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E’ stata “pizzicata” nel Dubai, probabilmente l’unico posto al mondo dove, statisticamente, questo tipo di incontri è davvero usuale. L’autore delle foto afferma che il proprietario di questo oggetto possiede anche l’unica Mercedes CLK GTR SS al mondo (motore 7.300). Ipotizzando, quindi, una tipologia di cliente “piede pesante” (almeno, lo si spera: altrimenti non se la merita!), prevediamo che questa preparazione di Gemballa sulla mistica Carrera GT sia qualcosa di dirompente. L’auto non sembra ancora aver ricevuto il motore preparato nel modo “giusto”. Sotto il cofano pare ci siano “solo” un centinaio di cavalli in più ma è in arrivo un motore da 1.000 Cv (!)
Che dire: airscoop sopra il tetto, grande sfogo d’aria sul cofano anteriore per incollare il muso all’asfalto, scudo paracolpi anteriore più sportivo e grande ala posteriore.
Se è confermato il gusto del committente per questo genere di auto, certamente ha in cantiere una Enzo a ruote scoperte equipaggiata con un “certo” 8 cilindri a V da 2.4 litri, o una Veyron con otto turbocompressori.
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Alex06
23 ott 2006 - 10:20 - #1primo
piersilvio
23 ott 2006 - 10:21 - #2mostro…
Daniele
23 ott 2006 - 10:21 - #3Sti c@zzi.
Se avessi io tutti quei soldi…
Fezio
23 ott 2006 - 10:26 - #4MOLTO più bella dell’origunale!
Alex06
23 ott 2006 - 10:34 - #5Nel complesso mi sembra un elaborazione tutt’altro che tamarra, anzi ha classe. Però quei minifendinebbia che semrano appiccicati con l’attak stanno lì per rovinare un sogno…
chicca
23 ott 2006 - 10:38 - #6strafiga
alberto
23 ott 2006 - 10:43 - #7@5 chissa poi a cosa serviranno i fendinebbua nel dubai…
250 GTE
23 ott 2006 - 10:44 - #8SPAVENTOSA!!!!!!
Mette i brividi solo a guardarla……chissà cosa deve essere guidarla……
mr dubai
23 ott 2006 - 10:50 - #9bianco……………… il colore dell anno!!! sopratutto a dubai!!!! wwwww dubai
X5 30 SD
23 ott 2006 - 10:51 - #10Confermo il piede pesante, è uno sceicco campione di rally ormai ultra 50enne, nella sua collezione c’è una Enzo, F40,F50, una carrera gt normale ( o podarsi sia questa modificata ), la clk, la mclaren.
shark
23 ott 2006 - 10:53 - #11Ma perpiacere!!! E’ come fare la tinta alla gioconda. Paragone + paragone meno.
Io su una carreragt le mani non le farei mai mettere. E’ il non plus ultra della tecnologia automobilistica.
Sul podio di sempre e questi la fanno elaborare???? mah…
Carandula
23 ott 2006 - 10:55 - #12Anch’io voglio vivere in Dubai…
Off-topic, ma interessante da leggere:
http://disinformazione.it/canta_il_lucherino.htm
Alex06
23 ott 2006 - 10:56 - #13Shark in linea di massima sarei d’accordo con te ma Gemballa lavora troppo bene.
pavelo
23 ott 2006 - 10:57 - #14mr dubai, se la compri nera non c’è aria condizionata che tenga da quelle parti …
Daniele
23 ott 2006 - 10:59 - #15Shark x te la Carrera GT è “E’ il non plus ultra della tecnologia automobilistica”. Per il proprietario supermilionario (parlando in €) è una MACCHINA come per te lo è una Punto.
shark
23 ott 2006 - 11:02 - #16Daniele questo è risaputo.
Con i soldi si possono comperare tante cose ma non tutte. Al tipo i soldi non difettano ma altre cose per me sì.
erman
23 ott 2006 - 11:14 - #17quoto shark 11
P.S.
