Dopo aver presentato ufficialmente la nuova Roewe 750E, ovvero la versione made in China della Rover 75, i cinesi della SAIC Motor continuano a lavorare su altri 2 modelli che presto saranno commercializzatai, ovvero la piccola 200 e la classica berlina 400.
Proprio della 200, versione cinese della Rover 25, compaiono ora le prime foto spia. Le modifiche principali saranno solo estetiche rispetto alla defunta Rover, in particolar modo avrà una nuova ampia calandra, simile alla 750E, fari anteriori e posteriori ri-stilizzati e nuovi cerchi in lega.
Altre modifiche interesseranno gli interni, con finiture in radica chiari, nuovo quadro strumenti e grafica dei sedili anteriori e posteriori con anche possibilità di alcune personalizzazioni. Certo, nulla di tutto questo potrà nascondere che, sostanzialmente, si tratta di un auto di 12 anni fa…
Via | Carspyshots
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luketto
06 nov 2006 - 01:36 - #1…………ma!!!!!!!!
è già vecchia quanto anonima come le vecchie rover, l’unica differenza che c’erano rover veramente degne di essere chiamate AUTOMOBILI, questa sicuramente è un surrogato del vecchio marchio.
cmq secondo!! per un pelo di sorca!!!!
Vinx
06 nov 2006 - 01:39 - #2Vero, vecchia e anonima… Del resto se fossero state delle gran macchine non sarebbero certo finite in mano ai cinesi!
W L'ITALIA
06 nov 2006 - 01:52 - #3La 200 era un auto molto bella al momento del lancio infatti anche in Italia ebbe successo ma adesso è superata in tutto.Un auto che può andare per mercato cinese dato che i concorrenti non offrono mica di meglio.Da noi con le leggi vigenti in sicurezza ed inquinamento non gliela farebbero vendere
Steed
06 nov 2006 - 02:38 - #4l’unica cosa nuova che hanno ste roewe è il nastro adesivo. Curiosità: una volta i vecchi modelli occidentali finivano riciclati in India (la 1100) o in Russia (la 124), Romania (le Renault)…; adesso ci pensano i Cinesi a riciclarle ancora in Europa…
AXE
06 nov 2006 - 10:13 - #5la prima foto è la versione streetwise della rover 200 !!
Alessandro Rossi
06 nov 2006 - 10:21 - #6é un’auto di 14 anni fa…con telaio di allora!!
come fanno a cavarsela ai crash test?
tox
06 nov 2006 - 10:35 - #7il crash-test di un’ auto europea di 14 anni fa è sempre megliodel crash-test di un’ auto cinese di oggi
tox
06 nov 2006 - 10:35 - #8il crash-test di un’ auto europea di 14 anni fa è sempre megliodel crash-test di un’ auto cinese di oggi
Alessandro Rossi
06 nov 2006 - 10:41 - #9Si son d accordo..ma non mi convince sta cosa…
alfa romeo 147 gta
06 nov 2006 - 10:46 - #10non ci sono molte novita rispetto al modello rover.
max
06 nov 2006 - 11:05 - #11comunque se la si paragona alle auto di 14/12 anni fa che producevano i concorrenti si nota come fosse bella ben fatta, un vero peccato per la rover che come marchio mi è stato sempre simpatico
JOY
06 nov 2006 - 11:14 - #12QUANTI GELOSI
berryc73
06 nov 2006 - 11:35 - #13C*nesi di m*rda!!Andate a spalare il l*ta*e!!!
German
06 nov 2006 - 11:41 - #14Anche se sono vetture degli anni ‘90 si nota ancora una certa eleganza e classe,certo le linee di questi modelli sono superate così come la sicurezza e l’inquinamento(anche se forse qualosa si può migliorare)però anche se sono poco più di cloni mi fa piacere rivedere dei modelli Rover in giro perchè era un grande marchio.Non credo che la Rover sia fallita perchè i suoi modelli non fossero validi,ma bensì perchè non si è rinnovata come gamma dopo un bel pò’,sicuramente per motivi economici.Calcolando che sono modelli datati fanno ancora bella figura.
pdp
06 nov 2006 - 11:57 - #15Bha se la vendono a 5.000 euro ho trovato la mia prossima macchina da battaglia …
BadBadMan
06 nov 2006 - 13:06 - #16Vendono auto vecchie… come credono di resuscitare il marchio?
