Tutto sulla VW Tiguan Concept part two: i video
pubblicato: mercoledì 29 novembre 2006 da Sergio X1/9 in: Annunci Volkswagen SUV Video
Seconda parte dedicata alla “tigre + iguana” Tiguan con l’aggiunta dei quattro video ufficiali Volkswagen, nei quali, sullo sfondo di scenari “urbani”, viene ripresa la vettura in movimento. Pur con un aspetto da grande “station wagon”, che fa ricordare più la Touareg che la Concept A, la Tiguan in marcia appare comunque piuttosto dinamica, complice anche il colore quasi preso in prestito da una Lamborghini. Stona un po’ il rumore del motore “Clean TDI”, che, per lo meno in questi video, non fa nulla per nascondere di essere un diesel…
Segnaliamo, inoltre, alcune immagini non ufficiali, “catturate” da Winding Roads nel corso della presentazione della vettura presso i Raleigh Studios di Hollywood.
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Ferao
29 nov 2006 - 11:33 - #1Siii! Ce l’ho fatta! Dopo anni e anni di tentativi! PRIMO!!!!
Kimmi
29 nov 2006 - 11:34 - #2Bravo, che vinci??
Carina, ma… “banle”…
Kimmi
29 nov 2006 - 11:34 - #3*banale
aaa
29 nov 2006 - 11:45 - #4E basta con ’sto cassone!
10 post tutti uguali!
le solite Zavagliate
29 nov 2006 - 11:46 - #5banale un ca.zzo, Kimmi dici così solo perchè è tedesca! Se l’alfa facesse una suv così fi.ga vi esaltereste tutti come dei bambini davanti al gelato.
avete solo la sedici… quella invece è meno banale vero? bhuaaaaaaaaaaaaaaaahhahahahaahhahhahahahaha!
Volky forever number one! rassegnatevi!!!
dado
29 nov 2006 - 11:56 - #6sinceramente non mi piace, ma rav4 ora ha un degno rivale
Gigi (Syd Barrett...l'Alfa Romeo e la mitica 500.
29 nov 2006 - 11:59 - #7ammazza ke sound da trattore….!!!
ti fa venire proprio voglio di comprarla…
M1A1
29 nov 2006 - 12:00 - #8Non è un po’ troppo golf rialzata e con le gomme larghe?
leopoldo
29 nov 2006 - 12:01 - #9analizzandola… a parte le “caricature concept”( come gli interni e i pneumatici tigrati…) è assolutamente un’ auto riuscita. Innanzitutto il pfrontale è molto armonico, pur non adottando un completo single frame la tiguan riesce comunque ad attirare gli sguardi con un anteriore morbido e longilineo,lo stesso si può dire per il posteriore che ricordo essere sempre stato il punto debole delle vw eppure questa volta è assolutamente perfetto!concludiamo col laterale…che dire… è incredibile è quasi una coupè pur essendo un suv.
Se la proporranno a prezzi ragionevoli,cosa che dubito ne venderanno una marea, ma mi sa tanto che la tiguan sarà concorrente diretta dell’x3!
99
29 nov 2006 - 12:01 - #10Video curati… pure con le comparse che si voltano a guardare la macchina…
Zymeth
29 nov 2006 - 12:02 - #11sinceramente preferivo la concept…questa sembra un collage di due auto, dalla foto si nota quanto è sproporzionatamente lungo il muso rispetto al resto
Gigi (Syd Barrett...l'Alfa Romeo e la mitica 500.
29 nov 2006 - 12:04 - #12ah proposito autoblog..ora basta eh..?!
cos’è un test sullo spirito di sopportazione degli utenti??stiamo gia al 4° post sulla Tiguan…
staccatore
29 nov 2006 - 12:08 - #13si sa se sotto c’è il torsen o il solito Haldex?
99
29 nov 2006 - 12:32 - #14SUV INTORNO AI 20MILA EURO??? Ci compri si e non la Cross Polo, con 20.000 euro…
SEMPER FIDELIS
29 nov 2006 - 12:41 - #15Non sono per niente amante di VW, ma con tutto il rispetto che ho…se il prezzo resta basso è azzeccata. Ci sta nei garage, nei parcheggi dei market…ma il suono del motore è un trattore.
Bella, arancio.
romantico
29 nov 2006 - 12:52 - #16Anche questa costerà sui 30 mila, accessoriata 35.
Qualcuno mi può spiegare come si fa rinunciare ad una X3 per risparmiare 3 mila, grazie.
