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Dopo averla vista girare per il Nurburgring, il forum di appassionati M3Post.com pubblica alcune nuove foto spia della futura BMW M3.
Nulla di nuovo riguardo al motore, che si continua ad ipotizzare sia un 8 cilindri a V di 4,o litri di cilindrata con oltre 400 cavalli di potenza massima, derivato dal V10 montato sulle M5 e M6. La presentazione ufficiale è prevista per il prossimo Salone di Ginevra.
Via | M3Post.com
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Sembee
25 nov 2006 - 12:22 - #1Primo! Scusate, non l’avevo mai fatto :D:D:D
FabioCC aspettando la GT
25 nov 2006 - 12:23 - #2sambee mi hai fregato, cmq che c’azzecca la bara sopra?
Maccio Capatonda
25 nov 2006 - 12:23 - #3La più bella BMW dell’ ultimo corso, chissà le prestazioni se saranno capaci di spodestare l’ RS4
Maccio Capatonda
25 nov 2006 - 12:24 - #4La più bella BMW dell’ ultimo corso, chissà le prestazioni se saranno capaci di spodestare l’ RS4
Kimmi
25 nov 2006 - 12:25 - #5Bella davvero!!!!! Ma che cos’è quel coso sotto che la trasporta?? XD
No, cmq sembra bella davanti, dietro gli scarichi vanno ALLONTANATI!!!!!
xin
25 nov 2006 - 12:34 - #6ma ancora nulla di certo sul motore???
secondo me bmw ci riserva una grossa sorpresa…
toni
25 nov 2006 - 12:37 - #7spacca. anche col bulone è bellissima
Frank
25 nov 2006 - 12:38 - #8semplicemente stupenda… per nn parlare del suo comportamento su strada che sono sicuro sarà eccezionale!
Giovanni
25 nov 2006 - 12:39 - #9avete dubbi ke riesca a spodestare l RS4???gia l M3 precedente batteva l RS4 vekkia…immaginatevi adesso.audi deve fare motori competitivi in casa propria e non fregarli alla lamborghini
toni
25 nov 2006 - 12:40 - #10sono sicuro che avra’ prestazioni superbe e sbaraglierà la concorrenza
Giovanni
25 nov 2006 - 12:41 - #11ricordo il confronto precedente.M3:3200 cc,343 CV-RS4:4200 cc,344 CV.audi poteva battere bmw solo in perdita di aderenza grazie al quattro ma nulla +
toni
25 nov 2006 - 12:42 - #12l’audi sarà umiliata e di brutto…
Giovanni
25 nov 2006 - 12:43 - #13devo dire poi ke questa generazione di serie 3 coupe’M ha un frontale parekkio migliore rispetto alla berlina e in generale una linea + filante e dinamica
Fabio 86
25 nov 2006 - 12:44 - #14COME NON SI SA CHE MOTORE MONTA……….
DOVREBBE MONTARE UN 4.0 DA 420CV E SECONDO ME PRIMA DELL’USCITA SUL MERCATO POTREBBERO POTENZIARLO UN ALTRO POCHINO…. LA CHICCA SONO I CERCHI: DI SERIE I 20″…..
AUTO STUPENDA, COSTERà DAI 65000 EURO IN SU…. BEATO CHI SE L’HA POTRà PERMETTERE….
lucien
25 nov 2006 - 12:50 - #15Bella, uno dei coupé più belli, dopo la Mercedes CLK
SEMPER FIDELIS
25 nov 2006 - 12:50 - #16Veramente fantastica…anche con il BOOSTER sopra.
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
25 nov 2006 - 12:52 - #17dubito fortmente i cerchi da 20″ la farebbero troppo tamarra…..cmq molto bella…sicuramente andrà più forte della RS4, questa è di poco più vecchia e cmq è una berlina e nn coupe, in audi bisognerà aspettare la RS5 allora li si che si potrà fare un bel confronto e cmq penso che escano tutte e due al salone di ginevra..
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
25 nov 2006 - 12:53 - #18si ma il confronto cn l’M3 è difficile, una è coupe l’altra una berlina…..infatti la bmw farà una M3 berlina, cosi potrà essere confrontata cn la RS4.
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
25 nov 2006 - 12:53 - #19cmq bellissima, già da quel poco che si vede…..
Nicola
25 nov 2006 - 12:55 - #20MA CHE BELLA!Mi ci vedo bene in quella macchina…magari appena mi addormento la compro!
Fabio 86
25 nov 2006 - 12:57 - #21Roger i 20″ di serie ci sono te li assicuro… l’ho letto su una rivista però non ricordo quale… è stato pubblicato 1-2 mesi fa..
ARC
25 nov 2006 - 12:59 - #22madonna che ignoranza che c’è in questo blog…
jcw
25 nov 2006 - 12:59 - #23viuuuuulleeeeenza!!! molto molto bella…
rs4 buona per andare in montagna!
