Leggi tutti gli articoli per fiat
In pratica tutto era stato già annunciato al Salone di Parigi, ma ora Fiat rilancia la cartella stampa ufficiale delle Panda MY 2007. Novità assolute sono la Panda 100 HP e la Panda Panda.
Come abbiamo già visto, la 100 HP non è una semplice elaborazione estetica della Panda, e neppure l’oggetto di un banale “trapianto” di motore: al modello è infatti riservato l’inedito 1.4 16v da 100 CV a 6000 giri/min, con coppia massima di 131 Nm a 4250 giri/min, per una velocità massima di 185 km/h ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi; consumo di 6,5 l/100 km nel ciclo combinato.
Ovviamente non mancano le caratterizzazioni in senso sportivo, sia all’esterno (spoiler e scarico cromato, paraurti specifici con griglia sportiva, nuovi cerchi in lega da 15″) che nell’abitacolo (volante in pelle, nuovi interni sportivi, plancia nera con particolari cromati). Dotazione di serie del modello con il massimo allestimento - Emotion - a cui si aggiungono fendinebbia, freni posteriori a disco, sospensioni specifiche, pneumatici 195/45-15″, volante in pelle, cambio manuale a 6 marce, sedili sdoppiati; c’è anche un tasto Sport per variare la taratura dello sterzo e la prontezza di risposta dell’acceleratore.
Cinque i colori: rosso, nero, bianco, blu e grigio, più la disponibilità di un pack speciale “Pandemonio”: sticker laterali cromati (rossi in caso di carrozzeria bianca), pinze dei freni rossi, specchi esterni e cerchi in lega da 15″ con trattamento color argento.
La Panda Panda è invece la versione a basso impatto ambientale, dotata del motore 1.2 8v da 52 CV con doppia alimentazione benzina/metano; il pianale deriva da quello della Panda 4×4, e permette di alloggiare i due serbatoi di metano (72 litri) senza perdita di spazio nell’abitacolo. L’autonomia teorica con il solo metano è di circa 300 km, ed in più si può contare sul serbatoio di benzina da 30 l.
Le altre Panda beneficiano di alcune modifiche, come ad esempio i quattro nuovi colori di carrozzeria Azzurro Settimo Cielo (Surf Azure), Arancio Egocentrico (Samba Orange), Blu Magnetico (New Orleans Blue) e beige Spumeggiante (Cumbia Beige), e i colori della plancia (ora grigio scuro) e degli interni. Già disponibile, Panda MY 2007 ha prezzi sostanzialmente allineati alla gamma precedente (da 8.600 a 14.100 euro), mentre la Panda Panda sarà disponibile da gennaio a 13.400 euro, che è anche il prezzo della 100 HP.
Seguono i video delle versioni 100 Hp e Natural Power:
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
WFiat
24 ott 2006 - 22:53 - #101E’ una macchina giovane che vuole avvicinare anche i giovani che vogliono una macchina scattante ed esteticamente curata
ecoblog
25 ott 2006 - 00:02 - #102[…] […]
Licchitò
25 ott 2006 - 00:07 - #103Pessima è un pesce d’ aprile in anticipo????
Licchitò
25 ott 2006 - 00:08 - #104Questa è esteticamente da rifare all’ istante. Ottima per la rotamazione, tanto nuova vale 2000€ non di più!
Alex06
25 ott 2006 - 00:27 - #105La Panda 100hp è un mezzo spettacolare. Sound stupendo per un 1.4 , sembra anche discretamente efficace ma posso giudicare senza prima averla guidata. Esteticamente è riuscitissima. Bellissime anche la 4×4 e la Panda Suv, ma la normale continua a non piacermi…
Alex06
25 ott 2006 - 00:45 - #106Ho riascoltato il vocione del pandino e devo dire che mi ricorda lontanamente il latrato della Abarth 650 in allungo nelle corse in salita, me ne sto innamorando, la voglio…sbavv
Alex06
25 ott 2006 - 00:47 - #107dmenticavo…FORZA FIAT
Alex06
25 ott 2006 - 00:56 - #108al post 106 intendevo che NON posso giudicarla se prima non la guido(comunque per farmela piacere mi basta il rombo spettacolare, la linea gradevole e la denominazione nostalgica).
mark
25 ott 2006 - 08:23 - #109Nulla contro la Panda, anzi la trovo assai carina, tuttavia in generale mi lasciano alquanto perplesso le motorizzazioni “spinte” su questo genere di vetture.
La mia paura è che tanti ragazzotti finiscano per farsi prendere la mano, anzi il piede sull’accelleratore di un’auto che è nata per tutt’altro uso (e che comunque ha sempre e solo 3 stelle di sicurezza).
In generale considero queste auto un’istigazione al suicidio. (Qualcuno più in là con gli anni si ricorderà quante Peugeot 205 nelle versioni da 105 o 130 cv ha visto appiccicate ai muri).
