Si torna a parlare di incentivi alla rottamazione. L’incentivo attualmente in vigore prevede l’esenzione del bollo per due anni per le vetture nuove Euro 4 e Euro 5 (ancora inesistenti) in caso di rottamazione di una Euro 0 o una Euro 1; gli anni diventano 3 se la cilindrata dell’auto è inferiore a 1.300 cc. Se questo è quanto previsto nel decreto fiscale che accompagna la Finanziaria, e che resterà in vigore fino a fine 2007, ora si sta studiando l’intruduzione nella Finanziaria vera e propria di un programma di esenzione più articolato, che dovrebbe estendersi anche ai veicoli a due ruote.
Cosa c’è di concreto per ora? La volontà politica di incentivare la rottamazione dei veicoli più inquinanti, in linea con le nuove normative sul bollo, e in grado di fare da “volano per la crescita”; a quanto sembra, però, si starebbero cercando ancora le risorse, soprattutto per la copertura delle spese 2007. Vedremo che cosa verrà concordato nei prossimi giorni.
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mario
14 nov 2006 - 18:15 - #1ma và!!!!
mario
14 nov 2006 - 18:16 - #2ma và !!!!
TolleranzaZero
14 nov 2006 - 18:19 - #3Questo governo si muove proprio bene. Non trovano le risorse per gli incentivi alla rottamazione, dicono di fare tasse a favore dell’ambiente, però i soldi per incentivare a “rottamare” i televisori ci sono.
Ma andate a lavorare barboni !!!!
afterlife
14 nov 2006 - 18:20 - #4è una banda di strimpellatori impazziti, che vuole spremerci come limoni!
GiDaN
14 nov 2006 - 18:20 - #5Andro un filettino controcorrente ma io credo in questo governo o forse ci spero boh :P
ciccio
14 nov 2006 - 18:21 - #6Sono proprio contento per chi ha votato questi deficenti!!! Bravi adesso prendetevi i tagli alle pensioni, piu trattenute per le buste paga, aumenti per irpef e compagni, aumenti sulla tassa del water, super bollo per piu di 120 cv e come ricompensa avrete un incentivo per un’auto inferiore a 1300 cc… Grande davvero…. Ve lo meritate..
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:25 - #7Speriamo li facciano davvero questi incentivi (o sgravi), così da migliorare il parco auto (e moto)!
Alex
14 nov 2006 - 18:27 - #8ciccio scendi da marte, in finanziaria (scaricala su internet e leggila) c’è esattamente il contrario… e poi non rompete i c….. aspettate la definitiva e poi riflettete e POI commentate, ignoranti
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 18:29 - #9beh aspettiamo di sentire cose definitive…
vorrei sapere chi di voi è d’accordo con le decisioni prese fin’ora nella finanziaria…
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:29 - #10@8: Per alcuni le tasse saranno più basse, per altri più alte, non c’è stato un aumento per tutti!
PRODI
14 nov 2006 - 18:30 - #11Non aumenteremo le tasse…
primoedultimo
14 nov 2006 - 18:30 - #12è vero con tre figli a carico e 1000 euro lordi al mese pagano meno tasse…
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:32 - #13@15: Il 1,3 Fiat non è certo l’unico 1,3! (oltretutto l’MJ 1,3 lo montano parecchie case!)
primoedultimo
14 nov 2006 - 18:35 - #14si ma perchè invece della cilindrata come criterio non hanno utilizzato solo le emissioni di co2 o di potenza? perchè devono fare i favori ovviamente
Alex
14 nov 2006 - 18:35 - #15diciamo che rebus sic stantibus chi guadagna ( o DICHIARA perchè evasore)fino a 45mila euro all’anno pagherà meno, ritengo che già andarci pari sarebbe un successo visti i disastri del duo belusca/tremonti (che ovviamente voi non conoscete minimamente)..io mi pagherò il superbollo e sti cavoli…tutto è meglio del nanetto e dei suoi schiavetti ex comunisti
primoedultimo
14 nov 2006 - 18:36 - #16nah fino a 45mila non paghi di meno, fatti due conti, trovi un semplice calcolatore della sola irpef sul sito del corriere della sera.. guarda e convinciti da solo
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:38 - #17@20: Se mettevano il 1,4 perchè non mettere pure il 1,5? E il 1,6? Un limite bisognava porlo, no?
primoedultimo
14 nov 2006 - 18:39 - #18esatto un limite di emissioni o di potenza ovviamente, come per il superbollo o per il bollo normale… non un limite stravagante
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:41 - #19@22: Si, sicuramente un limite dato dalle emissioni (non dalla potenza) sarebbe stato l’ideale!
