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In attesa della “vera” Mini Cooper S JCW R56, che arriverà nel 2008, l’atelier John Cooper Works ha creato una serie di accessori per la nuova Cooper S, che offre un misto di “miglioramenti” estetici, affinamenti aerodinamici e qualche miglioramento per freni e sospensioni.
Quindi, via con un paraurti più aerodinamico all’anteriore, griglie annerite e presa d’aria in fibra di carbonio per il cofano (poco importa che sulla nuova Cooper S essa svolga una funzione puramente estetica…), fibra di carbonio presente anche nella maniglia del portellone e negli specchietti retrovisori. Cambia anche il paraurti poteriore, con il “simil-diffusore” ormai abituale per le piccole sportive e con il vistoso alettone sopra il lunotto. Lateralmente possiamo apprezzare i grandi cerchi in lega da 19″ che ospitano freni maggiorati e le minigonne. Infine, nella foto nel seguito potete notare la robusta barra duomi in acciaio lucido sotto il cofano.
Il kit completo sarà disponibile solo nel 2008, con la nuova JCW, ma i singoli pezzi dovrebbero essere ordinabili separatamente dai concessionari Mini nel prossimo futuro.
Auto Express, via Autoblog.com
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gas
27 ott 2006 - 12:05 - #1che bella tamarrata
dadd
27 ott 2006 - 12:05 - #2primo!
Badbadman
27 ott 2006 - 12:05 - #3Forse stavolta caveran davvero dei cv a quel motore… mica come il vecchio U__U
Già240R
27 ott 2006 - 12:06 - #4….belvaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
von
27 ott 2006 - 12:07 - #5ecco una compatta seria…….
altro che carrette nostrane………
lucaf1
27 ott 2006 - 12:08 - #6gas ti quoto. è una tamarrata unica
teppista
27 ott 2006 - 12:09 - #7quell’alettone fa proprio zarro alle giostre… che pena…
mancio
27 ott 2006 - 12:11 - #8l’alettone è orribile,la ordinerò senza….
Vinx
27 ott 2006 - 12:13 - #9Quoto anch’io Gas: tavanata galattica…
erman
27 ott 2006 - 12:16 - #10ma che schifo, è tanto bellina la cooper normale, bisogna proprio andarla a rovinare così?
Giorgio
27 ott 2006 - 12:17 - #11Guardate i sedili! sono proprio belli. per il resto è un pò inutile, l’alettone è proprio insulso, i cerchi scomponibili orribili, e troppo vuoti per un insieme pieno di particolari che appesantiscono tutto.
dani
27 ott 2006 - 12:19 - #12ecco l’automobile della morte per i giovani di età minore dei 20 anni,speriamo che i genitori non li accontentino altrimenti avranno sicuramente qualcosa da fare tutte le domeniche,”cimitero”certe auto non dovrebbero entrare neanche in commercio,il nostro popolo con età al disotto di 20 non è abbastanza matura x capire cosè la morte,cari genitori non acquistate queta auto ai vostri figli o nipoti anche se piangono dalla mattina alla sera meglio le loro lacrime che le vostre,scritto da un venditore d’auto
dani
27 ott 2006 - 12:19 - #13ecco l’automobile della morte per i giovani di età minore dei 20 anni,speriamo che i genitori non li accontentino altrimenti avranno sicuramente qualcosa da fare tutte le domeniche,”cimitero”certe auto non dovrebbero entrare neanche in commercio,il nostro popolo con età al disotto di 20 non è abbastanza matura x capire cosè la morte,cari genitori non acquistate queta auto ai vostri figli o nipoti anche se piangono dalla mattina alla sera meglio le loro lacrime che le vostre,scritto da un venditore d’auto
Triplo
27 ott 2006 - 12:20 - #14A me piace parecchio,sarà che sono un ragazzo…ovvio,con un’estetica del genere ci vuole anche un motore all’altezza..se no sai che bello,vedere una mini diesel coi 19″ e alettone in carbonio,ridicolaaaa!
jcw
27 ott 2006 - 12:21 - #15diciamo che è un po grezzina messa così…son curioso di sapere le specifiche, già quella di adesso è una meraviglia!!