23 ott 2006 - 11:29 - #18eheh Daniele, quello lì sarà uno che potrà prendersi tranquillamente un Barcone da 20.000.000 di €! La Carrera GT per lui + che la Punto per shark è na Panda usata del 90 :D
Mitto
23 ott 2006 - 11:32 - #19Sono d’accordo anche io con Shark, tutti gli onori alla Gemaballa, ma francamente se dovessi scegliere tra questa e quella di “serie” prenderei la seconda.
A tutto c’è un limite, anche alle elaborazioni.
Se ne avessi veramente da buttare prenderei una carrera GT o Enzo che sia, la smonterei e ne farei costruire una sopra con studio di design, ed eventuale evoluzione meccanica etc.. a mio piacere. tanto da creare un mezzo…unico.
B27
23 ott 2006 - 11:33 - #20al di fuori che sia una mezza bestemmia mettere le mani su qesti mostri scari, l’hanno fatta propio bene la modifica.
pare uscita dalla LeMans Series, bella
shark
23 ott 2006 - 11:35 - #21PS sei stato altino.
Credo che il giusto paragone sia una maruti old style. O una bella Innocenti Elba. Che sicuramente mr Dubai farebbe elaborare con 4 turbine. Ci siamo capiti ora????????
Daniele
23 ott 2006 - 11:35 - #22P.S. un Yatch bello grosso non costa 20 MILIONI di €, ma 30 o 40!!
shark
23 ott 2006 - 11:43 - #23Con i soldi non si può comprare tutto perchè la vita è fatta di scelte:
1- c’è chi si fa modificare la carreragt ed ha l’abbonamento ad elaborare tuning.
2- c’è chi con gli stessi soldi (o forse qualcosa di +) si fa costruire una di queste. E’ su richiesta davvero.Solo tre al mondo per adesso. Linea incredibile su meccanica MC12…
Daniele
23 ott 2006 - 11:53 - #24Mio zio (di soldi ne ha) mi dice sempre: quando una cosa che desidere riesci ad averla… non la vuoi +!!!
Mirco
23 ott 2006 - 12:06 - #25Non fa prima a prendersi una macchina da F1,UN BEL VIGILE COL TELELASER E LA VOGLIA DI CORRERE PASSA SUBBITO
mancio
23 ott 2006 - 12:10 - #26mamma mia che animale!!! esteticamente non risulta troopo pesante e le preparazioni estetiche credo siano più che necessarie se si considera che è in arrivo un motore con 1000 con cui scommetto il tipo cercherà di battere il record a nardò(perchè a hera lessein la VW non gli ci fa mettere piede).
la cosa bella è che anche se l’ala posteriore è stata ingrandiata di un bel pò non risulta troppo tamarra.sarei curioso di sapere come sono i valori di deportanza.
non sono un grande fautore del tuning su sto tipo di vetture ma devo ammettere che è un lavoro ben fatto,bel lavoro.
vorrei però sapere che ne pensa ducaconte di questo mostro.
P.S.
23 ott 2006 - 12:11 - #27Tuo zio ha ragione
luchì®
23 ott 2006 - 13:04 - #28mah… non la capisco! Preferirei che questi personaggi si limitassero a lavorare alle punto o alle peugeot 206.. qualcosa di unico (a parer mio) sono gli esemplari commissionati a pininfarina come la p4/5… ma quello è un’altro discorso:)
CARDONZ
23 ott 2006 - 13:09 - #29chi ha una carrera gt così magari ne ha anche una originale in garage..giusto x la collezione..molto aggressiva cmq e non troppo tamarra..bellissimo il muso e il cerchio che pare cromato
Victor Mancini
23 ott 2006 - 13:46 - #30sì ma i cannoni magnetici e i missili all’uranio impoverito dove sono?
