Da quando se ne sono occupati alcuni telegiornali pare scoppiata la febbre della colza, il biodiesel fai da te. C’è chi fa calcoli su quanti ettari di piantagioni sarebbero necessari per soddisfare il fabbisogno nazionale, chi dice che inquina peggio del diesel normale, chi profetizza sventure a chi usi l’olio di colza su un moderno common rail, chi spiega quanto sia conveniente, e chi spiega come il biodiesel sia conveniente solo grazie ai sussidi e alle imposte più basse.
Visti gli interessi in gioco, tra petrolieri, Stato (che guadagna una montagna di soldi dalle accise sui combustibili), lobby degli agricoltori, ecc, è difficile avere dati certi riguardo alla convenienza economica e all’effettivo minore inquinamento. Una risorsa interessante al riguardo è uno studio congiunto su produzione e utilizzo dell’olio di Colza della Regione Lombardia e del Centro Termotecnico Italiano.
In sostanza, pare che senza modifiche i moderni diesel non tollerano benissimo olio di colza e biodiesel. Sono necessari adattamenti al circuito di alimentazione e addittivi al carburante, per allungarne la vita.
Risorse:
- ottimo riassunto dei problemi relativi all’uso dell’olio di colza nelle auto in un post su it.discussioni.auto;
- Lo studio congiunto sul biodiesel di Regione Lombardia e CTI;
- GreenCarCongress, un blog sulla mobilità sostenibile;
- Il forum sul biodiesel di Combustibile.it in cui utenti del biodiesel si scambiano impressioni ed esperienze.
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smartissimi
17 mar 2005 - 09:10 - #1nel 2004 abbiamo testato l’olio di colza sulle Smart se vi interessa visitate il sito di smartissimi:
www.smartissimi.it
L’OLIO DI COLZA NEI MOTORI DELLE SMART
Da piu’ di 2 anni si sente parlare sempre di piu’ dell’ olio di colza come combustibile per automobili. Ebbene, Smartissimi nel 2004 ha voluto “provare” questo biodiesel per capire se effettivamente quello che si dice e’ veramente vere. Come al solito volevamo essere i primi a sperimentare sulle city car questa “nuova benzina” ma dato che tutto lo staff di Smartissimi ha la Smart che va a benzina verde non potevamo provarlo di prima persona. Cosi’ e’ bastato un giro di e-mail tra tutti i nostri sostenitori e abbiamo scoperto clamorosamente che l’idea di provare l’olio di colza nelle Smart era balzata alla mente a moltissimi smartisti ma nessuno lo aveva mai provato. Cosi’ dato che di persone crazy fra il popolo di Smartissimi ce ne sono parecchie abbiamo deciso di sperimentare il tutto con tre amici. (Caspita hanno messo a repentaglio la vita della loro piccina per entrare nella storia, io personalmente non lo avrei fatto anche perche’ la Smart devo ancora finirla di pagare.) Cosi’ dopo le 3 caravelle, le 3 grazie e le 3 marie abbiamo creato le 3 colze per il progetto COLZA FOR SMART by Smartissimi. Il primo passo e’ stato quello di comprare l’olio in tre posti differenti: un supermercato, un ipermercato e un discount. Il prezzo variava dai 0.40 fino al 0.60 Euro al litro. Se lo si paragona al costo del diesel che nel 2004 e’ passato da 0.975 a 1.050 il risparmio e’ qualsi del 50% al litro.
COSTO AL LITRO 1 punto a favore dell’olio di colza.
Leggendo pagine e pagine in Internet a riguardo dell’olio di colza nei motori diesel abbiamo deciso di riempire il serbatoio delle Smart con il 70% di gasolio e il 30% con l’olio. Con un pieno di quasi 25 litri abbiamo risparmiato quasi 4 Euro. Il risparmio in effetti con le nostre city car mccsmart non e’ moltissimo.
RISPARMIO pareggio
Ora che avevamo fatto il pieno abbiamo acceso la macchina che , udite udite e’ partita, solo che si sentiva uno strano odore di fritto sia dal tubo di scapamento che all’interno dell’abitacolo.