Axe
25 ott 2006 - 09:03 - #110ma la 205 era molto + leggera e non aveva la minima cellula di sicurezza ne abs ne esp ne altri aiuti elettronici di cui questa panda e dotata, 100 cv li tiene tranquillamente, le auto che si schiantano facilmente sono sopra i 150 cv, possono chiamarsi anche S3, ma se un ragazzo non conosce i propri limiti il fossato è in agguato, se poi viaggia sopra i 150 anche 5 stelle non servono a nulla. A padova qualche tempo fà c’è stato un frontale tra una mercedes e un’audi entrambe nuovissime e 5 stelle, ma i conducenti sono morti, la velocità era troppo elevata.
mark
25 ott 2006 - 11:33 - #111Axe sono pienamente d’accordo con te, oggi però si tende a diffondere l’idea che con tutti i congegni elettronici non si rischia più la vita, dimenticando che sbattere ai 100 km/h contro un muro il più delle volte sei morto.
Fatto sta che il pandino 100 cv, per il prezzo, avrà sicuramente larga diffusione tra le famiglie, e soprattutto tra i neopatentati.
Lupo d'asfalto
25 ott 2006 - 15:16 - #112mi ricorda l’Y 10 Turbo.
Luigi
25 ott 2006 - 22:29 - #113Panda 100Hp è bella!!!!!!
Kimmi
27 ott 2006 - 22:17 - #114Il battitacco della 100 HP è una chicca, ma qnd cambia il logo qui?
Riccardo
30 ott 2006 - 23:14 - #115Non capisco chi critica una macchina come la Panda 100HP.
Ad una persona che cerca un’ auto piccola e pratica, perchè non dare la possibilità di godere di tanto in tanto del piacere di una guida brillante? E poi non giudico pericoloso il fatto che vada ai 185 Km/h. E’ solo la velocità massima, mica bisogna sempre andare così forte, anche perchè non è da tutti. 100cv significano anche sorpassi più rapidi, specie quando si viaggia a pieno carico, ed anche assetto e freni all’altezza delle situazioni.
Secondo me la Panda ha le carte in regola per divertire con intelligenza: ha una potenza non estrema ma adeguata.
Vi assicuro, io abito in montagna ed ho una Honda Jazz 1.4 da 83cv. Sulle strade tutte curve, dove bisogna saper guidare, sono stato davanti a macchine decisamente più potenti della mia. Purtroppo c’è troppa gente che ha macchine potentissime ma non le sa guidare, corre solo sul dritto e poi fa gli incidenti perchè si sentono troppo sicuri. Per strada, nel traffico, 200cv sono perfettamente inutili, se proprio si vuole correre meglio imparare a sfruttarne bene 83 o 100 senza il bisogno di sentirsi Schumacher. Così la maccina non ti mette in difficoltà e riesci a divertirti in sicurezza.
La Panda mi ha convinto e con questo bel motore la trovo un’arma da tornante più che adeguata. Pur concedendo il relax della 6a marcia e la praticità tipica della specie. Per me è promossa!
Un saluto a tutti quanti!
Riccardo
30 ott 2006 - 23:35 - #116Ah, voglio precisare, non dico che bisogna correre per strada sempre e comunque. Dico solo che OGNI TANTO è bello divertirsi alla guida ma SOLO DOVE SI PUò E SULLE STRADE CHE SI CONOSCONO ALLA PERFEZIONE!!! Dove c’è un buona visibilità e quando non c’è il rischio di fare male a nessuno quindi. Anche in questi casi, prudenza innanzitutto. Per questo dico che potenze elevate sono inutili oltre che pericolose.
Ciao ancora!
Asderio
03 nov 2006 - 19:23 - #117Io la panda 100 hp l’ho provata… Vi posso dire che a quel prezzoe in quel segmento macchine così non ce ne sono. Da fuori (e soprattutto dentro) può sembrare il solito “plasticone” della Fiat, ma a guardarla bene è molto al di sopra delle concorrenti in fatto di qualità, durata e consumi. Il motore è molto scattante, la guida è oltremodo divertente… Un vero barattolo con le ruote! Comunque, scherzi a parte, sarà la prossima macchina che comprerò, andando a sostituire la gloriosa vecchia Panda Young… Secondo me tutte le critiche sono inutili e infondate, guardate le altre auto con lo stesso prezzo: come questa non ce n’è! Anche la tenuta di strada è una cosa che mi ha sorpreso tantissimo, regge benissimo la curva anche a velocità sostenute. Simpatica ed a suo modo elegante, la Panda 100 hp la consiglio a chi non ha tanti soldi da spendere ma vuole una vettura che soddisfi e soprattutto con cui divertirsi!!
Mario89
03 nov 2006 - 23:48 - #118Io a marzo compio 18 anni e mi piacerebbe la panda 1.3 mjt c’è nessuno che mi può dire come và?
