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Poche, scarne e, soprattutto, prive di fondamento certo. Tuttavia, da qualche parte si comincia a parlare di un’evoluzione dell’ammiraglia della Maserati; le novità riguarderebbero molti aspetti della stupenda berlina del Tridente: nuovo motore 8 cilindri a V, nuovo cambio, nuovo set di colori esterni e di materiali per l’abitacolo (quest’ultimo, inoltre, sarebbe rinnovato). Considerato l’indice emozionale di un’auto simile (inconfrontabile, con Audi A8, Mercedes Classe S e BMW Serie 7), una versione rinnovata della Quattroporte è un ottima iniezione di vitalità per la passione italiana all’automobilismo di prestigio.
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cla
26 ott 2006 - 11:11 - #1un saluto!
Lucas
26 ott 2006 - 11:12 - #2ARTE
allo stato puro
Alex
26 ott 2006 - 11:14 - #3esatto: non paragonabile alle tedesche…basta che non appesantiscono la linea…
chicca
26 ott 2006 - 11:15 - #4Consiglio: ci van dei fari più pronunciati per render la macchina più carismatica! Prego!
gas
26 ott 2006 - 11:15 - #5quoto @2 l’arte poki la sanno apprezzare!
gas
26 ott 2006 - 11:15 - #6Oddio chicca ritorna a giocare con le bambole!!!!!!
enzo386
26 ott 2006 - 11:16 - #7nessuna modifica estetica, please!
piervittorio
26 ott 2006 - 11:16 - #8Monteranno solo il motore 4.7 da 450 cv e (forse) un nuovo cambio più adatto ad una berlina rispetto all’ F1.
Kimmi
26 ott 2006 - 11:24 - #9Quot in tot piervittorio
Frank
26 ott 2006 - 11:24 - #10Se vogliono cambiare motori e cambio va bene… non penso che cambiare i colori della carrozzeria o degli interni serva a conquistare nuovi clienti!
Una macchina così nn la si compra viola perlato o azzurro space… la si prende grigia, nera o blu!
Federico.
26 ott 2006 - 11:27 - #11esatto, anche secondo me metteranno il 4.7V8 da 450 cv se non 500 come ho letto da qualche parte.
Penso però che per far più cassa debbano fare dei V6 aspirati da 350/400 cv, almeno per le versioni “base”
L’estita della quattroporte dal vivo è semplicemente splendida. le foto rendono meno.
danilo
26 ott 2006 - 11:29 - #12Tutte le riviste del mondo parlano bene della Maserati, ma poi concludono che visto il cambio (incontrollabile) la sconsigliano preferendo una “banale” A8 o simile auto alla stupenda Maserati
SVEGLIATEVI MASERATI!!! lascia perdere i face lift e costruite un cambio degna di una ammiraglia! Mi viene il sospetto che non sanno leggere in Ferrari!!!
In Maserati le vendite vanno male. ma non fanno nulla per migliorare, se non cambiare i fanali e la mascherina! RIDICOLO!
Insieme alla nuova Lancia Fulvia, la Fiat 500 il gruppo Fiat sta perdendo un’altra occasione!!
giamma
26 ott 2006 - 11:30 - #13non paragonabile con le tedesche??..un cavolo!! le tedesche sono avanti di gran lunga..la a8 sulla prova di auto la aveva stracciata su praticamente tutti gli aspetti.
anche la phaeton le era superiore. Una quattroporte è solo estetica..gli interni di una alfa sono anche migliori
Runaway
26 ott 2006 - 11:31 - #14Una macchina stupenda, che sa ampiamente compensare il piccolo gap nelle finiture, rispetto a Audi A8, Mercdes S e BMW 7, con una liena mozzafiato e con un picere di giuda ineguagliabile.
Modifiche tecniche ben vengano, anche insieme a qualche ritocco all’abitacolo per eliminare i piccoli difetti di finitura ed assemblaggio.
Granda Maserati (in attesa della nuova GT).
Runaway
26 ott 2006 - 11:36 - #15giamma e tu dai ancora retta alle prove di Auto? A quelli basta che una macchina sia tamarra e/o tedesca e non capiscono più nulla.
Mentre le italiane sono il loro bersagli preferito!
Ricordo ai tempi della Lancia K (con tutti i difetti che poteva avere ben inteso), la stronccarono perchè le versini base avevano copricerchi in pastica! Peccato che in quegli anni anche le BMW 5 e Mercedes E base li avevano…. dai una rivista meno obiettiva non esiste.
