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Prendiamo la notizia con le pinze, ma World Car Fans afferma che il muletto sperimentale che vedete in foto, serve a testare i componenti della futura baby-McLaren.
Una notizia bomba che, se confermata, darà alla luce in futuro ad una rivale per le super car “entry level” come Audi R8, Porsche 911, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo ecc.
Potrebbe chiamarsi Mercedes SLS McLaren, avrà motore centrale e dalle voci sembrerebbe che l’abitacolo non sarà un classico due posti, potrebbe tornare lo schema di seduta a 3 posti della McLaren F1. Niente di certo si sa ancora riguardo al propulsore. Certo ci starebbe (molto) bene il V8 AMG da 6,3 litri e 510 cavalli…
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Matt
29 nov 2006 - 13:05 - #1sempre primo????????????
lucien
29 nov 2006 - 13:06 - #2Quseta volta sono secondo :-9
paia
29 nov 2006 - 13:08 - #3bella, io la metterei in produzione così com’è.
Gigi (Syd Barrett...l'Alfa Romeo e la mitica 500.
29 nov 2006 - 13:09 - #4figata cosi com’è!!
kaz
29 nov 2006 - 13:15 - #5NINNAZ?
alex
29 nov 2006 - 13:16 - #6Che gomme dietro…che bestia…tutto alluminio il telaio poi.
AXE
29 nov 2006 - 13:24 - #7x me è la futura roadster KTM.
AXE
29 nov 2006 - 13:29 - #8è la KTM, il passo è cortissimo, le gomme relativamente piccole, il motore piccolo e le marmitte sopra il motore.
Daniele
29 nov 2006 - 13:31 - #9Il telaio è in alluminio.
L’erede della F1 non può NON avere il telaio in carbonio!!
TUTTE le supercar (Enzo, Zonda ecc…) hanno il talaio in carbonio!!
Un telaio in carbonio pesa MOLTO meno di uno in alluminio (chiaramente ha un costo impressionante…)!!
Teo C2 HDi
29 nov 2006 - 13:34 - #10Siamo sicuri che non è un’altra Mitsuoka Motor tipo quella postata ieri e questo non è un muletto ma la versione definitiva? ^__^
Teo C2 HDi
29 nov 2006 - 13:35 - #11OK battutaccia :P
Kimmi
29 nov 2006 - 13:36 - #12Speriamo sia degna… :P
Kimmi
29 nov 2006 - 13:39 - #13Quoto AXE
JohnnyBeGoode
29 nov 2006 - 13:51 - #14Quel telaio non e’ roba da assemblatori. Chassis in alluminio tubi quadri, roba che costa. La KTM ha il motore VW 2.0 T, non ha bisogno dei due radiatori enormi frontali, che guarda caso sono nella stessa posizione di quelli della Mc Laren F1, cosi’ come la seduta e il volante. E non ha intercooler, inceve necessario per il turbo. Le “ruotine” posteriori mi sembrano da 305 almeno…
E’ una McLaren. Punto.
VIPER
29 nov 2006 - 13:52 - #15Interessante….ma finchè non la vedo definitiva….
Bella comunque l’idea del 1+2!!
Deve essere una figata viaggiare centrali sull’asse dell’auto………
JohnnyBeGoode
29 nov 2006 - 13:57 - #16http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6061128.003/pageview/photo/photo/1/page/1/lang/eng/country/gcf/mclaren/spy-photos-mercedes-sls-mclaren
Macche’ KTM… guardatela qua. Il telaio non e’ definitivo, ma la distribuzione degli organi e dei radiatori e’ da Macca. Dietro non ha un 4 trasversale, ma un grosso V (V8 probabilmente) longitudinale.
Daniele
29 nov 2006 - 14:15 - #17Pe me non è ne la KTM ne la McLaren!!
Daniele
29 nov 2006 - 14:22 - #18Si intravvedono dei dischi freno enormi…
Pugioba
29 nov 2006 - 14:36 - #19KTM non di sicuro, se il frontale è come lo prevedono - http://www.autoblog.it/post/5688/ktm-roadster-sara-cosi - i radiatori non possono essere collocati in quel modo. Le gomme post sono troppo grosse per un 2000 turbo. L’abitacolo non sembra poter ospitare 3 sedili, almeno non come sono disposti sulla F1.
