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Sulla nuova BMW X5 abbiamo già mostrato moltissimo materiale: dal comunicato ufficiale italiano alle foto ad alta risoluzione, fino ai 12 video dal tipico stile BMW un po’ surreale…
BMW, però, ripropone in questi giorni la cartella stampa della vettura di prossima uscita, accompagnata da una nuova serie di immagini; ve ne mostriamo una decina, con particolare riferimento a quelle che illustrano le fasi di creazione del modello di stile in clay, sia della carrozzeria che della plancia - “collaudata” da un attento Chris Bangle. Tra le caratteristiche della nuova X5, i rinnovati motori V8 da 355 CV, 6 in linea da 272 CV e 6 in linea diesel common-rail da 235 CV.
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Tiger
10 nov 2006 - 07:40 - #1PRIMO!
che dire SPETTACOLARE! altro che cayenne!
O³
10 nov 2006 - 08:00 - #2Se se guardano i fali posteriori nella 5nta immagine sembrano di una Mercedes
O³
10 nov 2006 - 08:00 - #3fanali*
E se vogliamo fare gli scemi, secondo xD
Geppo
10 nov 2006 - 09:30 - #4Mamma mia che schifo di lavoro fanno quelli lì… invidia, invidia, invidia…
lac
10 nov 2006 - 09:36 - #5spettacolare… incredibilmente bella… grande BMW…
AXE
10 nov 2006 - 09:44 - #6sempre + grossa comunque.
Ayrtondesign
10 nov 2006 - 09:45 - #7Speriamo appena presa sta caxxo de laurea di entrare in un posto come quello….I presupposti ci sono….Poi vi faccio sapere….
PRO
10 nov 2006 - 10:00 - #8Mio padre la vuola ordinare, ma la consegna è prevista non prima di Luglio 2007 e inizialmente ne arriveranno pochissime in Italia.
La reputo molto bella, anche se come dimensioni per i miei gusti è cresciuta un pò troppo.
controtendenza
10 nov 2006 - 10:00 - #9hhmm molto gustosa… forse avrà pure piu successo della precedente stravenduta x5…
PRO
10 nov 2006 - 10:02 - #10Giusto indirizzo della cartella stampa:
http://www.virtualcar.it/public/wp-content/uploads/x5_bmw_07.pdf
controtendenza
10 nov 2006 - 10:04 - #11beh la crescita delle dimensioni e proprio dovuto alla richiesta della clientela di piu spazio. Anche perche la x3 copre adesso il segmento della vecchia x5
Massi Vero
10 nov 2006 - 10:11 - #12Certo che, a vederla in foto, la linea è rimasta identica alla vecchia! E anche il posteriore ha mantenuto lo stesso taglio di fari e paraurti!!
Potevano sforzarsi un po’ di più!!
alessandro
10 nov 2006 - 10:29 - #13credo che sia stupenda,altro che ML…bmw la sa sempre lunga,mitici!poi col 3.0d biturbo da 286 cv sarebbe il top!
OMAR
10 nov 2006 - 10:40 - #14Massi, comunque rimane una gran bella macchina, e non mi stanco di dire che finalmente hanno fatto una BMW con degli interni degni di questo nome sia dal punto di vista del design (navigatore integrato benissimo senza il bisogno di palpebre e robe simili), sia dal punto di vista della cura del dettaglio:alluminio e finiture pregiate ben disposte ed abbondanti. Secondo me sarà una bella sfida con il Q7.
La presentazione europea del modello avverrà …. al Motor-show di Bologna. In diesel 3000 erogherà 231cv con una coppia di 530NM. Ma credo che la scelta più adatta fra prestazioni ed economia di esercizio ricada sul 3.0 biturbo da 286cv(che mediamente però fa 2 km in meno con un litro…)
PRO
10 nov 2006 - 10:49 - #15Il 3000 diesel ha 235 cv, hanno aggiornato i dati sui motori.
Peccato che al lancio non sia disponibile il 335d
andrea(...)
10 nov 2006 - 10:50 - #16Q7 numero uno…anche perchè questa sarà molto simile come dimensioni…è finita l’era dell’X5…comunque bella
OMAR
10 nov 2006 - 10:52 - #17la cartela stampa dice 231…
PRO
10 nov 2006 - 11:14 - #18In concessionaria hanno quella aggiornata con 235 cv.
Se ho tempo nel pomeriggio la posto
PRO
10 nov 2006 - 11:15 - #19anzi, anche la cartella stampa è già aggiornata….
http://www.virtualcar.it/public/wp-content/uploads/x5_bmw_07.pdf
controtendenza
10 nov 2006 - 11:52 - #20beh dipende da quanta strada si fa.. Se poco conviene di piu il 3.0 benzina perche si risparmia in assicrazzione e manutenzione..
