Foto spia: Lamborghini torna a fare SUV ?
pubblicato: martedì 28 novembre 2006 da enrico in: SUV Anticipazioni Lamborghini
Quello che vedete nella foto non è l’ennesimo camuffamento della nuova Porsche Cayenne. Se lo osservate con più attenzione noterete il paraurti anteriore insolitamente basso.
Ebbene Winding Road, che ha pubblicato questi scatti insieme ad un rendering, ci spieg che si tratterebbe di un muletto per testare i componenti del futuro SUV Lamborghini. L’utilizzo di un Cayenne come “base” per i test secondo l’autore degli scatti, che sembra ben informato, dimostrerebbe il coinvolgimento dei tecnici della casa tedesca nello sviluppo del mezzo, vista la grande esperienza maturata sviluppando un SUV ad altissime prestazioni come la Cayenne. Seguendo il link, trovate anche un rendering della possibile prossima LM00x. Ipotesi tutte da verificare: è da vedere se l’ingresso di Porsche nel gruppo ha cambiato gli orientamenti dell’AD Lamborghini riguardo ai prossimi prodotti da sviluppare.
Il motore che molto probabilmente verrà piazzato nel cofano sarà il V10 conosciuto su Audi S6 e S8, ma si ipotizza anche un più piccolo V8 da 4.5 litri. Non è da escludere poi l’arrivo per la prima volta sotto un cofano marchiato dallo stemma del toro di un motore diesel, preferibilmente il 5.9 V12 TDI.
La foto sottostante mostra la Lamborghini LM 002, prodotta negli anni 80. Un vero fuoristrada, capace di superare dure prove lontana dall’asfalto, ma con un motore formidabile che gli permetteva su asfalto scatti da 7,6 secondi fino a 100 km/h e una velocità massima di 210 km/h. Se vi sembrano prestazioni poco rilevanti è bene che sappiate che è grande come un Hummer H1 e pesa 2600 kg. Spingendo sull’acceleratore ha bisogno di un litro di benzina per ogni chilometro da percorrere.
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AMV
28 nov 2006 - 09:02 - #1Bell’idea! Quasi non ci credo…
Denwis86
28 nov 2006 - 09:06 - #2vedremo se c sarà un diesel sotto il cofano lamborghini…che affronto sarebbe
AMV
28 nov 2006 - 09:07 - #3e poi perche’ Lambo? Potrebbe essere un SUV Bentley :)
V8bononet
28 nov 2006 - 09:08 - #4Speriamo di no! Passi ancora, per sole abiette ragioni commerciali, il SUV a banzina, ma DIESEL PROPRIO NO!
Se lo fanno veramente, che vadano a ca**re questi tedeschi!
AXE
28 nov 2006 - 09:08 - #5ma sti qua se vedono una macchina camuffata fanno sempre ipotesi superfantasiose ? Piu probabile stiano testando la cayenne turbo s o la panarema.
eskobar
28 nov 2006 - 09:11 - #6secondo me domina proprio un suv lamborghini
asterio
28 nov 2006 - 09:12 - #7Lambo, non fare il suv, se devi fare un veicolo di grande stazza, fallo alla lambo, dacci l’erede della mitica LM002, un animale inarrestabile!!!
Non borghesizzatevi anche voi oltre l’inverosimile, oppure sulle corna del toro dovremmo mettere dei capuccietti di lana con i pon pon rossi per natale!!!
VIPER
28 nov 2006 - 09:16 - #8Se hanno veramente queste intenzioni…sopratutto il diesel..organizzo una combricola e vado a fare un sit-in davanti ai cancelli di Sant’Agata…e con un fucile a prova di doich in mano!!!!!
