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Presentazione ufficiale il 5 dicembre al Motor Show di Bologna per la Toyota Auris. Queste prime foto ufficiali della versione di serie della Auris ci mostrano un auto ben poco diversa rispetto alla Auris Concept vista a Parigi.
Pare che la Auris non sia proprio una sostituta della Corolla, ma le sarà affiancata, cosa che ci sembra un po’ strana, visto che le misure delle due hatchback sono molto vicine: la Auris misura 4,22 metri di lunghezza, 1,76 metri di larghezza e 1,53 metri di altezza (+4 cm, +5 cm e +6 cm rispettivamente in confronto alle misure della Corolla).
Ci saranno due varianti di carrozzeria (3 e 5 porte), due motori a benzina e tre motori diesel. I motori a benzina avranno cilindrate di 1,4 e 1.6 litri ed erogheranno rispettivamente 97 cv (invariato rispetto all’attuale) e 124 cv (+14 cv rispetto all’attuale). I motori diesel avranno cilindrate di 1,4 - 2,0 e 2,2 litri, con potenze rispettivamente di 9790, 126 e 177 cavalli. Notevole, la potenza di quest’ultimo per una hatchback di segmento C.
Le consegne della Auris dovrebbero cominciare nella primavera del 2007. Attendiamo notizie su prezzi e allestimenti.
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Daniele
23 ott 2006 - 10:28 - #1Una grande Yaris!!
Daniele
23 ott 2006 - 10:29 - #2Che schifo la plancia, guardate dove ha il freno a mano!!!
Sapò
23 ott 2006 - 10:29 - #3Davvero carina, molto meglio della corolla.
Daniele
23 ott 2006 - 10:29 - #4Questa mi pare che sostituisce la corolla, o sbaglio?
samuele bersani
23 ott 2006 - 10:33 - #5il freno a mano è da rally… stessa posizione…
Daniele
23 ott 2006 - 10:35 - #6si, peccato che col tasto del freno a mano in quella posizione se lo tiri in marcia ti giri senza riuscire a rilasciarlo.
Cmq a me il freno a mano in quella posizione proprio non piace.
Mikele (con la k)
23 ott 2006 - 10:37 - #7E’ proprio vero….la sorellona della Yaris!
Badbadman
23 ott 2006 - 10:39 - #8Mh non male…
Nicola
23 ott 2006 - 10:41 - #9Una Yaris gonfiata… carina ma senza grinta.
pattonzo
23 ott 2006 - 10:42 - #10Solo a me di lato sembra una 307?
edo156
23 ott 2006 - 10:43 - #11@11 no anche a me…
@le
23 ott 2006 - 10:44 - #12condivido con pattonzo :) è verissimo, la linea delle portiere sono identiche alla 307
asterio
23 ott 2006 - 10:53 - #13ho difficoltà a scoprire le differenze rispetto alla corolla attuale.
jumpy
23 ott 2006 - 10:57 - #14promettente. nulla di travolgente ma una linea piacevole al primo sguardo. immagine solida e niente dimensioni extra-large. spettacolare sarà il td da 177cv….sarà la nuova ts diesel??
abc
23 ott 2006 - 11:00 - #15Freno a mano studiato apposta per affrontare i tornanti. Tira la leva!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Daniele
23 ott 2006 - 11:02 - #16177cv da un 2.2 non sono difficili da tirar fuori!
In Italia venderà pochissimo quel motore xchè (nelle macchine segmento C) i motori sopra i 2 litri vendono pochissimo!!
afterlife
23 ott 2006 - 11:03 - #17al confronto le varie serie 1, a3, golf, 147 & c. mi sembrano ridicole. eccezione fatta per civic e leon che sono + belle e grintose, e poi con quel 2.2 D4D… attendo solo un bel motorone a benzina
Daniele
23 ott 2006 - 11:05 - #18afterlife ti sembrano ridicole per quale motivo?
Daniele
23 ott 2006 - 11:06 - #19La tua è una valutazione soggettiva della linea. Per esempio a me la Leon non piace, x cui la metterei tra le ultime come linea. Anche questa come linea proprio non piace.
