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Davvero frenetica l’attività Fiat in questi tempi. E’ di oggi l’annuncio della firma di un memorandum d’intesa con Chery Automobiles, con firma dell’accordo definitivo entro il 2006, per la fornitura di motori benzina da 1.6 e 1.8 litri “da montare su vetture Fiat prodotte in Cina e al di fuori del mercato cinese”; i motori che verranno prodotti saranno all’incirca 100.000.
Queste le dichiarazioni ufficiali. Sergio Marchionne: “L’accordo con Chery ci darà l’opportunità di incrementare ulteriormente la produttività della nostra gamma prodotto sui mercati internazionali. Chery è un’azienda giovane e moderna con una solida esperienza tecnica e sono lieto di questa ulteriore tappa nella nostra strategia di alleanze mirate. Nel rapporto con Chery vediamo il potenziale per una più ampia collaborazione nell’area motori e cambi e successivamente anche in altri ambiti automotive”
Yin Tongyao, Presidente e Direttore Generale di Chery Automobiles: “Fiat è una società di fama mondiale con una lunga storia. La cooperazione tra Chery e Fiat Auto è segno della fiducia che Fiat ha in Chery, e rappresenta al tempo stesso un passo molto importante per Chery. Le prospettive per la nostra cooperazione sono molto incoraggianti”.
Nel comunicato Fiat Group c’è anche una breve storia della Chery, un marchio già noto per alcune vicende del passato un poco… nebulose - nome “clonato” da “Chevy”, QQ “clone” della Chevrolet Matiz e con crash test non proprio ottimale - ma anche per alcuni modelli interessanti, come la V5 o la premiata M14; queste auto, come del resto la stessa QQ, hanno tra l’altro design italiano. Fiat, dal canto suo, aumenta la propria presenza in Cina, dopo la recente presentazione della berlina Perla.
danieleMessina
31 ott 2006 - 13:01 - #51@controtendenza
si ma z4 e X5 avevano/hanno come mercato di riferimento gli usa.
E poi “massaia” saravi to soru.
147forever
31 ott 2006 - 13:05 - #52X Fabio82
http://www.ilsole24ore.com/fc?cmd=art&artId=651925&chId=30
http://www.autoblog.it/post/3620/bmw-serie-5-passo-lungo-in-cina
http://www.dexigner.com/product/news-it4533.html
http://www.rom.diplo.de/Vertretung/rom/it/Nachrichten__07__06/24__07__06__seite.html
http://www.rassegna.it/2006/lavoro/articoli/wolksvagen2.htm
http://www.rerchina.net/modules.php?name=News&file=article&sid=177
Questi solo alcuni esempi.Direi che il primo link è emblematico.Fiat fa bene a muoversi su questi mercati:ha già perso troppo tempo,ottimo accordo,anche se i motori credo saran destinati ai mercati dei paesi emergenti dell’area.Ottima scelta ancora una volta di Marchionne e co.
Badbadman
31 ott 2006 - 13:09 - #53Per me non avremo mai in Europa questi motori… perchè? Il 1.6 Suzuki ce l’abbiamo già ed è un buon motore, il 1.8 c’è da una vita… credo non li avremo mai sotto i cofani delle nostre auto.
Sono comunissimi motori aspirati poco sopra i 100cv, noi abbiamo già i 1.4 turbo…
gas
31 ott 2006 - 13:16 - #54Forse è il caso che scendiate dal vostro piedistallo…credete forse che i cinesi produrranno x sempre roba scadente e a basso costo? Illusi!!!!! Impareranno presto o tardi(ci stanno x la verità già riuscendo) a costruire prodotti di qualità ed è meglio abbandonare l’atteggiamento di superiorità e puntare al concreto e alla competitività accantonando i soliti luoghi comuni…
Garamond
31 ott 2006 - 13:25 - #55Caro FaBiO82 SUPERIORITA’ TECNICA, STILISTICA, MOTORISTICA TEDESCA :
xche non firmi con un nome piu corto, ci fai guadagnare delle linee sullo schermo?
non so, scrivi FaBioSTMT
autoblog
31 ott 2006 - 13:49 - #56[…] […]
berryc73
31 ott 2006 - 13:52 - #57Ma ragazzi questi prima ci comprano 100.000 motori,ma poi scopiazzano a raffica e ne fanno 1.000.000!!questi copiano,copiano!!!e fanno pure parecchi soldi!!
hanno copiato il marchio della toyota e hanno già copiato la panda.Io mi fiderei molto poco con questi bei tipi!!!
asterio
31 ott 2006 - 14:05 - #58BMW ha stabilimenti in CIna, serie 5 e serie 3 vengono prodotte anche lì (non SOLO lì, ma anche lì).
