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Jaguar Cars presenta la S-TYPE Model Year 2008, ovvero una rivisitazione nel design esterno e nuovi ricchi equipaggiamenti di serie.
Vediamo nel dettaglio cosa cambia: con il m.y. 2008 tutte le versioni della berlina S-TYPE saranno dotate di paraurti e griglia della sportiva S-TYPE R; i cerchi in lega da 17″ denominati Antares sono ora di serie già sul modello entry level, mentre per le versioni Executive è di serie quello da 18″ (Triton); sulla più potente S-TYPE R, sono montati invece cerchi in lega da 19″ Barcelona.
Le migliorie su questa nuova versione riguardano anche gli interni; nuovi inserti Satin Mahogany ora disponibili come accessorio sui modelli Classic e S-TYPE R, ampliate anche la scelta dei colori e le combinazioni. Inoltre, sempre di serie, il sistema per il controllo del parcheggio posteriore ARTS (sistema di ritenuta intelligente Jaguar) su tutte le versioni.
Inalterate invece le motorizzazioni, che ricordiamo sono: il 3.0 V6, il 4.2 V8 nelle due varianti aspirato o sovralimentato e il diesel 2.7 Twin Turbo da 207 cavalli.
La S-TYPE Model Year 2008 è già disponibile con prezzi che partono dai 44.600 Euro della 2.7D Classic fino a poco più di 76.00 Euro della 4.2 R V8 S/C con 395 cv di potenza massima.
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codigi
06 dic 2006 - 13:27 - #1Grande auto ma ormai dalla linea invecchiata….servirebbe un modello completamente nuovo.
lollo tt(ora con la 430cs)...e l'r1(x davvero per
06 dic 2006 - 13:30 - #2very good con gli interni neri
marcofurious
06 dic 2006 - 14:05 - #3LA JAGUAR ERA BELLA ORMAI è UNA ME..RDA DI FORD
ANDREA
06 dic 2006 - 14:22 - #4BOH?? COS’E'??? CHE SCHIFO…..LE JAGUAR NN HANNO SENSO….QS POI…..BMW TUTTA LA VITA!!!
wa
06 dic 2006 - 14:33 - #5ma nel 2008 non deve uscire la XF , allora questa a che serve’???????
mah???????
GiDaN
06 dic 2006 - 14:44 - #6Bellissima adoro questa Jaguar.. probabilmente l’unica auto che prenderei con il cambio automatico con la J sul selettore bellissima ( :
androide
06 dic 2006 - 14:48 - #7quoto il post 1 e poi…
MY 2008 ?? sono forse rimasto indietro, o il prossimo anno e’ il 2007?
HoT WhEeLs
06 dic 2006 - 15:00 - #8brutta, non mi è mai piaciuta
bmw_power
06 dic 2006 - 15:18 - #9jaguar ormai sta indietro…perfino certe audi,alfa e volvo ormai son meglio.
vx220
06 dic 2006 - 15:21 - #10forse è my2008 perchè proprio nel 2008 compie 10 anni!
AXE
06 dic 2006 - 15:32 - #11my 2008 così va bene x 2 anni, poi il clima bizona lo trovo anche sulla panda.
gm
06 dic 2006 - 15:45 - #12vedi
bingo bongo
06 dic 2006 - 16:14 - #13devo dire che il marchio e le dimensioni fanno si che uno si possa girare per strada a guardarla, ma ora comincia ad essere vecchiotta, specialmente negli interni e nel design della plancia che nn può assolutamente competere con quella della classe E, che come ho già + volte ripetuto, per me restano i + belli e eleganti che si possano trovare su un auto, casi particular e super limous a parte
gatto
06 dic 2006 - 16:42 - #14auto molto elegante comunque.
Alla Ford hanno capito che non è possibile rivisitare queste vetture farcendole di ammennicoli che usano sulle loro auto di plastica.
Spero che abbiano saputo fare di meglio negli assemblaggi e nelle componentistiche per ridare il giusto lustro che il marchio merita.
E’ chiaramente una operazione estetica che serve a far galleggiare le vendite del modello sino all’avvento di quello totalemnte nuovo che oggettivamente necessita ancora di essere sgrezzato parecchio da “auto da salone”.
Ricordo a tutti che non si può paragonare simil oggetto a BMW o Audi.
La clientela è assolutamente diversa.
Chi compera Jaguar non ricerca la perfezione ma il sapore un po antico di un oggetto fatto quasi artigianlmente con tutti i difetti che lo stesso comporta.
Speriamo che il nuovo modello riesca in quest’impresa.
Ci sono prodotti che non si valutano con la perfezione teutonica.
Non si preoccupino gli estimatori del made in Germany quest’auto non è stata creata per loro.
Salutoni.