Emanuele
27 ott 2006 - 12:26 - #16L’APOTEOSI DELLA NON CULTURA AUTOMOBILISTICA.TUTTA ESTETICA E POCA SOSTANZA!LE MACCHINE SPORTIVE DA PARCHEGGIATE A PREZZI FOLLI!MA TANTO SO GIA’ CHE LA MIA E’ UNA GUERRA PERSA, QUEST’AUTO VERRA GIUDICATA TECNICAMENTE “CARINA ED ELEGANTE”!
samuele bersani
27 ott 2006 - 12:27 - #17@ 13
dani venditore dove?
allora sei un collega!!
kav
27 ott 2006 - 12:28 - #18orripilante. Meglio la cooper S normale… quello sì che è un bel mezzo…
BaygonJTD
27 ott 2006 - 12:28 - #19…e il kit delle lucine lampeggianti??? non gliele mettono le lucine lampeggianti???
…e i neon??? non glieli mettono i neon???
…e non la fanno soggetto principale del prossimo “the Fast and the Furios”???
…
…MA DAIIIIIIII…
…
…
…la Panda 100cv è molto più seria!!!
Alberto
27 ott 2006 - 12:28 - #20Rimane pur sempre una mini…Io continuerò a non starci e la gente continuerà ad apprezzarla.
alberto
27 ott 2006 - 12:29 - #21basta con ste cagatelle che costano quanto una porsche…sono un ingegnere e son buono anche io a fare robe del genere quando non hai limiti di prezzo…e veri ingegneri si esaltano altrove, in sfide ben più ardite, come sulla Mitsubishi I
Mapo
27 ott 2006 - 12:29 - #22che cagata ! già se uno si schiata con la versione originale lo raccolgono con il cucchiaino, ma che senso ha potenziare un mezzo già pericoloso che in più ha un target giovanile, auto con queste masse non dovrebbero avere più di 110/130 cv
Le tamarrate estetiche vabbeh al limite se qualcuno non ha senso del pudore ma le prestazioni no!
_GABBER
27 ott 2006 - 12:30 - #23bella, a parte l’alettone.
ma quanto verrà a costare, o meglio quanto ci guadagneranno sopra vista la moda della mini, e quanto la faranno strapagare? no grazie, con i soldi che vogliono di quella, mi porta a casa un mitsu, o un subaru, o un elise, o una skyline usata(ma poi da importare), cmq auto SPORTIVE vere e nn modaiole che cercano di essere sportive. nulla da togliere alle doti di motore e talaio della mini, ma comprarla vuol dire pagare una moda e basta
chicca
27 ott 2006 - 12:35 - #24mah..
Paolo Bitta
27 ott 2006 - 12:38 - #25io avrei puntato più sui contenuti e meno sull’estetica…la cromatura intorno ai fari posteriori, ma soprattutto quell’alettone in simil-carbonio…veramente di cattivo gusto…
daniele
27 ott 2006 - 12:38 - #26bella ma senza l’alettone!!!
jcw
27 ott 2006 - 12:42 - #27come al solito la gente parla perchè ha la bocca (in questo caso tastiera), solo per sentito dire ed invidia!
sarà anche modaiola ma come ciclistica nn ha nienta da invidiare a nessunno..andatevi a leggere gli articli di evo dove Gordon Murray (alberto ti basta come ingegnere??) loda le sue qualità dinamiche…
BRUTTA COSA L’INVIDIA
_GABBER
27 ott 2006 - 12:47 - #28@28 x jcw
nn è invidia..ma dimmi, quanto c’è di differenza di prezzo tra la S normale, e quella con kit JCW? dimmi..se nn ricordo male quando sono andato a vederla parlavano di 20.000€ in +, e ne parlavano orglogliosi perchè aveva 3 pezzi in carboni, ammo e molle, e altre 2 cose differenti..dimmi dimmi secondo te è il prezzo giusto o forse è approfittarne?
infatti io nn ho parlato male delle doti telaistiche, e l’ho anche scritto, ma il kit nn vale i soldi che viene pagato. perchè un assetto regolabile in altezza ed estensione lo paghi sui 1000/1500 €, freni altri 1000…altri 2000 di motore…carbonio saran 1000 € a farla grande..e tutti gli altri scusa dove vanno a finire?
Moderators are assholes
27 ott 2006 - 12:50 - #29Guidatene una e ve ne innamorerete…altro che Bravo del C!!! Che l’alettone non stia bene e’ una cosa, ma la guida di questa auto e’ superba!
jcw
27 ott 2006 - 12:53 - #30@GABER allora ci simao capiti male io ho pagato la mia 28 (22 la base 5 il ki e 1 le molle)…
concordo in pieno che gli interventi estetici siano una cacata pazzesca…ma come su titte le auto…vedi Mpack e Sline! ;)
Il ConteJCW
27 ott 2006 - 12:53 - #31CATEGORIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
nicola il barone
27 ott 2006 - 12:57 - #32eccola!!!!!!!il mio amore
nicola il barone
27 ott 2006 - 13:00 - #33@ 13 ma ke stai dicendo?se nn era per la mia mini ora nn ero vivo,come fai a dire ke è la makkina della morte?