E comunque il cliente finale non ha modo per verificare se la sua BMW nuova fiammante viene dalla GErmania (sempre meno), dagli USA o dalla Cina!!!
La situazione è quella, lì la mano d’opera costa troppo di meno al momento per potersi permettere di non tenerne conto
Mattia
31 ott 2006 - 14:36 - #59Tutti puntanoa fare accordi con i cinesi…..è una cosa scontata e ovvia!!!Ormai li si stanno aprendo ottime fette di mercato equindi magari tra qualche anno si potranno vendere molti dei nostri prodotti e quindi auto comprese!!!
quaindi anche fiat guarda con molta attenzione a quel tipo di mercato….basti pensare che a Torino al corso di ingegneria dell’autoveicolo gestito in parte da Fiat e in parte dal Politecnico, da quest’anno è stato stabilito un cosrso internazione di cui fanno perte circa 40 ragazzi cinesi chiamati da Fiat per poi essere utilizzati come umomini chiave per quei mercati una volta lauretati
Kimmi
31 ott 2006 - 16:23 - #60Ma proprio cn i gialli??
Alfonso
31 ott 2006 - 17:22 - #61fabio ma perchè non capisci???per fornitura inende che li fanno fare a quella ditta, per al fiat!!!va benissimo….anzi, così la fiat sperimenterà nuovi motori!!!dai fiat!!!po secondo te marchionne fa patti con aziende del cavolo????ma pensaci un pò….miseria….
a1
31 ott 2006 - 22:13 - #62@ fabio82
sempre le solite ca**ate, sei un disco rotto!!!!!
JACK LO SQUARTATORE
31 ott 2006 - 22:47 - #63Certo che questo accordo per dei motori 1.6 e 1.8 mi da dubitare un pò….. era davvero necessaria questa allenza?? FIAT sa benissimamente produrre motori 1.6 e 1.8 benzina…….sarà per un vantaggio prettamemnte economico?
wow la fiat
01 nov 2006 - 00:55 - #64motore cinese auto semi-cinese.all’orrido non c’è mai fine
Alfonso
01 nov 2006 - 03:19 - #65post 64 vergognati..vatti a nascondere…
dinamo - ma cosa andate dicendo -
01 nov 2006 - 13:09 - #66i tedeschi non producono in cina la vw e audi ma anche bmw e mercedes assemblano in cina i prodotti a causa del contingentamento dei prodotti finiti e solo per le vetture destinate al mercato interno!!! non producono da zero! e se mai lo faranno non è che prendono la copia della chevy la chevry e gli dicono producimi 100mila tdi prego! i tedeschi hanno dei standard qualitativi superiori TUV e DIN sono parametri che la comunità europea a adottato con le UNI… quando sono andate a produrre fuori sono stati capaci di controllare la filiera e se vedi la qualità di una skoda te ne rendi conto vanno diretti costruiscono la fabbrica e la getiscono! la Fiat non è capace di controllare i fornitori in italia figuriamoci quando da in appalto i motori ai cinesi! la linea la faranno in Turchia con un partener locale! che schifo!!! ancora parlate bene di questi signori! vedrete cosa saranno in grado di fare con questa gestione pietosa!
...
