Il futuro del marchio Jaguar non si caratterizza certo per la sola presenza della F-Type. Ne è convinto AutomotiveNews, secondo cui il Giaguaro introdurrà nei prossimi anni anche una berlina di segmento D ed un crossover di taglia medio/grande. Le due auto saranno presentata fra il 2015 ed il 2016, quando la gamma sarà composta dalle nuove XF berlina, Sportbrake ed anche coupè, dalla rinnovata famiglia XK, dalla C-X75 e dalla F-Type. L’XJ di nuova generazione debutterà invece non prima del 2017, seguita qualche mese dopo da un’ancora misteriosa variante con carrozzeria coupè.
Fra il 2015 ed il 2016 verranno lanciati i modelli più interessanti, rivolti quantomeno ad una più ampia fascia di pubblico. La berlina di segmento D potrebbe addirittura rispolverare il nome X-Type ed utilizzerà alluminio per il corpo vettura, così come le XF di seconda generazione. La X-Type berlina verrà poi seguita dalle sue varianti Sportbrake e coupè. L’anno seguente toccherà poi al misterioso crossover/SUV, anch’esso realizzato in alluminio e proposto con trazione integrale. Andrà ad occupare il segmento delle Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLK.
16 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
giaserg
Se proprio alfa deve essere venduta, speriamo il giaguaro indiano faccia un'offerta I marchi inglesi, sono quelli più emotivi, più accattivanti e più di successo, basta vedere la Evoque.. altro che X1 e schifezze crucche! La F-Type poi, pagherà la crisi ed il superbollo, ma mi aspetto un successo clamoroso Xtype, qua parla il fanboy, a me piaceva, indipendentemente dalla base non certo di sangue blu, l'idea è buona, sopratutto sarebbe stato facile contro la pessima BMW E90, oggi è un po più dura, ma lo spazio c'è. Audi e MB non le posso considerare concorrenti di una eventuale Jag segD, proprio perchè completamente prive del lato emotivo dell'auto
#1 - Scritto il
nano_malefico
Pessima E90? … Sono contendo reintroducano la segmento D e ancora più contento che non sia una Mondeo travestita. Jaguar sta facendo bene e mi aspetto ancora grandi cose. Potrebbe dare fastidio alle teutoniche e Lexus. Per il SUV sono un po' scettico. Sarà ovviamente un prodotto completamente diverso da Range Rover ma… lasciatele fare a loro le fuoristrada. E' l'unica casa fedele a sé stessa e alla propria identità. L'intenditore non venderebbe mai la Range Rover per il Cayenne…ecco, lasciate perdere quel genere di clienti.
#2 - Scritto il
giaserg
mah, possono ricarrozzare l'Evoque, che se non sbaglio ha molto in comune con il vecchio freelander, quindi avrebbe anche margini di guadagno molto alti, alla fine quello conta più dell'immagine nobile no? E90 pessima? pessima è anche poco, un'auto di una banalità disarmante per essere una BMW, linea brutta e noiosa, interni patetici, motori perfetti si, ma carattere assetto sonnacchioso salvo 330. Meglio la coupè, ottima la M, però c'entra poco. Pecora nera tra E46 e l'ultimissima3, la prima serie3 a perdere i primati di vendita europei di categoria, prima da merc poi da Audi, in italia ha subito anche la 159. Poi che sia stata un'auto preferibile ad A4 e classeC, siamo d'accordo, ma in generale una delusione. Se lexus avesse avuto motori e pubblicità, avrebbe decisamente potuto avere il suo spazio Per la X Type, possono usare pezzi in alluminio della F? Come dimensioni dovremmo essere vicine al seg D per la F-type ed oggi è difficile vedere un pianale per un'auto sola anche se speciale come la F-Type, insomma qualcosa di decisamente più fascinoso della pur ottima mondeo!
#3 - Scritto il
StarRunner
Stanno crescendo proprio bene, ed in prospettiva avranno una gran bella gamma! Ottimo per loro.
#4 - Scritto il
nano_malefico
Giaserg io una E90 (che poi trattandosi di touring è una E91) ce l'ho a casa e ti dico che non la penso come te. Non sarà stupenda ma nemmeno tanto brutta (che poi è soggettivo), gli interni sono poveri sì ma solo come design perché plastiche e componentistica sono di grande qualità. Per quanto riguarda l'assetto invece è fantastica e calza un normale 225/45 R17, nel misto veloce pare una sportiva. Il motore poi spinge sempre forte. Magari non è l'auto migliore del mondo, ma giudicarla pessima no dai!
#5 - Scritto il
Wanderer
brava giaguarona!!
