Leggi tutti gli articoli per opel
All’ultimo Salone di Parigi era stata esposta come concept car, con forte caratterizzazione sportiva; ora Opel presenta la versione definitiva e “normale” della Corsavan, attesa al Salone di Bruxelles dal 13 al 21 gennaio 2007. Il corpo vettura a tre porte è stato ritenuto il più adatto, anche per motivi economici, rinunciando al maggiore volume di carico e alla “praticità” della 5 porte; la Corsavan acquista così una “grinta” abbastanza insolita in veicoli di questo tipo - e messa ancor più in evidenza dal rosso delle foto ufficiali.
In ogni caso, secondo Opel, la portata aumenta del 30% rispetto al modello precedente, in virtù delle misure aumentate: lunghezza 3.999 mm, larghezza 1.944 mm compresi i retrovisori, altezza 1.488 mm e soprattutto maggiore altezza interna (924 mm), per un volume di carico pari a 919 litri ed un peso massimo trasportabile di 475 kg. I motori sono gli economici 1.0 a benzina da 60 CV, 1.2 Easytronic da 80 CV e 1.3 turbodiesel common-rail da 75 CV. I prezzi non sono ancora stati dichiarati; Opel anticipa per il momento che sarà in generale “economicamente conveniente”, grazie anche ai tagliandi fissati di norma dopo 60.000 km o 2 anni.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
FRITZ PORSCHE
16 dic 2006 - 16:39 - #1wow
marcofurious
16 dic 2006 - 16:46 - #2CHE BOLIDE… MA A NOI NAVIGATORI DI QUESTO BLOG CHE CAZZZO CE NE PUò FREGARE????
alfonsohuby
16 dic 2006 - 16:55 - #3mmm… credo che questo blog dovrebbe diventare a mò di forum… troppe parolacce e offese per i miei gusti
Gianluca
16 dic 2006 - 17:02 - #4Luca bastano i messaggi che hai scritto?se ti va inseriscine altri 20!
superpippo
16 dic 2006 - 17:17 - #5ancora una volta un cesso tedesco
pier
16 dic 2006 - 17:17 - #6luca, fai un corso di informatica!
Francesco
16 dic 2006 - 17:22 - #7luca non ho capito bene, puoi postare un altro po’?
la macchina è quel che è, non è che me ne freghi più di tanto.
solo una cosa mi incuriosisce: tagliandi ogni 60mila km? dopo al posto dell’olio ci trovate la nutella.
Kimmi
16 dic 2006 - 17:31 - #8“…la Corsavan acquista così una “grinta”…”
Dove????
pierpyx
16 dic 2006 - 17:36 - #9Luca non sai quanto t’invidio anch’io!!
Mikele (con la k)
16 dic 2006 - 17:37 - #10Ma le tre porte non mi sembrano tutta questa novità… i veicoli commerciali derivati dalle auto di serie hanno tutti tre porte!
Battista
16 dic 2006 - 17:41 - #11LUCA: grazie…mi hai fatto veramente ridere…sei un grande!
Francesco
16 dic 2006 - 17:50 - #12ci ho ripensato, luca mi ha illuminato.
quest’auto è l’ideale x lavorare di giorno e passarci a prendere la ragazza di sera. ora è anche grintosa! bellissima, la ordino anche io così “allo paese mio” sarò un vero signore
Gabibbo
16 dic 2006 - 17:56 - #13Beh? e dove sarebbe la notizia?
È semplicemente una Opel Corsa 3 porte a cui hanno sostituito i vetri posteriori. Sai che impegno.
Mah…
fede
16 dic 2006 - 18:20 - #14hanno lasciato spazio dietro perchè a richiesta si può mettere anche il W16 della veyron
Oedipous
16 dic 2006 - 18:25 - #15…certo che si commenta proprio tutto eh…
Sharp
16 dic 2006 - 18:38 - #16che pessimi commenti…. è un veicolo commerciale e va preso come tale… se un imprenditore anziché usare il classico panda van, kangoo o doblò volesse qualcosa di diverso ora ha la possibilità di acquistarlo!non vedo il motivo di lanciarsi in commenti zeppi di insulti che nn portano da nessuna parte!è possibile che insulta e sfotte utilizzi come mezzo aziendale un audi r8 o se più inclini alle auto italiane una ferrari 599 gtb
cierre
16 dic 2006 - 18:54 - #17luca al tuo paese ti invidano per la conoscenza del pc?
cierre
16 dic 2006 - 18:55 - #18luca al tuo paese ti invidano per la conoscenza del pc?