ODORI - FUMI DI SCARICO 1 punto a favore del Diesel
Abbiamo portato la macchina a fare la prova dei tubi scarico come lo si fa per il bollio blu e sembra che inquini di meno solo che l’abbiamo misurata con l’olio e non l’abbiamo misurata prima solo con il diesel quindi non possiamo paragonare i risultai. Se avessimo utilizzato un’altra macchina smart diesel non era esattamente la stessa cosa ci hanno spiegato
http://www.smartissimi.it
autoblog.it
17 mar 2005 - 10:54 - #2Ancora sull’olio di colza e sul biodiesel Molto traffico in rete alla ricerca di informazioni sull’olio di colza e sul biodiesel, quindi torniamo sull’argomento, approfittando di un articolo di quattroruote sul biodiesel e di alcuni interessanti thread su it.discussioni.auto.
L’articolo di …
autoblog.it
19 mar 2005 - 11:55 - #3Alcuni conti sull’olio di colza e sul biodiesel Tutta l’attenzione prestata in questi giorni all’olio di colza e al biodiesel come combustibili alternativi (vedi anche qui e qui) deve risultare proprio indigesta ad un governo che nella legge finanziaria ha ridotto da 300.000 a 200.000 tonnellate il …
andrea
29 mar 2005 - 23:25 - #4sarebbe ora che il governo cominciasse ad andare in diverse direzzioni!
Luisa Borghetti
03 apr 2005 - 12:12 - #5Nessuno ha l’olio di colza a Novara. Sapete dove posso trovarlo? Grazie.
Luisa Borghetti.
ecoblog.it
25 mag 2005 - 13:15 - #6Colza e biodiesel, kit e aggiornamenti Briblo ritorna sulla questione colza e biodiesel, riassumendo un articolo pubblicato sul numero di maggio della rivista Quark. Molto utile il suo post precedente, che Bricke mantiene aggiornato, con diversi link che fino ad ora mancavano alla discussio…
Marcello
02 giu 2005 - 16:43 - #7Sto usando l’olio di colza e non ho avuto alcun problema
nazzaro
21 giu 2005 - 13:23 - #8qualcuno hà provato su di un camper 2800 jtd l’olio (SANTO)
un grazie a tutti
eror
21 giu 2005 - 19:36 - #9personalmente ho provato ad utilizzare ormai da due mesi nel nostro nissan vanette 2300 diesel l’olio di colza al 50% miscelato al gasolio.
nessun problema, assenza totale di fumi e un piacevole odore di pop corn invece della puzza tipica dei motori a gasolio
e.. la macchina presenta una curva di coppi a molto piu piatta.. in pratica ai basi regimi ed in salita il motore e’ molto piu ” rotondo ” ed ha un tiro migliore.. quindi..
ai posteri l’ardua sentenza.. io continuero.
autoblog.it
23 giu 2005 - 10:26 - #10Interessanti novità per il biodiesel Alcuni ricercatori dell’università del Wisconsin hanno trovato un modo per rendere molto più efficiente la produzione del biodiesel a partire dai carboidrati, che sono circa il 75% della massa di piante ed alberi.
Finora, i combustibili alternativ…
YURI
09 ago 2005 - 18:50 - #11IO HO PROVATO OLIO DI COLZA AL 40%,E DOPO 3000 KM HO ROTTO LA POMPA A INIEZIONE,(FORD MONDEO 99)ED A QUEI SIGNORI CHE DICONO CHE IL LORO POMPISTA DICE CHE OLIO DI COLZA VA BENE ,NON ANNO NCAPITO NIENTE(VA BENE PER IL POMPISTA PERCHEV SI PRENDE I SOLDI QUANDO CAMBIATE LA POMPA AD INIEZIONE,PERCIO NON RACCONTIAMOCI COGLIONATE,OLIO DI COLZA NON VA BENE ASSOLUTAMENTE,PROVARE PER CREDERE!
guardabosco
21 ago 2005 - 18:56 - #12non rompete il calzo, usate la colza
yuri
26 ott 2005 - 01:54 - #13il mio omonimo che ha inserito il 09 08 2005 il n° 11 , ha rotto la pompa ad iniezione per il semplice fatto che ha usato l’olio su un motore ” abituato ” ad andare a diesel e che quindi esso, con il passare del tempo ,aveva depositato dei residui. l’olio vegetale, es. colza , funge anche da detergente, pulitore, nn ha fato latro che staccare tali residui che hanno poi rotto la pompa del ns amico. lui doveva iniziare con una miscelazione al 5% poi passare al 10,al 15 , 20 , 30 e così via. nn avrebbe avuto tale rottura dovuta senz’altro ai residui staccatisi ed intasanti la pompa.