Boio
29 nov 2006 - 14:38 - #20io ritengo la scocca in carbonio troppo rigida per l’uso quotidiano. viste le strada, (ovvero uno schifo) la struttura risulterebbe un pò a rischio con il passare del tempo.
richiederebbe vari rinforzi.
Daniele
29 nov 2006 - 14:46 - #21Boio una Enzo, o una McLaren F1 NON le usi tutti i giorni.
miky
29 nov 2006 - 14:46 - #22nontate l’accurato studio aerodinamico, frutto di migliaia di ore di prove in galleria del vento.
uahahahahah
Daniele
29 nov 2006 - 14:47 - #23Certo che un prototipo del genere deve essere divertente da guidare.
Peserà 200/250kg in meno della macchina “fita”…
Ayrtondesign
29 nov 2006 - 14:52 - #24Peccato solo, se fosse la Baby Mc, che non c’è Gordon Murray con loro….
kaz
29 nov 2006 - 14:53 - #25MA INSOMMA: N I N N A Z ?????
Pugioba
29 nov 2006 - 14:59 - #26Murray se lo sono giocati a carte con l’aborto SLR, peggio per loro!
ML
29 nov 2006 - 15:30 - #2728: Johnny la seduta è a sinistra, non al centro…
ANTIMO IL SUPERBO SUPERIORE MAGNIFICO MITICO GRAN
29 nov 2006 - 15:33 - #28Na Medda. Na Medda, dov’è smartista il pelatista?
giangianluca
29 nov 2006 - 15:40 - #29OGGI AUTOBLOG COMPIE 2 ANNI!!!!!
AXE
29 nov 2006 - 15:54 - #30può essere anche la nuova lotus esprit:
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060706.001/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/ecf/lotus/spy-photos-new-lotus-esprit-with-bmw-power
AXE
29 nov 2006 - 15:55 - #31può essere anche la nuova lotus esprit:
AXE
29 nov 2006 - 15:55 - #32http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060706.001/pageview/photo/photo/Mini1/page/1/country/ecf/lotus/spy-photos-new-lotus-esprit-with-bmw-power
LOTUS ESPRIT
29 nov 2006 - 15:56 - #33IL LINK.
mancio
29 nov 2006 - 15:57 - #34@daniele
una vettura di questo tipo non può avere una scocca in carbonio poichè costerebbe troppo per quel tipo di segemnto,spero solo che la piccola mclaren sia messa a punto da più dalla mclaren che dalla mercedes visto i risultati più che discutibili ottenuti con la SLR.
analizzando il prototipo si notano ammortizzatori tipo push-road all’avantreno e al retrotreno segno di una vettura moolto corsaiola,credo sarà un bel missile.
aspettiamo ancora un pò,chissà che spasso guidare una cosa così.
mancio
29 nov 2006 - 15:59 - #35però potrebbe essere la nuova lotus,visto che la lotus i primi prototipi li fa uscire così dallo stabilimento……..
gangio
29 nov 2006 - 16:18 - #36si vede vhe proprio non avete un cavolo da fare.. state tutto il giorno su qst sito per fare prima degli altri.. ma va va
Daniele
29 nov 2006 - 16:31 - #37Una KTM (secondo me) NON E’, una McLaren NON E’, ma una Lotus potrebbe benissimo essere!!!
Il telaio delle Lotus infatti è in alluminio simile a questo!!
toxy
29 nov 2006 - 17:04 - #38Il telaio sembra ricavato dal pieno…
Daniele
29 nov 2006 - 17:09 - #39Sei matto???
Sono tubi d’alluminio (sicuramente vuoti all’interno) saldati!!
toxy
29 nov 2006 - 17:20 - #40Il trapezio a forma di “A” che sale dal passaruota sembra un pezzo unico. Le saldature dell’alluminio sono molto vistose di solito. Non mi riferivo a tutto il telaio naturalmente.
