La Nissan Pathfinder di quarta generazione abbandona lo schema con telaio separato ed utilizza una più tradizionale struttura con carrozzeria portante, di stampo prettamente automobilisto. L’auto smarrisce così la sua connotazione da fuoristrada per guadagnare un’impostazione da SUV, espressa anche da un corpo vettura disegnato per risultare più gentile e meno squadrato rispetto alla Pathfinder di ultima generazione. La piattaforma di origine Infiniti JX è disponibile nelle varianti a trazione anteriore o integrale, quest’ultima munita del sistema All-MODE 4×4 i-system: offre la possibilità di scegliere fra le opzioni 2WD, Auto o 4WD. Al momento del lancio sarà proposta con il motore benzina V6 da 3.5 litri (260 CV), abbinato al cambio Xtronic CVT a variazione continua. In vendita negli Stati Uniti da fine 2012.
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nano_malefico
Esternamente preferivo la prima versione, più squadrata. L'interno è molto bello e soprattutto molto Infinity…
#1 - Scritto il
maurojay
Hanno cancellato l'anima offroad del modello precente…
#2 - Scritto il
Drake
Anche io preferivo la prima versione molto più identificabile. Il muso non mi piace, dentro mi sembra ben curata . Purtroppo per tutti i mezzi di questo genere il mercato è stagnante.
#3 - Scritto il
vincent1987
Molto bello! Purtroppo per gli amanti del genere, non ha più nulla del vecchio Pathfinder… questo è un SUV, quello di prima un fuoristrada. La filosofia di quest'auto mi ricorda moltissimo il Freemont, chissà come andrà in Europa
#4 - Scritto il
simtopia23
è oggettivamente un bel suv, che potrebbe fare la sua porca figura in USA, ma personalmente io preferivo il vecchio modello: molto più fuoristradistico, linee più dure e comunque molto spazioso dentro.
#5 - Scritto il
FrankSturgis
quanti sforzi per farla sembrare una volvo!
#6 - Scritto il
StarRunner
Negli interni tutto ok. Fuori è poco personale, o molto personale dunque brutta a modo suo.
#7 - Scritto il
StarRunner
….specie davanti.
#8 - Scritto il
marcofiorillo
vorrei porre un quesito, che di per sè non c'entra con quest'auto, ma con l'attuale pathfinder. Ma se avevano lo stesso telaio, sia lei che il navara, come mai hanno una differenza abissale nel crash test?? cioè hanno gli stessi interni, telaio ecc, quindi penso anche gli airbag, ma il pathfinder ha avuto 4 stelle subito, mentre il navara ne ha avuta mezza per un problema proprio a quest'ultima componente. Inoltre leggendo i rapporti su sicurauto.it, esce che la struttura del pathfinder è buona e regge bene, mentre quella del navara no…!? come è possibile, se sono basate sullo stesso pianale e condividono molti componenti, anche strutturali?!?!?! chiedo soprattutto agli esperti del blog, quali piervittorio, drake e altri
#9 - Scritto il
andrea147
L'hanno rovinato, era l'unico insieme al Discovery che si difendevano in un mare di finti fuoristrada….e poi hanno già il Murano…questa è una copia neanche tanto bella…
#10 - Scritto il
donaldpower
Hanno rovinato un modello perfetto con un'americanata in classico stile autostrada. Che tristezza.
#11 - Scritto il