Leggi tutti gli articoli per bugatti
Poche parole (da parte nostra), tante emozioni (per voi): grazie alla troupe del noto magazine teutonico Auto Motor Und Sport una “gustosissima” comparativa (perdoniamo lo speaker per il suo tedesco “stretto”) su un circuito ad alta velocità (con straordinarie divagazioni in un misto stretto in mezzo al bosco condite con grandiosi “traversi”) con Ford GT, Bugatti Veyron, Mercedes SLR, Ferrari 599 GTB, Aston Martin Vanquish S, Porsche 997 Turbo, Viper SRT10 e Lamborghini Gallardo.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
mancio
03 nov 2006 - 19:33 - #101pardon,reggiani.
Reggiani
03 nov 2006 - 19:35 - #102Clicca sul mio nome
mancio
03 nov 2006 - 19:40 - #103ok,bello sto nuovo bozzetto,bravo.
Reggiani
03 nov 2006 - 19:42 - #104l’ hai vista la mail?
mancio
03 nov 2006 - 19:48 - #105vista e annotata.
OMAR
03 nov 2006 - 20:13 - #106le migliori? 599GTB e murcielago. Specie quest’ultima sembra non soffrire per niente dell’aggravia della trazione integrale. Fa quasi gli stessi tempi della 599GTB a trazione posteriore. Merito anche del peso più contenuto.
Porsche turbo…40sec per arrivare a 300. Secondo me la F430 fa molto meglio in ogni condizione
sport gt
03 nov 2006 - 21:05 - #107secondo me con la bugatti dovrebbe essere confrontata con la porsche gt la ferrari enzo ecc
sport gt
03 nov 2006 - 21:08 - #108confrontate
mancio
03 nov 2006 - 21:14 - #109il confronto su un ovale come lehra lessein(la pista della prova)non avrebbe senso perchè non ci sarebe partita e la bugatti umilierebbe le rivali.su un tracciato misto siamo tutti ansiosi ma se già su una strada di montagna la veyron è stata capace di sbranarsi la enzo,la carrera GT e la pagani zonda.non credo che su una pista tortuosa le cose cambierebbero tanto.
ROBYERTO
03 nov 2006 - 22:02 - #110Cha palle! quand’è che si decideranno alla lambo di fare una versione della murci a trazione posteriore! Come la Diablo GT ad esempio… guadagnerebbero 200 chili e abbasserebbero notevolmente i tempi di accelerazione… Cosi si darebbe del filo da torcere alla 599 ferrari… dai tempi vedo che perde nei 0-200Km/h e 0-300Km/h… manderò una mail alla lamborghini :)
mancio
03 nov 2006 - 22:15 - #111secondo me si spolperebbe la 599 ma dovrebbero darle un bel pò di down force in più al retrotreno per riuscire a gestire tutti quei cavalli scricati solo dalla trazione posteriore, oltre a dover adeguare gommatura ed elettronica(che sarebbe il meno).
certo che una bella dieta alla lamborghini non farebbe male e questa sarebbe la cura ideale.
cmq gioite fans della lambo perchè arriverà la versione (forse denominata SV) della gallardo con 550cv e la trazione posteriore.
la challenge stradale è avvisata!!!
ROBYERTO
03 nov 2006 - 22:29 - #112Sul serio arriva la gallardo a trazione posteriore?!?! figata era ora… Chissà che gli dia una bella batosta alla 430… (Amichevolmente parlando :P)
mancio
03 nov 2006 - 22:37 - #113si si .
penso che la challenge farebbe fatica a staccarla e non è detto che non le prenda dalla lambo,vedremo.probabilmente sarà presentata in concomitanza con la challenge stradale.
e-type
03 nov 2006 - 23:22 - #114visto che nessuno si fila la Ford Gt me la porto via io
Luigi
04 nov 2006 - 00:32 - #115primo!!
Grande Ferrari!!!!
W L'ITALIA
04 nov 2006 - 02:44 - #116Bellissimo questo video.In scena quasi tutte le supercar attuali.Difficile dire qua’è la più bella o preferita.Tra queste vorrei menzionare la Corvette Z06 che con il suo prezzo di 83000 euro (in Italia) è di gran lunga la più abbordabile.Un sogno realizzabile che permette di provare emozioni non tanto lontane dalla Murcielago o 599.Esteticamente premio la Aston,per me un opera d’arte.Impressionante la velocità di punta della Bugatti così come l’accelerazione.La 599 impressiona pure in rapporto ai cv che ha per le prestazioni che sviluppa.Peccato che non ci siano i tempi sul giro su un tracciato ricco di curve.Un appunto sulla velocità di punta della Viper:è troppo bassa.In altre prove sono stati toccati i 310 anche con lei.Un pò deludente la SLR surclassata dai nuovi arrivi Murcielago e 599.Non a caso ne hanno vendute poco più di mille e dire che alla Mercedes dicevano che la tiratura sarebbe stata limitata a soli 3500 esemplari,se ci arrivano e venderli…
W L'ITALIA
04 nov 2006 - 02:53 - #117Mancio post 110:ho letto anch’io Evo di ottobre.Per quanto riguada il confronto tra Carrera GT,Enzo,Zonda e Veyron e possibile parlare di impressioni di guida raccontate dai tester.Non si tratta di una vera prova completa dato che mancano le rivelazioni strumentali ed i tempi di un tracciato.Nell’allungo in autostrada ovviamente un auto con mille cv è avvantaggiata sulle tre.In montagna la Veyron prevale ma di poco stando a quanto dicono loro.In circuito (non stile Monza però)il gap con la Veyron si dovrebbe ridurre o azzerare.Solo in tale situazione è possibile valutare parametri che su strada non è possibile fare come la resistenza dei freni (capitolo dove la Veyron potrebbe andare in crisi data la massa).
