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Arriva anche in Italia la Volkswagen Golf GTI Edition 30. Trent’anni dopo la prima Golf GTI del 1976, con i suoi 110 cavalli, questa edizione commemorativa monta una versione da 230 cavalli del motore 2.0 Turbo-FSI, uno in più per ogni anno di “carriera” rispetto alla GTI normale.
Oltre ai 30 cavalli in più, la Edition 30 si distingue per i cerchi da 18″, le nuove appendici aerodinamiche sotto i paraurti e le minigonne. All’interno si trovano sedili rivestiti in tessuto in fantasia scozzese Interlagos (come sulla capostitipite). Altro particolare commemorativo: il pomello del cambio a forma di pallina da golf (anche per la versione DSG).
I prezzi della GTI Edition 30: 30.350 € per la versione con cambio manuale e 32.050 € per la versione con cambio DSG (3.500 € in più rispetto ad una normale GTI).
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ebo
12 dic 2006 - 09:24 - #1Sono tanti… Però che voglia mi fa. Se non fosse per quel pannolone dietro a forma di paraurti il resto sarebbe quasi accettabile. Qualcuno ha esperienze di una TA con 200 CV? è gestibile?
Camoz
12 dic 2006 - 09:28 - #2REGALATA….. soprattutto con gli interni scozzesi…..
GREZZ
12 dic 2006 - 09:29 - #3la Integra con 190cv è la miglior trazione anteriore che si sia mai vista su strada
GREZZ
12 dic 2006 - 09:29 - #4ps
però tutto dipende dal telaio
ebo
12 dic 2006 - 09:31 - #5x Grezz. Non ho dubbi. E’ aspirata però, manca la botta a bassi giri della turbina, sono convinto che la Golf in curva a bassa velocità tenda a sottosterzare un pò tanto. Intendevo turbo, mancava la specifica.
ML
12 dic 2006 - 09:37 - #6@1: Ebo questa ha il paraurti in tinta.
ML
12 dic 2006 - 09:37 - #7E i cavalli sono 230, non 200.
gatto
12 dic 2006 - 09:39 - #8roba da tarzan di periferia…
ebo
12 dic 2006 - 09:40 - #9Infatti è un pò più snello di quello della versione std. Ma è sembre un pò troppo grande secondo me. Comuque bella, vorrei vederla Bianca, con i cerchi neri dev’essere veramente cattiva.
Smartista
12 dic 2006 - 09:41 - #10UNA MAKKINA RAFFINATA X GLI ZARRI, X KI SI VUOLE far notare in periferia cn i neon e la musica truzza “puccha puccha” a palla..
ma x favore!!! ke makkina da wannabee!!!! i very borghesi si comprano ben altro!!! lo style è ben altro!!!!
ebo
12 dic 2006 - 09:41 - #11x ML. Intendevo se qualcuno ha esperienza con 200 cv. Non se ha esperienza con questa auto.
ML
12 dic 2006 - 09:42 - #12Sì scusa ho capito dopo il senso della frase :P
Ala Dino
12 dic 2006 - 09:43 - #13Mah…
Rimango sempre alquanto scettico su queste supercar davvero esasperate.
Preferisco di gran lunga quando si parla (raramente) di sicurezza, di consumi (bassi!), e non solo di cavalli e velocità?
Per andare dove? A fare la spesa?
Io ho rischiato, e parecchio, per colpa di deficienti che correvano come pazzi, che si credevano veri assi del volante. Ed erano solo degli stupidi.
Un po’ come le moltissime persone che infarciscono questo serio blog con volgarità o sciocche rivalità Fiat-resto del mondo…
Buona giornata a tutti…
ML
12 dic 2006 - 09:43 - #14E comunque a chi dice che sono soldi buttati chiedo cosa guida di solito… Qui a parole son tutti bravi poi quando ne vedono una per strada sbavano…
RS
12 dic 2006 - 09:44 - #15Gran bell’auto, ma con 30.000 euro…….