Pugioba
29 nov 2006 - 17:22 - #41Questo http://static.howstuffworks.com/gif/lotus-elise-15.jpg è un telaio Lotus, quello del proto in movimento è abbastanza diverso. Direi che è prematuro fare ipotesi su cosa possa essere. Potrebbe semplicemente essere una sorta di telaio “universale” per testare motore e cambio nuovi, magari proprio Mc Laren.
Daniele
29 nov 2006 - 17:25 - #42Guarda qua:
http://www.germancarfans.com/spyphotos/6061128.003/6061128.003.mini4L.jpg
le saldature anche se poco si vedono!
sciarada
29 nov 2006 - 17:31 - #43QUOTISSIMO AXE
Secondo me è la nuova Esprit…
troppo piccola per essere una Mc, e poi cosè questo suicidio di tutti a costruire macchine SPORTIVE ENTRY LEVEL????
Ferrari da sempre
Lambo da poco ma OK
Aston IDEM
Bentley uhm…
Porsche da sempre
Alfa se poche va bene
Audi giusto per risparmiare su lambo!
Ormai c’è più concorrenza tra SuperSportive che tra utlitarie
bingo bongo
29 nov 2006 - 18:00 - #44potrebbe essere il KTM, anche se di qst nn saccio praticamente nada…
in quanto a ruote piccole, beh x le posteriori vogliamo parlarne?
e dai, la r8 messa insieme alla f430 e alla baby lambo…
oggi ho visto una f430, su un viadotto ha aperto di brutto, che rumore…
come una mille giapponese, solo più cupo e possente, mamma che spettacolo…
Giangi
29 nov 2006 - 18:02 - #45Non vedo l’ora che presentino la versione definitiva !!!!!!
victor
29 nov 2006 - 21:09 - #46dai collettori d’aspirazione sulla calotta sopra il motore direi che è un motore sovralimentato
mark13
29 nov 2006 - 21:18 - #47attenzione al sito www.motori-online.it
è un sito di plagio che raccoglie articoli dei piu importanti blog e siti informativi (infomotori, omniauto etc) tra cui autoblog stesso Gli articoli sono letteralmente copiati e incollati, rubando il frutto del lavoro altrui, violando palesemente il diritto d’autore con lo scopo esclusivo di trarne profitto in maniera illecita. Spero prendiate provvedimenti
mark13
29 nov 2006 - 21:18 - #48attenzione al sito www.motori-online.it
è un sito di plagio che raccoglie articoli dei piu importanti blog e siti informativi (infomotori, omniauto etc) tra cui autoblog stesso Gli articoli sono letteralmente copiati e incollati, rubando il frutto del lavoro altrui, violando palesemente il diritto d’autore con lo scopo esclusivo di trarne profitto in maniera illecita. Spero prendiate provvedimenti
Mattia
30 nov 2006 - 00:52 - #49Ma siete tutti storditi!
Il telaio tubolare è SOLO un muletto utilizzato per testare i componenti meccanici: sospensioni, ammortizzatori ecc ecc ma soprattutto per test di handling…anche BMW ed altre case utilizzano questi muletti!
Non è il telaio a nudo del futuro modello!!!
Mi sono veramente ammazzato di risate nel leggere le disquisizioni su questo ‘telaio’!!!
Ne ho visti diversi, nudi senza meccanica, sono veloci da realizzare, estremamente economici e in grado di riprodurre le stesse rigidità longitudinali e trasversali dei telai veri e propri, molto, molto, molto più costosi!!!
Nn avete visto il pc collocato difianco al pilota?!
Stavano semplicemendo raccogliendo dati relativi agli assetti per determinare la configurazione che verrà adottata sul modello di produzione!!!! :-D
AXE
30 nov 2006 - 09:32 - #50xchè secondo te costruiscono apposta un telaio in alluminio space frame x testare i componenti ? Ma lo sai quanto costa uno space frame ? Avrebbero utilizzato un telaio tubolare in acciaio. Secondo, x testare i singoli componenti meccanici li montano su auto di serie di cui conoscono già gli altri parametri.