Alex
14 nov 2006 - 18:42 - #20primoedultimo: già fatto…
primoedultimo
14 nov 2006 - 18:42 - #21infatti, ma siccome il governo deve regalare alla fiat i torti subiti da altre parti, gli regala, poi gli toglie, poi regalava di nuovo questo incentivo, mi pare palese..
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:43 - #22@25: Non credo proprio che le uniche 1,3 in circolazione siano Fiat, e poi 1,3 è il limite, lo sconto c’è anche per le altre cilindrate prima!
primoedultimo
14 nov 2006 - 18:44 - #23vero ci entra anche la kia, oltre le opel con il motore fiat, lo sconto di tre anni quindi un anno in più delle altre marche ovviamente penalizza le altre marche, è palese pure questo
TolleranzaZero
14 nov 2006 - 18:44 - #24@22. Ti quoto
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 18:47 - #25e secondo te caro Alessio era cosi difficile fare una bella equazione con dentro un bel pò di termini pesati con coefficenti intelligenti(non solo la potenza ma la cilindrata, l’efficienza energetica, il carburante utilizzato, il peso, penetraz aerodinamica, dimensione ruote…ce ne sarebbero di sicuro tanti altri questi sono i primi che mi son venuti in mente)???
Bastava ingaggiare qualche bravo ingegnere ambientale..e avrebbero fatto una tassa intelligente che avrebbe pesato su quelli che inquinano di più..
Invece questa cosa dove si mette un limite di cilindrata puzza un pò da norma ‘comunista’ (perdonatemi la parola) nel senso che tassano quelli con macchine diverse dalla macchinina ‘proletaria’ ideale per l’operaio ma insufficiente per il rappresentante/dirigente/imprenditore e tante altre categorie…
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:47 - #26@27: Ci rientra anche la Smart, le DAIHATSU, la Matiz, la C1/Aygo/107, la Agila e la Corsa, la Yaris, la Picanto, la Atos, la Getz, la C2, la C3, ed altre!
http://www.quattroruote.it/listino/listaparametrica.cfm?ordine=cil&inizio=101&da=1
Queste sono quelle fino a 1,2!
Alessio Proietti
14 nov 2006 - 18:50 - #27@31: Nemmeno da 1,2 e 1,3 c’è tanta differenza, allora potevano farlo fino a 1,2, no?
Vinx
14 nov 2006 - 18:53 - #28In effetti è proprio il limite di 1.3 litri che evidenzia la megamarchetta alla Fiat: sul mercato (a parte i motori lombardini 500 diesel per le microvetture) NON ESISTONO MOTORI DI CILINDRATA INFERIORE AL 1.3 FIAT. Eppure ci sono motori 1.4 e 1.5 che consumano e inquinano molto meno… C’è bisogno di aggiungere altro? Almeno i governi precedenti le marchette le facevano con un minimo di “eleganza”, questa è la marchetta più smarcata della storia repubblicana…
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 18:56 - #29si…
è incredibile che non prendano gente adeguata per fare queste riforme…
Non credo che questa sia una riforma intelligente…pure io che ho 24 anni e son appena ingegnere potrei sparargli una 15ina di termini che influiscono sull’inquinamento…
-> Se volete vengo a lavorare per ‘voi’, portando le mie misere conoscenze tecniche che sicuramente superano le ‘vostre’, a 2000 euro al mese…(forse la metà dello stipendio della donna delle pulizie)! (come apprendistato ehehehee)
VW
14 nov 2006 - 18:56 - #30TANTO
TRA
POCO
FARANNO
RETROMARCIA
BUFFONI!!!!!!!!
jack1
14 nov 2006 - 18:58 - #31Pensavo di essere rimasto solo.. ivece c’è ancora qualcuno che crede nel governo. Forse con queste “tiritere” sulla finanziaria (ma secondo me anche per la mala informazione e i luogi comuni creatisi) non sta facendo una figura bellissima, però per la prima volta dopo decenni di individualismo da parte della politica qualcuno prova a cambiare le cose. Forse non sarà impeccabile e sicuramente verrano fatti degli errori, nessuno è perfetto. Siamo tutti esseri umani corruttibili. Però io ci credo! E spero di non restarne deluso! Se per migliorare il paese bisogna pagare qualche euro in più di tasse, ok ci sto, purchè poi ci siano risultati concreti. Berlusconi nei suoi “lussureggianti” anni di governo non mi sembra abbia combinato molto, ed i suoi “grandi” tagli di tasse io non li ho visti. Ho solo visto aumentare le bollette di luce, gas e ho visto aumentare le autostrade ( prendo tutti i giorni l’A4) tanto per fare alcuni esempi e sinceramente tutto cio ha inciso non poco sul mio reddito. Spero che questo tormento e sulla finanziaria e tutta quella prosopopea che c’è attorno finisca presto!
polmone
14 nov 2006 - 18:58 - #32Onestamente in questi incentivi pro-rottamazione ci vedo il solito patto trasversale fra aziende automobilistiche e ambientalisti, nel quale mi sembra che le prime strumentalizzino i secondi.