Già digerivo poco la Gallardo…..ma per fortuna le prestazioni mi hanno dato torto…:)
SEMPER FIDELIS
28 nov 2006 - 09:23 - #9Ormai Sant’Agata centra poco, fortunatamente teniamo il design italiano, ma è Audi che batte cassa e che l’ultima cosa che vuole sono i debiti. Quindi SUV, Crossover, Schooting Brake,saranno anche il futuro Lambo…anche con il V12 Diesel.
coccodrillo®
28 nov 2006 - 09:24 - #10no:( suv no
coccodrillo®
28 nov 2006 - 09:25 - #11no
secondo me lambo non metterà mai un diesel:)
MIRK
28 nov 2006 - 09:27 - #12Viper mi aggiungo alla tua crociata verso i cancelli di Sant’Agata se mai dovessero farlo. Va bene che i tedeschi hanno salvato la Lambo dal fallimento ma adesso con le loro idee la stanno facendo sprofondare come blasone. Come è successo per la Porsche da quando è uscito il Cayenne. Certo hanno fatto davvero soldi a palate con questo modello ma almeno x ME la Porsche ha perso tanto. Io se dovessi comprare un’auto che va oltre i 100k € mi rivolgerei sicuramente a qualcun altro.
Kamox
28 nov 2006 - 09:28 - #13Ferrari 4×4, Lamborghini SUV diesel… rimarranno solo i costruttori di kit-car inglesi a costruire sportive genuine :-(
AXE
28 nov 2006 - 09:30 - #14comunque lamborghini costruisce anche ottimi trattori agricoli e caldaie.
THE STIG
28 nov 2006 - 09:35 - #15DIESEL MAI.
cattro
28 nov 2006 - 09:36 - #16Axe…quelle divisioni da te citate non hanno nulla più a che vedere con le auto…se non il marchio
Giuseppe A. Birtolo
28 nov 2006 - 09:38 - #17Il vero hummer l’ha creato Lamborghini tanti anni fa. Quello americano è solo una copia. Avete mai visto un LM dal vivo? E’ enorme! Una versione moderna spingerebbe in alto le vendite di Lamborghini quindi probabilmente lo faranno.
AXE
28 nov 2006 - 09:38 - #18lo so, almeno sono rimaste italiane.
cattro
28 nov 2006 - 09:38 - #19quoto Aterio #7…sinceramente io un suv lambo lo vorrei…è nel dna della casa…ma deve essere un degno erede dell’LM..magari in serie limitatissima ma con sotto il motore della murcielago come la mitica progenitrice aveva sotto il cofano il 12cilindri della countach….
staccatore
28 nov 2006 - 09:39 - #20l’LM002 è l’antesignano di tutti i SUV!! altro che X5 e simili, questo va dove non arriva neanche l’Hummer però a 100km/h in più….
Il genio italiano sta avanti di 20 anni, peccato non si sappia valorizzare…
VIPER
28 nov 2006 - 09:41 - #21Ragazzi..io la vedo così, la lambo ha due strade:
1) Lascia perdere i grandi guadagni e i 7/8 modelli e ritorna un pò alle origini come diceva il buon Ferruccio “La butique dell’automobile” pochi modelli di ottima fattura e fatti su ordinazione e una produzione piccola e quindi con poche spese.
2) Vuole i guadagni alti….che si metta il casco in testa e tanto lavoro e sacrificio e che se li guadagni in pista con vittorie e sponsor come dovrebbe fare un vero marchio sportivo….(Ferrari insegna).
La seconda strada è la più difficile perchè occorrerebbe uno sforzo economico non indifferente e con ritorni non certi e sopratutto lunghi nel tempo….
Però vuoi mettere vedere il toro e il cavallo che se le danno in pista come sulla strada laschiando solo le briciole al resto del mondo…….e che se li beccano gli altri i suv a diesel…..mi viene un nervoso solo a pensrci!!!!!!
Andrea '72
28 nov 2006 - 09:41 - #22LAMBORGHINI DIESEL??!? Il povero Cav Lamborghini, che ha voluto la nascita della casa automobilistica per un capriccio nei confronti del concorrente Ferrari che non gli ha voluto elaborare l’auto, gli si arrotolerebbero le budella!!! Perfavore cari vertici aziendali non facciamo ridere il mondo. LAMBO è solo LAMBO
Marco\
28 nov 2006 - 09:49 - #23Ma quale genio è un camion. E’ora di finirla con i Suv, grossi pericolosi ed inquinanti…bhe certo per chi ci sta dentro sono sicuri ma per chi sta fuori???? la società di traumatologia medica italiana dopo uno studio sui casi di incidenti indica che i Suv, Jeep e similari sono 3 volte più pericolosi se si ha un incidente rispetto una berlina media, e per esperienza vi dico che chi va a sbattere contro un X5 con un motorino è facile che ci rimanga, vista l’altezza è come sbattere contro un muro.