Reignofcaos
06 dic 2006 - 17:15 - #15Non mi è mai piaciuta gran che… l’unica GRANDE berlina Jaguar è e rimane la mitica XJ, sempre uguale a se stessa da anni, solo i motori cambiano e migliorano!
ANDREA
06 dic 2006 - 18:51 - #16SI INFATTI IL TARGET DELLE JAGUAR E’ DAVVERO VECCHIO, MOLTO VECCHIO……..MA VOLETE PARAGONARLA CON 0LE TEDESCHE?? E CON LE BMW ADDIRITTURA!! LE BMW SONO AVATI ANNI LUCE……..E POI E’ OGGETTIVAMENTE VECCHIA DENTO E FUORI…….INSOMMA PIUTTOSTO COMPRO UNA SMART!!! LE JAGUAR FANNO PENA!!! E MI SEMBRA CHE QUASI TUTTI LA PENSINO COSI’!!! BMW TUTTA LA VITA!!!
ivo
06 dic 2006 - 19:43 - #17Un mito, altro che BMW… la macchina dei pecoroni.
abarth252
06 dic 2006 - 20:58 - #18La stanno tirando troopo a lungo con questa S-Type….serve un nuovo modello (e non potranno permettersi altri errori….)!
Marco da Brasilia
06 dic 2006 - 22:12 - #19…tantissimi anni fa uscí una pubblicità della Jaguar su una rivista, con foto a piena pagina e la scritta: dedicata a tutti quei bambini che hanno detto, quando sarò grande, avrò una Jaguar.
Coccodrillo®
06 dic 2006 - 23:29 - #20bello il senso della pubblicità
solomiura
07 dic 2006 - 04:53 - #21Scusate ma secondo me è la jaguar dei vorrei la xj ma non posso. Secondo me. preferisco 1000 volte una panda bianca van.
gattopa
07 dic 2006 - 10:05 - #22@21 beh, io sono fra quei bambini anche se adesso che potrei acquistarla, non mi prende più come una volta…
kelme
10 dic 2006 - 14:42 - #23QUOTO in pieno Andrea!!!ho una bmw 530d attiva ed è assolutamente superiore alla jaguar S-type!!! mio padre era perplesso se scegliere l’una o l’altra e alla fine ha scelto BMW per la sua superiorità dichiarata e confermata dei suoi amici!
kelme
10 dic 2006 - 14:44 - #24La jaguar era un mito, ora è nella polvere! Così è la vita!
gianluca
13 dic 2006 - 23:16 - #25veramente una bella macchinona sta berlina inglese,possono parlare di versioni modificate leggermente come quella del 2008,sta di fatto che la jaguar s-type lasciando stare chi parla di liena vecchia,io parlerei meglio di liena classica cioè valida per sempre.non passa mai di moda come le sportive e ci si fa sempre una bella figura. bhe poi un motore jaguar è sempre un motore jaguar,non tutti i 3.0 sono uguali. confort è la parola d ordine e lo sarà sempre. ragà per chi ci è salito sopra , e credo quasi tutti quelli che hanno lasciato un commento,si potranno facilmente dimenticare di stare su una macchina e pansare di trovarsi su un aereo per la silenziosità del motore e per la possibilità di stendere ( completamente avanti) le gambe. possiamo riferirci al senso di portezione e di benessere che trasmettono gli interni, linea molto raffinata. cmq ragà ho voluto lasciare il mio commento personale sulla jaguar s-type ( nn solo la classic ma anche la sport!!!) augurandomi che la versione rivisitata del 2008 sia altrettanto bella e diciamocelo lussuosa!!!
cordiali saluti Gianluca
P.S. (se qualcuno vuole rispondermi si faccia avanti)
SILVIO53
30 giu 2009 - 16:07 - #26A mio parere la S Type del 2000 come la mia, è ancora oggi piacente…sia dal punto di vista della linea, classica, che delle prestazioni. Ho acquistato quest’auto usata e a mio parere e ancora splendida, con materiali degli interni e degli esterni ancora perfetti, paragonabili al nuovo. Gli 8 cilindri del 4.0 sono dir poco esagerati per una berlina come questa, ma è un piacere guidarla. Ultimamente riscontro però un difetto meccanico e mi riferisco al fatto che a motore caldo da un po’ di “strappi”, un amico meccanico mi ha detto che potrebbe essere una candela che si sporca d’olio… Ho fatto cambiare le candele ma dopo poco l’ha rifatto, allora mi ha consigliato di pulire gli iniettori utilizzando il liquido specifico aggiunto alla benzina, e per un pò di tempo è andata bene ma poi ha ricominciato. C’è qualcuno che ha avuto la stessa esperienza e che mi può dare un’indicazione per risolvere il problema???