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In attesa della nuova Audi RS6, può essere divertente rivedere in azione al Nürburgring la vecchia RS6 Avant, la familiare da 1.800 Kg. col V8 biturbo da 450 CV, 250 orari e 4.7 secondi da 0 a 100. La vettura, dichiarata di serie, affronta con discreta grinta le curve del leggendario circuito, mostrando buone doti di allungo e velocità, almeno per la sua mole! Il giretto di pista dura poco più di otto minuti, più che sufficienti per superare qualche Porsche “a spasso”, altri tranquilli frequentatori del Ring e sbriciolare completamente Pirelli P Zero Corsa e pastiglie freni.
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GENERAL LEE
09 nov 2006 - 09:30 - #1…ULTIMO…
namur
09 nov 2006 - 09:32 - #2che palle!! sempre auto tedesche!!!
Massi Vero
09 nov 2006 - 10:06 - #3Mitica…
lotharBMW e Ibra che comincia a SPACCARE - CN 196
09 nov 2006 - 10:07 - #44.2 da 0-100…ma siete ubriachi gia’ di prima mattina..?? ;-)
dai pero’ con sti dati..mettiali su esatti x piacere che poi la gente ci crede..
4.2 li fa la Gallardo e la Scaglietti..per favore
se non ricordo male sono 4.7 dichiarati)
Biru
09 nov 2006 - 10:09 - #5Che palle sempre auto tedesche??????….ma hai visto quanto va questa famigliare con spesa per la moglie nel baule in un circuito????….era meglio una 159 dici???…..aooooooooooooo!!!!!!
Che macchina ragazzi…ci vai in pista e pure a spasso con la famiglia in 5…!!!!
Biru
09 nov 2006 - 10:12 - #6Dai dai tranquilli che ora arriva il video della Brera al Nürburgring e li si che il cuore “sportivo” vi darà emozioni di prima mattina!!……….
Massi Vero
09 nov 2006 - 10:18 - #7Lothar hai ragione, ma devo ulteriormente correggerti, se non sbaglio dichiarati erano 4.9, ma provata da Auto ha fatto 5.6… che comunque non mi sembrano malissimo per un carro armato di quasi due tonnellate a trazione integrale e con un cambio tutt’altro che sportivo!!
namur
09 nov 2006 - 10:19 - #8@ BIRU
una 159???? mio dio, per carità…
sicuramente avrebbero cammuffato il video e lo avrebbero fatto andare più veloce…
Alessandro Rossi
09 nov 2006 - 10:27 - #9va fortino il tipo..
lotharBMW e Ibra che comincia a SPACCARE - CN 196
09 nov 2006 - 10:32 - #10e appunto Massi..mi sembra ancor piu’ eclatante..peroì’ io e te ce la informiamo bene su ste cose..chi e’ un appassionato ‘occasionale’ sai come si attacca facile ad un errore del genere..senza contare che e’ impossibile..
Cmq un 4.9 o al max un 5.2..non sarebbe malaccio..ma 5.6..a patto che sia veritiero,mi sembra esagerato anche se il peso e’ tanto..son sempre 450 cv con 2 turbo.
Il 650i che e’ una macchina diversa sicuramente,mi fa 5.2 con 367 cv e zero tubbo..e pesa sempre usi 1800 kg.
Per me auto ha fatto una prova del caxxo..
Massi Vero
09 nov 2006 - 10:38 - #11Si anche per me Lothar, però ripeto che con un manuale avrebbe staccato tempi senz’altro migliori…
Comunque ritengo che l’utente tipo non cerchi le prestazioni esagerate in una station con un Tiptronic… Probabilmente ha degli altri ferri con cui sbizzarrirsi… E siccome ne ha tanti, invece che prendersi un suv diesel, si compra una bestia da 110.000 euro per andare a sciare!!