Ne avrei fatto volentieri a meno.
Vinx
14 nov 2006 - 19:00 - #33Ehi Jack1 guarda: un elefante rosa che insegue babbo natale all’orizzonte!
Ma piantatela…
primoedultimo
14 nov 2006 - 19:00 - #34@30 ma a risulta che diesel 1.3 o sotto sono solo fiat o kia o smart (che mi è venuto in mente ora), gli altri sono a benzina no? il terzo anno entra in gioco solo per vetture diesel sotto i 1.3, a meno di modifiche dell’ultimora..
Vinx
14 nov 2006 - 19:00 - #35Chapeau Polmone…
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 19:01 - #36si farebbe bene a più di qualcuno li dentro…cmq nn se ne salva nemmeno uno…è uno scandalo dietro l’altro…che tristi i nostri politici!!!
Vinx
14 nov 2006 - 19:07 - #37Vero, i diesel li fanno anche Kia e Smart (che però rientra tra i ciclomotori per quel che mi riguarda), faccio ammenda…
jack1
14 nov 2006 - 19:08 - #38x VW GOLF: L’indulto l’hanno votato tutti tranne la lega! Quindi anche il tuo amico Berlusconi che adesso fa tanto lo scandalizzato!
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 19:08 - #39beh criticando l’idulto è troppo facile ehehehee offenderli e dargli degli imbecilli…
ma qualcuno risponderà che c’erano i carceri pieni poveretti i ‘villeggianti’ stavano tutti stretti!!!!
raf
14 nov 2006 - 19:08 - #40commento 46
l’indulto è stato approvato dal parlamento, con voto favorevole anche di buona parte della destra…
raf
14 nov 2006 - 19:11 - #41Ne avrà beneficiato anche Previti? Mmmmh… Chissà perchè l’ha votato anche Silvio l’indulto. Chissà.
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 19:11 - #42domenico inutile che dice che quello fa fare i soldi a suo fratello etc etc.. TUTTI i politici hanno fratelli-parenti-amici con tresche..
Mi ha spezzato dal ridere (ma forse perchè volevo piangere) quando alle iene hanno parlato della ditta che si è presa in appalto metà dei lavori pubblici italiani..questa dittuccia è (si è proprio sua) del ministro dei trasporti…non vi mettete a ridere anche voi? e poi parlano di mafia e camorra al tg come se fosse una vosa relagata ai bassifondi di alcune città al sud..
primoedultimo
14 nov 2006 - 19:12 - #43per l’appunto previti non ne ha beneficiato.. ma vabbeh
Vinx
14 nov 2006 - 19:12 - #44Prodi santo. Io vergine.
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 19:13 - #45diventare politico penso che sia uno dei lavori con maggior rapporto guadagno/lavoro…
e con ciò intendo che guadagnano moltissimo ma non lavorano praticamente niente quindi il rapporto tende all’infinito ehehehee
primoedultimo
14 nov 2006 - 19:15 - #46@58 eh per dio ogni tanto sogno di fare il piccolo politicante con portaborse e tutto spesato… da piccolo dovevo dire quello invece delle solite bischerate…
Alessandro Rossi
14 nov 2006 - 19:16 - #47pensa che io da piccolo volevo fare il muratore eheheheee…
penso che i nostri figli capiranno presto e il politico sarà il lavoro più ambito ehehehee
primoedultimo
14 nov 2006 - 19:21 - #48si ma ora voglio proprio una scuola specialistica in politica!!! master in demagogia!!!
jack1
14 nov 2006 - 19:23 - #49Alessandro, non sono d’accordo mio zio è politico a livello regionale, e parte alla mattina alle sette e torna alle undici di sera. Si fa un mazzo tutti i giorni e spesso deve trascurare la famiglia! Forse non solleveranno sacchi di cemento o si sporcheranno le mani, ma per arrivare a certi livelli, salvo spintarelle, bisogna farsi il mazzo!
primoedultimo
14 nov 2006 - 19:26 - #50non so, ma tutti gli assessori o direttori comunali/provinciali/regionali che ho conosciuto e lavorato non mi parevano stassero così male…