AndreA
27 ott 2006 - 13:01 - #34C’è sempre un c*glione che dice primo anche se non lo è…Ma fatevi furbi.
mitus
27 ott 2006 - 13:03 - #35Semplicemente…una cagata!
luxman
27 ott 2006 - 13:06 - #36sta macchina è na c…..a
ANNIBAL999
27 ott 2006 - 13:08 - #37@29 per ora questa che fai sono congetture….
dato che il nuovo kit motore JCW non si sa in cosa conste, si sa solo deovrebbe essere intorno ai 220cv e non sarà un kit da montare aftermarket ma uscirà come modello a se.
La JCW di prima constava 6,000 euro di più se la ordinavi dalla casa ti davano anche i freni JCW
poi di accessori ce ne erano molti altri… potevi arrivare tranquillamente oltre i 40,000 ma con tutti pezzi singoli…
ma la JCW 210cv costava sui 28,000 euro
zio peppe (8c...la più bella del mondo)
27 ott 2006 - 13:13 - #38A parte il fatto che il kit è decisamente eccessivo, questo JCW la trovo molto + carina della serie precedente…secondo me davvero brutto.
Comq, se dovessi comprarla, non metterei il kit neanche se me lo regalassero.
Trizompa
27 ott 2006 - 13:14 - #39quell’alettone è veramente tremendo… davvero davvero tremendo. sinceramente questo kit estetico mi lascia proprio indiffrente.
Mat
27 ott 2006 - 13:15 - #40@ Badbadman: 210 CV, 0-100KM/h in 6.6″ e 230 Km/h di velocità massima NON MI SEMBRANO POCHINI per un 1600 di cilindrata, per non parlare della ripresa nelle varie marce che ora non mi ricordo di preciso. Prima di dire certe cose fattici un giretto e poi ne riparliamo…
Il ConteJCW
27 ott 2006 - 13:16 - #41la maggior parte dei commenti sono negativi, io vorrei sapere lor signori che gioielli di vetture possiedono tanto per fare un raffronto, ma soprattutto, oltre a parlare tanto perchè hanno la bocca hanno mai guidato una mini? signori oltre che quattroruote, per sapere i consumi e la capiacità del bagagliaio di una macchina in palline, magari comprate evo che vi fa capire la vera passione per la guida e per le macchine! ma probabilmete anche se vi professate AMANTI delle macchine per voi la macchina è solo una scatola con le ruote per andare da A a B e il sabato pomeriggio all’ ikea.
Mat
27 ott 2006 - 13:21 - #42Confermo quanto dice Anniball al 38, il kit costava poco meno di 6000 euro e solo con quello il prezzo finale era di 28000 e qualcosina, montando tutti gli altri pezzi si arriva tranquillamente intorno a 45000 euro…
P.S.
27 ott 2006 - 13:25 - #43Ahahah
nicola il barone
27 ott 2006 - 13:28 - #44la panda 100cv è più seria!!!!ahhhhhhhhhhhhhhh nn mi fate ridere.sapete quanto costa la panda monster?25000euri e nn ha neanke il navigatore.i fiattari nn possono parlare quando si parla di mini!
lotharBMW - CN 69
27 ott 2006 - 13:34 - #45che mezzo allucinante..!!!!!! che livello!!!!
pecacto x l’alettone,ma si puo’ sicuramente averla senza..
mio
27 ott 2006 - 13:35 - #46l’alettone fa’ moltro truzzerello con la punto gt
Frank
27 ott 2006 - 13:45 - #47almeno gli xenon poteva metterli…
Frank
27 ott 2006 - 13:45 - #48almeno gli xenon poteva metterli…
P.S.
27 ott 2006 - 13:46 - #49Io sta cosa qui l’ho vista in giro 2 sabati orsono e domenica sera scorsa
piervittorio
27 ott 2006 - 14:01 - #50CINQUANTUNESIMO…
che è come essere primo, perchè sei in testa alla pagina dei commenti…
chissà se riesco a lanciare una nuova moda, tra i rincoprimi!!!