Jaguar XF ed XJ: ora anche a trazione integrale

Jaguar introduce un nuovo sistema di trazione integrale a variazione continua AWD nella gamma delle berline XF e XJ MY 2013. Il sistema Jaguar AWD, disponibile esclusivamente con il nuovo motore Jaguar 3,0 litri V6 a benzina sovralimentato nella versione da 340 CV, monitora costantemente i livelli di aderenza delle ruote e gli input del conducente su sterzo ed acceleratore, anticipando e reagendo allo slittamento delle ruote attraverso una fine ripartizione della coppia motrice fra i due assali che può raggiungere il rapporto di 50:50 fra quello anteriore e posteriore.

Le sospensioni e lo sterzo delle vetture del Giaguaro dotate di trazione integrale sono stati riprogettati per garantire che la precisione degli stessi non sia compromessa dal sistema 4×4. In condizioni di normale aderenza, il sistema AWD ripartisce prevalentemente la trazione sulle ruote posteriori, ottimizzando anche le prestazioni del propulsore. Se l’aderenza al posteriore diventa critica o lo stile di guida lo rende necessario, una frizione multi-disco all’interno della scatola di rinvio, dotata di un attuatore idraulico, ripartisce la coppia verso il differenziale anteriore ed i relativi semiassi. Un processo possibile mediante un nuovo albero di trasmissione secondario, situato alla sinistra della scatola del cambio.

Il dispositivo AWD si integra con il Jaguar Drive Control, consentendo al guidatore di selezionare la modalità Winter, che “pre-allerta” il sistema della possibile compromissione della trazione e fa in modo di destinare una maggiore percentuale di coppia motrice all’assale anteriore. L’integrazione con il sistema DSC (Dynamic Stability Control) e con l’impianto ABS permette ad ogni ruota di essere frenata in modo indipendente e alla coppia di essere ripartita da lato a lato su ogni asse per migliorare ulteriormente la sicurezza di marcia. Il sistema AWD sulle XJ è disponibile sia nelle versioni standard e sia in quelle a passo lungo.