Runaway®
10 nov 2006 - 12:06 - #21http://img242.imageshack.us/my.php?image=x5new02copiarq0.jpg
In effetti la vista laterale è molto simile, variano i fanali, varia leggermente la linea di cintura, il taglio dei finestrini e c’è una nervatura molto più generosa ed evidente sulla fiancata (molto bella)….la sensazione è che non si siano voluti scostare di troppo da un modello già ottimo, con piccoli interventi mirati che, stando a quanto dice UF, danno una percezione volumetrica dal vivo molto gradevole e diversa dal modello precedente….
Il cofano è molto bello…
Poi sui SUV la penso a modo mio, ma ciò non mi impedisce di dire che è molto bella e che q7 e socie avranno da battersi con una delle progenitrici appena uscita dal chirurgo estetico…prevedo un gran successo….e flessione sull’usato di x5 vecchio…
Runaway®
10 nov 2006 - 12:07 - #22Massi eri tu che dicevi che in bmw fanno un rientro più facile?
RIKI
10 nov 2006 - 12:36 - #23CLAY!!!! QUANTI RICORDOI!!!!
lotharBMW e Ibra che comincia a SPACCARE - CN 196
10 nov 2006 - 12:47 - #24Andrea,mi fai sempre un gran ridere..ma sei appena arrivato col SUV..porta rispetto x chi domina da anni come n. 1 al mondo incontrastata..!!
Questa e’ l’ennesima BMW che e’ uno status symbol,si vende da sola,e’ il punto di riferimento,e’ stata la prima SUV grossa..
Ciao Omar,hai ragione in pieno..!!
invito tutti a tastare con le dita le nuove plastiche bmw tornate di altissimo livello,gia’ dalla new X3..!! e’ finita la breve parentesi di 2/3 anni nei quali bmw ha sottovalutato la sua clientela assemblando plastiche di medio livello.
Massi,le differenze degli interni sono SOSTANZIALI..esternamente e’ cambiato poco,ma cmq e’ molto evidente che il mezzo sia un bel po’ piu’ lungo e largo..e non e’ poco.
Si dice sia molto migliorato anche il nuovo x-drive.
oh raga mica dobbiamo sentirci in colpa se non canniamo una vettura..!! n.1 al mondo siamo e tali restiamo..UUUUUAHAHAHAHAHHAHAHA(URLO DI ONNIPOTENZA) ;-)
eri
10 nov 2006 - 13:02 - #25Secondo me la mercedes ML e piu bella della nuova X5. Da l’impressione di essere piu robusta, piu fuoristrade, un auto che la puoi utilizare sia in montagna sia in citta. La nuova X5 a preso molti ellementi dalla X3(la vechia X5 era piu bella secondo me) c’ho che la fa un auto per adolescenti. Non un Vero forte SUV come la ML;
andrea(...)
10 nov 2006 - 13:24 - #26grande lothar…l’unico problema è l’X-drive non all’altezza del quattro…bel suv ma in montagna è meglio lasciarla in garage, il Q7 invece…
andrea(...)
10 nov 2006 - 13:24 - #27eri, l’X5 non è un fuoristrada ma una macchina da papponi
BelloGuaglione
10 nov 2006 - 13:31 - #28andrea(…..) xchè X-drive non sarebbe all’altezza?
andrea(...)
10 nov 2006 - 13:46 - #29guarda, te ne parlo per esperienza personale col 330xd. penosa sulla neve come sul bagnato…se cerchi un’integrale rivolgiti ad altri
per non parlare delle code in montagna quando il maranza con l’x5 rimane intraversato su per una salita
Massi Vero
10 nov 2006 - 13:50 - #30Si Runaway ero io!
E lo fanno su tutti imodelli, da serie 1 in su!
Ti dico solo che un mio amico doveva dare dentro una golf 4 tdi con 150 mila km…
era indeciso tra una sportback e una serie 1… alla bmw gli hanno valutato 2.000 Euro in più la golf!!!! E gli hanno fatto anche sconto ulteriore!!
Se non hai rientro, ti fanno l’11% dico undici % sulla serie 1!
Sulla serie 5 non parliamone nemmeno… Anche in Audi ormai si tirano buoni sconti, ma mai a questi livelli!
Ti dico solo che un mio collega per un’Allroad 3.0tdi da 63.000 Euro ha spuntato l’8% senza rientro, ed un altro ancora per un Q7 da 70.300 ha spuntato 67.500 dopo una mattinata di trattative (ovviamente senza rientro). Le due case in questione adottano politiche molto diverse….