Motorpasión
04 nov 2006 - 03:52 - #118High Speed Test 2006 Por un lado del Atlántico tenemos al Bugatti Veyron, Lamborghini Murciélago LP640, Ferrari 599 GTB Fiorano, Mercedes-Benz SLR McLaren, Aston Martin Vanquish S y Porsche 911 (977) Turbo. Del otro lado tenemos al Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06 y Dodge Viper SRT-10. Haciendo cálculos, unos 2.809.000 euros reunidos en un circuito. Calderilla… La revista Auto Motor und Sport los ha reunido a todos para el High Speed Test 2006. Con un título así y faltando un contendiente considerado…
andrea(l'antispam funziona solo per me grazie aut
04 nov 2006 - 12:41 - #119@ lothar
oddio….la M6 dici che ha meno storia di una ford gt o di una corvette(ti ricordo che la stingray dei ‘60 è una delle piu’ belle macchine mai costruite)…
secondo me è anche errato che tu confronti l’M6 con bentley, cls e barconi vari…diciamo che sta nel mezzo tra una sportiva e una granturismo, per questo non l’hanno inserita(anche perchè sarrebbe stata il fanalino di coda della classicfica)
andrea(l'antispam funziona solo per me grazie aut
04 nov 2006 - 12:45 - #120http://www.auto-adrenalina.com/images2/Corvette%2001.jpg
ammirate il capolavoro
Gigi (Syd Barrett)
04 nov 2006 - 13:10 - #121nn dite cretinate…..la 599 ha una progressione spaventosa!!
con 20 cavalli in meno della Lambo le rifila un secondo netto sullo 0-200 e addirittura 2 secondi sullo 0-300…salvo poi perdere in vel.max x 5 km/h..
E C C E Z I O N A L E !!!!!!!
Andrew
04 nov 2006 - 13:31 - #122Tutte queste speculazioni su macchine ipotetiche…peccato che poi, una volta realizzate si dimostrino molto sotto le aspettative!!Il fatto che lamborghini non vada, non è certo dovuto sollo alla squallida trazione integrale!
E poi vorrei ricordare a quanti sostengono che la bugatti sia la miglior supersportiva, che non si valuta una macchina solo in base alla potenza, una vera supersportiva deve essere valutata in pista (anzi su più di una, visto che ognuna ha le sue caratteristiche), non al banco o su un anello sopraelevato come qualcuno fa!! E poi questi video pubblicitari portati ad esempio…
Se si seguisse di più la storia si vedrebbe bene che la migliore supersportiva non è quasi mai quella più potente (vedi il duello Ferrari-ford degli anni passati o il dominio assoluto della 250GTO). E questo vero sia nelle corse che su strada!
Per quento riguarda la linea, personalmente la trovo orrenda, ma, a parte questo, se fosse la linea di una sola macchina, ok, ma siccome il gruppo audi ricicla la stessa linea da anni su ogni modello…mi pare una presa in giro!!!
ROBYERTO
05 nov 2006 - 15:29 - #123La murcièlago non ti piace§?!?! Se c’è una cosa che non si deve togliere alla murcièlago è la linea estetica mozzafiato… e non sono solo io a dirlo ma molte giurie internazionali l’hanno premiata negli ultimi anni come supercar più bella! Se poi corre meno della 599, i numeri lo dimostrano… ok ma penso che con 200 chili in meno correrebbe più di adesso di sicuro almeno in accelerazione (questo è ovvio… e non si può dire di no)
Gherrim
19 nov 2006 - 16:25 - #124al posto della corvette ci avrei messo la M6 BMW!! in un video la sua velocità max risultava più di 320km/h senza relativi problemi
vane
07 feb 2007 - 11:34 - #125bellissimo
Macchine Utensili
07 feb 2009 - 16:11 - #126#49 Le macchine utensili di oggi, a controllo numerico, sono veramente una manna per l’industria meccanica.