Diego
02 nov 2005 - 12:36 - #14Io sto’ usando olio di colza da otto mesi circa sulla mia peugeot 206 1.8 diesel al 30 % per adesso nessun problema (stessi consumi ,ottime prestazioni,come sempre),vorrei sapere se ci sono altri utilizzatori con la mia stessa vettura e che esperienza hanno in merito
cicciopasticcio
17 nov 2005 - 21:54 - #15AVEVO, E DICO AVEVO, UNA 164 2.5 TD ECO CON MOTORE VM CHE VOLEVO ROTTAMARE E PER QUESTO HO PROVATO L’OLIO DI COLZA, PER I PRIMI 2-3000 KM NESSUN PROBBLEMA TRANNE IL TRASUDARE OLIO DAI BULLONI DEL COPERCHIO VALVOLE (COSA MAI SUCESSA PRIMA) MA UNA SETTIMANA FA ECCO IL DANNO, E’ PARTITO IL TURBO E LA MACCHINA ANDAVA A NON PIU’ DI 150 KM/H (PRIMA NE FACEVA 200 KM/H), POI HO ROTTAMATO L’AUTO. IN COSCIENZA VI SCONSIGLIO IL FAI DA TE CON LA COLZA SPECIALMENTE SU AUTO DI UN CERTO VALORE. SE AVETE UN ROTTAME POTETE RISCHIARE, MA I DANNI AL TURBO ED ALLA POMPA DEL DIESEL DELLE AUTO NUOVE SI PAGANO CARI. A T T E N Z I O N E ! ! !
Diego
24 nov 2005 - 19:53 - #16CICCIOPASTICCIO ,CHE PERCENTUALE DI OLIO DI COLZA HAI USATO ?GRAZIE PER L’INFORMAZIONE
Diego
29 nov 2005 - 12:15 - #17cicciopasticcio hai fatto un bel pasticcio !
Attenzione ci sono le multinazionali del petrolio che ungono cicciopasticcio e il suo motore ,io ho almeno 5 amici che utilizzano dal 20 al 30 % di olio di colza con autovetture di varie marche (tedesche e francesi ) nuove e vecchie e problemi non ne hanno.
Ho letto sul libro di Jacopo Fo che qualche problemino si puo’ avere sulle macchine di marca italiana per via delle guarnizioni che non sono testate per l’olio di colza.
Saluti a tutti i colzatori
claudio
16 dic 2005 - 17:08 - #18Io sto andando al 50% olio di colza comprato al LIDL ( 69 cent al litro ) su di una Citroen C5 2.2 HDI 6 marce 136cv con FAP . Tutto ok anzi.. la lieve irregolarità al minimo ( 10 secondi la durata ) a freddo che ogni mattina affliggeva la macchina all’atto della prima accensione ( non risolta dall’assistenza citroen .. mi hanno detto che è normale ) è sparita !
Viva la colza !
Ho usato anche olio di semi di soia al 25% senza problemi .. poi ho trovato la colza al LIDL più a buon mercato e ho iniziato ad usare quella !
claudio
16 dic 2005 - 17:10 - #19Dimenticavo.. io vado tranquillo con la macchina.. ogni tanto tiro una marcia a 4000 giri ma niente di più.. ieri sono arrivato in un falsopiano a 210 kmh ma è stato un attimo.. la mattina la macchina la lascio scaldare per 2 minuti e finchè non entra in temperatura non supero i 2000 giri .Di solito vado in città a 60 kmh e in autostrada a 110 kmh .
Mauro
20 gen 2006 - 10:45 - #20Ho provato anche io l’olio di colza sul mio Toyota Land Cruiser (anno 1989). A parte l’odore di fritto dallo scarico per il momento non ho notato nulla di anomalo, anzi caso mai una diminuzione della rumorosità del motore.