#6 - Scritto il
Wanderer
giaserg concordo… anche se a livello emotivo forse solo bwm può competere (forse) a livello storico direi che l'unica è mercedes…
#7 - Scritto il
papaliazzo91
si propone come premium stile triade?!?! noo
#8 - Scritto il
giaserg
Ricordo la prima volta che ne ho guidata una, mi sembrava un prodotto fatto per chi aveva avuto il modello precedente, e nel frattempo era invecchiato 10-15 anni.. tralaltro in contraddizione con l'idrive, che è scomodo, lento, poco pratico. Sui motori, ma sulla qualità in generale, non li discute nessuno, solo, data la mole, la 320d proprio non mi ha mai convinto, la 330 è ottima ma un po cara, insomma, non mi è mai piaciuta, sono contento che sia pensionanda! la coupè che dovrebbe essere sportiva, e in parte lo è, è in contraddizione con una linea troppo borghesotta che vuole essere elegante senza un minimo di agressività, la M con una linea più a cuneo, già migliora. Tra le 3, la touring è quella che preferisco, sicuramente come estetica, ma anche come guida, la poca agilità la pesantezza la pigrizia che mi delude su una berlina, su un coupè ha un livello assolutamente adeguato ad una touring! L'ho guidata una sola volta una 320d touring, cambio manuale, qundi sai, non era un test, e non sono un giornalista, ma rispetto alla berlina non ho percepito grosse differenze, se questo può essere un pregio per la touring, di certo non è un complimento per la berlina. La versione precedente era invece molto più ca77ona come asseto, più "sbarazzina" divertente, sincera! 7 intendevo in quel segmento di berline sportive, come mi aspetto la nuova X-type sulle grandi, ok, mercedes, bmw, ma anche maserati. Poi con tutto il rispetto per MB, la classe delle berline Jag, in merc non la vedo, sarà l'esclusività data, se vogliamo, anche dal poco successo mah entrambe invecchiano abbastanza male come auto, ma guardando una classeE S di 5-6 anni, mi fa molto più tristezza di una XJ una S-type di pari età, ma questo probabilmente è un giudizio influenzato dal mio affetto vero il marchio, anche personale, ne aveva una mio padre quando era un ragazzino
#9 - Scritto il
giaserg
Ad ogni modo, non sono l'oracolo, naturalmente non voglio essere offensivo, ciò che è pessimo per me, naturalmente.. si discute come al bar Per esempio la mia prima auto, è stata classificata nella top 10 delle 30 auto peggiori di sempre secondo il mio idolo automobilistico, Jeremy Clarkson! Ed anche un'auto che ho fatto comprare a mia mamma era in classifica, saab93 non ricordo neanche perchè e naturalmente penso che Clarkon abbia preso un granchio, sia per la saab che per la mia Rover! (bhe forse per la Rover qualche ragione ce l'aveva..)
#10 - Scritto il
kz27
"non sono l'oracolo" c'erano dei dubbi?
#11 - Scritto il
chiccoenea
Mi piace il nuovo corso Jaguar modelli esteticamente e qualitatativamente belli e piani commerciali azzeccati!
#12 - Scritto il
chiccoenea
Jaguar adesso sta diventando veramente premium!
#13 - Scritto il
andgig
@11 Credo che Jaguar sia già sinonimo di qualcosa che va oltre il concetto di premium.
#14 - Scritto il
rav
Sono felice che propongano la segmento D, potrebbe decisamente vendere se avrà una bella linea e dei buoni motori, stando intorno ai prezzi della concorrenza tedesca, ben più abbordabili di quelli di una XF. Gli indiani stanno lavorando bene con Jaguar, ora ha un'immagine svecchiata ma pur sempre riconoscibile, forte e può permettersi di fare concorrenza ai marchi più noti. Prima era nella piena tradizione inglese ma le auto apparivano troppo sotto tono e, a quei prezzi, la gente comprava altro. La X type oltre ad essere riconosciuta come una Mondeo vestita a festa, pareva proprio un'auto nata vecchia. La S-type poco poteva contro le Serie5 o le Mercedes E dei suoi tempi… ora invece sanno dire la loro. Sinceramente sono curioso anche per il crossover, spero gli venga bello e ben fatto perchè non è troppo in linea con l'anima Jaguar quindi sarebbe l'unico modo per risultare una buona scelta.
#15 - Scritto il
SPORTIVIC87
col corso stilistico intrapreso penso andranno ad ampliare molto i modelli, io produrrei un suv, e un segmento c oltre a questa, ovviamente anche in variante sw..
#16 - Scritto il