Daniele
23 ott 2006 - 11:06 - #20Scusate ma il motore benzina + potente ha solo 127cv???
afterlife
23 ott 2006 - 11:07 - #21mi sembra evidente… il confronto con le citate, da qualunque parte le metti… sfigurano alla grande… estetica, tecnologia, qualità…
glorfindel
23 ott 2006 - 11:09 - #22In Toyota si stanno impegnando molto per produrre una macchina a zero emissioni, per ora mettono in commercio quella a zero emozioni… ;-)
Daniele
23 ott 2006 - 11:10 - #23Scusa ma parli di qualità… come fai a dirlo se manco l’hai vista? Solo per partito preso?
E come tecnologia… che tecnologie innovative ha?
Mentre per la l’estetica non puoi dire niente xchè la valutazione è soggettiva.
foggy
23 ott 2006 - 11:10 - #24se stai insieme alla fidanzata e lei sta sopra, tira il freno se dierte de +
Daniele
23 ott 2006 - 11:11 - #25Anzi per l’estetica ti dico che (se fai un sondaggio) vedrai che non ha sta gran linea…
Daniele
23 ott 2006 - 11:13 - #26Guarda la seconda foto poi questa:
http://static.blogo.it/autoblog/toyota_yaris_ts_2.jpg
che differenze vedi? non è che si siano sprecati + di tanto i designer…
@go
23 ott 2006 - 11:15 - #27Interessante!!! Sopratutto il 1.6 benza e l 2.0 diesel che ha guadagnato 10 cv a quanto pare.
plumcake
23 ott 2006 - 11:15 - #28il cambio automatico sara a 6 velocita ? mi sembra che la toyoda voleva sviluparne un per i piccole diesel sulla richiesta del mercato tedescho
Cooper
23 ott 2006 - 11:17 - #29Beh, almeno meglio dell’attuale COROLLA lo è. Che peccato perdere il nome COROLLA!!! Era conosciutissimo, boh. Chissà come mai andare a mettere stò freno a mano in quella posizione?!?!che spazio devono ricavare fra i sedili anteriori? Sono curioso di vederla.
Daniele
23 ott 2006 - 11:17 - #30Questa macchina condividerà il pianale con qualcun’altro o alla toyota hanno fatto da soli?
afterlife
23 ott 2006 - 11:20 - #31infatti non ho detto che è la + bella, ma sicuramente meglio di molte segmento C. in quanto a qualità la toyota è sempre ai primi posti nelle classifiche “MONDIALI” di affidabilità, ed io con la mia Corolla in 3 anni e 1/2 ho fatto 135.000 km e sono ancora in garanzia! infatti non so cos’è un guasto e quanto costa un pezzo di ricambio! per quanto mi riguarda non acquisterei altro, la sto aspettando con molto ansia! adesso ha anche prestazioni superiori alla media! chi ha un 1.4 D4D così potente e parsimonioso, e chi ha un 2.2 D4D così potente? manca solo un bel motore a benzina, ma l’attesa, state tranquilli, sarà breve! ma poi chi li compra + i motori a benzina molto potenti? vogliamo parlare di tecnologia? dico solo questo: ibrida!
erman
23 ott 2006 - 11:21 - #32@plumcake 28: dove hai letto che avrà il cambio automatico? mi da i nervi che un marchio “global” come toyota abbia snobbato questo tipo di trasmissione sul diesel…la avensis, la rav 4 e soprattutto la IS 220 necessitano assolutamente di un automatico. sveglia toyota…
afterlife
23 ott 2006 - 11:22 - #33Toyota fa da sola, pianale tutto suo! la sua tecnologia è superiore a chiunque e non la svende, se la tiene per se! ciao
Daniele
23 ott 2006 - 11:24 - #34afterlife x ora ibrida non c’è, quindi di tecnologia su questa macchina NON ne vedo.
Per quanto riguarda i motori diesel sono motori nella media.
97cv x un 1.4 diesel non sono tanti.
126cv x un 2.0 diesel sono pochi.
177cv x un 2.2 diesel non sono tanti!!
