Leggi tutti gli articoli per bmw
Debutto al Salone di Ginevra 2007 per la BMW Serie 1 ristilizzata, primo “intervento estetico” importante dal 2004, anno della presentazione. Questo è quanto segnalato da World Car Fans, che propone alcune foto spia di BMW Serie 1 - anche in versione 3 porte - con alcuni dettagli mascherati (fari anteriori, luci posteriori, prese d’aria, scudi e appendici aerodinamiche).
Agli appassionati il compito di riconoscere eventuali differenze; al momento le notizie sono che, oltre alla 5 porte, dovrebbe finalmente debuttare l’intera gamma della Serie 1: la tre porte, con la medesima carrozzeria della berlina, e le versioni coupé e (nel 2008) cabriolet con una carrozzeria inedita.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
cruccofili raus---video 159 TI 3.2 bi-turbo??Clic
18 nov 2006 - 13:09 - #1kissà se riescono a farla ancora più brutta!!!!
codigi
18 nov 2006 - 13:14 - #2Dopo solo 3 anni già un restyling???
Non ci posso credere!!!
Forse non vende come ci si aspettava….
Daniele
18 nov 2006 - 13:14 - #3Appena uscite ne hanno vendute… poi le vendite si sono abbassate tantissimo!!
Adesso ne vendono poche…
Non penso che col restiling le cose cambino!!
Daniele
18 nov 2006 - 13:15 - #4Un restiling dopo 3 anni non mi pare sta cosa strana. Se la macchina resterà in commercio circa 6 anni è quasi a metà vita…
codigi
18 nov 2006 - 13:17 - #5Di solito i loro 7-8 anni di vita se li fanno…….
Daniele
18 nov 2006 - 13:18 - #6La vita media di una macchina sono 6, massimo 7 anni!!
vp7
18 nov 2006 - 13:19 - #7ormai tutti fanno il restyling dopo 3 anni, sveglia!!!!!!!! cmq la serie1 nn mi ha mai convinto del tutto, cm tutto il design di chris bangle…
99
18 nov 2006 - 13:20 - #8Altro che mascherina… tutta la parte posterioreè da rifare.
OMAR
18 nov 2006 - 13:23 - #9dovrebbe debuttare anche il nuovo 2.0 diesel da 177cv… che poi andrà a finire sotto i cofani della serie 3 in tutte le sue varianti e della 5.
Maso
18 nov 2006 - 13:26 - #10E’ un’ottima trazione posteriore, ma la linea è proprio brutta -> ma chi ha il coraggio di girare con questa INVECE che con un’audi?
AndreA
18 nov 2006 - 13:27 - #11Molti aspettano da 3 anni che arrivi la 3 porte, era tanto difficile pensarci prima?
Robert
18 nov 2006 - 13:28 - #12Certo che BWM poteva anche risparmiarsi un modello del genere. Vendeva già abbastanza, doveva inserirsi pure in questo segmento abbassando il blasone del suo marchio?
Ben gli stà se le vendite non sono buone.
shrek
18 nov 2006 - 13:30 - #13una brutta copia della 147… da BMW ci si aspettava ben altro
OMAR
18 nov 2006 - 13:31 - #14ragazzi, guardate che di BMW serie1 ne hanno vendute un sacco! veramente tante. Guardatevi gli articoli arretrati relativi alle vendite di questa auto…
Daniele
18 nov 2006 - 13:31 - #15Sarà TP, ma dai test delle varie riviste non ha sta gran tenuta.
L’Alfa 147 hanno scritto che come handling è MOLTO superiore!!
FabioCC aspettando la GT
18 nov 2006 - 13:31 - #16normale politica bmw, come la vecchia serie 3 che di restyling anche piccoli li faceva quasi ogno anno, sinceramente la stavo per acquistare, ma poi ho guardato in faccia la realtà e ho capito che l’avrei presa solo perchè ha la scritta bmw sul cofano, non perchè è una bella macchina…allora ho preso una golf, che mi sembra più macchina, senza nulla togliere alla A3 che però 3 porte non mi piace e sportback nemmeno.