Mario
26 ott 2006 - 11:37 - #16Madonna che ignoranza. Tanto per dirne una le vendite sono ai record storici nonche al +100% rispetto a due anni fa.
Vabbe che son commenti però…
andrea(...)
26 ott 2006 - 11:37 - #17a me emozionano più le altre, soprattutto quando ci sali dentro e osservi la qualità di un’auto che dovrebbe essere al top(inconfrontabile con l’A8…)
G4brY
26 ott 2006 - 11:40 - #1814. la s8 è un 6000 450cv ….
andrea(...)
26 ott 2006 - 11:41 - #19runaway, la lancia k si stronca in mille pezzi a confronto con audi e bmw…non c’entrano tanto i cerchi in plastica…che come primo equipaggiamento le altre NON hanno
Porsche917
26 ott 2006 - 11:43 - #20purtroppo NON E’ ANCORA LA LIVELLO DELLE TEDESCHE …SPIACE DIRLO
glorfindel
26 ott 2006 - 11:45 - #21Secondo me una rinfrescata allo stile non ci starebbe male. I fari dovrebbero avere una forma più definita, più personale e si potrebbe pensare di ritoccare la mascherina per renderla simile a quella a griglia concava della futura coupé.
Per il resto la macchina è semplicemente meravigliosa!
G4brY
26 ott 2006 - 11:46 - #22spiace solo a te, la tua frase a noi fa ridere dato che a smentirla ci sono innumerevoli riviste internazionali a smentirlo!.
E loro magari le hanno provate….
aNDREA
26 ott 2006 - 11:54 - #23Ma qual’è la superiorità delle tedesche?
Il confronto di quattroruote con la A8 vede la 4porte vincente (tutt’altra macchina dicono loro, soprattutto per le prestazioni)
E le finiture mi sembrano pure meglio.
Fate un favore a voi stessi.
Andate sul sito maserati e configurate una quattroporte, guardandovi bene gli interni e le possibilità di combinare i colori.
poi fate altrettanto con a8, serie 7 e classe s e ne riparliamo.
per il comportamento su strada invece non spreco neanche polpastrelli…
Mingaz
26 ott 2006 - 11:58 - #24Sì, meglio le tedesche per chi le ha già comprate e si morde le dita… per poi andare a Cannes e scoprire che con la Serie 7 fai la figura dello zarro
(oltre ad avere una macchina esteticamente paragonabile alla Multipla).
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:00 - #25grazie al caiser, quattroruote è la rivista ufficiale dell’alfa romeo!
come d’altronde autoblog
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:01 - #26con la quattroporte non ci arrivi neanche a cannes! ti parte qualcosa verso ventimiglia XDXDXD
G4brY
26 ott 2006 - 12:02 - #27ti parte l’embolo dal gran ke tira :-)
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:03 - #28tira di più l’S8…non v’è dubbio
G4brY
26 ott 2006 - 12:04 - #29insisto 6.0 450 cv , contro cilindrata ben inferiore …….
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:06 - #30sai che divario…una ha 2 cilindri in più….
piervittorio
26 ott 2006 - 12:08 - #31La Quattroporte ad oggi ha vinto 45 premi internazioni per design, qualità e prestigio… tra queste è stata eletta l’ auto più desiderabile tra le berline di lusso.
in ogni caso la verità sta a metà strada… se avessi famiglia e ventanni di più, mi prenderei una A8 come mezzo di trasporto per andare al lavoro, magari con autista. Oppure una Passat, una Mondeo, una Superb o una Thesis… o un taxi. Tanto la funzione è quella.
Se poi voglio guidare una macchina, e ho la necessità di una berlina, salgo sulla Quattroporte e mi godo il WE in Costa Azzurra…
Siamo alla solita differenza tra mezzo di trasporto e macchina.
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:08 - #32e ti ricordo che la cilindrata si misura alesaggio X corsa…sai?
un 4000 V8 se gli allunghi un po’ la corsa diventa un 5.5…non date per scontato che un motore piccolo con tanti cavalli sia meglio di uno più grande
G4brY
26 ott 2006 - 12:08 - #33però in favore di quale ? :) Indi….
poi il motore non è tutto , altrimenti avrebbero potuto montarci su quello della scaglietti , ma una ammiraglia deve avere anche altro….
