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La britannica Prodrive è uno dei leader del mondo delle corse: gestisce, in collaborazione con Aston Martin, l’Aston Martin Racing team, ha già messo la sua esperienza nell’allestimento delle Ferrari 550 Maranello da corsa, è attiva anche nei rally e altro ancora.
Da questa attività su vasta scala non poteva che derivarne un contributo anche per il settore delle stradali con una serie di “consigli” su come incrementare le prestazioni dell’Aston Martin DB9.
Grazie al principio, tutto britannico, di un grande “self control”, possiamo stare tranquilli: si bada molto più alla sostanza che non alla forma: nuove sospensioni (un kit apposito commutabile dall’abitacolo in configurazione “Normal” o “Sport”, nuovo kit di potenza (da 380 a 425 Cv, da 410 a 440 Nm), nuove ruote da 20″.
Anche l’estetica, infine, subisce qualche miglioramento, tuttavia così “delicato” da convincerci appieno!
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sport gt
02 dic 2006 - 00:45 - #1cavolo che bella
piervittorio
02 dic 2006 - 00:46 - #2non male, anche se lo spoilerino posteriore in carbonio non mi piace molto…
sport gt
02 dic 2006 - 00:47 - #3queste elaborazioni che non stravolgono la linea mi piacciono un scacco!
menomale che mio figlio di due mesi mi tieni sveglio altrimrnti dovevo aspettare domani x questa meraviglia
sport gt
02 dic 2006 - 00:49 - #4le aston hanno una linea aggressiva ma pulita molto molto bella x me
mi piacerebbe provarne una
Alex06
02 dic 2006 - 00:52 - #5Interventi estetici tanto discreti da lasciare pressochè intatta la classe della più bella tra le coupè oggi in vendita, migliorie tecniche tali da renderla dinamicamente (da tutti gli altri punti di vista era già la migliore) migliore o almeno pari alle concorrenti più agguerrite. Questa, a mio avviso è l’auto di serie più attraente e appassionante di tutte (perfino di Porsche). é assolutamente ineguagliabile, perfetta…la voglio, dato che un rene l’ho idealmente dato via per l’AutoUnion Type-D per questa sarei costretto a dare via il midollo o un pezzo di fegato…e lo farei, cazzo se lo farei!
Luketto
02 dic 2006 - 00:59 - #6…ah se potessi…….
che CAPOLAVORO DI AUTO, è IMMENSAMENTE BELLA!!!!
Trizompa
02 dic 2006 - 01:00 - #7ehm… nel titolo aveta scritto V8 Vantage, nell’articolo DB9… un po’ di confusione??
quello spolierino in carbonio sinceramente mi fa un po’ schifo, i cerchi non sono il massimo ma sono meglio di quelli di serie. Sulle modifiche meccaniche non mi permetto di mettere bocca, l’esperienza Prodrive in questo campo è inattaccabile.
alfredo
02 dic 2006 - 01:08 - #8Alex più che il rene dai il c.u.l.o.In un paio di anni te la compri…
alfredo
02 dic 2006 - 01:11 - #9Modifiche estetiche minime e daltronde l’auto è bellissima.Mi piacerebbe vederla ancora più ribassata.C’è ancora troppa luce tra le gomme ed i passaruota
Fuzz
02 dic 2006 - 01:18 - #10Essendo Ferrarista sfegatato (nonchè alfista) vorrei gettar fango ma non posso…:P…molto, molto bella! Davvero! Quelli della Prodrive ci sanno fare davvero, l’hanno dimostrato lavorando con la Subaru nei rally e continuano a dimostrarlo qui con la AM inglese!
p.s. per chi non lo sapesse, la Prodrive ha costruito una sua vettura, la P2, con un sistema di trazione INCREDIBILE!…consiglio a tutti di cercare su Youtube il video di prova di Top Gear
p.p.s. w jeremy clarkson! è un mito! XD
Ciccio
02 dic 2006 - 01:44 - #11molto bello lo spoilerino
i cerchi belli anche loro ma non sono la fine del mondo
luca555
02 dic 2006 - 01:55 - #12Sarebbe la piu’ bella…se non avessero inventato..la DB9!! lo spoilerino dietro in carbonio piace a qualcuno?