Poi per comprarsi un Suv minimo bisogna guadagnare 100.000 euro l’anno, state sicuri che chi ha un X5 o un Cayenne da 50000euro non dichiara nulla, visto che in italia pochi lo fanno, ecco perchè se lo possono permettere perchè evadono alias rubano.
Teo C2 HDi
28 nov 2006 - 09:50 - #24Mamma mia…
2 colpi al cuore…
Associare le parole “SUV” e “Diesel” a Lamborghini mi fa stare male!
Spero non facciano lo stesso errore di Jaguar!
Mago
28 nov 2006 - 09:53 - #25Non sanno proprio più cosa inventarsi per vendere..
mancio
28 nov 2006 - 09:53 - #26la linea del rendering fa orrore,vorrei però ricordare che l’LM era un vero animale capace di spianare le dune di sabbia e in grado di andare ovunque(l’Hummer è un giocattolo a confronto).
penso che il rendering proposto non sia credibile e che vada pesantemente rivisto,speriamo solo che non lo facciano diesel………cavolo neanche porsche ha osato tanto.
controtendenza
28 nov 2006 - 09:56 - #27cosa vi scandalizzate !!! ??????????
Sono decenni ormai che (in Italia) il 98% delle alfer vendute sono diesel !!
Questa e dieselandia…
Avete la puzza sotto il naso e poi guidate voi stessi un diesel?
Carrera
28 nov 2006 - 10:09 - #28Lamborghini è dell’Audi, l’Audi è della VW, la VW è di Porsche. La targa del muletto è tipicamente dei prototipi Porsche. Qualsiasi cosa sia è molto più Porsche di quanto si pensi.
E il radiatore anteriore maggiorato è troppo basso per essere pensato per un SUV.
BadBadMan
28 nov 2006 - 10:10 - #29Ma a S.Agata Bolognese cosa fanno, stringono i bulloni??
Che palle queste Audi rifatte col simbolo del Toro! Dopo che ci siamo presi Ferrari, MV Agusta, Ducati, Alfa Romeo, riprendiamoci anche la Lamborghini!
itr83
28 nov 2006 - 10:31 - #30NO! Una Lambo diesel no!
GILLO
28 nov 2006 - 10:39 - #31Non avevano detto niente SUV per i prossimi anni?
Sposo la prima ipotesi di VIPER, produrre pochi modelli e destinati a clienti che abbiano passione, non che la vendono dopo 3 mesi su ebay
Coanda
28 nov 2006 - 10:40 - #32http://www.quattroruote.it/autoclassiche/automoto/protagoniste/visualizza_articolo.cfm?codice=36688&sez=Protagoniste
Ciccio
28 nov 2006 - 10:46 - #33Il post 23 di Marco si guadagna honoris causa il premio internazionale del qualunquismo!
PRIMO: se fai un incidente in motorino oltre i 50 all’ora (velocità superata dal 95% dei guidatori di motorini, me compreso) devi ritenerti fortunato se non ti ammazzi da solo, figuriamoci se vai addosso a una macchina!!
SECONDO: se sbatti contro una macchina di lato, può essere una cinquecento, può essere un suv, può essere una berlina: NON sei più alto della macchina
TERZO: ognuno è libero di comprare un suv, e quelli appena usciti rispettano le norme euro4, tra un po’ euro5. Inquinano meno di una qualsiasi macchina di 4-5 anni fa.
QUARTO: dici “è ora di finirla con i suv GROSSI PERICOLOSI INQUINANTI”.
*all’appellativo inquinanti ho già risposto
* GROSSI: ci sono berline ben più grosse, ci sono macchine sportive larghe come un suv
*PERICOLOSI: il vero pericolo è chi non guida con la testa sulle spalle. se un guidatore eseperti se ne va in giro con un cayenne non vedo per quale motivo debba essere più pericoloso di un qualsiasi vecchietto con la 500.