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:10 - #34piervittorio, io se devo godermi la macchina mi prendo una gallardo o una tvr, non certo un catafalco come la quattroporte.
prova a pensare all’utilizzo del mezzo fine a se stesso…la quattroporte non serve a un caxxo, è abbastanza scomoda e pesante…se devo comprare un’ammiraglia vado su A8 che è comoda ben rifinita e in fatto di prestazioni certi modelli han ben poco da invidiare a maserati
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:12 - #35no perchè adesso vienimi a dire che con la quattro porte sai sculare e driftare…ma dove te la godi?? se ti parte il culo della quattroporte hai un’abbrivio che non smetti più di girare
G4brY
26 ott 2006 - 12:20 - #36ammiraglie simili in prestazioni , prezzo e dimensioni , una totalmente inutile e cesso , l’altra fantastica sotto ogni punto di vista..
Non mi sembri molto obbiettivo….
piervittorio
26 ott 2006 - 12:20 - #37Non amo le berline in generale… sono un lupo solitario, quindi fosse per me le macchine mi vanno tutte bene purchè monoposto… ehhehehehe… se devo caricare una bimba, sulle ginocchia riesco a farmela stare comunque…
Scherzi a parte, la Quattroporte in strada si comporta come una Scaglietti, e questo principalmente per i motore centrale (overo alle spalle dell’ asse anteriore). questo spiega i grandi tempi che fa i pista ed i pareri entusiastici di chi la prova per la prima volta. Diciamo che in effetti è una calssica granturismo cui hanno messo due porte in più.
In ogni caso, come vedi, ho detto che la comprerei se avessi venti anni di più e famiglia.. a quel punto nella TVR faccio fatica ad entrarci e di bimbe me ne serviranno almeno tre assieme per divertirmi… eheeehehehehe!!!
Runaway
26 ott 2006 - 12:21 - #38Il 15 e il 16 non ero io…..ogni tanto salta fuori sto doppione e ogni volta che chiedo spiegazioni non mi risponde…che sia in malafede? Uff ma quando ci saranno i nomi registrati? O meglio io mi ero già registrato ai tempi, ma quando saranno attivi?
piervittorio
26 ott 2006 - 12:21 - #39Gabry, con chi ce l’ hai???
G4brY
26 ott 2006 - 12:22 - #40andrea al piano di sopra..
Alex06
26 ott 2006 - 12:26 - #41Se migliorano gli interni diventerà la migliore ammiraglia in assoluto…W il made in italy
Alex06
26 ott 2006 - 12:26 - #42Se migliorano gli interni diventerà la migliore ammiraglia in assoluto…W il made in italy
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:26 - #43scusa, qual’è il cesso e qual’è fantastica??
Runaway
26 ott 2006 - 12:27 - #44Piervittorio ho visto le foto della jeep, ti ho anche lasciato un commento sul post della cupra….
che posti magnifici!
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:28 - #45mi sembra che, prestazioni a parte(che poi vediamo quanto la 4porte le da all’S8) per tutto il resto vince AUDI
andrea(...)
26 ott 2006 - 12:30 - #46se poi sei un’iguaribile nazionalista allora il discorso non vale neanche la pena affrontarlo.
sia chiaro, a me piace molto la quattroporte, ma la lascio comprare agli altri
reeza
26 ott 2006 - 12:30 - #47agginungere un motore oltre al v8, che so un v10………..sarebbe una cattiva idea???
UF
26 ott 2006 - 12:34 - #48in effetti la sensazione che si ha guidando la Quattroporte è di notevole agilità e maneggevolezza; il comportamento del cambio elettroattuato però è talmente deludente da rovinare la macchina. Certo con un motore potenziato e (finalmente) un buon cambio automatico con convertitore di coppia, come si vocifera della versione rinnovata che dovrebbe venire presentata al salone di Detroit, il giudizio potrebbe cambiare parecchio.
gas
26 ott 2006 - 12:36 - #49andrè e ke paxxe te e ste audi di mxxxa!Tutte uguali tutte anonime e tutte..audi!
roboproc
26 ott 2006 - 12:37 - #50..”visto il cambio (incontrollabile)”…”interni pessimi”…cioè ma certe cose dove andate a leggerle??!!..cmq la realtà è questa con una A8 (per non parlare della phaeton!!)…nessuno si gira a guardarvi …macchine fotocopia di migliaia di auto crucche in circolazione (cambia la scala..).La cosa divertente è che a prescindere dalle cattive voci messe in giro riguardo la 4 porte (chissà chi alimenta ste voci??!!) , vende cmq benissimo anche all estero …l A8 e la phaeton
sono macchine ,la 4 porte è LA macchina..Se
solo maserati avesse i soldi e la rete di vendita delle case tedesche.