Massi Vero
09 nov 2006 - 10:40 - #12Allora avete organizzato per sta pizza? Bastardoni e io come faccio? Mi toccherà aspettare il Motorshow…
alessandro
09 nov 2006 - 10:46 - #13LA PIU BELLA “FAMILIARE” DEGLI ULTII TEMPI!!!mio padre ha la S6 e gia cc quella ti diverti e di soddisfazioni te ne levi,e pure tante.ma questa è il top,il rumore che esce dagli scarichi è qcsa di sorprendente,gia la mia è cupa ai bassi e strilla in alto,pensa questa!poi per nn parlare degli interni con montanti,cielo(fino al bagagliaio!!) e alette parasole rivestiti in alcantara di serie!cmq nn è possibile che distruggi le pirelli zero corsa in una botta sola,edai erano gia messe maluccio come le pastiglie freno!anche a me è capitata la gomma scoppiata sulla roma napoli e anche ad andatura bella spedita,era la anteriore dx e devo dire che in max sicurezza mi sono accostato senza il minimo sbandamento ed eravano sui 200 e passa.è una grande macchina io neanche pensavo,dopo una vita su bmw io e la mia famiglia abbiamo apprezzato audi.gran machine tedesche!i tedeschi regnano…
Abacuc
09 nov 2006 - 10:48 - #14Certo che con un bel “manuale”, o un “doppia frizione”, o , meglio ancora, un “robotizzato”, sarebbe stato tutto un altro girare! Ragazzi, ma avete sentito le cambiate? E in curva? Sembrava che le facesse in folle! Che pena! Comunque é stata e resta una gran macchina(in tutti i sensi). E pensare che il Tiptronic Lo montava anche Porsche, anzi, se non sbaglio, era “roba” sua!
Runaway®
09 nov 2006 - 10:49 - #15Ciao a tutti…si sa qualcosa di preciso sll’uscita della rs6?
Cmq vedendo condizioni di gomme e pastiglie capisco quanto possa costare andare a divertirsi ai track-day….UF e altri, ma quando andate in pista le maltrattate così le auto o siete più “tranquilli”? Tipo la tua M5…
e capisco anche che certi usati a basso costo di RS, M etc abbiano forse subito trattamenti simili e continuativi…
Per la pizza vieni a Milano in serata, che vuoi che sia sto viaggetto?
luca55
09 nov 2006 - 10:50 - #16bello il video e le AUDI si sa vanno da bestia, mitica RS6..aspettando la nuova, detto questo….qualcuno sa che regole ci siano al nuerburgring? Cioè se giri in circuito e per un paio di minuti vai piano (anche magari perche magari stai facendo un giro con una bmw3330 e magari in quel momento girano porsche ferrari e audi RS) ,dove ti metti? lasci scorrere a sinistra come si vede nel video? stai semplicemente fuori traiettoria ideale sperando che ti evitino?..io lo volevo fare un bel giro al nuerburgring ed ero curioso di sapere le regole base in anticipo (puoi entrarci anche con una punto milledue?)..qualcuno sa qualcosa?
Runaway®
09 nov 2006 - 10:51 - #17Azz gomma scoppiata a più di 200?? Un’emozione! Ma scoppiata o afflosciata?
erman
09 nov 2006 - 10:52 - #18@massi vero: sulla prova di auto avevano fatto qualcosa meglio di 5,6 mi pare fosse 5,43 o 5,48…che cmq è distante dal dato dichiarato.
POISON
09 nov 2006 - 10:59 - #19CERTO KE IL TIPO CI SA FARE, PROVI XO’ A TOGLIERE TUTTI I DISPOSITIVI ELETTRONICI KE HA E POI VEDIAMO COME GUIDA.
CERTO KE QUESTA E’ UNA GRAN BELLA MAKKINA, LE CURVE DEL NURBURGRING..NN PERDONANO. IL LIMITATORE DI VELOCITA’ GLIELO STRAPPEREI A MORSI, COME LE MUTANDE ALLA ARURI.
il maledetto zavaglia
09 nov 2006 - 10:59 - #20grandissimo quello che ha detto: che palle! sempre macchine tedesche… e chissà come mai? Comunque tranquilli che la Brera c’era nel video! Non si vedeva perchè era attaccata dietro all’Audi con una fune da traino….
cuore sportivo… BHUAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAAHA!
Massi Vero
09 nov 2006 - 11:00 - #21Erman, hai ragione, 5,49…. era la vecchia RS4 che aveva fatto 5,62… ovviamente vado a memoria, in studio ho letture ben più pesanti che Auto, comunque stasera indago!
Runaway, Mestre-Milano per una pizzetta???
Almeno fammi trovare una fixa, possibilmente con qualche neurone!!