Andrea
02 dic 2006 - 01:58 - #13Insomma l’estetica non mi piace molto.. Preferisco una Porsche 911. Per la meccanica niente da dire.
HoT WhEeLs
02 dic 2006 - 02:30 - #14Bellissima, lo spoilerino in carbonio però poteva essere evitabile.
Nikt
02 dic 2006 - 02:35 - #15Questa e’ la differenza fra chi ha stile (Inglesi e Italiani) e chi no….(gli uber alles). Bellissima!
HAWK 0
02 dic 2006 - 02:48 - #16MERAVIGLIOSA…!!!
mancio
02 dic 2006 - 02:50 - #17questa si che è una preparazione,anche perchè, con una estetica del genere è difficile fare tamarrate…………..ma sono convinto che qualcuno ci riuscirebbe.
pier com è andata la serata???
Alessandro Rossi
02 dic 2006 - 04:39 - #18a me lo spoilerino piace di profilo…
NICOLA il barone
02 dic 2006 - 04:54 - #19quanta roba!!signori con questa aston grazie ai 425 puledri vi potrete toglieri molti sfizietti.
neanke a me piace l’alettone perkè le toglie eleganza.
NICOLA il barone
02 dic 2006 - 04:57 - #20da amante delle porsche posso solo correre da gemballa prima di incrociarla
Orimpico
02 dic 2006 - 08:52 - #21questo si chiama tuning…
la mia auto preferita che non avrei mai ritoccato è stata resa più perfetta di prima…che dire…
CLAP CLAP CLAP
erman
02 dic 2006 - 09:30 - #22non l’avevo mai pensata rosso rubino comequesta….le sta da dio.
gulp
02 dic 2006 - 10:22 - #23lo spoilerino ? mah, non mi convince. Già di serie è bassa abbastanza, ho già toccato sotto due volte per parcheggiare su uno sbalzo di 5 cm… per fortuna c’è una placca che protegge. Cmq una gran goduria di macchina!
Orefice
02 dic 2006 - 10:24 - #24Mamma mia, quando mette le mani la Prodrive non fa altro che migliorare! Non vedo l’ora di vedere cosa combinerà nel 2008 in F1…
Bha
02 dic 2006 - 11:36 - #25questa si che è una macchina…altro che lamborghini!!!
Bha
02 dic 2006 - 11:36 - #26questa si che è una macchina…altro che lamborghini!!!
Motorpasión
02 dic 2006 - 13:00 - #27Prodrive Aston Martin V8 VantageProdrive, la casa inglesa famosa por los rallies, por su colaboración con Aston Martin, y muy pronto también por la F1, pesenta una nueva preparación del V8 Vantage. Consiste en un motor de 425 CV en lugar de los 380 del modelo estándar, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad punta de 293 km/h. También se ha incluido una suspensión ajustable entre normal y sport de los especialistas Bilstein y…
gioele
02 dic 2006 - 15:36 - #28Molto bello il kit estetico. Le aston appena modificate mi piacciono, come la DBR9 che riprende tutta l’eleganza della DB9 aggiungendoci tanta aggressività!
t
02 dic 2006 - 15:38 - #29Bello. hanno aggiunto la parola B. R. E. R. A. al filtro antispam.
t
02 dic 2006 - 15:38 - #30cmq secondo me è meglio quella macchina! questa proprio non ha stile!
parsifal
02 dic 2006 - 17:05 - #31probabilmente sarà la base per il prossimo campionato GT di rally… la cosa si fa interessante
FRITZ PORSCHE
02 dic 2006 - 21:28 - #32ma dai, questo tuning é sicuramente meglio del precedente, ma pero, dai…, é un’auto perfetta, lasciatela cm’é!!
Tokiko
03 dic 2006 - 09:41 - #33Macchina bellissima, l’unghia posteriore non sta bene, ma è probabilmente necessaria per la deportanza e la si potrà verniciare nel colore carrozzeria. Enorme rispetto per la Prodrive, gente che di corse se ne intende per davvero.
mitch
27 dic 2006 - 01:38 - #34quanto è bella anche con quel piccolo alettone, una delle mie preferite
tirex
24 feb 2007 - 11:05 - #35che macchina . . .