AUDIATRE
29 nov 2006 - 12:59 - #17x romantico.
3.000 euro ?
Il prezzo di partenza del Tiguan sarà intorno ai 27.000 euro, in BMW te le danno le ruote ?
AUDIATRE
29 nov 2006 - 13:01 - #18io non sento l’audio, voi ?
alberto
29 nov 2006 - 13:02 - #19mio dio che casino che fa!
romantico
29 nov 2006 - 13:20 - #20AUDI a3
Ventisette, non far ridere, una santa fe parte da 31, così come una land rover o un rav 4 (parlo dei disel ovviamente).
Una x3 parte da 39, quindi tremila sono realistici e comunque preferisco una x3 base ad un santa fe (o tiguan) full.
Per cortesia….
a
29 nov 2006 - 13:20 - #2122 i disel volkswater fanno cosi schifo e sono cosi inquinanti che saranno sostituiti nel 2008
Alfonso
29 nov 2006 - 13:36 - #22non mi piace…bruttina…troppo futuristica…giusto da concept, non da realizzare….
leopoldo
29 nov 2006 - 13:58 - #23Il prezzo di attacco versione base e motore più piccolo sarà di euro 31000,senza bracciolo..radio…clima automatico.. si raggiungeranno così di listino i 36 mila aggiungendo gli optional più gettonati ma avendo un auto che sarà comunque lenta come una tartaruga.Per comprare un tiguan veramente utilizzabile nel prezzo di listino ci ritroveremo scritto 40000,da scontare ovviamente.è un auto che comunque complessivamente costerà circa un 16% in meno di una x3.
Wheel
29 nov 2006 - 14:00 - #24La cosa + ridicola sono i fintissimi passanti (pagati) che si girano tutti per guardarla affascinati da tale mandarino.
MAURO Mc Murphy
29 nov 2006 - 14:12 - #25Producono i migliori diesel del mondo? ma se il TDI è un brevetto Fiat (poi ceduto a bosch e quindi rubato da volkswagen)che debutto’ sulla Croma I serie.. ora Fiat è alla seconda generazione del common rail e questi sono ancora all’iniettore pompa! ah ah ah
MAURO Mc Murphy
29 nov 2006 - 14:14 - #26L’unica cosa eccellente in Volkswater è il reparto advertisement/marketing poichè riescono a vendere auto mediocri facendole passare come status symbol.. spero che queste persone siano pagate in lingotti d’oro, perchè realmente lo meritano
GTcla
29 nov 2006 - 14:17 - #27x wheel, credo che li abbiano fatti addirittura a computer….AHAHAHahahHahAHHaha :)
cmq BMW4life e questa non è neanche il testicolo sinistro con il varicocele di una x3(chiedo infinitamente scusa per la sfacciata volgarità)anzi la x3 non si dovrebbe neanche nominare in questo post…
giangianluca
29 nov 2006 - 14:41 - #28oggi autoblog compie 2 anni!!!!!!!!
Nitro
29 nov 2006 - 14:47 - #29Vedo che si stanno sparando prezzi a destra e a manca…
Innanzi tutto, fin dal principio, volkswagen si è prefissata di costruire un piccolo SUV con un prezzo d’attacco intorno ai 25.000 euro.
Da qui all’inizio 2008, quando sarà in vendita, sappiamo tutti che non lo rispetterà, ma non credo si discosterà più di tanto.
Basta guardare i prezzi della golf plus dalla quale attinge a piene mani… anche si i costi di produzione per il gruppo sono più paragonabili a quelli di una Touran… da aggiungere poi c’è la trazione integrale.
Non è difficile ipotizzare la versione base:
1.6 FSI Trendline……..euro 25.950
(ai quali bisogna aggiungere messa in strada + metallizzato che ci portano verso i 26.800) per una versione con vetri posteriori a manovella e cerchi tra si e no da 16″… ecc.. ecc…
Per il 1.4 TSI 140 cv Highline ci vorranno almeno 1.200 euro in più…
ergo 28.000 con messa in strada + met
altri 1.500 in più per il 2.0 TFSI 200 cv …ergo 29.500, non sarà quindi difficile con qualche misero optional arrivare ai 31.000.
Per i diesel andremo sui 1000 euro in meno del 2.0 benzina per il 140 cv ai 300 euro in più per il 170 cv.
Sconti non oltre il 5/6 punti percentuali, senza usato, all’inizio.