Alex
21 gen 2006 - 02:03 - #21Io attualmente possiedo un Nissan Patrol GR 2.8 td a precamera. A mio avviso l’olio di colza anche se ha indubbi vantaggi economici è troppo viscoso e denso. Questo fa si che si debba continuare a mischiarlo col gasolio, creando problemi alla pompa prima o poi. Sul mio Nissan uso ormai da quasi 2 anni l’olio di semi vari, usavo già quello sul pajero che avevo prima (2.5 td precamera) e lo usa anche la mia ragazza che ha un Suzuki Samurai 1.9 td sempre a precamera. Usando quest’olio a differenza di quello di colza, si nota subito che il motore diventa molto più silenzioso e regolare, soprattutto ai bassi regimi dove smette anche di strattonare. Il motore va in temperatura più velocemente, e non fuma. In alcuni casi si aumenta l’autonomia di 1-2 km in più con un litro (il Patrol ora fa 11-12, a gasolio massimo faceva i 9. Con il pajero invece non c’era alcuna differenza apprezzabile. Per il suzuki non so perchè era nuovo e abbiamo usato subito l’olio di semi vari appunto. Risultato: 23.000 km fin’ora senza nemmeno un problema). Inoltre usando l’olio anzichè il gasolio, i filtri durano più a lungo. L’unico neo se così possiamo chiamarlo è che quando fa tanto freddo per 2-3 minuti dopo la messa in moto, quando si scala di marcia o si è in folle al semaforo per esempio, il minimo risulta più basso (500 anzichè 800 per esempio) ma passato questo poco tempo diventa perfetto. Ripeto, molto meglio che col gasolio. Fidatevi
P.S.: dimenticavo il difetto più comune: l’odore di patatine fritte appena scendete dal mezzo o se tenete i finestrini aperti. :-)
gianni
22 gen 2006 - 22:12 - #22Ciao a tutti sono proprietario di 1 jeep cherokee 2.5 crd sport del 2004 vorrei sapere se posso usare l’olio di colza, e se si in quali percentuali? ciao e grazie. lgmarmi@cheapnet.it
ONIG
24 gen 2006 - 18:52 - #23Voglio rispondere al sig. della 164 con motore VM ed al Sig. Guido che possiede una Jeep grand cherokee 2500 TD. Ho percorso + di 30.000 km con una Fiat temprra tds, al 80% di olio di semi vari e + di 20.000 con un grand cherokee td al 50%, e ci vado ancora. Intanto preciso che la jeep del 97 monta anch’essa un motore VM, e non miè capitato di nulla, inoltre il risparmio x ogni pieno è di circa 18 €. Preciso inoltre che abitando in prov. di FI in collina la mia jeep si avvia a freddo anche a -6° C, al primo giro di chiave. pensate che la jeep non fa + di 10 a litro quindi Buon viaggio
todi
26 gen 2006 - 01:52 - #24Ho una peugeot 307 1.4 hdi con 90.000 chilometri percorsi solo a gasolio. Qualcuno sa dirmi se posso cominciare ad usare olio di colza e se si a che percentuale?? Quali sono gli eventuali problemi?
ciao e grazie a tutti i colzisti.
Todi.
Diego
31 gen 2006 - 16:39 - #25Io sto’ usando olio di colza da 10 mesi circa sulla mia peugeot 206 1.8 diesel al 25/30 % per adesso nessun problema (stessi consumi ,ottime prestazioni,come sempre) 25.000 km senza problemi.
roberto
08 feb 2006 - 14:59 - #26Sto usando olio di colza da piu’ di un anno con risultati ottimi sulla mia AUDI A6 TDI 2500 QUATTRO addirittura con percentuali che sfiorano 80%,premesso che,la macchina ha superato i KM 300.000.Volevo sapere se c’é qualcuno che ha usato l’olio con successo su un motore commorail fiat,con precisione sul ducato 2800 da cv 127.Ciao a tutti.
fabrizio
11 feb 2006 - 20:39 - #27ciao a tutti i colzisti….stasera ho rotto il ghiaccio…il primo litro di colza è andato giu’…la mia opel dti 16 valv. è partita…tra qualche km vi faro’ sapere…fate solo attenzione a rispettare le giuste percentuali e non avrete problemi…w il risparmio kilometrico.fabrizio
fabrizio
11 feb 2006 - 20:42 - #28a dimenticavo…se qualcuno ha già usato su questo tipo di autovettura l’olio di colza lasci x favore un commento a riguardo..grazie,fabrizio
daniele
12 feb 2006 - 11:52 - #29ATTENZIONE io ho una stilo JTD e ho messo appena 2 litri di olio di colza nel serbatoio in 2 volte, diluito con circa 40 litri di diesel ogni volta.
Il risultato è stato che la macchina mi ha lasciato a piedi per problemi all’iniezione e al filtro insomma un casino!!!!