Massi Vero
09 nov 2006 - 11:01 - #22POISON, Luca55 confermerà, comunque con un’Audi quattro i dispositivi elettronici non entrano quasi mai… I le sole volte che li ho sentiti è perchè guidavo allegramente sulla neve, ma su asfalto… mai viste spie accendersi!
asterio
09 nov 2006 - 11:02 - #23ahahaah, che rumore ridicolo sta macchina, sembra un sacco di ferri vecchi… sì sì, ma che è, l’idraulico del pronto intervento dopo giornata è andato a girare in circuito è si è dimenticato le chiavi inglesi nel baule? E’ per qusto che si sentono tutti quei clin-clin all’inizio. No?? Non mi direte che è il cambio che fa quei rumori osceni….
Massi Vero
09 nov 2006 - 11:03 - #24Perdonate l’Italiano, ho ancora molto sonno!
erman
09 nov 2006 - 11:04 - #25massi vero, 5,49 l’rs6. la vecchia rs4 era data 5,43 se la memoria non mi inganna. sul 5,6 c’era la s4 avant pre restyling.
stenom
09 nov 2006 - 11:06 - #26ciao a tutti. fenomenale questo video. ma chi guidava ’sta macchina? raikkonen? sembrava un aereo…
luca555 al nurburgring possono entrare tutti nei giorni destinati al pubblico. paghi il biglietto e vai dentro. esistono anche alcune forme di pagamento tipo abbonamento (5-10 giri).
una volta dentro ci sono delle regole tipo “guidare con prudenza” etc etc ma sono un proforma per tutelarsi verso i deficenti. le vere regole sono: guarda sempre gli specchietti e se vedi che una macchina è più veloce di te dai strada mettendo la freccia così che chi ti supera capisca che stai dando strada. non tagliare mai la pista di netto. cose simili e ovvie.
all’interno come ho detto puoi entrare con qualunque auto figurati che c’è chi ci va a provare i pullman quindi non è scontato che dopo una curva ti ritrovi un bestione davanti.
esiste anche un servizio taxi effettuato con una M5 guidata da ex piloti di rally. un mio amico mi ha dato un cd e dentro c’erano alcuni video di questo “servizio taxi”… DA PAURA!
il problema è che il nurburgring non è proprio subito dopo il confine svizzero, devi salire un po’. però ne vale la pena.
Lothar per la pizza io potrei esserci. Massi, guarda che io quel giorno non sarò a milano ma a verona e poi la mattina dopo devo essere a vicenza. quindi vado e torno. se proprio vuoi possiamo accordarci. vedi tu
carl
09 nov 2006 - 11:06 - #27ragazzi che missile! ho appena provato la nuova s6 con v10 lambo e fa paura!!!!!! chissà la nuova rs6 cosa sarà!!!
erman
09 nov 2006 - 11:07 - #28anzi la s4 era data a 6 netti…
luca555
09 nov 2006 - 11:07 - #29(mi ero perso un 5) è vero! ho un’AUDI quattro e mai mi si è accesa nessuna spia lampeggiante indicante l’entrata in funzione di dispositivi di controllo! (temo succederà st’inverno sulle strade tedesche)
mancio
09 nov 2006 - 11:09 - #30il tipo del video ha manico da vendere,8:29 al ring con quella macchina è un tempone!!!
cmq gli consiglierei una drastica sostituzione dell’impianto frenante con uno brembo date le condizioni in cui erano ridotti dischie pastiglie(avete notato che quando fora i freni sono ancora rossi tanto sono caldi).
bel giro e credo che l’elettronica l’abbia staccata per andare così forte.
p.s audi RS e bmw serie M si trovano a prezzi bassi a causa della loro svalutazione e poi andarci in pista di tanto in tanto non vuol dire distruggere la macchina,forse gli fa anche bene,ihihihihih
luca555
09 nov 2006 - 11:11 - #31ps.ovviamente se devo fare un giro al nuerburgring non ci vado certo con la mia familiare 3000 a gasolio..tanto sono già a Monaco per lavoro..passo in stazione (ferroviaria) e la hertz mi molla una bella 997.
OMAR
09 nov 2006 - 11:18 - #32ottima auto…io però vorrei tanto farmi un giro sulla R8. Magari con il V12 a gasolio….
Speriamo che il V10 biturbo da 550cv approdi anche su R8. Lì saranno veramente dolori per molte auto….