Gianluigi
09 nov 2006 - 19:51 - #119Sapete una cosa……x tutti quelli che parlano male della fiat cosa dico:
non continuate nel denigrare una casa con la storia che ha fiat pensando che le auto italiane siano caccole e le vostre tedesche oro,se avete i soldi e volete una macchina vera invece di parlare andate a modena e comprate!!!!!!!!!!
altro che tedesche!!!su,andiamo……
W LA FIAT!!!!!!W LE AUTO ITALIANE CONTINUATE COSì!!!!!!
giacomo
10 nov 2006 - 21:24 - #120BELLISSIMA LA PANDA IN TUTTE LE VERSIONI E UN AUTO FAVOLOSA SOPPRATUTTO LE PANDE 4X4 LA 1.3 MULTIJET E LA 100 HP
duzzo84
16 nov 2006 - 13:39 - #121Personamente tra qualche giorno pensavo di comprarla, me ne sono proprio innamorato.
Se ne volete sapera di più venite a fare un giro nel forum della 100hp:
http://nuovapandahp.forumcommunity.net/
panda 100hp forever
16 nov 2006 - 18:54 - #122The Best of
maurizio
25 gen 2007 - 15:00 - #123Volevo aquistare la nuova Panda Panda, ho provato a contattare il numero verde Fiat.
1)DOMANDA:gli incentivi statali per il metano a quanto ammontano?
1)risposta:facendo un calcolo veloce(forse troppo) solamente 1500 euro!!!???
2) Domanda: Il colore verde rilassato e’ sempre presente nella gamma colori Fiat Panda come da depliant in mio possesso??
2) risposta:Un attimo che guardo nel sito fiat,credo cmq di no, provi anche lei se ha internet a collegarsi e configurare la sua auto.
Ma che cacchio di risposte sono???
riccardo
29 gen 2007 - 22:21 - #124Finalmente per la Panda natural power, però in fiat potrebbero fare un restyling pesante della panda sia come interni ed esterni..P.S. ho visto dal vivo la panda 100HP e l’ho trovata una figata, deve essere una delle auto più divertenti da guidare!!
lortzing
30 gen 2007 - 12:23 - #125panda panda:ad una alimentazione a metano di per se più lenta,hanno scelto di abbinare il motore più lento di cui disponessero..
anonimo
13 feb 2007 - 21:05 - #126ma la vostra vita è talmente insoddisfacente?
no dico ma siete talmente degli “inutili” che vi immedesimate sempre in meccanici o esperti di motori perchè questo (internet) è il solo posto dove avete voce in capitolo?
solo qui qualcuno vi ascolta?
solo qui potete fare la voce grossa?
e per cosa?
ahahhahaha fate ridere!
ognuno che difende la causa di “chissachì”…
ma fate parlare degli esperti…
dr. scaglietti
13 feb 2007 - 21:14 - #127@117
vedi che lo sai!!!!!
esattamente così
estetica: dipende dai gusti
prestazioni: precise
@118
consuma poco e va benissimo
cercala usata o km0
@119
grande allora ce ne sono di italiani (senza nulla togliere agli stranieri)
date a fiat ciò che è di fiat
e poi se vi crescono i dindi dopo aver comprato una panda 100hp…seguite il consiglio di gianluigi
Dolomia
17 feb 2007 - 15:52 - #128Qualcuno ha la Panda a metano (la Panda Panda)? Se sì mi sa dire, essendo molto più pesante di quella normale, come si comporta in salita se la si fa andare a benzina? Il surplus di peso dovuto alle bombole rende la ripresa più lenta di molto? Quante marce fa perdere?
Grazie!
benedetto fontanari
12 mar 2007 - 19:40 - #129scarsa di accessori per quello che costa.
benedetto fontanari
12 mar 2007 - 19:42 - #130Scarsa di accessori per quello che costa.
emiliano77
06 feb 2008 - 21:33 - #131beh, ho visto pareri discordanti su questa Panda, ho sentito persone che la definivano una scassona, altre che dicono che è carina. io ho una Toyota Yaris, mio padre una Punto. Mio padre ha rottamato la Punto S, e ha fatto la scelta di prendere la PAnda a metano….. L ho provata ed è stata una bella sorpresa!! é una macchinuzza “calma”!!! Ha vetri elettrici, servo, airbag, portapacchi, fendi, clima ed è un po piu alta di una panda normale. PER 11500 euri che cavolo si vuole??? Con quello che costa la benza ora il metano è l unica soluzione che resta!!
panda 100 hp 4ever
11 feb 2008 - 22:22 - #132ma quelli che nn han provato la 100hp cosa parlano a fare?? io l’ho presa da poco…e vi dirò la verità..prima di prendere questa ho guidato una mini (ovvio non quella da 170cv) e una fiesta 1,4 105cv..e non c’è neanche paragone..la panda stravince in tutto..senza mezzi termini..quindi..chiudete la bocca e spostatevi se in autostrada avete una panda dietro a farvi i fari!!