Nitro
29 nov 2006 - 14:50 - #30Vedo che si stanno sparando prezzi a destra e a manca…
Innanzi tutto, fin dal principio, volkswagen si è prefissata di costruire un piccolo SUV con un prezzo d’attacco intorno ai 25.000 euro.
Da qui all’inizio 2008, quando sarà in vendita, sappiamo tutti che non lo rispetterà, ma non credo si discosterà più di tanto.
Basta guardare i prezzi della golf plus dalla quale attinge a piene mani… anche si i costi di produzione per il gruppo sono più paragonabili a quelli di una Touran… da aggiungere poi c’è la trazione integrale.
Non è difficile ipotizzare la versione base:
1.6 FSI Trendline - euro 25.950
(ai quali bisogna aggiungere messa in strada + metallizzato che ci portano verso i 26.800) per una versione con vetri posteriori a manovella e cerchi tra si e no da 16″
Per il 1.4 TSI 140 cv Highline ci vorranno almeno 1.200 euro in più
ergo 28.000 con messa in strada + met
altri 1.500 in più per il 2.0 TFSI 200 cv - ergo 29.500, non sarà quindi difficile con qualche misero optional arrivare ai 31.000.
Per i diesel andremo sui 1000 euro in meno del 2.0 benzina per il 140 cv ai 300 euro in più per il 170 cv.
Sconti non oltre il 5/6 punti percentuali, senza usato, all’inizio.
Nitro
29 nov 2006 - 14:52 - #31Vedo che si stanno sparando prezzi a destra e a manca…
Innanzi tutto, fin dal principio, volkswagen si è prefissata di costruire un piccolo SUV con un prezzo d’attacco intorno ai 25.000 euro.
Da qui all’inizio 2008, quando sarà in vendita, sappiamo tutti che non lo rispetterà, ma non credo si discosterà più di tanto.
Basta guardare i prezzi della golf plus dalla quale attinge a piene mani… anche si i costi di produzione per il gruppo sono più paragonabili a quelli di una Touran… da aggiungere poi c’è la trazione integrale.
Non è difficile ipotizzare la versione base:
1.6 FSI Trendline - euro 25.950
(ai quali bisogna aggiungere messa in strada + metallizzato che ci portano verso i 26.800) per una versione con vetri posteriori a manovella e cerchi tra si e no da 16″
Per il 1.4 TSI 140 cv Highline ci vorranno almeno 1.200 euro in più
ergo 28.000 con messa in strada + met
altri 1.500 in più per il 2.0 TFSI 200 cv - ergo 29.500, non sarà quindi difficile con qualche misero optional arrivare ai 31.000.
Per i diesel andremo sui 1000 euro in meno del 2.0 benzina per il 140 cv ai 300 euro in più per il 170 cv.
Sconti non oltre il 5/6 punti percentuali, senza usato, all’inizio.
stefano
29 nov 2006 - 14:54 - #32MI SEMBRA UNA GOLF CICCIONA CON IL MOTORE DEL jhon Deere (mi sembra che si chiami cosi’ il trattore verde e giallo)
Nitro
29 nov 2006 - 14:55 - #33Vedo che si stanno sparando prezzi a destra e a manca…
Innanzi tutto, fin dal principio, volkswagen si è prefissata di costruire un piccolo SUV con un prezzo d’attacco intorno ai 25.000 euro.
Da qui all’inizio 2008, quando sarà in vendita, sappiamo tutti che non lo rispetterà, ma non credo si discosterà più di tanto.
Basta guardare i prezzi della golf plus dalla quale attinge a piene mani… anche si i costi di produzione per il gruppo sono più paragonabili a quelli di una Touran… da aggiungere poi c’è la trazione integrale…
webkiller... Stop offensività, W l'idrogeno e la
29 nov 2006 - 15:19 - #34Io non volio considerare il lato estetico dell’auto… Ma fare un diesel vuol dire anche ingentilirlo nel suo classico rumore… Una bravo di 10 anni fa fa meno rumore… E poi è risaputo che gli iniettori pompa sono dei trattori come rumore… e che non hanno futuro… Tanto che la 24ore di lemans l’hanno disputata con un common rail… Poi dal 2008 convertiranno tutti i motori al cr…. Quindi questi trattori non li rivedremo più… Meno male… Che il mio vicino di casa quando rientra la sera sveglia il vicinato…
asterio
29 nov 2006 - 15:43 - #35quelli che si girano a guardarla hanno una faccia come per dire: “che cavolo è che fa tutto questo rumore?”