ROGER FEDERER n1( ora cn la S6 )
25 nov 2006 - 13:02 - #24no, io dico di no, troppo grandi per un coupè del genere, e poi la M5 ha i 19″ se nn sbaglio………saranno 18″ di serie e 19″ a richiesta, come su una RS4
Daniele
25 nov 2006 - 13:10 - #25Quello che scrino le riviste nel 70% dei case sono notizie SBAGLIATE!!
Daniele
25 nov 2006 - 13:11 - #26Oltretutto a cosa servono i cerchi da 20?
Non li ha nemmeno una F430, x cui ai fini PRESTAZIONALI non servono proprio a NIENTE!
Fabio 86
25 nov 2006 - 13:11 - #27Mah vedremo…
none@eurocopter
25 nov 2006 - 13:16 - #28l’rs4 vecchia è più performante della m3 e46.non so dove tu abbia sentito queste cose ma sono errate.
l’m3 e46 in allungo è + performante rispetto alla s4 8e,ma in tracciato la trazione quattro in uscita dalle curve si fa sentire.
prima di scannarci aspettiamo un confronto su strada
siamo giunti alla fine
25 nov 2006 - 13:18 - #29nulla di diverso dalle altre bmw
siamo giunti alla fine
25 nov 2006 - 13:19 - #30ora che è uscita tutti di corsa a ordinarne come minimo 2…
toni
25 nov 2006 - 13:26 - #31spero che gli venga abbinato un cambio semiautomatico al volante con tempi di cambiata + veloci di quello esistente
pierpyx
25 nov 2006 - 13:32 - #32gli hanno già strappato lo stemmino bmw dal cofano??
none@eurocopter
25 nov 2006 - 13:35 - #33la vecchia rs4: 2.7 biturbo(gran motore cn una bella potenza specifica) 380cv. 0-100 4.7
audi s4 v8 4200 344cv 0-100 5.6
Pugioba
25 nov 2006 - 13:37 - #34La nuova M3 sarà infinitamente meglio della RS4, se non altro per la distribuzione dei pesi tra gli assi.
Daniele
25 nov 2006 - 13:40 - #35Secondo me IN PISTA l’M3 straccia la RS4, ma su strada sarà “meglio” la RS4!!
Pugioba
25 nov 2006 - 13:42 - #36Non vedo perchè in strada debba essere meglio l’Audi. Ha il motore sopra l’asse anteriore, l’M3 lo ha arretrato verso l’abitacolo. L’audi è una suprgranturismo, BMW una sportiva a livello di Porsche e Ferrari.
none@eurocopter
25 nov 2006 - 13:42 - #37secondo me 0.5 secondi a giro per la m3 sulla rs4.di più mi sa difficile..
siamo giunti alla fine
25 nov 2006 - 13:43 - #38se la possono anche tenere…a me non piace
siamo giunti alla fine
25 nov 2006 - 13:44 - #39bmw vs ferrari??? dai perfavore…
Pugioba
25 nov 2006 - 13:44 - #40@eurocopter 0.5 secondi su quale pista? Non certo al Nurburgring!
Andrea
25 nov 2006 - 13:46 - #41159 gta a pallaaaaaaa………esterofili del czz. che siete.
siamo giunti alla fine
25 nov 2006 - 13:46 - #42nel cortile di casa mia
Gio
25 nov 2006 - 13:47 - #43A me le nuove BMW (serie1 - serie3) non piacciono, ma questa M3 è proprio bella..
Merito delle modifiche estetiche (passaruota allargati & co).
Pugioba
25 nov 2006 - 13:47 - #44@siamo giunti alla fine
Il paragone con la Ferrari è solo a livello prestazionale, è chiaro.
@Andrea
Sono il primo a volere una 159 GTA degna del marchio, spero solo la facciano come si deve!
Daniele
25 nov 2006 - 13:51 - #45Su strada ho detto che sarà meglio la RS4 per via della trazione INTEGRALE!!
La trazione posteriore è meglio su strade con fondo ad alta aderenza (PISTA). Sul bagnato o su strade col fondo non perfetto va meglio una trazione integrale (per questo faranno una Ferrari TI)!!
siamo giunti alla fine
25 nov 2006 - 13:51 - #46ok…ora va bene!
Pugioba
25 nov 2006 - 13:54 - #47@Daniele
Certo che se le strade sono come le nostre statali una M3 non riuscirebbe a scaricare a terra la potenza. In quelle condizioni l’Audi fugge via. Ma se non ci sono troppe buche e sporcizia per me la BMW, tecnicamente, è avanti.
Francesco
25 nov 2006 - 13:57 - #48molto bella, più della vecchia
Daniele
25 nov 2006 - 13:57 - #49Pugioba mettiamola così:
sul 75% delle strade è meglio la RS4, sull’altro 25% (se non piove o c’è neve) è meglio la M3.
Su pista meglio la M3!!
mancio
25 nov 2006 - 13:59 - #50mi piace ma senza quel portapacchi.
cmq daniele ha ragione,su strade normali la trazione integrale della rs4(che ricordo è asimmetrica)è senza dubbio avantagiata rispetto alla M3.la trazione posteriore sarà più divertente, ma non credo possa avere la stessa efficacia della TI.specie in condizioni limite e di scarsa aderenza.