01 nov 2006 - 18:26 - #67finalmente hanno capito glitaliani,ci vuole molto ad abbassarsi la testa?hehe
cinese
01 nov 2006 - 18:34 - #68povero chery
x berry
01 nov 2006 - 18:41 - #69berryc73 non hai capito un ca zz.e’ fiat che compra da chery,non chery che compra da fiat…imbecccil
goku
01 nov 2006 - 18:43 - #70i motori di fiat fanno schiffo, e’ l’ora che si fanno fornire da gl’altri
a1
01 nov 2006 - 19:54 - #71@ …
gli ITALIANI sono creatori di auto, le scatole le lasciamo fare ai crucchi!!!!!!
goku
01 nov 2006 - 20:32 - #72a1,ma c’e traffico da parte tua?
goku
01 nov 2006 - 20:40 - #73vedi che i motori non sono le scatole,e’ il cuore della macchina.la parte piu’ importante e piu costosa.se non te ne intendi della macchina statene a casa
a14
01 nov 2006 - 20:43 - #74italiani?…fiat multiplo,che orrore
a1
01 nov 2006 - 20:49 - #75@ goku
dei motori Fiat ora se ne occupa Martinelli, padre dei V10 campioni del mondo in F1, e del V8 vice campione del mondo 2006!!!!
JACK LO SQUARTATORE
01 nov 2006 - 22:51 - #76@66 da dinamo - ma cosa andate dicendo
GESTIONE PIETOSA?????? Mahhh……….
POPPI
02 nov 2006 - 17:38 - #77La rai fa skifo AL PENE
wow fiat
03 nov 2006 - 00:45 - #78alfonso nasconditi tu come dovrebbe fare la fiat
AlfaVendee
04 nov 2006 - 09:25 - #79Fiat et la Chine .. en 2007 Fiat voit sa coentreprise en Chine bénéficiaire en 2007 ” Fiat prévoit que sa coentreprise en Chine avec Nanjing Automobile Group gagnera de l’argent l’an prochain grâce au lancement de nouveaux modèles et à de nouveaux investissements. […] “Nous vis…
FPT
05 nov 2006 - 19:23 - #80questo mi fa schifo…
prima auto senza guidatore nel mondo
12 nov 2006 - 21:57 - #81prima auto senza guidatore nel mondo
http://punto-informatico.it/p.aspx?id=1645462&r=PI
Nuovo modello Fiat-Chery?
02 feb 2007 - 19:23 - #82[…] Winding Road ci informa che il gruppo Fiat e il noto costruttore cinese Chery starebbero valutando la possibilità di una nuova collaborazione industriale. L’accordo, secondo l’Associated Press, dovrebbe portare alla nascita di un nuovo modello, disegnato in Italia, costruito da Chery in Cina e poi venduto in Europa e nei mercati ritenuti appetibili. La “mondializzazione” Fiat sembra non avere limiti e un accordo di tale portata si pone come naturale evoluzione delle precedenti esperienze in Brasile, Polonia e Giappone (vedi la Sedici). La nuova partnership segue da vicino l’accordo Fiat-Chery per la produzione di motori e si affianca all’altra importante intesa fra Chery e Daimler-Chrysler.Non ci resta che attendere e vedere a chi verrà affidato il design di questo importante modello! PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Fabio Gemelli il venerdì 02 febbraio 2007 in: […]
Auto elaborate, Tutte le auto piu elaborate del w
06 mag 2007 - 17:38 - #83[…] Secondo fonti di Automotive News, alcuni responsabili Alfa Romeo avrebbero confermato l’intenzione di produrre la 159 berlina in Cina, a partire dal 2009. Grazie al recente accordo Fiat-Chery, le Alfa 159 verranno costruite nello stabilimento Chery di Wuhu, alla periferia di Shanghai; la produzione annua dovrebbe attestarsi inizialmente sui 30/35.000 esemplari. La notizia giunge a confermare le recenti dichiarazioni di Marchionne sulle trattative in atto con il gruppo cinese per la costruzione delle Alfa Romeo. La sfida, secondo Marchionne è quella di “… essere sicuri che dallo stabilimento della Chery escano veramente delle Alfa e ciò richiede un grande impegno da parte nostra sia qualitativo che ingegneristico”, in modo da rispondere in maniera consona alla crescente richiesta del mercato cinese.. Atra sfida importante sarà quella di trovare fornitori in Cina e in altri paesi capaci di fornire componenti di qualità per la 159 berlina “made in China”. Si tratta di un problema non da poco, dato che i precedenti piani per la costruzione della 156 cinese erano falliti proprio su questo punto; per i fornitori è di gran lunga preferibile e più conveniente vendere le parti alle linee di montaggio Alfa Romeo per i mercati occidentali. Via | MotorAuthority […]