Daniele
18 nov 2006 - 13:32 - #17Vende (in Italia) tanto quanto una Peugeot 307.
FabioCC aspettando la GT
18 nov 2006 - 13:33 - #18ora son contento di non averla presa, perchè mi sarebbe arrivato un modello pre-restyling che si sarebbe subito svalutato, peccato per chi l’ha presa sti mesi.
Daniele
18 nov 2006 - 13:34 - #19Col restiling il valore dell’usato non scende dato che le modifiche saranno piccolissime (qualche cromatura qua e la, qualche grigliettina con forma leggermente diversa ecc…)!!
marco
18 nov 2006 - 13:34 - #20primo
marco
18 nov 2006 - 13:35 - #21ma daai sarà un restyling
marco
18 nov 2006 - 13:35 - #22ma daai sarà un restyling
marco
18 nov 2006 - 13:36 - #23del cavolo un restyling commerciale
alfa romeo 147 gta
18 nov 2006 - 13:37 - #24non mi piace…
alfa romeo 147 gta
18 nov 2006 - 13:37 - #25allora se marco è primo…io sono secondo????wow
UQS
18 nov 2006 - 13:43 - #26a me non è mai piaciuta..
Gigi (Syd Barrett...l'Alfa Romeo e la mitica 500.
18 nov 2006 - 13:44 - #27si ogni 3 anni un restyling….ragazzi ma scherziamo?? non parliamo mica di un marchio generalista tipo fiat renault ecc ke se ne escono x sostenere le vendite con i vari “model year”!!! qui si parla di bmw!!la sua entry level da 30mila e passa euro e dopo 3 anni te la modificano!! la stessa 147 è stata invariata x 5 anni (giusto x restare nel segmento d’appartenenza)!!
questo è l’esempio ke il corso stilistico intrapreso non regge il peso degli anni!!
andate a guardarvi la serie 3 precedente all’attuale..in 7 anni giusto la zona bassa dei fari hanno modificato..x non parlare di un monumento qual’era la precedente serie5..quasi immutata x 10 anni (ed è tutt’ora bellissima)!! la verità è questa…
gin
18 nov 2006 - 13:48 - #28ma hanno cambiato solo le luci davanti e dietro?
Fox
18 nov 2006 - 13:51 - #29La Golf è più macchina della A3? Che intenditore! Sono uguali fino all’ultimo bullone. Perchè la Golf? La Megane CC è troppo brutta? O ogni volta che piove ci sono un paio di trote sotto il sedile? :)))))))) In BMW fanno il restyling per farla assomigliare ancora di più alla 147? :))))))))))) Già che c’erano potevano farla assomigliare anche come guidabilità. TP, TP e ancora TP, non conta solo la trazione in un’auto e la serie 1 è una TP che al massimo può essere paragonata con il massimo in guidabilità delle segmento C cioè la 147 che è TA!
BadBadMan
18 nov 2006 - 13:54 - #30Condivido ciò che ha scritto Gigi, col solo fatto che la vecchia Serie 5 squadrata era lungi dall’esser bellissima… elegante e massiccia si.
La serie1 non mi è mai piaciuta -.-”’ brutta, tozza, senza stile.
ANTIMO IL SUPERBO SUPERIORE MAGNIFICO IPERINTELLI
18 nov 2006 - 13:56 - #31E’ vero e io la serie 1 la guido ogni giorno, sono rimasto deluso anch’io in generale.
La credevo più efficace.
ANTIMO IL SUPERBO SUPERIORE MAGNIFICO IPERINTELLI
18 nov 2006 - 13:57 - #32Per la questione del restyling ogni 3 anni è dettata dal fatto che la vita media di un modello d’ora in poi sarà di 6 anni, 7 al massimo..
300zx
18 nov 2006 - 13:58 - #33Come fate a dire che non vende o non ha venduto…..