Massi Vero
09 nov 2006 - 11:21 - #33Ciao Ste, vediamo dai…
OMAR
09 nov 2006 - 11:26 - #34ciao massi, come va?
cirolino
09 nov 2006 - 11:28 - #35mi accontento della mia A6 2.7T….250cv!
alessandro
09 nov 2006 - 11:32 - #36no no…scoppiata quando ci siamo fermati si era mezza squagliata,tutta deformata.era una pzero rosso.una puzza che n ti dico quando ci siamo fermati alla piazzola…
Massi Vero
09 nov 2006 - 11:35 - #37Ciao caro, abbastanza esaurito grazie!
Omar guarda che stiamo decidendo la giornata di ritrovo al Motorshow… Si accettano offerte!
alessandro
09 nov 2006 - 11:37 - #38cmq a titolo di cronaca la rs6 su automobilismo ha fatto sullo 0-100 5,52 mentre sulla stessa rivista la rs4 ha staccato un bel 4,91.li trovate scritti anche sull’ultimo di novembre prima dei listini!la rs6 si ferma a 266,7 km/h mentre la rs4 a 269,8!!
OMAR
09 nov 2006 - 11:47 - #39massi, per me va bene tutto. Ma tenete presente che il sabato e la domenica il motorshow è inavvicinabile… veramente troppa troppa gente. Al massimo (scusa il gioco di parole) vi proporrei di andarci negli ultimi giorni quando il fattore novità è decaduto e tutto quello che doveva essere presentato o scoperto è ormai senza veli.
Venerdì 15 andrebbe bene. secondo me.
Ora scappo devo andare. Ma comunque parltatene tra voi, che quando torno rileggo le vostre risposte. Ciao belli!
alessandro
09 nov 2006 - 11:51 - #40trovati i dati su un AUTO del 2004:rs4 5,62che sono un po troppi(automobilismo ha fatto 4.91 e se nn sbaglio cn la stessa rs4),rs6 5,49,mentre la s6avant da 340 cv col manuale ha fatto 5.71,quindi la colpa è del cambio.prorpio l’altro ieri ho portato la mia per il tagliando e parlando cn un amico della hauswagen mi diceva che la rs6 l’hanno dovuta fare con l’automatico perche sennò dava problemi alla trasmissione,boh!
hdroadster
09 nov 2006 - 11:52 - #41grande pirelli ahahahahahahahahahahahaha non le vorrei neanche regalate ihihihihihihihihih
andrea(...)
09 nov 2006 - 11:58 - #42E’ INUTILE STARE A DISCUTERE SULLO 0-100…DIPENDE TUTTO DALLE CONDIZIONI DEL TEMPO, TEMPERATURA, UMIDITA’, ASFALTO ECC…SICURAMENTE CON DEI P0 CORSA QUALCHE DECIMO LO GUADAGNI
PROVATE A FARE UNO 0-100 A ROVIGO E UNO 0-100 A CITTA’ DEL MESSICO POI VEDRETE CHE I VALORI CAMBIANO
andrea(...)
09 nov 2006 - 11:59 - #43L’RS6 PLUS, QUELLA CON 480 CV STA SOTTO I 5″
andrea(...)
09 nov 2006 - 12:00 - #44@ alessandro, alla MTM se vuoi te la fanno la modifica col manuale 6 marce…non ho idea dei prezzi!
Massi Vero
09 nov 2006 - 12:09 - #45OMAR, è la data che ho proposto io ieri!
vediamo se riesce ad andare bene ad un po’ di gente! ;-)
azu 10
09 nov 2006 - 12:16 - #46qualche rivista ha già provato la nuova rs4 avant? mi piacerebbe leggere la prova completa.. ciao
stenom
09 nov 2006 - 12:42 - #47c’è il nuovo articolo di UF. andate a gustarvelo. stile jeremy… perfetto
Andre_ABT
09 nov 2006 - 13:47 - #48mah ciao!! giro spettacolare (come smepre al Nurburgring!!)
ma ridurre così un treno gomme (..Pirelli Pzero Corsa che sono al TOP) nn esiste!! anche per l’impianto frenante…erano già alla fine della loro vita!!!
Fox
09 nov 2006 - 14:18 - #49Notare come il peso e la sportività siano soggettivi a seconda del marchio che portano, un’Audi che pesa 18 q è sportiva, un’Alfa Romeo no. SIETE RIDICOLI!
Fox
09 nov 2006 - 14:21 - #50Ma la 159 GTA che avrà 400 cv sarà sportiva, secondo il vostro metro di giudizio? Mah chissà…:))))