TheBoss
12 dic 2006 - 09:45 - #16Quoto Camoz (grande bross, quasi primo!).
Con qualche migliaio euro in più si trova Subaru STI e Mitsu Evo…
Gli interni saranno anche commemorativi, ma soprattutto troppo anni 80!
RS
12 dic 2006 - 09:45 - #17non penso siano buttati , ma comunque si possono assolutamente spendere meglio
ebo
12 dic 2006 - 09:47 - #18x Ala Dino. Condivido la tua opinione. Personalmente le prestazioni di queste auto sono molto elevate, su strada sono molto difficili da sfruttare. Però nei percorsi misti in montagna, dove vado spesso per attività sportiva, posso dirti che sono rilassanti da guidare visto la notevole coppia e l’allungo a disposizione. 150 cv comunque bastano e avanzano.
RS
12 dic 2006 - 09:47 - #19Comunque i motori a benzina stanno davvero riaffiorando dopo anni di sviluppo dei diesel, che a mio parere sono meglio…questione di gusti, ovviamente
rao
12 dic 2006 - 09:48 - #20Ottima auto, ma troppo cara
RS
12 dic 2006 - 09:49 - #21La normale GTI da 200 cavalli è già cara di per sè ma resta un miglior compromesso di questa
Smartista
12 dic 2006 - 09:49 - #22In definitiva zii, le premium sono ben altre…
..a partire dalla mia BRABUSSINA !
Coolissima!!!!!!!!!
RS
12 dic 2006 - 09:52 - #23basta con sto smart
francesco
12 dic 2006 - 09:52 - #24PER 30MILA EURO MI PRENDO UN M3 CON SMGII USATA
Sverniciatore
12 dic 2006 - 09:56 - #25X Ebo: io tra le tante TA che ho provato ricordo la Volvo T4 di un amico… Quando superavi qualcuno e schiacciavi a fondo il pedale dell’acceleratore c’era d’aver paura! La macchina andava dove voleva tranne dritta (se non tenevi ben saldo il volante). Il turbo era abbsatanza violento su quel modello da 200 Cv e le reazioni si ripercuotevano sullo sterzo. Ma penso che questa Golf farcita di sistemi elettronici problemi simili non ne abbia… il guio è che se vengono a mancare questi al 99,9% la macchina non sta in strada. Sono d’accordo con Grezz, per una buona TA ci vuole sicuramente un buon telaio ma la cosa più importante se i cavalli sono tanti (il limite di potenza per una TA secondo me sono 200-210 CV) un buon differenziale autobloccante come la vecchia e splendida Honda Integra.
Smartista
12 dic 2006 - 09:58 - #26massì, ’sta Colf 30 anni inoltre fa skifo, in quel colore rosso, tipo “vorrei il ferrari ma nn posso”, ma x favore, fate ridere: tutte le makkine tipo astra, fuocus e colf e megane fanno RIDERE I POLLI!!!
a Milano nn puoi girare cn una ca***a del genere!!!!
ML
12 dic 2006 - 09:59 - #27@30: L’autobloccante a controllo elettronco arriverà probabilmente sulla Golf VI.
Comunque sul discorso elettronica che fai tu vorrei fare un appunto: Per far stare in strada una macchina innanzi tutto bisogna DOSARE IL GAS. Ultimamente la gente ha un po’ sottovalutato questo punto perché “Tanto c’è il traction control” e buttano tutto giù in piena curva…
ML
12 dic 2006 - 10:00 - #28Smartista questa ti svernicia pure in retromarcia, quindi ci penserei un po’ prima di postare…
Ciccio.
12 dic 2006 - 10:01 - #29Altra cosa. Obiettivamente a me piace questa GTI anche se è un po’ tamarrina.
MA, e questo è un grandissimo MA.