Chi si ricorda le vecchie serie 3 compact in giro?
Le serie 1 invece io in girone vedo e soprattutto il sabato sera…ciò vuol dire che Bangle discusso, amato o odiato ha comunque creato una macchina che ha volumi di vendita stratosferici rispetto alla sua progenitrice…
ANTIMO IL SUPERBO SUPERIORE MAGNIFICO IPERINTELLI
18 nov 2006 - 13:59 - #34inoltre la 116i aveva uno scricchilio fastidioso sul montante lato passeggero su alcuni fondi stradali. la 120d per fortuna no.
Vi annuncio che appena sarà in listino prenderò o una 147 o una gt Q2.
alfa romeo 147 gta
18 nov 2006 - 13:59 - #35la delusione maggiore della serie 1 sono stati gli interni. non all’altezza bmw.
alfa romeo 147 gta
18 nov 2006 - 14:00 - #36e io ripeto che fai bene
BadBadMan
18 nov 2006 - 14:06 - #37Clarkson ha detto che la Serie1 sarà la rovina della BMW… per adesso non mi pare lo sia, missà che stavolta ha sbagliato.
ICON
18 nov 2006 - 14:13 - #38Qua si raggiungono ufficialmente livelli di bruttezza inavvicinabili!
ANTIMO IL SUPERBO SUPERIORE MAGNIFICO IPERINTELLI
18 nov 2006 - 14:14 - #39Vi posso solo dire che non sono l’unico insoddisfatto della serie1 e ne ho avute 2!!!
Manzanarre
18 nov 2006 - 14:18 - #40Magari se la fanno pagare come un’auto e non come un jet….
gala
18 nov 2006 - 14:18 - #41al di là della meccanica/motori, secondo me il problema delle bmw firmate Bangle è che, siano belle o brutte, invecchiano molto velocemente a causa del loro stile particolare..
Alberto
18 nov 2006 - 14:19 - #42allora sei pirla :)
alfa romeo 147 gta
18 nov 2006 - 14:19 - #43@quoto 41
la linea invecchia presto.
stewe
18 nov 2006 - 14:20 - #44Ma dai!!!Dicono tanto della golf!!!E poi…
Che se si prende una golf sportline nera con cerchi da 17 zanvoort, può reggere benissimo la serie uno che tra l’altro costa 6-7mila euro in più!!!E i cerchi da 17 non gli ha ne anche di serie!!!Anzi li paghi + di mille euro!!!Per non parlare della versione base!!Costa + di 20mila euro e non ha i cerchi i lega e le fasce para colpi non in tinta con la carrozzeria!!!Poi come la maggior parte delle ultime BMW è tozza da far paura!!Sembra che al posto di guida ci sia seduto un ciccione!!!
ivo
18 nov 2006 - 14:25 - #45A me personalmente i restyling hanno strapazzato la mikia all’ennesima potenza. Sono un inutile spreco di soldi e risorse.
Nick "fast and furious"
18 nov 2006 - 14:25 - #46Lo sò che c’è qualche Audista-skoda-seat che si maschera in questo post…hehehehe…io dico solo una cosa: “audisti, lasciate fare le macchine a chi le sa costruire”…vi saluto a “quattro”!!!
alfa romeo 147 gta
18 nov 2006 - 14:32 - #47@46
ieri ho visto f.a.f.
ma è penoso il 2
Nick
18 nov 2006 - 14:39 - #48…lo sò…
MadRaffa
18 nov 2006 - 14:39 - #49gran macchina la serie 1… conosco 2 persone a cui è partita in curva. A uno si è distrutta, l’altro solo una bottarella. E’ un’auto x gente che ha buona esperienza con trazioni post irrequiete. La più divertente da guidare, ma non sicura e stabile come Audi-Wv, o Alfa.
Lorenzo
18 nov 2006 - 14:43 - #50Spero che eseguano un bel restyling anche per i mediocri interni, visto che è la pecca di questa auto.