Davie Toyota
23 ott 2006 - 11:24 - #35ha ragione chiunque dica che è una yaris ingrandita, le assomiglia molto. paradossalmente il diesel più venduto sulla Corolla è il 1.4 e su questa se la contenderà con il 2.0 che finalmente ha il fap.
per chi cerca emozioni ci sono in rete già da un po le foto della nuova TS (o WRC??) con anche già lo schema motore/sospensioni assemblato (2.0 Turbo 4×4)
questa è una delle foto…
http://www.jalopnik.com/assets/resources/2006/08/japan_mag_corolla.jpg
afterlife
23 ott 2006 - 11:25 - #36Daniele, ma il cervello te lo sei bevuto a colazione?
Daniele
23 ott 2006 - 11:26 - #37Xchè? dimmi cosa ho detto di così strano?
Steed
23 ott 2006 - 11:26 - #38Bah… io dico che a meno gente piace e meglio è: non dovrò aspettare per la consegna quando la ordinerò. Spero anche che la Bravo abbia successo da subito, in modo che in Toyota mi valutino bene l’usato per “convincermi” a prendere l’Auris…
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
23 ott 2006 - 11:28 - #39sembra ottima… poi 5 anni di garanzia che dire… ottimo direi…
io di solito non prendo un modello appena uscito aspetto sempre 1 anno almeno se non 2 in modo che tutti i vizi di gioventu’ siano svaniti..come contro dopo un altro anno ti becchi il restiling ma la macchina affidabile viene prima della moda…
afterlife
23 ott 2006 - 11:28 - #40dimmi, dove esiste un 1.4 che abbia + di 97 cv e un 2.2 che abbia + di 177 cv
Steed
23 ott 2006 - 11:30 - #41Quanto al pianale, Toyota possiede Daihatsu (e un altro marchio a noi ignoto) e ha una quota di Subaru; può darsi che il pianale venga usato per qualcuna di queste…
FaBiO82 (voglio un motore cng su un turbo a iniez
23 ott 2006 - 11:30 - #42anche se con “soli” 300/400 eur in aggiunta altri costruttori ti danno fino a 4 anni di garanzia…ma non sono mai 5…
Daniele
23 ott 2006 - 11:30 - #43afterlife il 1.3 fiat ha 90cv, x cui ha lo stesso rapporto cv/l del 1.4 toyota.
il 2.2 ha 177cv. Il 2.0 audi ha 170cv, il 2.0 bmw tra poco avrà 175/180cv, il 1,9/2.0 fiat che esce a breve avrà 175/180cv!!
Daniele
23 ott 2006 - 11:31 - #44Non dico che i motori non siano buoni, ma che sono motori “normali” che non hanno niente di diverso dagli altri.
afterlife
23 ott 2006 - 11:34 - #45ahhhhhhh, non sono ancora usciti, e vediamoli appena escono, poi mi dirai. in quanto al 1.3 fiat, l’hai mai guidato? io si, su una punto, campo di utilizzo 2.500 - 3.800 giri, praticamente inutile, al di sotto dei 2.500 e meglio che scendi e te la fai a piedi, invece la corolla D4d 1.4 con 90 cv e un peso maggiore è molto elastica.
Daniele
23 ott 2006 - 11:40 - #46afterlife questa macchine è appena stata presentata, tra un anno ci saranno un bel po di motori 2.0 + potenti di questo 2.2!!
Questo motore ha 80cv/l.
Il 2.4 Fiat 83, il 2.0 Audi/VW 85 il 3.0 BMW 93!! E ne devono uscire (come detto a breve) altri ancora + spinti!!
Per esempio il 2.4 Fiat da circa 225cv!! o il 2.0 Fiat da 180cv o il 2.0 BMW di analoga potenza ecc…
sampei
23 ott 2006 - 11:42 - #47uuu mi signùr… macchina onesta ma un po’ soporifera no? certo a qualcuno servirà ma non mi appassiona x niente niente…
Daniele
23 ott 2006 - 11:42 - #48io ho provato il 1.3 Fiat e non mi sembra che non spinga a 2100/2200 giri. (parlo del 90cv)
Sopra i 2500 giri spinge parecchio x essere un 1.3!!
Daniele
23 ott 2006 - 11:43 - #49Questa macchina sarà una BUONA “NORMALE” segmento C.
Alex06
23 ott 2006 - 11:43 - #50Bella macchina, motori validi, alta qualità. La Stilo però (così sembra dalle foto) sarà molto più bella e monterà motori altrettanto validi. Io dico forza Fiat.