Visto che con 230 cv i consumi non saranno proprio il massimo….con 32mila e rotti euro non sarebbe meglio aggiungere qualcosina e prendere la R32, che è meno tamarra di questa e aggiunge la colonna sonora di un 6 cilindri e 20 cv in più?
hdroadster883
12 dic 2006 - 10:01 - #30sono arrivato uno mi avete bannato
gino
12 dic 2006 - 10:02 - #31si in effetti con 32.000 euro c’è di meglio, anche se 230 cv fanno gola, il discorso è che con uanteriore 230 cavalli non saranno troppi??, bhè si vedrà nelle prove su strada…..
cmq SMARTISTA, io ho visto solo due o tre foto tue, ma tu sei consapevole di non essere per niente coool e di essere davvero uno zarro allucinante? sei vestito con d&g del mercato( solite cinture che hanno tutti, soliti jeans che hanno tutti, quelli che vendono su ebay a 30 euro) la smart brabus è una auto da zarri, l’hanno creata apposta per voi, io le persone coool che conosco qua a Como o a Milano hanno a 20 anni f430 o spider di classe, tu proprio di cool non hai niente, sia chiaro sei simpaticissimo nel tuo personaggio, almeno ci scherzi su ai soliti incontri italiane tedesche, pero’ volevo solo capire se tu davvero ti credi un underground cool davvero o sei consapevole di essere uno zarro come tanti altri???, che di questi tempi va di moda l’house o la minimal e si fa crescere il mallett per aggregarsi senza stile..
Andrea
12 dic 2006 - 10:10 - #32@ Ala Dino: per prima cosa io non definirei “supercar esasperata” una Golf (anche se un po’ pompata), ma soprattutto hai ragione quando dici che in giro ci sono un sacco di cretini che non hanno l’intelligenza per capire come e quando si può “tirare”, ma per farsi (o fare) del male (o peggio) non servono 200 cavalli, basta un panda, una clio, una polo, etc.
Poi in media credo sia il ragazzino neo-patentato che è più irresponsabile, e difficlmente per la prima macchina spende 30.000 euro….usa quella di mamma e papà (magari le utilitarie di cui sopra) e fa danni.
antoniocodispoti@hotmail.it
12 dic 2006 - 10:20 - #33cmq io x 32000 € non comprerei un golf ne aggiugerei 3-4000 e prenderei la nuova audi tt che ha 200 cv ma sicuramente piu stabile piu pregiata e molto piu bella…
antoniocodispoti@hotmail.it
12 dic 2006 - 10:20 - #34cmq io x 32000 € non comprerei un golf ne aggiugerei 3-4000 e prenderei la nuova audi tt che ha 200 cv ma sicuramente piu stabile piu pregiata e molto piu bella…
Enabram Tain
12 dic 2006 - 10:21 - #35Che forte il smartista, con quel suo slang da paninaro postatomico e la smartina vorreifossebrabus per sgusciare tra i navigli! Chi è senza peccato scagli la prima pietra…
Ala Dino
12 dic 2006 - 10:27 - #36x ebo:
mi riferivo proprio a un percorso misto di collina/montagna.
Io frequento quelle zone con la bici da corsa, e mi capita di incrociare auto che corrono in modo esagerato, e spericolato.
Non è giusto che io debba stare attento a loro che tagliano le curve o mi sfiorano!!!
Ma si sa, le bici non godono di diritti!!!
Fox
12 dic 2006 - 10:29 - #37Golf R32 per il tamarro del venerdì sera che vuole fare una serata elegante alle giostre
Golf GTI Edition 30 per il tamarro (milanista?) che vuole fare una serata easy al Mc Donald il sabato sera
Non c’è che dire i modelli sportivi della Golf sono molto sobri ed eleganti come le infradito
ebo
12 dic 2006 - 10:39 - #38Anch’io corro in bici, e a piedi. e so cosa intendi… Anche di sera, quando c’è gente che “tanto c’ho l’ESP” e te li trovi in direzione con due fanali al posto degli occhi perchè se la sono già fatta sotto per la paura, sperando che l’auto torni in seè prima del fosso. Di che zona sei?