duca conte di stuttgart
23 ott 2006 - 13:58 - #31bhè, ciao mancio,io concordo con il commento 29 e ,premettendo che il tuning è una parola a me volutamente sconosciuta(a quanto pare sono allergico),sulle auto sportive non mi piace mai vedere elaborazioni estetiche e motoristiche…soprattutto se mi ‘lavorano’una delle mie stuttgart preferite, e di un certo calibro come la GT ! questi elaboratori li abolirei… ;)
giorgino
23 ott 2006 - 14:37 - #32e cosa spunta nell’ultima foto…? una Classe G AMG…questo di macchine se ne intende…
ML
23 ott 2006 - 16:05 - #33Mamma mia che animale…
b
23 ott 2006 - 16:06 - #34@ shark: ma di cosa ce n’è tre al mondo per ora??? Scusa ma sono curioso.
shark
23 ott 2006 - 16:37 - #35@b clicca sul mio link e poi dimmi un pò
b
23 ott 2006 - 17:18 - #36ok fin lì c sono… nn ho letto perchè sono d corsa, ma m stai dicendo che ne esistono 3 esemplari privati che circolano su strada????
shark
23 ott 2006 - 17:29 - #37Sì è così.
Su ruoteclassiche di questo mese c’è un confronto (diciamo così) tra la birdcage originale, una delle ultime versioni, e la 75th. E’ un articolo fantastico su un marchio esageratamente fascinoso e in più riportano proprio questo: con 2-3 milioni di euro te ne puoi far costruire una tutta tua su meccanica MC12. Per adesso ne hanno fatte 3. Quindi credo 2 + la concept.
In Pininfarina vale il vecchio motto aragonese: pago-spendo-pretendo.
ad averceli…
shark
23 ott 2006 - 17:31 - #38Ecco qua.
ciao
http://www.quattroruote.it/autoclassiche/edicola/copertina.cfm?cod=4406
zuffenhausen
23 ott 2006 - 18:39 - #39stic@zzi che bestia!! veramente bella….anzi mostruosa direi, unico appunto…l’alettone mi fa schifo, e il colore l’avrei preferito nero o giallo!
pimp
23 ott 2006 - 18:53 - #40Devastante direi!Altro che ferrari…
a1
23 ott 2006 - 19:11 - #41che gran mezzo!!!!
Peter
23 ott 2006 - 19:22 - #42Dire fantastica e’ poco, stupenda, molto migliore di quella originale, anche se di solito prediligo sempre auto non tunate.
baltico
23 ott 2006 - 19:27 - #43ancora godzilla????
Lamboman
23 ott 2006 - 19:45 - #44dio mio… sembra un racconto fantasy
b
23 ott 2006 - 19:50 - #45Grazie shark. a sto punto mi sa che corro in edicola…. sarebbe stato il mio sogno realizzare la birdcage stradale-”non concept”. sai anticiparmi com’è il sistema di apertura delle portiere?
Abab
23 ott 2006 - 20:00 - #46In particolar modo mi sorprende perchè EVO, rivista che leggo dalla sua prima uscita e che ritengo la più completa non mi sembra aver mai menzionato l’esistenza di versioni stradali-private della birdcage.
Abab
23 ott 2006 - 20:01 - #47Ah scusa shark sono sempre io quello del 47… col nick più lungo!
Abab
23 ott 2006 - 20:01 - #48Ah scusa shark sono sempre io quello del 47… col nick più lungo!
matteo
24 ott 2006 - 07:22 - #49FATNTASTICA, Gemballa sieti MITICI
shark
24 ott 2006 - 08:50 - #50Ciao Abab.
Posso rispondere solo ora.
Il servizio è davvero dettagliato. Comunque le portiere la 75th non le ha!!!! Si accede all’abitacolo alzando tutto il padiglione. Tipo un aereo. Sul mio link ci sono immagini della vettura aperta. Per me è ineguagliabile. Sotto tutti i punti di vista hanno cercato soluzioni nuove e innovative. Alcune forse eccessive: vedi il volante motorola by wire, ma sicuramente lontana anni luce da qualsiasi altra macchina o concept che vedi in giro.
Fammi sapere poi cosa ne pensi quando leggi l’articolo.
ciao