Tata Motors, la fabbrica automobilstica indiana nota anche in Italia per i recenti legami con Fiat, aggiorna la propria 3 volumi Indigo, che verrà messa in vendita prima nel mercato interno e poi, dalla prossima primavera, negli altri paesi. La berlina, che ricorda un po’ la Fiat Siena, proveniendo originariamente dalla stessa “matita” italiana (l’IDEA Institute di Moncalieri), si rinnova in alcuni particoalri, anche per far fronte alla concorrenza di nuovi modelli che cercano di entrare nelle classifiche di vendita del promettente mercato indiano.
La vettura mantiene sostanzialmente l’aspetto del 2002 (l’Indica 2 volumi è invece del 1998), con alcune modifiche a frontale e coda, e con nuovi dettagli (fari, cerchi, specchietti, cromature, ecc.). Novità anche all’interno, con rivestimenti a due colori e volante in pelle; è perfino disponibile un sistema multimediale con due schermi TFT disposti nel retro dei poggiatesta anteriori. Le motorizzazioni sono due: 1.4i a benzina da 85 CV, con allestimenti GLX, GLS e SGX, e 1.4 TD da 71 CV (LX, LS, SX). I prezzi non sono ancora stati comunicati; l’attuale versione, che la nuova andrà a sostituire, è acquistabile a partire da 12.175 euro.
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Marco da Brasilia
27 nov 2006 - 17:50 - #51beh, gente, dovete sapere che nei nostri mercati cosiddetti “emergenti”, auto con questa conformazione hanno un discreto successo. Qui in Brasile vanno per la maggiore le Siena, Fiesta Sedan e l’orribile Classic (una specie di Corsa 2 serie con la coda). Le tre volumi danno una maggior sensazione di “automobile”, costano poco, senza contare che si possono celare meglio oggetti nel bagagliaio (per evitare furti). Voi del Primo Mondo, avete giá il palato raffinato :-))
AlfaSud
27 nov 2006 - 17:54 - #52Ecco una degna rivale della 159!
Manzanarre
27 nov 2006 - 18:01 - #53@1 , tolto le prole di bocca
madrox17
27 nov 2006 - 18:10 - #54La Duna era addirittura meglio !!!!!
AAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
treppalle
27 nov 2006 - 18:23 - #55…il color diarrea le si addice in modo particolare
Sergio Leone
27 nov 2006 - 18:39 - #56E’ uguale alla fiat argenta.
rewire
27 nov 2006 - 18:58 - #57uguale all argenta?ma dove avete gli okki..questo è un bidone …l’argenta almeno è carina(non quella degli anni80)
dieresi
27 nov 2006 - 19:04 - #58lol significa letteralmente “laughing out loud”: in italiano si potrebbe dire “mi sto spanciando dalle risate!” :-DDD
TDI140cv
27 nov 2006 - 19:29 - #59Ha la qualità di una renault qualsiasi la tata..e perde i pezzi coem una peugeot
n2o
27 nov 2006 - 19:30 - #60Anche se cambi le mattonelle un cesso rimane sempre un cesso
siamo giunti alla fine...
27 nov 2006 - 19:50 - #61io dove stava il cesso ora ci ho messo la cucina e dove stava la cucina ci ho messo lo sgabuzzino…ora però sono senza cesso!
ValerioAQ
27 nov 2006 - 20:02 - #62da dove è proveniuta questa macchina? Io proviengo da AQ, voi da dove provienite?
gin
27 nov 2006 - 21:17 - #63sì, il davanti ricorda Fiat. E cmq in India 2000 euro sono un sacco di soldi. La paga media di un operaio specializzato è 150 euro al mese (se va bene).
il saggio della montagna
27 nov 2006 - 21:53 - #64Dio mio! O__O
Michele
27 nov 2006 - 22:06 - #65Tornando al discorso “tecnico” sul design, non si può tacere che l’IDEA Institute ha sfornato nella sua onorata carriera degli emeriti cessi, dalla Tipo-DeltaII-Tempra-Dedra-155, figlie di un unico progetto il cui concept risale ad uno studio degli anni ‘70, alla Kappa, dalla Palio (Siena, Albea…) dalle Daewoo Nubira sino alle recenti scadenti indiane. I prototipi direi che per decenza non dovrebbero neppure essere nominati, basti per tutti il Vuscià, coso derivato dalla Brava (1996), e la KAZ, un nome un programma, un affare a 8 ruote. La domanda a questo punto è: perchè si continua a dare credito a questa house design??? (PS per molti anni il responsabile del design è stato uno straniero…)
@lberto89...nuova serie 3 coupè...la perfezione,
27 nov 2006 - 23:15 - #66ke il design sia stato pensato x il mercato indiano o meno nn mi interessa, la facciano cm meglio credono, ma……12.000 euro??? x na roba del genere???????????????? dite qlo ke volete ma il rapporto qualità/prezzo è pessimo!!! se costasse la metà sarebbe già meglio…
Nuevo Tata Indigo 2007 — Diariomotor
28 nov 2006 - 01:06 - #67[…] Vía: AutoBlog.It Archivado en: Utilitarios, Tata, Adelantos […]
luca
28 nov 2006 - 01:25 - #68mmm..e cosi vogliono mettere in commercio un auto del genere..ma con quale coraggio??a 12.000euro ah ah ah!!!preferisco spendermeli in una seicento ah ah ah!!!
luca
28 nov 2006 - 01:26 - #69già…se costasse la metà andrebbe già meglio ma non la comprerebbe nessuno lo stesso non credi?
luca
28 nov 2006 - 01:29 - #70alfasud kemakkina hai?mio babbo una volta aveva l’alfasud..ke figata di makkina
Marco C2 VTS
28 nov 2006 - 01:54 - #71meglio della logan di sicuro…
Frantz
28 nov 2006 - 10:16 - #72Santo cielo
bosco
28 nov 2006 - 10:46 - #73“UDITE UDITE: ORGANIZZATO UN DESTRUCTION DERBY IN PROVINCIA DI BOLOGNA…. LE AUTO AMMESSE SONO LE SEGUENTI: TATA INDICA,INDIGO,LADA(TUTTE),VAZ,VOLGA,DACIA,ZAZ,ARO!
BUON DIVERTIMENTO!
bosco
28 nov 2006 - 10:49 - #74AH… HO DIMENTICATO LE MOSKVITCH!
SCUSATE TANTO!
andrea
28 nov 2006 - 13:02 - #75schifo schifo schifo totale!!!!
french
28 nov 2006 - 15:16 - #76bella
minimo
03 dic 2006 - 22:08 - #77Be’, se c’e’ chi si è comprato una croma, questa tutto sommato è la versione berlina. E siccome di solito le versioni sw sono più vendibili, considerato quante croma sono state vendute sinora, direi che di queste ne venderanno circa tre. Un dato direi confortante…
leonekk
12 dic 2006 - 20:49 - #78altro capolavoro dell’IDEA institute…..proprio loro che avevano affossato la FIAT con la serie tipo tempra dedra 155 delta2 etc…a volte sembra incredibile che certa gente continui a far danni.
e pensare che bertone quasi quasi chiude ( dopo alfa 90 e citroen xm si può anche capire)ma almeno qualcosina aveva fatto (alfa giulietta gt lambo miura lancia stratos fiatx1/9).
questi dell’IDEA in 20 anni hanno fatto solo ciofeche e trovano ancora chi li paga per farsi rovinare…mah