Quindi lo sconsiglio vivamente!!!!
francesco
12 feb 2006 - 20:31 - #30Ho una ww passatdel98 turbo diesel da 110 cv non ho mai usato l’olio di colza c’è qualcuno che l’ha già fatto?puo dirmi come si è trovato?Inoltre la mia idea è usarlo al posto del gasolio da riscaldamento lo si può fare?grazie
Salvatore
17 feb 2006 - 20:53 - #31Salve a tutti,
ho una Nissan X-TRail 2.2 Maggio-2003. Sento dire che i motori di ultima generazione possono avere dei problemi all’uso dell’olio di colza. Che mi consigliate? Ci sono “precedenti”?. Grazie
claudio
23 feb 2006 - 15:04 - #32Ben trovati colzisti,sono anch’io uno che intende rompere gli indugi e buttarsi alla prova , purtroppo sono molte le perplessità, ma quella che più mi affligge è che se dovesse andare male, sapete i costi che si devono sostenere per far ripartire l’ auto!E’ un po’ come uscire per la prima volta con una ragazza :desideri sia tutto perfetto.
Qulcuno di voi ha gia avuto esperienza con l’utilizzo dell’olio di colza su una CLIO 1.4 turbo diesel?
Grazie
Luigi
26 feb 2006 - 21:30 - #33Ciao Colzisti,possiedo un Berlingo’ del 2000 e vorrei usare l’olio (santo) per la mia auto, c’e’ nel forum qualche anima buona che puo’ dirmi se gia’ lo usa e se si in che percentuale si deve iniziare e se ha avuto problemi, Vi ringrazio.
Diego
27 feb 2006 - 13:38 - #34Ho notato che la Lidl ha portato in un anno l’olio di colza da 0.65 euro a 0.75 ,ho provato l’olio di semi che vendono ai supermercati LD a 0.63 euro ,costa di meno e pare che abbia la stessa efficacia.Se qualcuno ha altre esperienze con olio di semi LD ne faccia un cenno sul BLOG
paolo
05 mar 2006 - 08:40 - #35Ciao a tutti , mi chiedo , questi oli , semi vari , soia , colza , quale è il migliore ?! quanto e come si miscela? è più leggero,più pesante mah ?!
Inoltre si può usare su motori più grandi tipo Barca o cammion ?!
GRAZIE
Emilio
29 mar 2006 - 01:05 - #36Io uso da circa 1 anno sulla mia AUDI A6 Avant TDI 150 CV del 1998 olio usato (fritto e rifritto) nella percentuale del 10-15%. Ho bruciato circa 150 litri di olio di semi di girasole, arachidi, oliva, ecc. senza avere problema alcuno (e l’olio è tutto gratis!!)
Gino
06 apr 2006 - 16:15 - #37Vorrei provare anch’io l’olio di colza o di semi. Ho una renault scenic 1.5 dci del 2004 (ultima serie) ed ho già percorso 60000 km. a che percentuale mi consigliate di iniziare? ho visto che se un motore è abituato a girare a diesel può avere problemi alla pompa o iniettori. Ho timore a provare perchè non vorrei che il costo della riparazione superi di molto il risparmio… Grazie a chi può darmi indicazioni.
domenico
11 apr 2006 - 16:23 - #38Un saluto a tutti i naviganti, ho un pajero 2500td del 97 presa usata con 95000km. La alimento da 110000 km (ora ne ho 196000) con olio di semi vari (perchè non riesco a reperire in zona l’olio di colza) al 30-35% iniziando con un 5% senza problemi apparenti. Un consiglio, attenzione ai common rail notoriamente piu performanti ma parimenti delicati. ciao
canobbio
16 apr 2006 - 19:29 - #39possiedo una ford fiesta 1800 d. utilizzo olio di semi
con percentuali variabili dal 30 al 70%
problemi nesuno,km percorsi 170.000,ho fatto il bollino blu con in serbatoio più del 50% di olio di
colza ed i valori sono di parecchio migliorati.
il filtro non lo sostituisco da 70.000 km e tutto
va alla perfezzione.
guido
10 mag 2006 - 10:06 - #40Possiedo mercedes 250 diesel del 1989,motore mai aperto ha 520.000km da un anno consumo ogni tipo di olio assoluto.Unico problema odora di fritto all’italiana.Chiedo dove aquistare lattine da 25 L. a buon prezzo.(inf.0.50E litro)
rocco
12 mag 2006 - 00:30 - #41ho una fiat punto 1.9 dlx del2000,vorrei sapere per favore se uno di voi ha gia provato l’olio di qualsiasi genere su questo modello di auto.grazie.
