPERIOREATUTTIIPE
19 dic 2006 - 17:08 - #19La macchina+inaffidabile del pianeta l’unica ad aver debuttato col botto..si ma contro il muro!
ML
19 dic 2006 - 17:08 - #20@16: Talmente inaffidabile da poterci andare da Alba a Londra in una sola tirata, pensa un po’…
ML
19 dic 2006 - 17:08 - #21@20 Antimo ma di che ti fai? Ma che dici?
HOLLYWOOD
19 dic 2006 - 17:09 - #22Si effettivamente concordo anche io che sono stati accelerati…
ML
19 dic 2006 - 17:10 - #23@23: Il secondo video ha un LAG! Guarda quello che ho postato al commento 3!
ML
19 dic 2006 - 17:10 - #24Accelerati un par di pa@@e!
gabriele
19 dic 2006 - 17:10 - #25il suono del motore nn mi entusiasma + di tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
però skizza via bene!!!!!!!!!!!!!!!!
Jason
19 dic 2006 - 17:12 - #26antimo e vinx
e certo, voi lo saprete benissimo dei problemi di affidabilità della Veyron. Quante ne avete in garage?
davide_qv
19 dic 2006 - 17:13 - #27ma voi siete convinti che accelleri in quel modo un pachiderma di 1850 kg?
http://www.youtube.com/watch?v=DOzKCWxdmNQ
gurdate i primi metri di una F1 che pesa 1/4 ed ha 200 cv di meno…..capirete che non può partire in quella maniera….
ML
19 dic 2006 - 17:15 - #28@28: Ti ricordo che la Veyron ha milleduecentocinquanta Newtonmetri e la trazione integrale… Un par di p@@@e che non accelera in quel modo…
luca555
19 dic 2006 - 17:16 - #29Antimo ha la Veyron in garage e usandola tutti i giorni (in alternativa alla Enzo di suo padre) è la PERSONA PIU COMPETENTE ED INTELLIGENTE DEL PIANETA per parlarne..Antimo stai per fare il tagliando dei 100mila km con la Veyron vero?
HOLLYWOOD
19 dic 2006 - 17:17 - #30é una macchina che va fortissimo ed è stata creata per battere un record, stop.
Lo stesso Gordon Murray, che di auto veloci se ne intende, ha detto che telaisticamente non sta in strada…funziona esclusivamente grazie all’elettronica…
ML
19 dic 2006 - 17:18 - #31@30: Sì, però Antimo preferisce la 116i… dice che la Veyron non ha abbastanza ripresa, e poi è un’auto del popolo.
Vinx
19 dic 2006 - 17:19 - #32Per tutti gli espertoni che circolano sul blog un piccolo estratto da Wikipedia:
…”i test rivelarono significanti problemi (la stabilità era troppo bassa per le alte velocità, tanto che un prototipo venne distrutto mentre un’altro andò fuori controllo durante una dimostrazone al Mazda Raceway di Laguna Seca). La produzione venne posticipata fino alla risoluzione di questi e altri problemi”.
Cercando semplicemente online scoprirete che questa macchina al debutto è stata un vero disastro, in particolare nella presentazione alla stampa, le Bugatti Veyron fecero una figura ignobile…
ML
19 dic 2006 - 17:19 - #33@30: Gordon murray disse ciò prima di provarla. Dopo che la provò si rimangiò quello che aveva detto e aggiunse che effettivamente cambiava direzione senza problemi ed aveva un comportamento neutro. Perché dovete inventarvi le cose?
ML
19 dic 2006 - 17:21 - #34@32: Cacchio ma sai leggere l’italiano?
La produzione venne posticipata fino alla risoluzione di questi e altri problemi
Vuol dire che i problemi sono stati risolti alla fine. Cavolo parlate come se fosse una stronzàta fare un’auto da 1000 cv…
Matt
19 dic 2006 - 17:21 - #35c’è qualcosa che in accelerazione va più forte—T MAX A PROTTOSSIDO DI AZOTO:
http://www.protoxide.it/preparazioni/yamaha_t_max500_index.htm
HOLLYWOOD
19 dic 2006 - 17:21 - #36ok hai mai visto batterla un record di un circuito?
alfarolo
19 dic 2006 - 17:22 - #37Non ho parole.
Jason
19 dic 2006 - 17:22 - #38davide_qv
0-100 km/h in 2,5 secondi. Hai presente?
Vinx
19 dic 2006 - 17:22 - #39ML, punto uno: stai calmo…
punto due: è un pò come la Classe A di prima generazione, cioé si può sicuramente rimediare a tutto ma il progetto non è ben fatto…
alfarolo
19 dic 2006 - 17:22 - #40…perché il moderator me le cancella!
luca555
19 dic 2006 - 17:23 - #41ML..tu non capisci..tutta questa gente è seriamente preoccupata..sai sono già con l’assegno in mano per comprarla…e vogliono essere sicuri del loro acquisto(quando non l’hanno già presa come ANTIMO che va per i 100mila km e la usa come auto aziendale)..ML..per favore..cerca di capirli…ok?
ML
19 dic 2006 - 17:23 - #42@36: Non mi risulta che ci abbia nemmeno mai provato se è per questo.
ML
19 dic 2006 - 17:24 - #43@39: Scusa ma che dici? La classe A si CAPPOTTAVA, che è una cosa leggerissimamente diversa da dover tenere a bada 1000cv e 1250Nm…
Lasciamo stare va…
HOLLYWOOD
19 dic 2006 - 17:25 - #44http://www.autoblog.it/post/6011/nissan-skyline-gt-r-1200-cv-in-video
Ok 1200 cv dove c’è anche il telaio e motricità…
Jason
19 dic 2006 - 17:27 - #45ML lascia perdere, è fiato sprecato.. è come parlare ai sordi.. non ci vogliono sentire.
Comunque ho sentito che da Midas fanno il tagliando invernale della Veyron a 19,90 euro compreso il controllo dei livelli.
Vinx
19 dic 2006 - 17:27 - #46ML ho capito che la Bugatti appartiene alla tua famiglia, ma cerca di capire: se un progetto nasce con 10.000 problemi evidentemente non è stato concepito benissimo, non trovi? Pertanto hanno posto rimedio a tutto (credo almeno, personalmente non posso permettermela) ma io non comprerei una supercar ad un prezzo stellare la cui affidabilità è discutibile…
Vinx
19 dic 2006 - 17:29 - #47Jason deve essere lo pseudonimo della mamma di ML, ossia la signora Bugatti…
Jason
19 dic 2006 - 17:32 - #48vinx, l’affidabilità era discutibile in fase di sviluppo. Adesso NON è discutibile visto che la Veyron è in vendita.
Forse è questo che risulta difficile capire.
HOLLYWOOD
19 dic 2006 - 17:32 - #49Ma tanto sa tutto ML…comunque non voglio farmi sangue cattivo con nessuno perchè non c’è in palio niente e tantomeno devo prenderla, se avessi i soldi per prenderla la prenderei, ma sicuramente non la userei per fare dei tempi in pista…è uno status symbol e basta, se ce l’hai sei uno scomodo, se non ce l’hai sei scomodo lo stesso.
Zymeth
19 dic 2006 - 17:33 - #50spaventosa…peccato per il peso…qualcuno ha idea con che tempo gira al nurburgring?