QUINTO: dici che per comprare un suv bisogna guadagnare 100.000 euro l’anno. Innanzitutto è pieno pieno pieno di suv che costano moooooooolto moooolto meno di 100.000 euro. In secondo luogo chi per caso comprasse un suv come unica macchina della famiglia vuoi perchè ha una casa in montagna o in campagna, vuoi perchè GLI PIACE (non c’è neanche bisogno di campagna e montagna nei gusti personali!) non deve necessariamente guadagnare tutti quei soldi.
SESTO ED ULTIMO: evita quel tristissimo qualunquismo di chi dice “ah ecco quello ha un suv, quindi è un evasore”. Lo trovo un atteggiamento mentale a dir poco perverso e colpevolista.
____________________________
Vorrei dire la mia sull’articolo: penso che sia difficile che sia davvero una lamborghini, dal momento che Winkelmann smentisce categoricamente l’intenzione di Lamborghini di fare suv.
Potrebbe benissimo essere una Bentley!
Altra cosa….almeno quando srivete gli articoli non dite “il motore dovrebbe essere quello conosciuto su audi s6 o s8″…è più preciso dire “è il motore che abbiamo imparato ad apprezzare su lamborghini gallardo”
Ci manca solo che diamo i motori ai tedeschi e questi ce li ridanno gentilmente dopo averli depotenziati spacciandoceli come di loro fattura.
Comunque secondo me…se lambo monta un diesel si rovinerà il blasone! Chi vuole un diesel lamorghini si compri un bel trattore!
Coanda
28 nov 2006 - 10:47 - #34http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/sintesi.cfm?mar=135&cmod=459&call=21076&aa=1990&mm=3
Gigi (Syd Barrett...l'Alfa Romeo e la mitica 500.
28 nov 2006 - 10:52 - #35bravi tedeschi!!
cosi si fa!!
altrochè!!
questa è la strada da percorrere!!
Coanda
28 nov 2006 - 10:54 - #36http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=41&model=16392&eurofrom=1000&euroto=&hpfrom=&hpto=&yearfrom=&yearto=&radius=&zip=Da+CAP&cur=EUR&zipcountry=I&carsperpage=50&country=I&Submit1=Trova
gigi
28 nov 2006 - 11:27 - #37Mi pare proprio una gran stupidaggine.
Non c’è tra l’altro nessun collegamento con la LM 002 che era tutta un’altra filosofia.
a1
28 nov 2006 - 11:37 - #38Come distruggere un grande marchio, bravi crucchi continuate così, tanto a forza di pu**anate prima o poi SCAGLIATE pure voi!!!!!!!!!!!!
Che la Lambo possa tornare presto in ITALIA!!!!!!!!!
ice.man
28 nov 2006 - 11:53 - #39diesel: scelta non necessaria sia economicamente che tecnicamente
gli attuali sistemi ad iniezione diretta di benzina possono essere accoppiati a turbocompressori per avere gli stessi parametri di consumi e di coppia di un diesel, con vantaggi sulle emissioni inquinanti
Cmq lamborghini fa motori diesel marini[che vincono nei campionati del modo off-shore], quindi non sarebbe tanto un eresia…e Lamborghini (sempre dello stesso fondatore, anche se ha seguito fortune diverse dal settore auto) fa anche caldaie a gas….perche non fare allore una innovativa w10 con alimentazione a iniezione diretta di metano….dimostrando che un auto supersportiva puo essere anche rispettosa dell’ambiente. ricordo che VW h presentato un 1.400cc iniezione diretta di metano turbo da 140cv…..quindi lo spazio x le prestazioni a metano c’e’
ANTIMO IL SUPERBO SUPERIORE MAGNIFICO MITICO GRAN
28 nov 2006 - 12:00 - #40Un grande marchio rovinato
stenom
28 nov 2006 - 12:06 - #41MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAI DIESEL SU UNA LAMBO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ML
28 nov 2006 - 12:19 - #42Secondo me se fosse un muletto Lambo sarebbe camuffato sotto le vesti di un Q7 o un Touareg, non di un cayenne..