per favore aiutatemi,non riesco piu a sostenere i costi per andare a trovare la mia ragazza.sono uno studente….di nuovo …grazie
Andrea
18 mag 2006 - 10:40 - #42ciao io stò usando l’olio di semi vari trovato al super in latte da 25l per errore ho preso quello di girasole…. ho una citroen c5 hdi2000 qualcuno sa dirmi se va bene anche quello di girasole o magari è meglio abbassare la percentuale….. con quello di semi vari 2000km 80km al giorno una cannonata…
Tiziano
22 mag 2006 - 11:05 - #43Vorrei utilizzare (guarda caso) olio di semi vari sul mio gran cerokee 2.7 ora ha 87000km sempre e solo a diesel….posso utilizzarlo e se si come procedere? più o meno mi sembra di aver compreso che dovrei iniziare con un 5% per arrivare sino ad un massimo del 30/40%…..grazie a tutti per i preziosi consigli
tiziano moriconi
01 giu 2006 - 21:14 - #44Ueh! possibile non ci siamo più commenti a proposito…i colzisti e semi vari sono tutti andati in vacanza???
Freon
02 giu 2006 - 14:07 - #45Ciao sto usando la colza su una ibiza xplode 1.4 TDI iniettore pompa, ho iniziato ad usarla sin dai 2000 km con una miscela 60 gasolio e 40 colza e nessun problema per ora anzi…
Da lidl la trovo a 75 cent litro ma mi sembra un po troppo voi quanto la pagate?
Un consiglio se avete superato i 50000 km iniziate gradualmente con la colza. ciao
Tiziano
08 giu 2006 - 10:58 - #46Bene…ma in giro nel mondo WEB leggo qua e la che di base molti non mettono solo “la colza” o semi vari…aggiungono anche “acetati” vari per aiutare la “fluidità”(per non parlare di vari filmati che vorrebbero dimostrare quanto sia facile farsi in casa del vero ECODiesel che a me pare ‘na bufala in quanto non è facile per nulla)…e voi che fate?
V.M.
09 giu 2006 - 00:06 - #47ho un Frontera 2.5 T.D. motore V.M. volevo sapere se questo mezo può marciare ad olio di colza e se era necessario una modifica per questo fine, vi ringrazio
Francesco -rossi
10 giu 2006 - 15:33 - #48Ciao a tutti, volevo darvi alcune informazioni riguardo l’uso dell’olio su una Ford Focus Tdci 1.8 del 2004.
Io ho cominciato che aveva 20000 km con olio di colza acquistato da Lidl, costava 64centesimi, passati poi a 69 ed ora a 75.
Allora ho deciso di passare all’olio di semi vari, all’Eurospin costa 69 centesimi, in alcune Iper addirittura 65 centesimi (quelle in Abruzzo) mentre a Milano nella stessa catena di supermercati costa ben 85 centesimi e vorrei capire il perchè di questa variazione.
Ad oggi ho percorso 90000 km, 40000 con olio di colza e 30000 con olio di semi vari.
Vi è una differenza notevole a favore dei semi vari.
Con la colza ogni tanto quando accelleravo il motore era come se bucasse e l’accensione a volte faticava molto, in più dovevo cambiare iul filtro del carburante un pò più spesso.
Con i semi vari la macchina va perfettamente, prestazioni migliori, consumi minori e nessun tipo di inconveniente.
Io utilizzo da aprile a ottobre circa il 90% di semi vari e il 10% di diesel.
da novembre a marzo riduco l’utilizzo dei semi vari al 50%-60% esclusivamente perchè con ilfreddo il motore fatica leggermente di più in accensione anche se poi non da nessun problema in moto.
Questa è la mia esperienza, ciao a tutti!!!
Tiziano
12 giu 2006 - 11:23 - #49Grazie Francesco per la tua testimonianza. Quindi da quanto tu esponi mi sembra di capire che non aggiungi nulla altro che olio di semi vari, senza additivi vari e/o acetati di alcuna sorta. Non riesco a comprendere il perchè in altri Forum o cose varie nel mondo WEB trovo indicazioni del tutto diverse….???? boh!!!
Diego
22 giu 2006 - 13:41 - #50sto’ usando sul mio peugeot 206 del 99 da circa un anno e mezzo dapprima olio di colza poi quando e’ stato aumentato dalla catena lidl a 75 cent sono passato all’olio di semi vari ,percentuale d’uso 50 %(25% nel periodo invernale).
30.000 km percorsi senza nessun problema ,un caloroso ciao a tutti i colzisti .