Il mio amico che lavora in Bmw mi ha detto che mentre loro sono molto aggressivi (lo vedi anche da quanto ci tempestano di spot televisivi e radiofonici), in Audi si accontentano delle 55.000 macchine l’anno…
Probabilmente il succo è questo, certo è che una scontistica così alta fa deprezzare enormemente il valore dell’usato…
2 esempi: 525d del settembre 2004 listino 46.000, venduto privatamente a 23.000 (la metà in due anni e mezzo)
530d (mio zio) del dicembre 2003, listino 64.000, ora rientrabile alla bmw per 31.000 Euro…
E ti sto parlando di macchine con kilometraggi bassissimi per la categoria…
Massi Vero
10 nov 2006 - 13:52 - #31Effettivamente di polli con l’x5 sulla neve se ne vedono abbastanza…
andrea(...)
10 nov 2006 - 13:54 - #32@massi
BMW riesce a fare più sconto perchè tiene alto il prezzo di partenza. così può abbindolare il cliente facendolo sentire importante. ottima politica ma mi sa un po’ di presa per il culo. detto ciò si può capire perchè AUDI mediamente sia 3-4000 euro più bassa di prezzo a parità di modello
Jacp
10 nov 2006 - 13:54 - #33330XD penosa sulla neve? Mi sa che il problema è di chi guida o di quei pici che pensano di cavarsela senza gomme invernali solo perchè hanno la X ( vedi quelli menzionati con X5 di traverso in montagna)
andrea(...)
10 nov 2006 - 13:57 - #34hahahaa è vero coi cerchio da 20″ che fanno i fiki sulle salite innevate e vengono sorpassati dalle panda…XD
che poi li vedi bestemmiare col loro supernokia che tentano di chiamare il carroattrezzi in mezzo alla bufera! l’anno scorso in val di fassa al s.pellegrino uno si è fatto tirare fuori da un fosso con un rav4…che figuraccia
andrea(...)
10 nov 2006 - 14:00 - #35jacp, le termiche le monto ma fidati che fa pena lo stesso…è la filosofia motore avanti trazione dietro…paradossalmente in salita sulla neve va meglio un carrera due o una vecchia 500 o un maggiolone(post.post.)
GNARO
10 nov 2006 - 14:03 - #36MASSI come va il 530d di tuo zio???
Comunque alla facciaccia di chi diceva che Bangle non c’entrava piu’ nulla col design dei BIEMVA…è lì in prima linea e piaccia o no lo si deve ringraziare se la casa vende così.
Jac
10 nov 2006 - 14:10 - #37Hemm…andrea(…), a dire il vero io ho una 330XD touring del 2001(quindi senza x-drive, ripartizione trazione credo di ricordare sia 60% post 40% ant) e ti posso grantire che in montagna con la neve non mi ha mai dato problemi…anzi..quasi un gatto delle nevi!
danieleMessina
10 nov 2006 - 14:18 - #38ma che bello furgone…c’è anche in versione passo lungo e tetto alto, sia mai dovessi allestire un ambulanza 4×4 (che da quanto ho capito non va manco sulla neve)
andrea(...)
10 nov 2006 - 14:20 - #39anch’io ma ho la versione con l’x drive, con l’audi che avevo prima non c’è confronto
Massi Vero
10 nov 2006 - 16:51 - #40per 36
bene, anche se pur con gomme termiche preferisce venire in montagna col carrera 4s… e qui ho detto tutto! lui è sempre stato Bmwista e sebbene lasciato a terra diverse volte continua a dire che per lui sono il meglio!!
Ora è arrivato il momento di cambiarla, credo che andrà sul 335i coupè! Che ho provato ed è fantastica!
lotharBMW e Ibra che comincia a SPACCARE - CN 196
10 nov 2006 - 16:52 - #41hai hai andrea,qui saltan fuori le tue megapalle spaziali..!!
matteo
10 nov 2006 - 16:56 - #42nn ce niente da fare le bmw esteticamente sono orrende si salva solo la serie6
Victor Mancini
10 nov 2006 - 17:30 - #43ho visto una 116i oggi,nn sapevo manco che esistesse,mi sono affiancato e ho detto al tipo “complimenti per il mezzo”,m’ha guardato strano…
andrea(...)
10 nov 2006 - 17:36 - #44victor l’hai preso x il culo?
lothar è la pura verità, lascia fare le integrali a chi le SA FARE!!
xander330d
11 nov 2006 - 16:46 - #45Ora comincio ad avere dubbi su di te e la tua 330xd ANDREA…ke falso ke sei