MAURO Mc Murphy
28 nov 2006 - 12:26 - #43Dopo i cloni Tuareg e Cayenne (cambiano la fanaleria ed i paraurti) sulla stessa base una Bentley o bestemmia! una Lamborghini! Vai così Volkswater, il baratro è vicino.. poi torni a piangere da Giorgetto come ai tempi di Golf e passat prima serie!!
platinum
28 nov 2006 - 12:28 - #44PER MARCO post 23
Sei il perfetto esempio del perfetto uomo medio italiano…ignorante (nel senso di ignorare), pieno di luoghi comuni, invidioso di chi ha i soldi.
Se solo perchè ho una macchina di pregio mi devoi sentir dare del ladro…beh allora li rubo davvero…almeno quando mi insultano sarà per un giusto motivo.
Quando leggo commenti come il tuo “chi compra un SUV ruba ed evade” mi rendo conto che è sempre più giusto evadere le tasse per metterlo nel c..o a quelli come te.
Scommetto che sei uno di quelli che prendono 1000 euro al mese o poco più, che alle 18.30 e un secondo si alzano dalla sedia 8non sia mai lavorare un pò di più) per poi lamentarsi del proprio magro stipendio e magari maledicono i loro datori di lavoro che guadagnano in un’ora quello che loro prendono in un mese……
Nino
28 nov 2006 - 12:35 - #45CROCIATA CONTRO IL DISEL SULLE LAMBO…. VIPER PRENDIAMO LE ISCRIZIONI????????????
pippo
28 nov 2006 - 12:38 - #46Sono pienamente d’accordo con Ciccio e platinum. Volere è potere, se un Suv non lo vuoi è perchè non hai voglia di sbatterti per comprartelo.
piervittorio
28 nov 2006 - 12:54 - #47Faccio notare che l’ articolo è profondamente errato. Lamborghini non ha MAI costruito SUV, quindi Lamborghini non può per definizione “TORNARE” a costruire SUV.
La LM era un fuoristrada DURO E PURO, una specie di HUMMER H1 ante-litteram, seppur con prestazioni da paura. Quindi dire che la LM02 era un SUV è una bastemmia più o meno quanto dire che la Countach era una monovolume (basandosi sul fatto che la pendenza del cofano anteriore era quasi in linea con quella del parabrezza, come è di norma sulle monovolume).
piervittorio
28 nov 2006 - 12:54 - #48ica.man: i motori marini lamborghini sono a benzina, non a gasolio…
piervittorio
28 nov 2006 - 12:58 - #49ice.man:
la conversione di un motore diesel a metano è la cosa più semplice che c’ è, ed ha un rendimento maggiore di quello che si ottiene trasformando a metano un motere a benzina). Non c’ è bisogno che VW ce lo racconti, puntando come al siolito sulla scoperta dell’ acqua calda per fare un po’ di marketing (dato che sono indietro su tutti i fronti a livello di ricerca in ecologia).
A Brescia, tutti gli autobus sono a metano ad iniezione dieretta da anni, avendo convertito i motori diesel i.d. originariamente previsti.
Runaway®
28 nov 2006 - 12:59 - #50“se un Suv non lo vuoi è perchè non hai voglia di sbatterti per comprartelo.”
EHHHH????? bello scherzo per un secondo ci ho creduto….cmq io mi sbatto, pure tanto, e un SUV proprio non lo voglio…sarò strano io….
Il SUV Lambo, per quanto detestabile, ha almeno un suo perchè, possono sempre richiamarsi al passato….anche se è vero che, come dice qualcuno, sarebbero due filosofie completamente diverse….se poi ci dovessero infilare il diesel (cosa che reputo improbabile, l’hanno sparata grossa) sarebbe davvero triste….il marketing vince su tutto di questi tempi, ma prima o poi certe cose si ritorceranno contro (per me)….sono riusciti a convincere qualcuno che avere un SUV è uguale a essere realizzati…..potenti eh?