pieffe
06 nov 2006 - 13:49 - #17la prima foto e’ una Rover StreetWise senza calandra..ma quale restyling cinese… Ma chi vi da’ ste dritte?
jco
06 nov 2006 - 14:11 - #18che schifo,è = a quella vecchia
sergio
06 nov 2006 - 14:48 - #19infatti la macchina nella prima foto non è la stesaa delle altre…
Luciano
06 nov 2006 - 15:12 - #20ma…. è uguale a prima……!!
ale
06 nov 2006 - 15:22 - #21A me non dispiacevano le Rover, dunque anche queste secondo me non sono male
Daniele
06 nov 2006 - 17:26 - #22Confermo, avendo contatti con un concessionario ex marchio Rover, si tratta di una Rover 25 nell’allestimento Streetwise; tra l’altro ha avuto anche poco successo.
attritovolvente
06 nov 2006 - 17:39 - #23la prima foto è quella di una ex-street wise, si riconosce per i paracolpi neri, mentre gli interni, perlomeno come design, appaiono nettamente migliorati rispetto a quelli della serie rover
AXE
06 nov 2006 - 18:58 - #24l’avevo già detto al 6.
AXE
06 nov 2006 - 18:58 - #25vedi post 6
Luciano
07 nov 2006 - 00:16 - #26Gli interni sono gli ultimi della serie 25 fin quando è esistito il marchio ROVER!!!
Il Motore Del 2000
07 nov 2006 - 01:13 - #27Ciao a tutti, volevo solo informarvi dell’apertura di un nuovo blog sulle auto un po’ diverso dagli altri. Se vi piace spargete la voce, mi raccomando. ilmotoredel2000.splinder.com
floriano
07 nov 2006 - 02:34 - #28e che cambia tra le auto odierne e quelle di 12 anni fa (anzi questa)?
la linea :)
i consumi :) :)
la sicurezza?
AXE
07 nov 2006 - 10:40 - #29l’avevo già detto al 6.
maestro
12 nov 2006 - 02:00 - #30Come appasionato del marchio Mg Rover devo ammetere che il fatto di vedere i modelli ex Rover in mano i cinesi non è una gran cosa; ho notato di come alcuni interventi fatti siano di persone evidentemente poco informate dei veri motivi del fallimento Rover Mg, il disastro è stato causato da quando la casa britannica passo in mano BMW, a quel tempo era pronto il lancio della nuova Mini, il gruppo era composto dai marchi Rover,Mg e Land Rover.Il mistero è che in cinque anni di proprietà BMW uscì solo una vettura la R75 congelando il lancio della nuova mini, si perchè occorre puntualizzare che la mini attuale era già stata collaudata nel lontano 1994 con motori e modelli (Cooper e traveller).Durante questi anni i designer inglesi svilupparono la nuova Rover 45 (attuale BMW serie 1) e una nuova MG (attuale Z4).Nel 2000 vi fu la vendita con la separazione dei marchi Land Rover fu venduta a Ford, mentre la Mini divenne un marchio trattenuta da BMW, mentre MG Rover fu venduta per una simbolica cifra di 10 Sterline a tre miliardari britannici quali formarono la compagnia Phonix con l’opzione di non produrre NUOVI MODELLI sino al 2007,4×4 e SUV, trattenendo i diritti sulla Rover 75, in poche parole BMW fece opera di sciacallaggio.Sebbene in queste condizioni, il marchio andò avanti per ben 5 anni cercando di reistillizare al meglio le vetture, i risultati furono più che buoni ricevendo consensi favorevoli da molti organi di stampa.Il governo Blair non concesse un finanziamento per salvare dalla bancarotta il marchio facendo chiudere i battenti nell’aprile del 2005.
Secondo me la Rowe 750 Le non può certamente competere con le vetture europee, anche perchè stì cinesi, nel campo automobilistico, hanno ancora molto da imparare, e le modifiche apportate, specie nel posteriore, hanno fatto danno.
autoblog
23 nov 2006 - 01:23 - #31[…] […]
Jose Amador(Granada,españa)
09 dic 2006 - 03:26 - #32Me gustaría saber si MG contruirá las versiones deportivas de ROEWE.
melo
27 dic 2006 - 14:32 - #33ma guardando l’ultima foto credo che stanno reciclando le rover non vendute e che ci stiano mettendo solo il marchio nuovo !!!!!i cinesi sanno risparmiare!!!