darracq
12 dic 2006 - 10:42 - #39si parla di trazioni anteriori sui 200 CV?
si è parlato di volvo t4
come non parlare della GTA?250 Cv TA?
drago
12 dic 2006 - 10:43 - #40penso sinceramente che a parte i 230 cavalli del motore tfsi ,che sicuramente è un gran bel motore il resto ,cioe la macchina in se per se non mip piace per nulla ,non ha fascino ,non ha concretezza (230cv su un trazione anteriore) quindi scuramente posso dire che spenderei quelle cifre in altra maniera .probabilmente avrebbe reso meglio in strada con un differenziale all anteriore tipo q2 alfa romeo ,forse sarebbe riuscita a ascaricare meglio la potenza in curva senza sottosterzi ,aggrappandosi meglio all asfalto ,purtroppo questo è il problema della maggior parte delle case tedesche ,eccetto bmw e porsche che mettono giu cavalli a bizzeffe e non hanno imparato la lezione madre del costruire buone auto:prima si fa il telaio e poi il motore non viceversa!!ciauz
bobo
12 dic 2006 - 10:50 - #41Per post. 31
In effetti è vero, nn si riesce ad andare in giro a Milano, considerato il fatto che ci sono quelli che comprano le smart perchè nn sanno guidare e causano traffico.
emi
12 dic 2006 - 10:50 - #42gino hai sbagliato blog…
Fox
12 dic 2006 - 10:50 - #43La Golf ha un sottosterzo INCREDIBILE già con la versione da 200 cv figurarsi con questa da 230 cv.
Jan
12 dic 2006 - 10:51 - #44smart brabus=cool?????
perchè non una opel kadett mandata i pimp my car???
maddai…
emi
12 dic 2006 - 10:53 - #45fox ma tu l’hai mai guidata in pista la gti 200cv?
io si e tutto questo sottosterzo nn lo vedo proprio…
ML
12 dic 2006 - 10:54 - #46@48: A giudicare da come affronta l’hammerhead a Top Gear non si direbbe… E anche dai tempi in pista. O meglio soffre di sottosterzo come tutte le TA.
Se vuoi vedere una macchina che soffre VERAMENTE di sottosterzo (perchè ha un telaio di mèrda) dai un’occhiata alla Vectra OPC, poi ne riparliamo…
ludo
12 dic 2006 - 10:55 - #47rossa non mi piace… meglio nera, oppure bianca (secondo me una delle poche macchine che bianca potrebbe stare bene). Il TFSI da 200 cavalli ha un tiro molto potente già dai bassi regimi, e il DSG aiuta, ma non è un motore sgarbato, sa essere docile e tranquillo, insomma si può gestire abbastanza bene. Non fatevi fregare dal controllo della trazione, è fin troppo facile farlo lampeggiare con 200CV, figuriamoci con 230… La vera tenuta di strada la fa il pilota
Fox
12 dic 2006 - 11:00 - #48@ 50 TUTTE LE PROVE HANNO AFFERMATO CHE PORTATA IN PISTA LA 200 CV ED ANCORA PEGGIO LA R32 NONOSTANTE SIA A TRAZIONE INTEGRALE HANNO UN SOTTOSTERZO PAURA. LO LEGGI AUTO O SOLO TOPOLINO? E POI SE TU NON LO HAI NOTATO NON PENSO CHE NON CI SIA PENSO SOLO CHE ANDAVI TROPPO PIANO PER PROVOCARLO
tommy versetti
12 dic 2006 - 11:01 - #49sinceramente con 32000euro nn si compra un gran chè
jcw
12 dic 2006 - 11:02 - #50@ebo: io ho una mini jcw (210) e mi trovo da dioo!, ovvio che nn puoi premere troppo in curva (magari col bagnato,sei già lungo!), ho provato anche una GTI è va alla grande.
A tutti quelli che dicono che hanno sottosterzo è normale…sono anteriori.