Lampa Dario
16 dic 2006 - 19:02 - #19ne ho già ordinata una rossa ferrari con l’alettone…al mio paese tutti mi invidiano!
Lit
16 dic 2006 - 19:59 - #20MA SI PUO’ SAPERE CHE CAVOLO DI NOTIZIA E’????
SEMBRA CHE LA OPEL ABBIA INVENTATO LE UTILITARIE AD USO COMMERCIALE!
OGNI SACROSANTA UTILITARIA (O QUASI) HA LA SUA VERSIONE A DUE POSTI E PER DI PIU’ COI FINESTRINI LATERALI POSTERIORI!
PERCHE’ NON PARLIAMO DELLA MATIZ COMMERCIALE?
POTREBBE ESSERE UN ARGOMENTO INTERESSANTE
paia
16 dic 2006 - 20:14 - #21io sono un paesano: che invidia quella macchina rossa ordinata dal mio concittadino!
Porsche917
16 dic 2006 - 21:01 - #22invidia per quella macchina rossa
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
16 dic 2006 - 21:35 - #23Non ho capito bene… Untagliando dopo 60milakilometri… E che olio gli mettono? Che esce veramente nutella dalla coppa dopo tutti quei chilimetri… E soprattutto 60mila kilometri senza controllare l’olio… E che è un camion…. Rettifico, man do un camion fa tappe coì lunghe di tagliandi… Voglio capire, l’olio costerà 100euro al litro..
dk
16 dic 2006 - 21:50 - #24secondo me anche le auto attuali che hanno tagliandi ogni 20/30.000 km sn testate con lo stesso olio x 50.000 o più km e questo test lo passeranno
HoT WhEeLs
16 dic 2006 - 22:23 - #250===========================================0
WOW, che bagagliaio capiente!!!! ci stanno addirittura tre scatole AHAHAHAHAH
0===========================================0
hdroadster883
17 dic 2006 - 11:47 - #26parliamo di agustina pandulce
piervittorio
17 dic 2006 - 12:36 - #27Probabilmente raddoppiano la capacità dell’ olio in circolo, per cui ne si dimezza l’ usura, come di noirma si fa per i motori destinati ai veicoli commerciali…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
17 dic 2006 - 18:14 - #28Quindi al posto di mettercene i classici 4 litri, ne metteranno 8? Carina come idea… Il taglianod ti costa di più, ma cambi prima le gomme che l’olio… Diciamo che se con un paio di gomme si fanno toh… 50mila chilometri… Ti arriva la mazzata tutta insieme… Olio e gomme, sai che piacere!!!
Lampa Dario
17 dic 2006 - 18:16 - #29scommetto che io con questa riesco a stare dietro in pista a ZAVAGLIONE con il suo casonetto di golf. (con la zavorra delle tre scatole nel bagagliaio)
Alfonso
17 dic 2006 - 20:01 - #30cmq vorrei far notare l’immensa cavolata di quest’auto: i paraurti posteriori e anteriori hanno le fasce dello stesso colore della carrozzeria..bello…..però cosa hanno fatto? hanno messo le fasce laterali nelle porteiere di colore nero…..ma secondo voi???? per essere una van basta una macchina spartana niente paraurti in tinta e via che si va……più accorgimentio ci sono più l’azienda deve spendere soldi per tenerci dietro quindi = meglio una fiat van per lavoro!
ale
31 dic 2006 - 13:23 - #31quest’auto fa schifo, ha solo 60 cavalli; io conosco una collaboratrice dell’opel, ed è schifosa come la macchina!!!
ale
31 dic 2006 - 13:23 - #32quest’auto fa schifo, ha solo 60 cavalli; io conosco una collaboratrice dell’opel, ed è schifosa come la macchina!!!