Comunque il prototipo è bellino esteticamente, se sarà della categoria della 16 le ruberà parecchi clienti, se il prezzo invece andrà a piazzarsi attorno ai 30k, mi spiace ma prendo una captiva piuttosto, oppure una Grand Vitara. Questa non è poi nemmeno lontanamente paragonabile alla freelander nè come estetica, nè come spazio interno e ingombri esterni. La freelander II secondo me è stupenda ma verrà venduta ad un prezzo che è di almeno 3k euro superiore a quello attesso dai potenziali clienti.
LPassat
29 nov 2006 - 16:09 - #36Certo…..secondo me hanno montato su quel concept il 1.4tdi della fox….altrimenti non credo che faccia tutto quel rumoraccio da diesel
quoto le solite Zavagliate post 5!!!
W Volky forever number one! rassegnatevi!!!
Zinferlo
29 nov 2006 - 16:59 - #37Carina, almeno non fa schifo come la Golf, Golf plus e Touran
Motorpasión
29 nov 2006 - 17:02 - #38Los vídeos del Volkswagen TiguanNuestros colegas italianos de autoblog.it han subido a YouTube los 4 vídeos oficiales del Volkswagen Tiguan, que se incluían en la nota de prensa que acompañaba a su presentación oficial. Lamentablemente, en vídeo pierde todo su glamour, sobre todo cuando está parado y con el motor a ralentí. Está claro que el motor ‘Clean TDI’ será todo un avance en el tema de emisiones y respeto al medio ambiente, pero en el tema de la acústica, aún le queda…
— Blacklisted word: ciales
pierpyx
29 nov 2006 - 17:45 - #39non è altro che una bruttissima golf plus rialzata con parafanghi allargati e ruotone.. avrà almeno la trazione integrale??
albe fsi
29 nov 2006 - 18:03 - #40molto bella!peccato per il rumore del diesel.se cambio la macchina nel periodo in cui sara entrata da poco nel mercato credo che la prenderò…ma benzina.
striscia
29 nov 2006 - 18:27 - #41Molto bella esteticamente e molto accattivante. Di solito vw pecca su queste due qualità ripiegando su robustezza solidità e sicurezza. Resta l’enigma dei prezzi. Se usciranno delle versioni intorno ai 25mila euro la vettura a mio modesto parere sarà un successo di pubblico e di mercato. Il problema è che ho paura che saremo intorno ai trenta…
Comunque la vettura è riuscitissima.
AndreaB
29 nov 2006 - 18:28 - #42simpatica…ma che hanno preso in prestito un motore dalla john deere???
Anzi no, quello fa meno trattore…!!!!
striscia
29 nov 2006 - 18:36 - #43pierpyx se sei ancora li’ inventa una scusa e vattene!!!!
pierpyx
29 nov 2006 - 19:23 - #44striscia, xchè non ho ragione a dire che non è altro che una golf plus travestita?? solo il muso è leggermente diverso.. non ci vuole poi tanto a prendere una golf, mettere delle sospensioni alte, gommoni da fuoristrada e paraurti allargati.. e secondo te questo è un modello nuovo??
mah, siete patetici.. contenti voi..
FESSI E CONTENTI!
-dmx-
29 nov 2006 - 21:01 - #45muhahahahhaha vw produce i migliori diesel del mondo??? sono giù per terra che rido…ha un sound degno di un lamborghini…ma non il murcielago, il trattore :D
-dmx-
29 nov 2006 - 21:01 - #46cmq è banalissima…e ci vuole una scaletta per salire
a1
29 nov 2006 - 22:10 - #47bel bidone crucco da 25000/27000 eurozzi, chi sà quanti ALLOCHI esterofili abboccheranno sta volta!!!
gino
30 nov 2006 - 09:28 - #48non è una novità che vw produca i migliori diesel…..il 1.9 tdi sta facendo la storia tutt’ora, se poi a voi piace stare in ginocchio con dietro la fiat che vi fa una visitina, quelli sono caxxi vostri……basta andare su un sito di auto usate e dare un’okkiatina al chilometraggio che supporta un multijet e un vw tdi…..i fatti …non le parole di patriottismo……..
gino
30 nov 2006 - 13:36 - #49silvano stattene a casa a guardare i teletubbies va..
schifo
02 dic 2006 - 19:14 - #50che tamarrata pazzesca! è troppo pure un cowboy!